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[HD] V100 mit viel Horn , DB Netz mit Umformerwagen in Stralsund

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Auf der kleinen Nebenstrecke zog 203 303-3 (ex 202 679-7 , ex 112 679-6 ,ex 110 679-8) von @dbnetz einen Umformerwagen nach Stralsund ins Bahnstromwerk . Dieser dient dazu , den normalen Strom von 50hz in Bahnstrom 16,7 hz umzuwandeln .
am 16.03.2023
Umformerwagen Nr.
80 80 9809 080-2
Als Bremswagen dienten
37 80 D-DB 3939 109-9 BA 677.1
37 80 D-DB 3939 101-6 BA 677.1
✈D✈
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Kamera : Panasonic HC-V777
1080p50
(c) Rueganer91

Опубликовано:

28 мар 2023

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Комментарии : 41

@FrogandFlangeVideo Год назад

Very cool heavy cargo !!! James.

@EwaldEwald104 Год назад

Wow, Wunderschönes Video 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 Joawal 🇱🇺

@Rueganer91 Год назад

vielen dank !

@caddy-daddy7907 Год назад

nice, nice, nice !😄😄😄😎😎😎👍👍❤

@biegenmichel Год назад

Gut, das die Glocke noch mal klingelt, bevor der BÜ dicht ist. SO passieren Unfälle!

@Rueganer91 Год назад

Da witzige dabei ist, der alte Bü ist nicht auf der Strecke wo die V100 fuhr 😄

@Madhuntr Год назад

dahte zuerst das wäre ein umlackierter 6 achser Stahlwagen. aber das scheint eine ganz eigene Konstruktion zu sein. interessant

@ErzgebirgsMoBaHO Год назад

Sehr schöne Aufnahmen, gefällt mir richtig gut. Danke für das Video und LG Tino

@Rueganer91 Год назад

danke für dein Feedback ! :) freut mich wenns gut ankommt

@HartmutN78 Год назад

das passiert nun wirklich nicht oft am Voigdehäger Weg - Ich selber habe das noch nie live erlebt

@Rueganer91 Год назад

ja das stimmt , hab ich bis jetzt auch nur 1x erlebt und 1x verpasst mit einer DR V100

@Genosse_Oberleutnant_Huebner Год назад

Wo ist das denn überhaupt?

@HartmutN78 Год назад

@@Genosse_Oberleutnant_Huebner Stralsund

@Genosse_Oberleutnant_Huebner Год назад

@@HartmutN78 Cool 😎 Danke

@user-iq6vb6po6x Год назад

😊😊😊😅😮😢🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂😂😂🎉😂😂😂😂😂😊😂😂😂😂😂😂❤😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤

@stohrfighter Год назад

Schönes Video! Aber der BÜ-Posten sollte nochmal zur Nachschulung, so viele Fehler wie der macht...

@wthorwirth Год назад

Außerdem ist einer zu wenig, denn der unbeschrankte BÜ muß beidseitig gesichert werden. Und zwar so, daß der BÜ rechtzeitig als gedeckt vom Kfz-Führer erkannt werden kann. Im letzten Übergang also noch in der Kurve vor dem BÜ, auch wenn es ein untergeordneter Fahrweg ist. Und vor dem Befahren ist nochmal Hornsignal zu geben. Zumindest habe ich das mal so in der Sicherheitsschulung gelernt... für Bauzüge. Und der Sipo hat bis zur endgültigen Freigabe auf dem BÜ zu verbleiben... Aber vlt. hat sich das ja inzwischen wegen Fachkräftemangel geändert...

@stohrfighter Год назад

@@wthorwirth Nein, es reicht ein BÜ-Posten aus. Bei viel Verkehr kann er auch hingehen, auf einer Seite den Kfz-Verkehr mündlich anweisen zu warten und da auf die andere Seite gehen. Wenn der Zug den BÜ befahren hat, muss der BÜ-Posten nicht mehr da stehen. Er kann also auch wieder auf die Lok aufsteigen. Die Fehler, die er gemacht hat: Er hat gesichert und bricht die Sicherung wieder ab um den Straßenverkehr durchzuwinken. Das ist gefährlich! Was, wenn der Lokführer bereits losgefahren wäre? Er darf dem Lokführer keine Zeichen zum Befahren des Bahnübergangs geben, da dies von Autofahrern missverstanden werden könnte. Richtig wäre, er steht da und sichert. Sobald der Lokführer den BÜ als gesichert sieht, darf er losfahren.

@followthedamntraincj5058 Год назад

wow hey, damn cool clip, love the switching action and the sound of the small diesel loco

@user-hd8ze3ug5c Год назад

شبض1

@trainsmachineryldegmtrains3509 Год назад

Klasse video! Nice Dieselok! Good job! Daumen Hochb👍 And Subscribe 🚂😉 Greetings from Dublin Andrew

@Rueganer91 Год назад

thank you !! :))) regards from Germany to Dublin

@nathan-zg2lx Год назад

😢😅😂wijsjfhthr😊😂

@lakshmivatala Год назад

@@nathan-zg2lx❤❤❤ ll pop

@dannyistbahnsinnig Год назад

Absolut 💯 ❤🎉

@Rueganer91 Год назад

danke

@Flucki1000 Год назад

wusste gar nicht das es sowas gibt

@sebastianstrobel4147 Год назад

Wo ist den das aufgenommen. Am Umformer wagen stand VEM Sachsenwerke Dresden?

@Rueganer91 Год назад

bitte Beschreibung lesen dort steht -> Stralsund ins Bahnstromwerk . Ja das stand an dem Umformerwagen dran .

@sebastianstrobel4147 Год назад

@@Rueganer91 was ist der Sinn eines solchen Wagens. So richtig werde ich nicht schlau aus den Erklärungen im netz

@IKARUSOBVB Год назад

So ein Umformer ist dafür da um die normale Spannung 50 Hz auf 17 Hz zu bringen was die Bahn für ihre E-Loks benötigt. Solch ein Umformerwagen steht auch wieder in Löwenberg allerdings noch nicht an seiner endgültigen Stelle. Dazu kommt von mir Mitte Ende April aber noch ein Spannendes Video mit Interview und vielem mehr.

@Rueganer91 Год назад

@@sebastianstrobel4147 quasi vereinfacht gesagt , dieser wandelt Haushaltsstrom (50hz) in Eisenbahnstrom (17hz) um .

@Anrufbeantworter Год назад

@@Rueganer91 Falsch. So ein dezentrales Umformerwerk wird ais dem 110KV 50Hz Netz versorgt. Dort wandelt ein stationärer Transformator die 110KV in 6,3KV 50Hz um. Mit diesen 6,3KV wird der Motor des Synchron-Umformers auf dem Wagen versorgt. Der Motor treibt einen Generator mit einer Frequenz von 16 2/3 Hz an. Die Ausgangsspannung des Generators soll 5,1KV betragen und wird in stationären Trafos wird auf die Fahrdrahtspannung von 15KV 16 2/3 Hz hochtransformiert. Die Umformerwagons mit 7 Achsen werden in speziellen Hallen betrieben und dort an Be-und Entlüftungen zur Kühlung angeschlossen. Da die Motorgeneratoren regelmäßig zur Revision in die Werkstätten müssen, werden sie so mobil installiert und nicht abgeladen. Es wurden insgesamt 102 Dieser Synchron-Umformerwagen für den Einsatz und Austausch gebaut.

@pedantik Год назад

What was the wagon 1:23 onwards carrying - nurclear waste ?

@GreatLeviathen Год назад

That is what i am thinking as well. Seen nuclear waste trains over here that look like that as well.

@GreatLeviathen Год назад

Tho in this case it seems to be a manufacturer of technically sophisticated system and drive solutions, custom drives and single components. So i'm guessing heavy coils etc

@pedantik Год назад

@@GreatLeviathen - certainly heavy - that wagon is on 14 wheels. It must be hazoudous thogh as they have a barrier wagon at each end of it.

@Rueganer91 Год назад

@@pedantik Hello , this is NOT a nuclear waste vehicle ! It is an Electric vehicle that converts German electricity from 50 Hz to railway current (17 Hz). It's a converter car. The 2 other empty cars are included as brake cars.

@pedantik Год назад

@@Rueganer91 - thanks - it's certainly heavy as it's on 14 wheels, do you know why they use the barrier wagons ?