Eder o que você acha de inserir aquele produto '' Flush '' tem um bem conhecido da fabricante alemã Tunap, no motor com oleo ainda para se trocado, afim de sei lá Desinscrutar, desprender. Facilitando os sedimentos de dificil queda por gravidade, de serem mais facilmente decantados.
Olá meu amigo . Na prática, esses produtos são apesar para agilizar a limpeza antes de desmontar o motor completo , porque há motores com cárter de chapa de aço e são pintados por dentro , esse tipo de produto faz soltar a tinta e entupir o tubo de sucção de óleo , sei que há muitos motores com carte só de alumínio, mas tem alguns ( em sua maioria ) desses produtos que possuem solventes que deterioram todas as borrachas de vedação do motor , desde retentores a até juntas . Caso tenha realmente a intenção de utilizar o produto em processo preventivo ( a cada 03 trocas de oleo ) , mas repito , MUITOS DESSES PRODUTOS atacam os componentes de borracha de vedação do motor , ok ? entende o meu raciocínio? Motores carbonizados , já com bastante sujeira , esse tipo de produto irá sim desprender as placas de sujeira, mas ñ é um produto milagroso que desprende tudo e deixa o motor limpinho em 10 ou 30 minutos de procedimento. Ele irá limpar sim onde o óleo circula e espirra dentro do motor , mas as galerias dentro do motor que só circulam gases ( principalmente a região da tampa de válvulas ) , estão super carbonizadas e esse produto irá passar apenas em forma de gás, fazendo um processo de limpeza a longo prazo . O risco da sujeira desprender 01 dia ou 10 dias depois , descer para o cárter e entupir , é muito grande . Então eu repito , usar esse tipo de produto como preventivo é arriscar o motor ficar com vazamento por ressecamento das vedações . Estou com 36 anos dentro de oficina e sempre existiu esse tipo de produto , desde os mais antigos no mercado até os mais atuais , falam que ñ ressecam é ñ atacam os componentes de borracha , mas na prática é motor limpo e com vazamento , aí bem a pergunta : como manter o motor limpo e sem vazamento ? Óleo de 1° linha ( marcas fáceis de encontrar aqui no Brasil é Mobil , Motul , Castrol , Petronas , Total ) e para quem tem veículos novos , é usar o original . Esses óleos de 1° linha é os originais já possuem aditivos que ñ formam sujeiras LEMBRANDO : eles ñ formam borras mas atendendo o tempo de uso ( 06 ou 12 meses , dependendo do lubrificante ) ou a quilometragem especificada, ok ? "Mas comprei um carro velho , está sujo e só quero dar uma limpadinha pra prevenir" . Recomendo retirar a tampa de válvula e cárter para limpar apenas uma vez , trocar o óleo e filtro de oleo a cada 1.000 km usando óleo de 1° linha e ir observando a cada troca se há pequenas sujeiras saindo ou desmontar motor inteiro para limpar .
@@centrotecbauru-speder SIM perfeitamente Eder. Eu costumo estudar a ciência das coisas, reparei que é melhor fazer uma limpeza natural e antecipada, mesmo antes de fazer um '' convite ao problema ''. Estou vendo motores repleto de vernizes encrustados, mais por estudar a quimica de cada oleo acredito que cada oleo novo tem seu potencial de remover ao minimo esses vernizes aos poucos. Obrigado por seu essa pessoa tão prestativa e cordial.
Percebi que o seu não acendeu a luz da reserva quando ligou a chave. O certo seria acender e apagar caso o carro nao esteja na reserva. O meu hb20 vision 2020 esta desse mesmo jeito. De um tempo pra ca nao esta acendendo mais a luz de reserva. Saberia o motivo?
