Merci pour cette vidéo qui traite d'un avion mythique. Il me semble qu'on avait déjà vu cette vidéo mais c'était un plaisir de la revoir. Le concept du décollage et de l'atterrissage vertical et court va revenir au goût du jour avec ce qui se passe en Europe de l'Est. En effet bon nombre de bases militaires sont bombardées, les avions sont cloués au sol et prennent des dommages car els projectiles utilisent des sous munitions. Il est impossible de les dissimuler convenablement et ils deviennent alors la proie des drones kamikazes sur les parkings où ils sont stationnés à la vue de tout le monde. Le F-35B des MARINES a de beaux jours devant lui. Le HARRIER en mer Rouge se révèle un excellent intercepteur de drones contre ceux lancés par les Houthis, les interceptions au canon sont moins onéreuses que celles réalisées avec des missiles air-air d'interception à 500.000 dollars l'unité. Le HARRIER est réellement un avion qui peut revenir au premier plan dans les années à venir parce qu'on peut le dissimuler et il peut atterrir n'importe où avec une équipe logistique légère. On a vu récemment des exercices réels montrant des F-18 suisses atterrirent sur des autoroutes, des images de la guerre froide qu'on pensait révolues, tout nous revient à la face, seuls les suédois avec le GRIPEN ont gardé ce concept en Europe.
Bonjour , énorme merci ! Les images qui accompagnent cette vidéo sont sublimes . L'exhaustivité de ce programme m'enchante et la qualité de ce canal est toujours au top , comme d'habitude , et surtout cet extraordinaire zing le mérite. Bonne continuation . Au revoir et à bientôt .
Bonjour Cap Aviation ! Merci pour vos vidéos elles sont incroyable et complète =D je me demandais en revanche si vous avez déjà entendu parler du "Loire-Nieuport LN 161" ? Aucune vidéo n'a jamais été faite à son sujet et je pense qu'il serait intéressant d'en parler pour la première fois. j'espère avoir été lu sinon c'est pas grave ^^ encore merci et hâte de voir la suite
J’ai eu la chance de voir une démonstration de la RAF sur Harrier lors d’un meeting à Roanne dans les années 80… Inoubliable décollage vertical jusqu’à 50 m suivie d’une ascension rapide et disparition dans le ciel puis un retour fracassant avec à nouveau une immobilisation au même endroit dans un vacarme assourdissant…!
C'est très loin d'être l'avion ultime mais sa force réside dans sa capacité a atterrir/amerir ou de decoller de n'importe quel endroit ce qui donne une énorme option pour des déploiement de force d'urgence immédiate ou imprévus la ou des avions classique ont besoin d'une piste en dur ou d'avoir en préparation en amont d'opex une grosse logistique.
Si on arrivais a faire ça en 1960 ont savait faire bien d'autres choses encore qui puisse voler mais pas que. lhumain serait t'il bien plus avancer tecnologiquement que squon veux essai de nous en faire croire.
les missiles guidés ont toujours les même faiblesses, notamment les missiles IR, et niveau contre mesure le harrier dans les dernière version en transportait pas mal. Et puis les système anti aeronef déployé par des troupes au sol que vous citez ne fonctionne pas vraiment sur ds aéronef qui bombarde à haute altitude comme pouvait le faire le harrier, la vitesse à toujours été un faux problème dans l'aviation de combat moderne.
@@goehrigmathieu3536 malgré leur grande vitesse, l'aviation russes a été mise KO en afganistan. a haut attitude, ce sont des missiles plus puissant qui entreront en jeux.
Encore une fois, un ingénieur français incompris à dû aller à l'étranger pour développer son concept. Autre exemple, René couzinet qui n'a pas pu développer son concept d'avion circulaire... Un mal français.
" Le plus performant des ADAV " ? Je ne suis pas du tout, mais alors pas du tout d'accord, quand on voit les performances du F-35 on voit tout de suite que c'est lui le plus performant, et en plus il est bien plus beau !!
Il faut entendre par "le plus performant en son temps" ou "le plus réussi". Effectivement, tournée comme elle l'est, la formule n'est peut-être pas la plus adaptée. Intrinsèquement bien-sûr les performances ne sont pas les mêmes, mais le F-35 est un appareil autrement plus moderne, d'un autre temps, mais sans être un Adav pur sang, seulement une adaptation STOL pour porte-aéronefs qui concerne donc uniquement sa déclinaison B.
@@CapAviation Je vais pas vous mentir, c'était surtout pour troll. ^_^ Mais c'est super gentil de m'avoir répondu et expliqué CapAviation, très bonne soirée à vous. ☺
