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En tans que jeune ingénieur. Monsieur lemainque, vous êtes un véritable exemple ! Merci pour cette vidéo. Le rafale et un bijoux d’ingénierie ! Vive la France 🇫🇷
Je découvre aujourd'hui votre chaine et je dois dire que j'ai passé un excellent moment ! C'est tellement passionnant d'écouter des ingénieurs parler de leurs "bébés". Merci beaucoup.
C'est quand même autre chose que le journalisme tout-venant. Ouf. Et surtout merci pour ce témoignage et ces explications. Le seul regret est de ne pas voir au fur et à mesure des projections planes de chaque dispositif évoqué.
@@olnodeal peut-être parce que le 20h est adressé au TOUT-PUBLIC. Quelqu'un qui n'est pas passionné ou intéressé par le sujet se pendrait car il ne comprendrait rien devant cette vidéo, il faut des contenus pour tout le monde !
Effectivement, tout est documenté et très sérieux Toutefois, clestbtres partial je dois dire, à entendre cette interview les autres avions perdraient à 10contre un rafale…😡
@@_itsme_922Cela ne serait point surprenant si on regarde l'histoire des avions de chasse, après tout le Mirage III avait des statistiques et performances incroyables, que personne n'avait imaginé à l'époque. Dans l'ère des avions de chasse supersoniques, de souvenirs je ne pense qu'aucun autre avion est réussi à égaler un tel ratio, d'ennemis détruits, avec un si faible niveau de pertes, en un laps de temps aussi court.
@@pinayinfrance2642 oui effectivement c’est vrai que le rafale n’enregistre que des victoires et des missions réussies… Bon le f18 a certainement plus de victoires à son actif, puisque les américains en ont autant qu’ils engagent partout, mais en effet c’est peut être juste une question de nombre, s’ils les remplaçaient par des rafales ils auraient eu le même résultat…( sauf peut être la capacité d’emport/ rayon d’action quand il y a des bombes sous les ailes…
@@enki6399 Si ta seule raison d'etre "fier" d’être français c'est le Rafale ...c'est pathétique de connaitre aussi peu son pays. Les "patriotes" sont pas ceux qui crie au manque de souveraineté de la france sans meme savoir de quoi ils parlent ;;;;;; mais bien ceux qui bosses dessus .Et qu'on a pas attendu ceux pour qui tu vas voter pour faire de la france est un grand pays dont tu peux être fier dans bien des domaines ....pas que le rafale. Saches que le vote en france est secret ,on lit en toi comme dans un livre ouvert.
J'ai passé la vidéo avec google en double écran pour essayer d'avoir des images au fur et à mesure, je n'ai que des connaissances aéronautiques limitées. Je suis bien d'accord avec vous ! Très intéressante discussion en tout cas.
Fabuleuse vidéo ! Jamais vu un tel concentré de connaissance et de pertinence sur le sujet. Et avec style et humour. Un long moment de délice à déguster.
Un Immense Merci ! Je découvre la chaîne. Une interview absolument passionnante. Un "MUST". Bluffé et très admiratif par la qualité incroyable du savoir-faire, du niveau d'ingénierie, autour de l'histoire de cet avion. Et de tous les Hommes qui auront permis cette aventure assez incroyable. Beaucoup d'humour, et des petits tacles bien placés. Sans donner dans un cocoricoisme qui serait déplacé, mais qui semble honnête en regard du "French bashing" rencontré et des revers de fortune que la Team Rafale a dû endurer. Merci. Passionnant. Une des vidéos les plus passionnantes depuis que je suis l'histoire de ce bel oiseau avec des yeux de gamin. (Bon, j'avoue.. j'étais déjà fan du 2000 😉)
Bonjour , merci . Votre canal est vraiment premium , tant du côté des invités , de la production que des sujets choisis . Au revoir et bonne continuation .
Merci pour toute cette connaissance! Je fabrique un Rafale RC electrique d'1m20 en impression 3d et lors des decisions à prendre sur la programmation des commandes de vol je me suis retrouvé dans un cauchemar extrêmement intéressant à gérer. Il y a tellement à savoir et apprendre.
Un invité passionnant, très clair et concis dans ses explications, qui en dit ni trop ni trop peu, ce qui permet de conserver l'attention de tout type d'auditoire. Perso, je le suis régalé, et j'ai appris plein plein de choses. Merci Monsieur Lemainque, et bravo pour vos créations !! Bravo et merci également à toute l'équipe JumpSeat !!
J'ai regardé tout ce que j'ai pu trouver à propos du Rafale au cours des vingt dernières années, et j'apprends encore plein de choses passionnantes. Merci beaucoup !
Excellente vidéo ! C’est toujours un très grand plaisir d’écouter les explications de @François Lemainque, celles ci m’ont rappelé un excellent souvenir : Notre coopération à la fin des années 80, sur le devoir de synthèse de l’école de l’air, avec également Jacques Louis et Karim Louanchi.
J'ai découvert votre chaîne il y a peu, j'écoute vos émissions avec intérêt, et que c est bon d'entendre parler d'aéronautique sans réserve et politiquement correct sans pour autant tomber dans la critique pour la critique. Merci
J'ai appris tant de choses, qui m'ont redonnées de la fierté d'être français, en cette période ça fait un tel bien! Et puis cerise sur le gâteau, j'ai autant ri que sur beaucoup de one man show ! Donc UN ENORME MERCI.
Hyper intéressant, milles mercis ! J'aurais juste aimé que vous vous aidiez plus souvent de la petite maquette pour clarifier certains de vos propos. De même, 3 ou 4 petits schémas auraient aussi parfois pu aider pour la compréhension. Car à quelques reprises (pas hyper nombreuses) c'était un peu confus pour moi. ça reste la meilleure vidéo que j'ai pu voir sur le Rafale ! Je m'abonne !!!
Mein Gott, la qualite de cet objet vidéo-filmique. Qualité des interviewer et interviewé, longueur, précision, humour, on a vraiment l' impression d'avoir fait le tour du sujet, ceci en restant à la bonne hauteur de la vulgarisation, et avec le talent oratoire qui dissipe toute forme d'ennui. Il permet à tout le moins de rendre hommage à l'ingénierie francaise, qui a assuré tant de belles années à notre beau pays. Dommage que des pelletées entières de X-Mines, Centraliens et autres MPSI aillent maintenant grossir les rangs de la finance ou, pire, de la "data" au service de ce dieu marketing discutable. Il nous faut des centrales nucléaires, des Rafale, des Concorde, des TGV !!! Ca sonne réac, je l'entends bien en me relisant, mais ca se veut sincère ! Aux grands hommes la patrie reconnaissante ...
Frédéric Lert et François Lemainque poursuivront leur analyse du Rafale mardi 28/05 à 12h et répondront aux nombreuses questions restées en suspens à la suite de l’émission du 9 avril dernier. N'hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires sous cette vidéo !
Tout à fait passionnant. Deux questions liées à ce brillant exposé.Pourquoi les 2 réacteurs écartés des chasseurs russes sont une erreur ? En cas d impact de projectile hostile ou d incendie ça ne semble pas idiot. Deuxièmement l explosion non contenue d un réacteur de l A 380 au dessus du Groenland est elle due à une rupture de l arbre ? Merci en tout cas pour cette mine d informations qui met en valeur la qualité des ingénieurs Dassault. Marcel Bloch Dassault mériterait une statue avec par dessus, chapeau et écharpe au musée du Bourget.
Bravo à François, un de nos accompagnateurs qui fait visiter le musée de l'Air du Bourget, on sait pourquoi il passe plus de temps devant les avions Dassault !!!!😍🤩
Le meilleur interview sur le Rafale que suis de près depuis tant d’années! Bravo à vous deux! Quand est-il de l’annulation active qui a déjà été évoqué à demi-mot ces dernières années? Une possibilité de voir un M-88 à 8,3 T. sur Rafale opérationnel, comme l’a déjà testé SNECMA?
J'ai découvert votre chaîne il y a peu de temps. Ce Monsieur est absolument génial encore merci pour ces points d'histoire d'ingénieur et concepteur. En tant que technicien j'apprécie hautement tous ces détails techniques, expériences, essais, comparaisons de solutions techniques entre avions, etc. Continuez c'est top 👌 Je fonce regarder la vidéo qui vient de sortir sur le Mirage 2000.
Merci beaucoup pour l'intervention, la video etc. Des le projet de l'ACX j'ai aime cet avion, mon papa a travaille sur le projet. Mes sentiments avaient ete les bons. Cela me rajeunit de 40 ans tout de meme. 👍
Excellent, Chapeau François !!! Belle carrière. Esperons que les nouvelles générations d'ingénieurs en aéronautique aient la chance de participer à de tels projets !!! Votre carrière est comme ce qui fait un héros : il fallait être là au bon moment !!!! André Turcat aussi, un pilote qui a été là au bon moment, ... ce qui ne minore pas son génie et son courage !!!
Le Raaaaffaaale 🤙🏻. Respect à tous les ingénieurs d'origine,les ouvriers,les mécas et les pilotes ! C'est un honneur d'être citoyen d'un pays qui produit de superbes avions !. Bises de Montpellier
J'enseigne aux futurs ingénieurs aéronautiques près de Glasgow et je trouve votre reportage vraiment intéressant et je vais en prendre quelques informations pour mes cours. Vraiment un excellent moment plein de connaissance. Je crois maintenant que le Canada doit penser du côté du Rafale.
Très honnêtement cette vidéo est géniale. Moi qui habite près de Mérignac et vois régulièrement des rafales, c'est une mine d'information que vous nous donnez. j'aurai en mémoire tout cela lorsque je les verrai la prochaine fois. Un grand merci.
Arrivé par hasard sur votre excellente émission. J'ai été passionné par la présentation de ce monsieur Lemainque au sujet des performances du Rafale et des comparaisons avec ses concurrents ! Vraiment fier de cet avion et dommage qu'il n'y est pas eu plus de commandes des pays parait-il "partenaires Européens"
J'avoue humblement aimer l'aviation, le Rafale depuis sa conception, mais sans connaître vraiment la technicité. Là, les explications très compréhensibles de François Lemainque, matinées d'humour bienvenu, sont absolument à la portée de tous et expliquent très bien les options retenues et surtout leur pourquoi. Ce n'est rien si ce n'est essentiel, riche et ultra-instructif ! Car le propre de l'homme est d'apprendre au quotidien, de comprendre et même si l'issue sera fatale, mourir moins c*n.... Après, chacun a ses marottes, son mode de vie, l'intérêt porté à tel ou tel sujet, peu importe, ce qui compte c'est d'accorder un peu de temps à s'instruire, et là, l'exercice a été d'une perfection à faire pâlir les plus moustachus des maitres de conférence, avec une simplicité ....désarmante ! Merci pour ce moment absolument passionnant, abordable et d'une richesse rare !
Le point le plus important à mes yeux c'est qu'avec 2 rafale on fait le travail de 6 mirage 2000 (et le travail est mieux fait en plus) le tout avec un entretiens qui réduit grandement les coût et qui permet un haut taux de disponibilité. Dans une armée ça donne une puissance de feu monstrueuse (c'est beaucoup plus important que de savoir quel avion bas l'autre en 1v1). Je considère le rafale comme avion 5G (surtout depuis la version f3R) sauf que sa 5G ne viens pas de la furtivité (qui est de toute façon inutile avec les nouveaux radar en plus des sacrifice que ça demande sur les point d'emport, le fuselage etc..., de prix de fonctionnement etc..) mais viens de ses capacités omnirôle et du nombre colossale de cible air et sol qu'il peut traiter en un seul vol. Vivement qu'il ai un nouveau réacteur par contre...
Merci pour une leçon d’amour pour ces magnifiques ailes d’acier qui nous font entrevoir notre voyage inter-stellaire grâce à des sources d’énergies sans des réservoirs trop encombrants ! Une petite curiosité: qu’est-ce le « canard» ? Merci!
Tout cela est vraiment passionnant! Pour améliorer les choses, vous pourriez peut-être rajouter des photos, lorsque vous parlez de tel ou tel avion, ou détail de l'avion... Mais bravo!! J'ai appris plein de choses.
Précision : le Carreidas 160 de Tintin (tri-réacteur d'affaire supersonique de l'album Vol 714 pour Sydney), c'est un design et les dessins de Roger Leloup. Roger Leloup est l'auteur de la série BD Yoko Tsuno. Roger Leloup a imaginé le C-160 en 1967 ! Hergé n'en est pas l'auteur.
Tout l’ADN Dassault dans cette présentation détaillée du Rafale. François est à l’image de ce qu’est Dassault Aviation depuis sa création par Marcel Dassault, une société exceptionnelle que j’ai eu la chance d’intégrer en 1978.😊
Une pensée pour Monsieur Marcel Dassault. Un génie de l’aéronautique (quand il est mort, même les américains lui avait rendu hommage), et un grand patron dont les employés étaient fiers.
Quelle précision et quel luxe de détails ! C'est incroyable. Ceci dit un oubli concernant les canards à 31:50 le Gripen a aussi des canards et serait pressenti pour de l'apontage dans le cas de l'interopérabilité OTAN (je vous laisse confirmer)❤
Pour la sourie, le meilleur exemple c'est le SR-71 blackbird. C'était le bon temps pour les ingénieurs méca à l'époque. Aujourd'hui nous avons de superbe outils dont Catia, mais plus forcément les projets et j'ai noté un loupé sur le transfert de connaissances d'une génération à l'autre, encore que Dassault Aviation soit une des exception où la mécanique reste respecté et la technique au cœur du métier des ingénieurs et techniciens qui garde le flambeau. Sympa la maquette de 7X, j'avais travaillé sur le 5X avant qu'il devienne le 6X que j'ai vu voler avec un peut de fierté (Quel belle avion avec son empennage cruciforme et cette large cabine), sont développement mériterait d'être raconté. L'empenage en T est plus lourd décroche plus facilement, mais il est plus loin du flux d'air perturbé par les réacteur. Le cruciforme est plus léger plus jolie, plus complexe pour le plus aérodynamique. La poussé sur le 10 X qui est bien plus gros sera importante, cela à peut-être jouer. Mais L'empenage cruciforme c'était la signature de Dassault, donc il y a du pour et du contre. Marcel Dassault disait : " Un bel avion est un avion qui vole bien."
Super échange et explications de la part de M. Lemainque, mais dommage qu'il n'y ai pas lors du montage vidéo, l'insertion d'images et photos pour illustré la plupart des détails géométrique évoqué
Whaou ! Je n'y connais pas grand chose, je ne comprends que le quart de ce que vous dites mais... Quel duo magnifique. Un humour discret mais délirant, une classe folle, un haut niveau de compétence (apparemment) , une aisance totale. Je m'abonne, même si j'ai peu d'espoir de comprendre un jour les bases de la science aéronautique. Juste pour le plaisir des oreilles.
@@fredp8516 Vous n'avez pas tort. Personnellement je suis plus un auditeur qu'un spectateur. L'absence d'image quand voix, diction et fond sont bons, ça ne manque pas trop...
Pour savoir ce qu'il vaut vraiment, ils nous faudra une mise en situation réelle, c'est a dire une bonne guerre contre un pays très bien armé, sachant très bien piloté leur appareils, et je ne la souhaite a personne.
Merci pour ces entretiens passionnants ...pour passionnés 👏 a quand une discussion sur les projets Mirage 4000 et les Mach 3+ de chez Dassault ?? Et encore un grand Merci à vous !!
