@@maxi_vwpolo A multiméter nem ad ki feszültséget ellenállás mérésben, hogy durranna el? Kb 200Mohm a belső ellenállása a műszereknek, semmit sem terhelnek le. Egyedül dióda mérésben ad ki feszültséget a mérővezeték, lehet hogy egyes műszereknél egyben van a 200 ohm méréshatárral de azok gagyi műszerek és ritkák.
Jó lett mindkét verda. Pár napja vezettem az euroringen első alkalommal, sőt a telephelyeteknél is jártam, így még jobb volt most nézni ezt a videót. Jó látni hogy alakulnak a vasak, és hogy mennyi szeretettel foglalkoztok velük, no es nemutolsó sorban, imádjátok és élvezitek minden percét. Emiatt én azt sem bánom, amit alant többen is megjegyeztek, hogy magatokat többet vettétek mint az utat. Ez még amugysem a köridőkről szólt. Csak így tovább. 😊
Minden rosszindulat nélkül Dani mondatain azt érzem hogy nagyon szereti amit csinál/csináltok és nagyon egyben van a csapat csak nem érzi magát kellően megbecsülve ..
@@OliverAmon93 A mindennapi nagyon gyors közlekedésre. Nyilván pályára lehet rajta sokat javítani, de én oda évente kb. 5-6 alkalommal megyek, így nem igazán szempont. Egyébként ott is komoly ellenfél, még gyárilag is. Én ugyanezzel a gumival pályázom. Egyébként nagyon hangosnak találom a mindennapi közlekedéshez, így a pályanap után azonnal le is veszem.
Csak azt mondja már meg valaki, hogy miért 80%ban az arcotokat kell nézni a front helyett? 🤣 Mikor megmutatta, milyen íveken mész, nem akartam elhinni, h azt is megmutatja.....
Sziasztok. Ha meg nincs megoldás a kis yaris légzsákhibájára, akkor küldjetek pár szögböl fotót a csatlakozóról él monfom hova mekkora ellenállást kell betenni.
A Porscheba ha nem kerülnének hátsó ülések a tető ablakból lehetne csinálni egy legbeomlot hűteni a hátsó fekeket meg a jövőbeni difit. Vagy működhet úgyis ha bent lesznek az ülések, el lehetne vezetni a levegőt? 🙂
Én azt csináltam a Pole Position ülésemnél a GR-ben, hogy egy Prius II ülés légzsákjáról levágtam a csatlakozót, arra tettem egy 2.2 Ohmos ellenállást, és nincs hibakód.
Elég sok videót láttam már tőletek,tetszik is a tartalom. De egy kicsit olyan vagy a szerelőiddel mint ha csak a főnökük lennél,nem érezni hogy egy csapat lennétek. Néha kicsit le kezelő is vagy velük Olivér. De csak egy észrevétel lehet hogy csak én látom így.
gyáá most a kamerázás elég rossz lett :( Semmit nem látunk a pályából csak hogy magatokat veszitek. Nem jön át a sebesség meg semmi az autó viselkedéséről. :( Tényleg kéne egy folyamatos kamera a szélvédőre vagy a sofőr fejére. (ÉPPÍÍTŐŐŐ JELLLLEG)
Gondolom elég kapkodósra sikerült a nap. Csak délutánra értek oda és gondolom tesztelni akartak és, ha még komolyabb technikát összeraknak, akkor nem maradt volna pályaidő. Szerintem, ha meglesznek a változtatások akkor elmennek egy teljes napra és oda komoly forgatás is lesz.
Gratulálok, porchéék tudnak építeni. nem tudom, 4kerekes-e, ált ezek ugye mind azok, ha kivennéd (ha még nem tetted meg) az első hajtást, és csak a hátsó alkatrészei maradnának, kicsit még könnyebb lenne az eleje a hátuljához képest. Lehet, hogy csak 50kilóval de az is valami.
Mindkettő elég jól csinálja a dolgát, az R888nak nagyon merev az oldala amire szükség is van a yarison mivel nem túl peres. Erre úgy tudnék válaszolni, ha tennénk cup2t a yarisra is, ami amúgy tervben van (a gyári felnire)
