Спасибо тебе брат что снимаешь сам у официалов Haval щас работаю 6мемяцев вот сегодня буду менять эти фазики по гарантии видос глянул уже проще понимание есть что крутить что нет .до этого в Мицубиши работал так все хорошо было пока не санкции и закрытие бренда в моем городе .(((
Ты красавчик,снимай также ролики,как учебное пособие для наших дилеров будет,а то они даже уровень масла в коробке правильно не могут выставить.Респект тебе.
Добрый день! Уважаемый автор, начинайте пожалуйста свои обзоры с года выпуска, какая генерация и на каком пробеге вылазят косяки, это очень интересно в первую очередь!!! И желательно какой бензин заливают, в каком режиме эксплуатируют автомобиль (город или трасса или может любят порысачить, может офроуд и тд.) Это важно. Спасибо!
спасибо автору за информативность, очень очень очень интересно смотреть, мы все мотаем на ус твой контент!!!! и очень тебя благодарим!!! спасибо спасибо спасибо, желаю всем мира, здаровья!!!!
Ну ну К Пауэр и с Кореей не плохо живёт , а вы видимо забыли😂 вот только ролик вышел к5 с 80 тыс 21 год на капиталке, с ВАГами вы видимо вообще не знакомы а то бы про Китай и не вспомнили)
@@user-kd4zy6ob3j А что с Вагами нитак? На моей пробегу уже 240, менял только помпу и то по пробегу. А китайцы всё технологии берут у европейцев. Что с ними будет дальше только время покажет, они же все ещё на гарантии по сути. Те китайцы которые уже не на гарантии шлак ещё тот.
Когда я покупал Хавал Ф7, то спросил дилера (по знакомству пришел): "может лучше Джолиан или Дарго?" "Не вздумай, только ф7, если хочешь долго ездить" - был мне ответ.
Спасибо за интереснейшее видео. Очень ремонтопригодный и правильно синжиниринговый двигатель нужно сказать. Да, не просто он, но в целом всё по-уму. Даже колько на колене под сальник - не нужно колено снимать и шлифовать под сальник если что... Втулку снял и заменил/шлифанул - и вперед! Один минус... пластинчатые цепи морзе. С ними шутки плохи в плане износа, если менять масло раз в 10к как хочет завод (ну его понять можно, он хочет гарантию и чтоб далее двс в утиль и за новым авто). А если для себя и надолго - замена раз в 5к и будут даже такие цепки ходить долго и счастливо под 400к... ) А, ну и натяжитель балансирной цепи конечно расстроил... уж лечше бы такой же сделали как на ГРМ с обратным храповичком или уже с мощной пружиной как на маслонасосе, нежели плунжерный обычный... При расслаблении пружины внутри такого натяжителя и/или при долгом простое авто - это дает шум лязганья цепи в первые секунды старта ДВС. Оно там разумеется никуда не денется, не слетит и не перескочет... Но могли бы и шум при заводке авто вообще искоренить... Да, я придирчивый, но придирки на столь недешевое авто имхо оправданы ))) Спасибо! еще раз!!! :)
Лайк тебе, я бы перематерился. А ты по доброму, спокойно все делаешь! Как ты дожил до своего возраста и таким добрым остался? Я как собака с годами только обозлился.
Заметил что мотор и вокруг моторв все гоязное, неужели так можно разбирать и собирать, а если песок попадет а он обязательно попадет в цилиндры и в цепи и в другие вращающиеся места, и сколько тогда проживет этот мотор после таких ремонтов? Ну хотябы тряпкой смахнуть перед разбором или помыть конкрето, чтобы грчзи вокруг не было. Я прям распередивался что вокруг все пыльно и грязно... Расскажите по этому моменту.
На Октавиях А7 с мотором 1.4 и 1.6 в 2014-2015 годах была отзывная по этим фазикам,сам лично попадал под эту отзывную.там эти фазики разлетались и ложили мотор
Отличное видео. Интересно сколько она пробежала? Какой год у машины если не секрет?)) И я смотрю окиси сильно нет на коробке, как есть один блогер пишет машина г... Зачем вы их покупаете. И сгнившей машины не видать))). Видео очень познавательное в плане техники большое спасибо. А про мотор Дарго будет еще выпуск?))) Очень интересно что с ним дальше будет😊
Я так пологаю после ухода европейцев всё стали китайцами заниматься. Привет автору из Питера из дилера передвижных помоек марки хавал и донг фенг. Никто из покупателей этих марок не испытывает такую ж0па б0ль как механики дилера без схем, документации, оборудования. Держитесь парни,терпения вам и любви к Китаю)))
@@Moreno3r вам лет 15 назад когда нибудь попадался телефон китайский НОКЛА? не nokia а НОКЛА? Тот что с телевизором был и антенной. Так вот тут тоже самое все. Вспомните товары с алиэкспрес? Много дельных вещей? Вот и тут обвертка красивая а сама реализация выполнена напильником.
@@vitalrawпрекрасное не применимое сравнение. Если рук нет то да, все сложно и не правильно , только по факту это ничем от того же вага не отличается. Обычные современные автомобили, которые на голову лучше авто таза
@@SlonBabar перечитайте ещё раз, то что я пытаюсь вам донести, технологии есть но САМА РЕАЛИЗАЦИЯ на дне, я не эксперт я не могу точно сказать что сам метал из чего сделаны Зап части низкого качества или на конвейере ставят бракованные запчасти, как АвтоВАЗ в свое время классику так собирал из брак запчастей. Отсюда и весь геморрой
Здравствуйте, очень прошу вас подсказать что может такое быть. У меня машина Хавал м6,после ночного простоя,запустив двигатель, со стороны приводных ремней слышно какое то постороннее толи шуршание,толи шипение,особенно громко на прогревочных оборотах. Потом звук становится тише и после 10 - 15 минутной поездки ничего у же не шипит и не шуршит. С новья такого не было,началось это либо после прохождения нулевого ТО на 2.300 км., либо после того как я в багажнике провёз 250кг. веса. Машина на гарантии,но мне хотя бы важно примерно знать с чем я могу столкнуться.
Огромное спасибо за ваши видео. На счёт цепи вы неправы. Здесь стоит двухрядная цепь как на первых ВАГах, они славятся тем, что достаточно быстро вытягиваются. На дарго стоит высокоресурсная однорядная цепь, как на последних ВАГах, она рассчитана на весь срок службы двигателя. Информация есть на сайте производителя мотора (фирма HYCET).
@@pro_mig Когда я купил в 2019 г первый Ф7 мне говорили что через 10 тыс он рассыпится, а через год сгниёт. Потом говорили что через 50 и через три года, потом больше. Продал в конце 2023 (поменял на второго Дарго) движок как часы, кузов в идеале пробег 76 тыс. Первый Дарго больше 40 тыс уже отбегал, а этого жене взял. Так через сколько лопнет, Вольф Мессингович Ванга?
@@evgeniyananjev5712 может и не лопнуть заводской брак есть у всех может производитель и бесплатно двигатель прислал,а коррозионная стойкость у них высокая они же оцинкованные. Наши люди хотят чтобы хватило на 300 тыс пробега без вложений 😁 То что можно пять лет поездить и продать это понятно 😊 У Сузуки Витара тоже блок лопался,и у реньж ровер Дискавери коленвал лопается их всё равно покупают и двигатель из эмиратов и ездят. Это у кого сколько денег и кому что нравится. Дизайн у дарго прекрасный и характеристики впечатляют,а что ещё нужно? В конце концов двигатель это запчасть.
@@evgeniyananjev5712 Офигеть показатель. 76 тыс прошел мотор. Ого! Понятно, что все эти двигатели не проблема первого хозяина. Жизнь покажет, каков будет спрос на вторичке. Сейчас еще статистики нет. На ф7 мотор чугунный. Сделан добротно.Ну разобрать надо пол машины для замены цепи - это вопрос не надежности.
@@user-op8mc8gx3h на любой машине может выйти из строя. Тем более фазики там BorgWarner, а ставят на замену в ролике ina, тоже немецкий производитель, причём тут китай. А вообще не показал, когда снял есть ли там действительно люфт. И странно почему с проверки актуаторов не начали, это же более логично.
Сильный цокот стоит на ХХ. поочерёдно снимаешь фишку фазовращателей со впуска и выпуска, если цокот пропадает при снятой фишке на впуске или на выпуске то соответствующая муфта идёт к замене
вчера ,корешь пригнал с Владика ,паджеро.покупал с аукциона.паджеро 2016 года.ни одного пятнышка ржавчины на кузове.все швы чистые.глядя на коррозию хавала,становится грустно за владельца.
@@user-ep9ji3vs3uне содрали, а купили, никто сейчас не ворует на крупных заводах Китая. Выгоднее приобрести готовый техпроцесс, так быстрее и дешевле
Практически все перенято с более именитых производителей но почему-то виноват Китай опять а не святые европейцы 🤦 блять Россия до мозга костей вторична , горбатого могила исправит..
В общем типичный vag, аж нервно чесаться начал. Как Вы потом его обратно соберете, откуда крутящие моменты возьмете на болты? Ведь на глаз такое нельзя затягивать..
Чувак по трасе 250км мотается, робот в городе с пробками и горами 150+ не живет. 3 года 340км, ну такое.. Взял бы приус накатал бы 400. По видосам по трассе он ездит 80-110@@ge9646
И это новые машины?. Что будет лет через 15ть?. Ниодин болт неоткрутишь, все прикепит так что капец. Болт шкива коленвала придется высверливать наверное 😅. Все болты разные🤦🏻♂️. Что бы снять трубку какую нибудь, надо разобрать полмашины.