Стиллавин - Рыжая бабка, тот вообще облизал эту тачку от фар до глушака: и шумка классная и богажник как надо и на дальние путешествия отличная машина 😄 Антоха молодец, хорошо сделал: без слюней, небольшой, сдержанный рекламный ролик в 25 минут))
Тачка - огонь, как владелец говорю. Тихая, комфортная, высокая, по снегу идет уверенно. Из минусов пока заметил только один - это дворники зимой слева постоянно неочищенный круг оставляют на уровне глаз, но электроподогрев его убирает. Брал максималку на черном салоне с белым потолком за 3,5 в ноябре. Машиной доволен
Ни разу ни Дастер, но и конечно не Гелик. Три дня на нем отъездил в основном по горам - действительно хорошее впечатление осталось. Вот только в дебри не загонял. Хочу еще зимой взять, чтобы сгонять в горы по снегу.
Как задолбали вот эту чушь написывать! Во-первых, дастеру до собаки далеко, Во-вторых, ты ценник на гелик видел? Или для тебя 3 миллиона и 20 миллионов - это один и тот же ценник?
@@user-mi8fg1og1h некоторые ещё Н9 сравнивают с прадо... сижу смотрю на этих идиотов и не понимаю откуда их столько. Достаточно даже не сравнивать в наших ценах а тупо в баксах и понять что Китай берет ценой и немного требует доработки (антишум, антикор) и гонять на сервис почаще. Знакомый на хавале уже 5й год, как новая. Я бы взял Дарго, но жду танк 300, интересна цена какая будет.
Вчера посмотрел выпуск Большой тест - драйв про этот пепелац, сегодня Антонио видос выпустил. Оба ролика сняты летом, а выпущены сейчас, оба описывают тачку с положительной точки зрения, не заостряя внимания на недостатках. Совпадение? Не думаю 😐
БТД вообще давно не стесняются в продажных обзорах. Еще и яростно трут неугодные комменты под своими выпусками и банят за это. Давно перестал их смотреть.
@RussianRock Сергей два раза брал тест драйв. Шумка говно, багажник не для семейного авто. Едет вроде ничего, при немного резком перестроении его нормально шкивает. Больше пока не заметил. Из плюсов : достаточно места внутри, хорошая геометрич. проходимость. Основной минус для меня - это недостаточный багажник и неуверенность в надёжности сборки/покраски. Клубный сервис показывал хавал H9 - познавательно, советую посмотреть.
@RussianRock Сергей здесь вопрос цены. За 4 миллиона что он стоит, не простительно что в тачке за такие деньги руль с пластиком как у гранты, кнопки в салоне будто от старых Ховеров остались, пластик весь этот под «алюминий» идёт по бороде через пару месяцев эксплуатации. Про ездовые качества уже выше написано. При этом что в Китае это по факту бюджетник. У нас же позиционируют как брутальный внедорожник за доступные бабки. Ну уж нахуй
@RussianRock Сергей мне вот эта брутальность нахуй не упала. Тот же ф7 дорест можно на полторашку дешевле взять из остатков. Новый за 2.7 Средняк. Ещё вопросы?
Мне одному надоело это изобилие Китая? Как же было хорошо в 2006-2012 годах, огромный выбор автомобилей разных марок, на любой вкус и кошелёк. В тех авто душа, индивидуальность была, каждый производитель делал свои фишки в дизайне, интерьере и т.д. Садишься в разные машины, чувствуешь разницу, подход, идеологию... Сейчас лишь экраны, пластмасса, глянец...Два корейца, три китайца и псевдо немец... Обзор от автора хороший. Просто соскучился по тем временам и автомобилям.
@@user-zj7ew6ob9n в те года был только их расцвет. Тогда ещё можно было адекватно купить европейца, а потом как написали ниже корейцы с ценами по плинтусу пришли и начали уже шорох наводить.
Чем то напоминает Jeep Renegade на стероидах. В целом то неплох, но не за ту цену что он стоит, а стоит он больше чем в два раза, чем в Китае при том что сборка местная 😕. А качество в салоне оставляет желать лучшего, дубовый пластик как в Солярисе повсюду
@@user-sx4zl7hh7e ну слушай, если ты за 4 мульта готов смотреть на руль с пластиком от Соляриса, то дружище у меня для тебя плохие новости. Я в этой машине сидел и тебе могу расписать о салоне все вдоль и поперёк. И стоит он ровно тех денег, что в Китае, а это полторашку рублей ) вот за полтора на этот пластик класть хотелось, но не за 4. За 2,7 можно взять более приятный f7 а не эту срущую собаку
Три дня на нем я отъездил. Многое в Дарго понравилось. У нас в Казахстане максимальная комплектация стоит чуть меньше 19 миллионов тенге. Это если по курсу обменников примерно 2.6 - 2.7 миллионов рублей. Измерял высоту порогов, которые кстати абсолютно бесполезными для меня оказались. в итоге 260 мм. Так что по геометрической проходимости вполне норм.
Все так обсирают китайцев. Сами то мы, что сделали хоть немного похожее? Сейчас на него значек мерса прицепи, и все дрочить начнут, какая тачка классная. И хватит хейтить пацана. Да деньги зарабатывает. Но всякие казино не рекламирует и донаты с вас не клянчит. Хотите - смотрите, не нравится, - пройдите мимо. Уверен есть люди, которые присматриваются к этим машинам и им, возможно будет полезен этот обзор. Каждому своё. Кто хочет подержанных японцев за эти деньги, да хорошо..., это их выбор, но зачем навязывать это другим? И к тому же, я что то не видел людей, которые купили японца и ездили на нем всю оставшуюся жизнь. И к тому же, покупать авто с мыслью, а за сколько я его потом продам, - это покупать его не для себя, а для последующих владельцев.
Скоро будем удивляться выключателям и розеткам((. И вообще то, что окна какие нибудь стоят, а не бычий пузырь натянут... И все это за лярды рубляшек...
Паджеро у Лисы 3.8 за 3.4 млн рублей, да нет электронных примочек и тд, но это атмосфера и авто проверенное годами, ну не верю что китайская турба и электроника проживёт больше пару лет без проблем
В августе 2014 брал новый Х-Трайл с салона на ручке за 980 тыс., а тут это ведро сейчас 3.7 стоит. Машина конечно интересная, но этих денег точно не стоит.
В Москве за всё время продаж всего один видел. За такие деньги никто не берет, вот и занесли деньги блогерам чтобы хоть как-то продажи подтолкнуть, вместо того чтобы цену сделать хотябы как в других странах СНГ.
Пока ещё происходит дессонанс в голове у нас,а именно. Смотришь кросс,хороший,вроде все хорошо.Становится уже интересно,уже думаешь в каком банке лёгкий кредит взять (ЛИМОНЧИК), а тут тебе 3.8! И ты такой думаешь, а ещё недавно ты за такой ценник вообще пропускал тачки,а теперь китаец 3.8 да плюс зимняя резина, да осаго с каско! Исколько это будет уже? А я скажу это будет 4.5!!!
Тест огонь. Боится что перегрел тормоза, багажник маленький, из диагоналки вывесил чуть заднее колесо и боится что он под горку забуксует. А с какого разгона он залетал в песчаную гору! За 3.8 супер машина😎?
Ну если у тебя вывесится колесо и на него будет передаваться крутящий момент, то тебе действительно будет чего боятся. С разгона в песчаную горку? Да он на всех машинах с разгона забирался. С багажником согласен, но надо смотреть рынок я считаю.
Брутально! Брутально. Брутально, брутально. Не дорого. За такое брутальное 3,7 не дорого. Шопотом - турбо, робот... Но брутально, не дорого. Везде экраны. Ну и в общем всё.
Я как увидел в Реале эту машину, сразу захотел ее. Не знаю какая она по факту, но первое впечатление от нее бомбическое! Эта аура брутальности, куча места в салоне и технологичность за невысокую цену заставляют ее хотеть🤷♂️
Вроде УАЗ хотел его купить на замену патриота. По поводу ручки на торпеде. Так её даже в свое времяуаз убрал,так как при дтп пассажир травмируется,а тут опять двадцать пять...
Эта машина в Китае стоит около 160 тыс юаней, в рублях 1,350,000 . Эти собирают в Тульской области, Узловский район. Цена больше чем в 2 раза. С чего это вдруг цена 3,200 до 3700 стала нормальной? Вот Блогеры про китайцев рассказывают, цены нормальные, классные машины. Один из журнала за Врулем, вообще сказал, что китайцы дорогие, потому что там много металла, который нужно обработать и покрасить(((((((((
Да господи, никто в нормальной ориентации не купит себе нового китайца, ну зачем?? бери 2-х летний прадик/туарег и кайфуй от него не теряя стоимости на вторичке
