Вода, неотогревающееся лобовое, горящие преды, некорректно работающий полный привод, нерегулируемое по вылету рулевое колесо… ну да всего лишь придирки. Мой фокус 13 года не обладая смартфоновскими функциями, но без таких придирок мне нравится больше))
Вода с потолка - это единичный случай был Блок предохранителей, примерно так же, единичный случай То что ждать эвакуатор 3-4 часа от дилера - так это вполне приемлемое время У меня на инфинити вариатор на трассе умер, так я за деньги эвакуатор ждал 2.5 часа Кривоработающий обогрев лобаша - да, есть такое Но, далее после автозапуска, и выхода из дома через 10 минут, мотор не прогреется до того момента, когда не вкл. обогрев С чем связано такое ограничение - хз Но за месяц владения, утром всегда выхожу, сажусь в тёплую машину и была нужна вкл. обогрев лобового, раза 3 - всегда в течении максимум 3 минут, весь снег таял моментально, при том, что автозапуск, и я выходил мин через 10 из дома и садился уже в тёплую машину. Про некорректный полный привод - какой то бред Так же, и про стабу, которая думает 4 сек Не заметил такого от слова совсем, срабатывает, как и должна, и как и везде сразу О каких 4-5 сек автор рассказывает - я хз Может при выкл. стабилизации, она даёт 5 сек ехать боком, а потом вмешивается? Хз, непонятно Кстати, в режиме snow, момент 60:40 всегда У машины есть минусы, по мимо этого Это отвратительная омывайка стекла На скорости около 100, стекло уже не моется полностью, и остаются грязные участки, которые расширяются дворника Регулировка форсунок не помогает Ещё огромный косяк, это то, что под каток летит грязь, и моторный отсек завершается, как непонятно что У меня пробег всего 2.000, а под капотом уже пиздец грязи Дальний свет ужасен у нее, прям недоумение, после отличного ближнего Может дальний пучек, как то можно отрегулировать отдельно... но светит куда то вниз, не далеко, и очень узко Ещё косяк, с иногда, не включающий задней передачей, т.е. она выброна, но машина на неё не реагирует, и не едет, приходится щёлкать шайбой, туда-сюда Кстати, тупая придирка, про не фиксируемую шайбу кпп Да, её можно крутить сколько угодно Но с паркинга, сколько бы ты не прокрутил её по часовой стрелке, хоть на 2 щелчка (N и D) на 5 щелчком, хоть на 10... все равно включиться D Что бы вкл М, вместо D, после паркинга, нужно сначала вкл D, а только потом ещё один щелчок щайьы, для перехода в М А на счёт остальных придурок, типо клиренс маленький... ну так закажите поставки под стойки, и приподнимите машину на сколько нудно, в чем проблема? Будет хуже управляемость, но выше клиренс На Али эти поставки есть Ещё из минусов, конечно, что все управление, через экран - это дико не удобно, конечно, но в течении месяца привыкаешь... А отсутствие регулировки по вылету - да ппц бред. Экономия на спичках Но это сразу в салоне видно Зачем про это 100500 раз говорить? В целом, за 1.740.000, в средней комплектации, Джулион очень прикольный И выглядит он круто И заднии фонари у него огонь, как раз тем, что на крыше багажника есть секция, которая работает, а не просто, как бутафория. И рисунок габаритов задних прикольный Вообще, оптика, что перед, что зал, у Жульена, лучше и красивее, чем у тех же F7, но это имхо, и на вкус и цвет
Ну и чё я включил? Я думал щас будет реальный отзыв от владельца, мол то сломалось ,или то отлетело , или наоборот служит верой и правдой. Лампочки ,резинки ,друг это расходники ! По факту пробег какой? Что случилось за время пробега? Щас один лепет про то что ,у кого то и т.д !!! Ну не серьёзно
Я на Прадо 120 за 13 лет ни одной резинки и ни одной лампочки не поменял так что не думаю что это расходники, а не наврал , в бампере лампочки противотуманный пару раз поменял они низко расположены
по поводу конденсата совет: сзади в багажнике есть клапана вентиляции и скорее всего перед ними установлен поролон, он в нашем климате напитывает влагу и не пропускает воздух, уберите его и будет нормальная вентиляция, у меня в BYD также был конденсат, убрал и стало сухо
У меня в 10ке тоже с сиденьями проблемы, перфорации и подогрева нет, после пары часов за рулём, просто выпадаешь из кабины как старый дед, все затекает, на потолке тоже лампочка ильича, хотелось бы led, не хватает уплотнителей, багажник не большой, но за свои деньги она вообще норм😁
На десятке надёжный движок с огромным ресурсом и запчасти копеечные. В джавелине всё не так: и движок турбированная полторашечка с непонятным ресурсом, коробка одноразовый робот и запчасти кузовные стоят космических денег. Да и сам джавелин стоит в двадцать раз дороже десятки))) Но главное, у десятки есть клиренс, а здесь его нету почти)
Чел, вы купили бюджетный автомобиль, какая перфорация, какое охлаждение сидений? Лампочки в салоне лично мне нравятся "жёлтые" с температурой 2700 - 3000 к.,штурманские лучше "белые" 4000 к.они у вас и установлены. Это авто продаётся в нескольких не очень развитых странах и говорить о мировых продажах это слишком громко...
@@user-rc9kv8zw2i около моего Жилого комплекса в Москве прекрасная остановка электробусов с отслеживанием времени прибытия и всего маршрута через приложение в смартфоне. Есть каршеринг, прокат велосипедов / электровелосипедов (весна - осень), кикшеринг (весна - осень) и полно такси. Также рядом метро. Зачем мне автомобиль? А он у меня есть :))) Но даже если бы не было, то и ничего страшного...p.s. чтобы не оплачивать паркинг и вообще продать парковочное место на подземном паркинге, думаю машину продать, но чуть позднее... All the best ✌🏻
@@NogiVrotov Да был в Москве на новый год, реально, там общественный транспорт развит! Я у себя в городе из авто не выхожу, а там в Москве в авто не нуждаешься!
А как машина реагирует на мороз? Не появляется каких-то посторонних стуков/скрипов подвески или салона? Например, у меня на аутлендере как только мороз, жутко начинают скрипеть резиновые втулки. Тут такого нет?
@@user-ew7pc9kl6y Приспособиться, лол. 🤣 Приспособиться можно и к автовазу. Нерабочая функция, особенно в таких условиях как в рф, это очевидный и очень сильный косяк, который глупо игнорировать. Хватить быть терпилами
@@user-wy8jv4ro1n у меня с этим за зиму не было ни одной проблемы, если голову включить, а не понты. То, что это косяк, никто не отрицает, но он решаемый. Возможно будет решён в новых версиях авто. Сравнивать с автовозом эту машину запрещено на уровне здравого смысла.
вам надо продать джулиона и купить весту и проблем у вас совсем не будет , вам дилер и авто ваз все пришлет и прилетит на вертолете и будет вам счастье
Немного критики. 1) Нет панорамы в базе. Ну нет, и что? Вам предложили опцию дешевле без панорамы, за рубежом опцию дешевле не предлагают. Вам дали возможность выбора, а вас это обидело? 2) По поводу обогрева лобовухи я не понял. В чем вообще проблема? Двигатель прогрелся - включил печку и греешь. У меня вообще подогрева стекла нет, и как то не страдаю совершенно, еще на холодном двигателе успевает все оттаять и больше не замерзает. Нафига электрообогрев при теплом двигателе - ума не приложу. Сравнение с отключением магнитолы при прогреве вообще не в тему. 4) Капает вода с потолка. Это, конечно, провал полный. Но что вы хотите от дилера, что он может сделать? Здесь только машину менять. Это претензии к заводу. 5) Система полного привода, зад обгоняет перед. Всем известна проблема полного привода на скользкой дороге, с чего вы взяли, что китайцы эту проблему решили? Они это заявляли? Т.е. давайте говорить конкретно: а) какие параметры были заявлены/обещаны, б) как работает на самом деле, в)как работает у конкурентов? А то получается, вы хейтите за что-то, чего либо не бывает, либо о чем изначально вообще не заявлялось.
У тебя нет подогрева, вот ты и не знаешь в чем прикол!))) У меня зимой на трассе в калине лоб сверху начинал замерзать потихоньку и печка не всегда справлялся, а теперь у меня Фольксваген с обогревом, зимой на трассе вещь, лоб всегда чистый!
А с какого авто пересел? Тут видимо к чему до этого привык. Если попроще был авто, то понятно разницы нет. А если сиденья были с поясничным валиком, и сильно выраженной боковой поддержкой, то может и не понравится. Хотя еще думаю может болеть у людей от отсутствия вылета руля. Тяжелее комфортно сесть. Приходится не машину под себя подгонять, а сам подстраиваешься под длину рук, изгиб коленей и высоту посадки. Ну и сидят некоторые как на корточках, колени выше плеч, от такого точно все заболит)
Ну между китайским говном и вазовским говнище я выберу второе. Пусть меньше свистоперделок, но она хотябы будет ездить и пройдет минимум 200ткм. А китайская хуета приезжает с ремонтом вариатора уже до 50ткм. Ремонт стоит как крыло боинга😂
Так насмешила женщина, которая налила в бочек омывателя бабушкин чайный гриб наверное и удивляется почему же не доходит до форсунок. И за это называет машину говном, надо нормальную незамерзайку покупать.
Он правду говорит, а не как все те кто купил эти шушлайки и с пеной рта хвалит эти сырые шушлайки 👍 за 1.8 это жесть, я 20 году Тигуан брал за 1.5 ляма 👍
Многие пишут типо, а что ты хотел за 1.8 млн. это бюджетная машина! А что у нас в стране внезапно все стали миллионерами? И машина за два лимона это считается бюджетный вариант? Вот по этому цены и растут постоянно, потому что люди все равно покупают да ещё считают бюджетным.
Проехал на таком авто 12000 км. Не понял алгоритм работы щеток на лобовом. Сидение водительское нормальное. С крыши ничего не лилось. Багажник маловат. Лобовое прогревал спец обдувом лобового (клавиша перед экраном). Щетки лобового надо менять на зимние. Рулится и едет хорошо. Пассажирам тоже нравиться. В удовольствие. Зачетное авто за эти деньги.
Я езжу, пока не сталкивался. Впервые вот услышал тут. Перед покупкой смотрел всё что мог. Максимум находил, что люди на обогрев лобового жалуются и на форсунки. Опять же. У меня с форсунками никаких проблем. Просто прогреваешь машину 5 минут с включенным климатом и всё оттаивает прекрасно и езжу не замерзает. Какие-то странные проблемы человек показывает. Может, конечно, я мало пользуюсь и не сталкивался. Но реально это первый раз, когда сталкиваюсь с подобными жалобами, хотя изучал именно отзывы на именно джолион.
@@HVE-tz3uc по шуму - да, шумноват, не спорю. Сейчас ещё шипы усугубляют. Возможно потом сделаю шумку. Я говорил про конденсат с потолка. С ним не сталкивался и не слышал про это жалоб. Слышал жалобы на форсунки и обогрев лобового. Обогрев лобового да, специфически работает. По сути, только когда стоишь и греешь машину. С другой стороны, я просто врубаю обдув и даже без обогрева спокойно езжу. Где-то пишут что форсунки леденеют у людей. У меня такой проблемы нет вообще. Если почистить снег перед началом движения - всё спокойно брызгается. Правда, у меня премиум с обогревом форсунок вроде как. Может на младших комплектациях есть такая проблема.
Всем доброго дня. Почему не сделать возможность ручного включения подогрева лобового стекла - это же безопасность, конденсат это производителя косяк, про курсовую устойчивость это также как бы уже на отзывную компанию тянет.
Автор? А что ты хотел за 1.8 ляма? Может тебе еще лошадок 800, алькантару по всему салону? То что хочешь ты,стоит лямов 5. А ты друг мой,купил машину за 1.8 За эти деньги,очень достойная машина
Был в салоне, облазил авто и скажу ,за свои 2 миллиона максималка ,очень достойный авто, сам бы такой купил ,но сейчас мало езжу на машине, езду на старом форде маверик, если и буду брать новую, обязательно рассмотрю китай ибо альтернатив нет……
@FUNKOVNIK ахахха наивный ,а что не кал киа рио за 1.7/ Поло и рапид за 1.8 Я тоже думал китай шлак ,пока не прокатился и не увидел вживую, лично мое мнение, за свои деньги хорошие авто, с учетом того что за 13 летний опыт вождения ,были около 7 автомобилей разных марок…
Главное чтобы DCT ходило долго и не было проблем с его ремонтом. ДВС тут видимо достаточно надежный для турбины. С тем же DSG первые проблемы после её появления у людей пошли через 1.5-2 года и лечили их почти 5 лет, пока до ума не довели.
@@BARMALEY382 dsg давно научились ремонтировать, а эти китайское изделие в РФ никто ремонтировать не умеет, а дилер меняет только целиком и если что стоимость ещё до операции была в районе 750 т.р. за коробку. Ну сейчас считайте более 1 млн. Починить dsg как правило стоило в районе от 25 до 70 т.р. Контрактная коробка это 90-130 т.р. Новая - 150-250 т.р. Почувствуйте разницу)))
@@nikolayisachenkov9039 смотрел мастере по акпп с его слов конструктивно там нет ни чего нового или сложного. Про ремонт дсг в 25 тр улыбнуло, это скорее всего замена сцепления. У меня два товарища попадали на ремонт дсг и ремонт вставал примерно в 80 тр. Это было года три назад.
Согласен! Особенно до спец операции - цены были огонь ! Я брал среднюю комплектацию на автомате за 1650 ! А перед этим зашёл в салон хендай, мне солярис за 1300 втюхивали))
А почему не tiggo7pro? Там многих проблем из вами перечисленных нет. Лихо вы в бюджетном сегменте где важны функции отмели производителя просто потому что он не нравится))
Дядя!!!! Вы зачем купили??? Это авто? Если хаете его!!!! Я сравниваю сиденье с предыдущим авто был Форд фокус 2 титаниум! И сиденья хоть и выглядят не очень но сидеть явно удобнее!!! Моя больная спина не ощутила дискомфорта!!!
Большое спасибо за видео. Интересно было посмотреть 😊 Особенно за информацию про конденсат и подогрев лобового, в других обзорах про это не встречал информации🤔
Спасибо! Очень информативно, по делу и "без воды". Несмотря на все перечисленные косяки, машинка кажется неплохим выбором. Думаю, часть озвученных проблем все же исправят в будущем, особенно что касается подогрева лобового. Наверно, это можно будет вылечить обновлением прошивки, если таковую выпустят. Кстати, по поводу распределения крутящего момента. Мне в салоне сказали что при выборе режима "снег", распределение по передней и задней осям будет 50/50. Наверно, позволит лучше преодолевать сугробы, не пользовались этим режимом?.
Еще стоило сказать про минус, нельзя оставить на нейтралке с отключенным ручником при заглушенном двигателе. На СТО на подрамник на лапы подкатывали руками при заведенном двигателе.
А разве нельзя заглушить двигатель, повернуть ключ в положение включения энергии (но не включая двигатель) и выключить стояночный тормоз? Энергия в сети должна же быть, а тормоз стояночный электрический.
@@nsandrus Бегите из этого сервиса и людям советы не давайте, в заблуждения вводите. На любом автомобиле с кнопкой запуска, без ключа , имеется возможность включения зажигания. Попробуйте нажать без педали тормоза и будет вам возможность и ручник снять и нейтралку поставить и в мозгах поковыряться. И катите куда хотите, но недолго.
Смешно). Себя вспомнил). Купил Хавал Ф7 и первое время тоже вые...ся)). Прошло немного времени, ВООБЩЕ ни каких претензий нет)). И Вы, автор, рано или поздно успокоитесь и будете довольны)). Обзор желательно снимать без матюков, так как многие смотрят при бегающих рядом детях). Папе можно, а вам нет!)
Что качается обогрева лобового. На сколько я знаю если его включать в паре с обдувом, есть вероятность что оно лопнет (такая история была на фокусе). Попробуй направить воздух только в ноги и включи обогрев. Должно работать)
Чел купил машину и через 2 месяца в основном говорит про внешние косяки, ты смотрел то вообще машину до покупки? Ну и это с учетом сегодняшнего рынка БЮДЖЕТНЫЙ авто, за бюджет это просто очуменный выбор
Я про то же самое и подумал куда же он смотрел когда покупал этот аппарат, лижбы обосрать и оболгать не покупайте совсем чтобы потом, не ругать и грязью не обливать автомобиль.
Про вентиляцию конечно печально смотреть. Дилеры отмазываются как могут. Может у них свои внутренние соревнования по глупым отмазкам). приезжайте к нам в гости, попробуем найти проблему безвозмездно.
Автор похож на мужика, который сначала женился, а потом стал знакомиться с женой и вдруг внезапно увидел ее минусы и начинает хаить ее. Чудак человек..
Про конденцат на крыше читал когда к Паджеро спорт присматривался. Пять лет аутлендером владел, обогрев лобаша почти не пользовал, на ходу он совсем не помогает, а на парковке бывало 2-3 дня в году, в остальное время уже слишком холодно! По проветриванию салона в принципе совет неплохой ))), утром куржака на лобаше меньше будет. Форсунки в прошлом году на трассе прихватило (незамерзайка оказалась хреновой), это была жопа, нихрена не видно, и отогреть никак. Еще полностью диодные фары и ледяной дождь, 10 минут и ты без света ))).
Это к вопросу о покупке новой модели автомобиля. С нынешними ценами, как бы оно печально не звучало, китайцы сейчас один из немногих вариантов за адекватные деньги. Да косяков много, но вспомнить что было 10 лет назад, и что сейчас. Это просто небо и земля. Посмотрим что сделают в рестайле Джулиана уверен и руль по вылету сделают и еще много чего доделают. Дополню, все машины были ваги, до мозга костей вагодрочер, но реально задумываюсь о покупке хавала.
А нельзя подогрев лобаша включить как только завелась машина для прогрева. Пока она прогревается и лобаш отойдёт, а потом можно и печкой пользоваться чтобы не затевало. (у нас большинство машин без подогрева лобаша и ни чего).
Вода конечно жесть. Ну и подогрев стекла. А я правильно понял, что после 60гр отключается не только подогрев стекла, но и форсунок? Если это так, то с нашими зимами будет беда. Пол года каша в городе и омывайка постоянно требуется. А вот без подогрева стекла тяжело но можно жить
Что-то в комментариях все пропустили два жирных недостатка-влага на предохранителях которые на днище багажника и мокрая крыша , это полная жопа или встанешь ( да даже в городе посреди перекрёстка - приятного мало ) или красить крышу на 5 году жизни , а в остальном всё терпимо , после войны может цены и выбор" устаканятся "