HAVAL DARGO, 32 500 км. Расход топлива и масла. Почему 0W20?!!! 

Приятно слушать👍Как будто фильм ДМБ посмотрел.

Отлично. Приятно слушать.

Поддерживаю, всё так и есть, удачи на дорогах

Приветствую всех! Спасибо за познавательный видеоматериал. НО сразу возник вопрос - пробег на моём DARGO 11000км, но масло не съедается. С какого пробега начнётся масложёр?)) На 10000км провёл первое ТО, масло залил ZIG TOP 0W20. Ваше мнение интересует по этому маслу. Спасибо🤝

Всё ОЧЕНЬ понятно и доступно, спасибо! Подскажите пожалуйста, а что за тема оформления вашего ГУ? Кастомная прошивка?

Ждал что-то про расход топлива в итоге все про масло )))

Евгений - как вы ухаживаете за подкапотным пространством? Двигатель моете? И как вы считаете нужно ли делать дополнительный антикор по днищу нового Дарго?

Спасибо за очередной обзор! Вас приятно слушать все понятно все по делу! Отличная машина "Дарго" лучший авто 👍

по поводу холостых при недозарядке аккума - а на ф7 не замечали такого? а то я езжу мало , часто по неделе стоит, смотрю вот на телефоне старлайн показывает падающую с каждым днем напругу, 12.5, 12.4 , 12.3... 12.0 итд. опасаюсь, хотя заводится с полпинка пока

Евгений, спасибо за ролик, познавательно. Три вопроса. 1. Есть ли у Вас статистика по моточасам на вашем двигателе? 2. Сколько моточасов он прошел? 3. Планируете ли замену масла в коробке?

Здравствуйте подскажите какой расход топлива на данный момент у вас средний, и посоветовали бы вы дарго на бездорожье где особо грязи нет, но нужны большие ходы подвески, вобщем где уаз патриот и нива проедет, дарго сможет клиренсом осилить? Просто интерисуют 2 машины дарго и танк 300, не могу определится)))

Здравствуйте, по Вашим наблюдениям сколько масла в двигатель входит до отметки max?

и еще вопрос: как Вы относитесь к доп шумоизоляции, с полной разборкой включая торпедо? очень хочется, но опасения большие, хотя там где присматриваю, очень качественно делают по отзывам друзей...но ... что вот пока держит...

Полностью поддерживаю! Даже если не вдаваться в подробности, не надо считать себя умнее производителя, если вы не реальный профессионал в данной сфере! Есть рекомендованные масла и жидкости, их и надо использовать.

Здравствуйте, Евгений. Скажите, пожалуйста, нашли ли Вы где-нибудь подтвержденные данные о том, какой все-таки у Дарго алюминиевый блок цилиндров, с напылением или гильзами?

Еще производитель разрешает лить 92 бензин в двигатель с высокой степенью сжатия. Льешь?

На ДАРГО проехал 15000 км. Выкрутил свечи и эндоскопом посмотрел камеру сгорания (клапана, поршня и стенки цилиндров) - нагара практически нет, на стенках цилиндров четкий рисунок после обработки хонингованием. Не смог увидеть форсунки - нужен эндоскоп с поворотной камерой на 180 град.( форсунка стоит сверху, а не сбоку). Что касается напыления - вопрос? Хотя плазменное напыление хонингуют . Свечи фирмы ЧЕМПИОН.

лично видел дарго на 27000 км захрустел робот дилеры сказали ждать специалиста из китая

Про масло категорически согласен с Евгением. Следуйте указаниям производителя. Вообще, слишком много умников, которые, типа, хакнули систему и знают как на самом деле.

Здравствуйте. Подскажите, как поставить тему Луна через БК. У меня она не активна.

Двигатель разрабатывается под конкретное масло?

вопрос автору: есть желание раздушить двигатель до штатного (китайского показателя), как Вы считаете, есть ли смысл?

Курил форумы VW на тему маловязких масел, т.к там "начали раньше" и пришел к тем же выводам, что и вы в видео. Да и про цикл миллера и АИ-92 тоже согласен что в том числе связано с маслом и именно маловязкое масло вместе с циклом миллера, способствует этому топливному допуску.

А что вы скажете , если тачка прошита стейдж 1 это уже другая нагрузка ? Поэтому я боюсь лить 0W20 У меня двигатель 1,4 CZCA Поло Лью масло 5W40 Liqui Moly

Спасибо. Все правильно и грамотно. Придерживаюсь тако же точки зрения в данном вопросе. Drgo 2023. Пробег 7 200. Средний расход с момента покупки эдентичен 12,3 на 100. Безин 95.

Почему 0w20 это масло разработано в Германии специально для моторов с циклом Миллера с высокой сж. Только 0w20.

Интересен расход на одном баке, от лампы до лампы, тк есть подозрение что комп подвирает

У меня Форестер 2020 года, тоже было указано 0/20, 5/30 только в крайнем случае и недолго. Но, затем дилерам поступило указание так же использовать 5/30, в более тёплых странах дилеры льют априори от 5/30 официально. Из чего делаю вывод что это маркетинг. Сам с 50000 пробега, заливаю 5/30.Как и очень многие- всё отлично.Заливаю по допускам, но 5/30. Меняю раз в 7500.

Значит и мой прикатается , сейчас расход 17-19 литров , правда пробег всего 2.300 за 10 месяцев .

Толково , автор объяснил, я даже подписался, буду следить за контэнтом.

Если говорят, что синтетические шубы теплее натуральных, то это не значит, что они лучше😂

Скажу тебе, как человеку который может отличить профанацию (ты же мошешь её отличить, сам так сказал), но при этом активно её распространяющего. Так вот, никто, никакие моторы, не делает под определённые масла. Тому есть довольно простые доказательства. Это ретрофит, да, да, те самые производители которые делают моторы под определённые масла указывают в мануале, к примеру 5w30, а через пару лет начинают на тот же самый мотор писать 0 w20. Чудеса, не правда ли? Ещё накидать, или на этом закончим с профанацией?

Вообще то с такими тонкими маслосьёмными кольцами , 0w20 это нормальное масло ! И в независимости от времени года температура работы масла одинаковая , что зимой мотор прогрет до рабочей температуры , что летом ! Вот единственно время прогрева мотора разное !

Главное что бы на Лукойл санкции не повлияли, а то вдруг у них тоже импортные присадки либо импортозависимое оборудование было.

Добрый вечер. Про экологию что-то не было ничего. Это одна из основных вероятных причин вынужденного перехода производителей на жидкие масла. А про разработку движков под конкретные "хорошие" масла (ну или наоборот) - кто мешает разрабатывать под "вязкие" масла с высоким HTHS широкие маслоканалы и проч (ну мало ли, опять база и присадки современные)? И про масло Лукойл 0в20 от дилера - у него стойкая пленка, выше чем 5в30 например (ну раз уж дело не в вязкости а в присадках)? А этот Лукойл 0в20 508 допуск (лил если что его) - вообще гибкий интервал замены для ваг (и никаких там межсервисных). Да и зачем вообще межсервисные делаете, если производитель все предусмотрел и предлагает раз в 30к приезжать (это про ваг для Европы конечно, но 7,5 ни один здравомыслящий производитель писать не будет - продать же надо). Ну гарантию то отходит авто, понятно (и при чем тут заговоры, казалось бы). Вобщем вопрос масел кажется шире, чем холивар водичка-мазут. Я со всем уважением и интересно Ваше мнение по этим п.

на мой взгляд, если вы льете малозольное 0w-20 ilsac то больше 230-250 моточасов не стоит катать, как показала практика в наших условиях (тяжелые, некачественное топливо, плохие дороги, пыль), малозольные, бедные на присадки масла, быстро деградируют и щелочное сравнивается с кислотным ближе к 200-250 моточасам. Несколько таких перекатов не ушатают мотор, но в долгую это лотерея, приводящая как правило к коксованию колец и жором масла. Буржуям проще, хорошее топливо и менее агрессивная среда позволяет им катать и 15 и 20, но они и более 5 лет редко на одной тачке катают...что будет дальше им все-равно. Согласно вашему БК 277 моточасов...для полнозольника норм, для малозольников перебор...

В чем смысл низковящких масел типа 0W-8 , 0W-16 , 0W-20 ? Не догадываетесь ? А я вам скажу . В экономии . В них нет загустителя . Или его очень мало . Соответственно производители экономят на этом . А нам парят про экологию и экономию 1-2% горючего . Но это еще не все .Посмотрите внимательно на анализы масел нароимер на Ойл Клуб . Масла некоторых производителей одной вязкости почти соответствует маслам другой другой вязкости других производителей . То есть 5W-30 может вполне быть по вязкости как другое 5W-40 . Так что переход с 30 на 40 можно и не почувствовать . И последнее . Нет синтетических масел . Абсолютно все товарные масла это смесь минералки с ПАО или GTL , с мизерными (если повезет ) добавками Еster или AN ,

Если этот двигатель пробежит 300тыс, уже хорошо ☝️

у меня за год 14 ровно, масло на 17,5 поеду менять, бензин 98 или 100, по наблюдениям расход меньше где то на 10-15% чем 95.

самое главное не попасть на брак и очень хорошо обслуживать, мотор очень сложный и трудно обслуживаемый, нужно успеть скинуть этот авто до 100к

Что рекомендует производитель то и надо лить. Я вообще TIGGO  8 PRO свой только у ОД обслуживаю и в случае чего у меня есть гарантия, тем более у чери она не маленькая. А эксперименты эти ник чему хорошему не приводят, потом дороже себе будет

А минусом, закоксовка этого самого канала на поршне, если вы СИЛЬНО не позаботитесь о СОКРАЩЕНИИ пробега на Лукойле. Шел и Лукойл рядом не стояли.

Прошел нулевое то дилер льёт масло Лукойл

Я скажу свое мнение, как только к нам пришли масла вязкостью 40 и все на них стали ездить Жигули стали ходить по триста тысяч и более, до этого на рекомендованном М8, это двадцатка по САЕ, сто тысяч пробега было достижением.

Твой мотор, просто менее надежная китайская копия моего мотора vw passat cc 2012 г. В, китайцы просто скопировали его, и на мою машину тоже рекомендовано лить 0w20, но суть позже производитель переобулся и начал рекомендовать лить 5w40😂

капот в полобового

0w20 это хорошо зимой аккумулятор будет беречь. тем более он не большой

Просмотрел весь ролик так и не вьехал какое масло лить или льешь один разговор про что то а не определенное масло и ролики про то как работает двигатель на китайских иероглифаф а конкретно какое масло залил нет 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

Мне дилер залил Моторное масло Total QUARTZ INEO FIRST 0W-30 в дарго 2023г.

Если взять Вашу среднюю скорость за основу. 26 км/ час. То для пробега 10000 км Вашему двигателю нужно отработать 384 мото часа. А это проосто пипец. Так как самое качественное синтетическое масло рассчитано на 350 мото часов максимум. В идеале это 250 мото часов. К сожалению народ сейчас малограммотный технически. Все смотрят на пробег. А при этом нужно смотреть на моточасы. Хотите жизнь Вашему мотору, меняйте масло по моточасам. И при этом вы говорите, что имели дело с моторами. Без обид.

Ушёл с гарантии. Залил 0W30 проехал на нём 5000 После залил 5W40 сейчас на нём. Для чего это делалось? Не нравился лязгающий звук работы двигателя, люди думали что у меня дизель. Сейчас шепчет, пробег 28000 из них на "PETRONAS" 5W40 21000км. Р.S. Никого не хочу в чём то убеждать или переубеждать 😂 Просто делюсь своими впечатлениями, ощущениями от эксплуатации Дарго. Желаю всем ровных дорог!!!

Этот мотор скопирован с моторов Ваг, там 15 лет назад уже делали моторы работающие по циклу Миллера с маслонасосами переменной производительности и масла там в мануале идут от 0w30 до 5w40 ,так что не вводите народ в заблуждение,0w20 лить только мотор портить.Это все задумано производителем чтобы вы побыстрее денежку принесли на новую машину.Вы на своём 0w20 попробуйте на оборотах выше 4000 в жару часок по трассе без перерыва прохватить.Я думаю мотора на долго не хватит.Самый оптимальный вариант для того чтобы этот мотор работал долго это 0w30.

Интересно на каком пробеге автор продаст этого скакуна😂

Да где вы б**ть берете такой расход скажите. 17-20 по городу на ура

На жиже 0W20 мотор долго не проживёт, особенно если ему часто давать под сраку, это всё в угоду экологам 🤗

Нудятина,невозможно смотреть,какое же нужно терпение!

К ста тысячам будет жрать литра 4 как минимум😂

Посмотрим через 5 лет, с пробегом 100-150 т. Км. Ждём.

Не сильно люблю маслосрач тут как правило у каждого своя правда) Расскажу как делаю себе,первое то сделал на 4 тыс км,залил 0w30 на 10000 поеду к официалам,там будем лить 0w20,на замену у официалов куплено зик зеро,масло планирую менять раз в 7500 Всем удачи дарговоды!)

Ты че в машине живешь 30 к намотал

Масла всё круче и уникальней, с ультрамегаприсадками , с супер прочными антизадирными плёнками , а моторы ходят всё меньше и меньше!

Двигатель под масло😂??? Хватит бухать. Мотор 1.4 фольсваген работает на 5-30. Когда ввели экостандарт 6, мотор конструктивно изменился только наличием сажего фильтра. Да фольсваген создал мотор под это масло? Такой мотор на китайском рынке на масле 0-20. Такие вязкости навязывают экологи. Вы статью читайте какую выпустил Мотюль, они там там впрямую говорят, их принуждает стандарты ЭКОЛОГИИ. Так что вы лапшу лохам навешали.