HERO XPULSE 200 4V ALMADAN ÖNCE KESİNLİKLE İZLE. 1000 KM DE YAĞ PROBLEMLERİ CANIMIZI SIKTI 

Ben şanslıydım gerek sehir merkezine yakın olmam hızımn az olması beni koruyan etkenlerdi ama günümü mahvetti servisin hakkını yiyemem 3 gun icinde sorunum giderildi bu kadar hızlı hiçbir markada parca ve servis tedariği yok şuan Amaaaa bu arıza uzun yolda yüksek suratlerde başıma gelseydi bana ne olurdu???

Hero'nun yeni kapak ürettirip hepsini geri çağırıp taktırması gerekli başka türlü çözülmez.

Gayet iyi bir video olmuş herkes bindiği veya tanıttığı motoru göklere çıkarırsa cok kişinin canı yanar gerçek bigoler verdiğin için bir cok izleyicinin de takdirini kazandigina da eminim ❤

Motor ustası olarak bir şey söylemek isterim; kulbutor kapağının üstündeki malzemenin içinden yağ geçmesi için içinin açılması gerekiyor, açıldıktan sonra da kapatılması gerekiyor. Çok zor bir işçilik değil, kulbutor kapağını söküp güzel bir tornacıya götürüp cıvata gibi bir tapa yapılabilir. Ya da kaynakçıya götürüp kapağın dış kismindan kaynak yapılarak mühürlenebilir. Bunu sizin değil fabrikanın yapması gerekiyor tabiki de.

Tamam garantili motor servisi arkasında duruyor ama bi yola çıkarken içim rahat değil beni ıssız bir yerde yolda bıraktıktan sonra bi anlamı kalmıyor.

Kapora atmıştım bu vidyo dan sonra bügün iptal ettim paramı geri aldım kapagı degiştirmek çözüm degil ki hikaye önder motor bügüne kadar 1 kere oldu diyor video yanlı diyor vidyo 10 numara helal olsun video için çooook teşekkürler inkar etmekle olmaz problemsiz kapak getirmeleri gerekir

Bu problem baya ciddi bir sorun, geri çağırma yapılmadan çözülmesi zor. Reklamperest youtuberlar arasında sizin videonuza denk geldiğim için çok şanslıyım, teşekkürler

Güzel bilgilendirme olmuş elinize sağlık. Gerçekten önemli bir konu ancak heronun arkasında durup sorunu hızlıca çözmeside güzel bir durum. Cf clx 250 aldım bundan önce 4 5 tane sorun çıktı ve servisleri hiçbir şekilde çözüm sunmuyordu artık dayanamadım sattım. Bence bu zamanda servis kalitesi motosiklet kadar önemli bir durum.

heronun kitlesi biraz troll motorun sanki hiç bir problemi yokmuş gibi yansıtıyor fakat 4v lerin çoğu problemli ve parça kalitesi kötü 2v nin parça kalitesi 4v den daha iyi kırmızı tuşundan bile anlayabilirsiniz...

Evet Ahmet benimde yağ müşüründen geliyor, usta söktü bişeyler yapti şimdilik azaldi ancak pecete ile her duruşta kontrol için baktığımda -ki bu bile rahatsız edici bi durum- motul yağın kırmızılığı geliyor.. Dediğin gibi kaliteli bi motorun bu tarz bi sıkıntı vermemesi gerekiyor.. Yayının için t. ederim gayet bilgilendirici olmuş..

Servisler ilgileniyor ilgilenmesine de hiçbiri ağır sorunları çözemedi. Hem 2V hem 4V kronik sorunları olan modeller arkadaşlar. Gönül rahatlığıyla binemezsiniz. Her an eliniz üstünde olması lazım.

Kapakta mühendislik hatası varsa Hindistan Hero nun bunu biliyor olması ve önlem alması gerekir. Acaba aynı hata, fazla hoplayıp zıplamayan normal performansta kullanılan motorlarda da varmı.İnceleme için telekkürler...

Dürüst davranışınız için teşekkür ler herkese örnek olması dileğiyle.

Selamlar Ahmet ; Motorun eksi yönlerini paylaşman bence de çok doğru. Gerçekten gruplarda gereksiz bir şekilde fanatizm yapan arkadaşlar var. Fakat işin en güzel yanı gerçekten servisin sahip çıkması umarım bu soruna da temelli çözüm bulurlar. Bizde İstanbul da 5 arkadaş sıfır olarak aldık. Arazide de şartları baya zorlayarak kullanıyoruz. Sadece birinde istop etme problemi oldu onu da hızlı bir şekilde Şahin usta çözdü. Ben 3000 km ye yaklaştım henüz hiç bir problem yaşamadım. Düzce - Sakarya - Bolu Rotasındada sürdüm. Bu yağ olayına da dikkat edeceğim. Sakarya ya yolum düşünce de sizle sürmek isterim.

Çok yerinde açıklamayla konuyu dile getirmişsin Ses getireceğine inanıyorum umarım hızlıca çözüme giderler ✌️👍

Bu hafta güzel bir konuya değinmişsin Ahmet kardeşim.👏🏻 Her ne olursa olsun motorun arkasında duran bir marka var 👍🏻Fakat heronun bir açıklama yapması lazım ,çünkü bu durum bütün 4v lerde mevcut alabilir,patlamaya hazır bomba gibi .

Benim moturda 1200 km de şanzıman kapağından yağ sızdırma terletme şeklinde kaçak olmuştu. Servis conta değişimi ile düzeleceğini söyleyip kapak contası sipariş vermişti. O arada gezici servis geldiğinde şanzıman kapağı civatalarını sıktılar. Şu an 2500 km oldu bir daha sızıntı olmadı. Bunlar kronik sorun değil kronik montaj özensizliği büyük ihtimalle.

10 yaşında 85K cbf150 yi satıp bundan alayım mı diye düşünüyordum. İyi oldu bu videonun karşıma çıkması.

Almaktan vazgeçtim, canımı pazarda bulmadım net.

Ben zamaninda dedimki 2v ler daha iyi ve ozellikle 2019 model 2v herolar cok guzel sorunsuz

Emeğine sağlık, şu an 2 v kullanıyorum, izmir , denizli, aydın, muğla ve tekrar denizli yaptım herhangi bir problem yaşamadım.

Yüksek basınç valfi amaçlı olabilir delikler. Cfmoto 250nk'da da sıvı soğutma basıncını atmak için musluk benzeri valf vardı. Arada damla damla su atıyordu. Eğer böyle bir amaçla tasarlanmışsa iyi üretilmediğinde kaçaklar, yüksek basınçta da patlama yapabilir. Bende de bu motordan var her hangi bir terleme veya kaçak mevcut değil. Başka bir arkadaşla karşılaştım onda çok az bir sızıntı vardı ama üst kapaktan değil alt taraflarda bir yerden.

Ahmet Durak kardeşim paylaşımını beğenerek izledim. Böyle tarafsız ve eksikleri belirterek video çekmen çok güzel , tebrik ederim. Yandaki kör tapalarla ilgili sana katılmadığım nokta ise şu, külbütör kapağı talaşlı imalatla imal edilmiş bir parça gibi duruyor. O yan delikler olmasa o parça imal edilemez. İmalat şekli şöyledir matkap yan taraftan girer boydan boya deliği deler ve delikler içerde birbirine patlatılır. Sonra ise yandan açılan delikler körlenir. Kaynağı asla önermem teorik olarak AL alaşımlarına kaynak yapılır ancak çok maharet ve metalürji bilgisi ister . Ben de bir Xpulse kullanıcısı olarak paylaşımlarını ilgi ile takip etmeye devam edeceğim. Umarm yaptığım açıklama yerinde ve anlaşılır olmuştur. Paylaşımlara devam kolay gelsin selametle

Bu konuyu dile getirdigin için çok teşekkürler emeğine sağlık umarız Hero motor bu duruma bı cozum bulur

Ahmet kardeşimiz bizim de kullanmış oldugumuz motorun artısını ekşisi adaletli bir şekilde anlatmiş videoyu sakın silme kardeşim

Gerekli satış sonrası hizmet ve yedek parça desteği varsa her motoru alırım.Seneye ben de düşünüyorum ,video güzel olmuş, arkadaş doğru bişey yapıyor olanı söylüyor .Şu sıralar bakıyorum mesela millet şimdi bu peugeot gt 400 e deli gibi saldırmıs ama arkasındaki distribütöre bakıyorum sicil berbat ve motor 300 bin tl...Valla çok dikkatli olun...

Dürüstlüğünüz için teşekkür ederiz. Hero bir açıklama yaparsa cidden memnun olacağız.

Valla hocam yıllardır motor alır satarım. Sen de söyledin bu Avrupa lı olsun japon olsun tüm markalarda var. Anlattıklarını dinleyinceye heroyu daha çok almak istedim. Önemli olan sorunun çözülmesi. Sen yağın parasını aldılar dedin git bakalım böyle bir olayda honda ya neler yapacaklar. İlk yeni Afrika’ların ekran sorunu başladığın da karşılamamak için neler neler oldu.

1 ayda 5000km yaptım. deli gibi araziye girdim. dağdan asagı bile yuvarlanmıslıgım var. benim motorumda en ufak bile sorun çıkmadı. bazı arkadaşlarda yağ sorunu cıktı fakat marka arkasında duruyor. en geç 3 gün içinde her türlü parça geliyor ve tamiratı yapılıyor

Fuzuli görünen deliklerin amacı hararet halindeki yüksek basınçlı yağın bloklara zarar vermemesi için emniyet tahliye subabı görevi görebilir. Tamamen varsayımdır. Tahminim bu.

Aslında motorun yağlanmasının ne kadar güçlü olduğunun bir göstergesi bu olaylar. Yağ pompasının basıncına üst kapak elemanları dayanamıyor muhtemelen. Umarım firma halleder. Geçmiş olsun.

Nekadar az parça okadar mutluluk. 2 v kullanıyorum. Şükür sıkıntı yok ama ilk başlarda baya sorun yaşadım. Servis hepsini çözdü. Şu an maşallah çok memnunum

umarim geri cagirma yapip yeni uretim bir kapakla sorunu cozerler .. yeni alacaklara iyi bir video olmus

Eyvallah kardeşim.. Hayat kurtarıcı bilgiler... Allah korusun..

Servisin yaptığı edepsizlik, düşünüyordum bu motoru vaz geçtim 2.el crf alacaz artık feleğin çemberinden geçmemiş olanını bulabilirsek 100 bin altına.

Aynı motordan bende yeni aldım, henüz 700 km de. Kapak yerlerine yarın bakacağım. Eğer delik var ise fabrikadan alaşım numaralarını almak gerekir. Saf aliminyum olamaz, illaki karışımdır ancak karışım maddelerinin kodları olmadan delikleri kapamak mümkün değil. Genelini eriyik bakır ile tıkayabilirim ancak o da zaman ile oksitlenme yapar o yüzden bakır üzerine yine eriyik gümüş dökmek gerekir. 4-5 gram bakır ve gümüş yetecektir ancak karışımın kod numarası olmaz ise o da boşa gidebilir çünkü bazı karışımlarda o bile çözüm olamıyor. Hindistan farbrikasına bir mail atıp durumu anlatarak kod numarası istemeyi bir deneyeyim. Cevap alırsam tedavi yöntemini buradan anlatırım.

Tek sorunu buysa sıkıntı yok çözmesi çok basit silindir kapağı sökülüp tornacıda tapaların yerine kılavuzu açılır oraya somun tipi vida atılır altına alüminyum pul koyup üstüne vidayı sıktınmı mis gibi olur ne kaçırır ne düşer

Tarafsız olduğun için kanalını takip edeceğim

Hocam yorumumu sabitlersen yararlı olur. Bizim ülkeden de yoğun talep var..hindistan daki fabrika talebi karşılamakta zorlanıyor..Türkiye den istenilen renk kırmızı siyah ve mavi beyaz.. fabrika arzı karşılayım derken montajda hoşaflama işler oluyor malesef ve ilginctir sadece kırmızı siyah ve mavi beyazda şikayetler.. silindir tork anahtarı ile sıkılmamıs ve üst kapağa sıvı conta konmamış bunlar hep acele işten kaynaklı durumlar yani...bir de şu var, yağ ikmali 1.2 litre yapıyorlar sorgusuz..tamam da şimdi bu motor yağ radyatörlü bir kere ordaki yağ süzülmez, sonra silindir üstünde yağ kalır motor içinde kalır..sen sürekli 1.2 ile ikmal yaparsan ne olur? Sağlam keçede patlar..o basınca conta mı dayanır.. araştırdım ki fabrikadan gelen ekip te söylemiş bu motorun ihtiyacı olan miktar 1.07 ml yağdır 1.2 limit seviyedir... Ben ilk bakımda bir litre koydurdum yağı süzüldü ölçtük tam ortanın az üstünde..

O kapaklar döküm hatalı büyük ihtimalle yağın geçtiği hatta basınc ısının vermiş olduğu etkiyle en zayıf noktadan yağı dışarı pırtlatıyor... 😁 tüm kapakların servis tarafından kontrolleri yapılmış kapaklar ile değişimi gerçekleşmeli. Yağ olayını basite almayın Allah korusun büyük acılara sebep olabilir. Bu durumu yaşamış arkadaşlara geçmiş olsun dileklerimi sunmak istiyorum. Servisin ilgili olmasıda güzel birşey bu bakımdan şanslısınız. Nacizene birşeyden de bahsetmek istiyorum o motorlar arazide hoplama zıplama motorları değil genellikle asfaltta ara sırada da köy ve hafif arazi yollarında tıfı tıfı gitmek için üretilmiş motor. 400 lüğü çıkmış türkiyeye gelirse onla istediğiniz gibi turlarsınız arkadaşlar. 😁 Duyarlı kullanıcılar olarak bilgilendirme videolarınız ve emekleriniz için teşekkür... Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Sonuna kadar haklisin bende de var öyle tipa yerleri bende kontrol ediyorum inşallah bi sorun olmaz bazilarin ust kapakta boyle bisey yok bizimkilerde var

Hero x pulse 4v pro modeli gelecekmiş onda belki duzeltebilirler ama bu hataları ve terlemeyi ve yag akıtma sorunu olunca ben vazgeçtim galiba bu motoru almaktan

Aydınlatıcı bir çekim olmuş. sağolun, yeni bir gelişme olursa bilgilendirin lütfen . alıp almamakta kararsız kaldık.

Bende Pulsar vardı sattım. Tekrar pulsarmi alsam bundan mi diye düşünüyordum. Biraz daha beklemekte fayda var sanırım. Video için sağolun👍

Yok bunu yapmamalı almayı düşünüyordum bu videoyu izledim vazgeçtim. Mondial rx3i vardı 28bin kullandım 1 damla yağ akıtmıyordu çin dersin gerçi onunda başka şeyleri vardı

Bajajın yağ fışkırtma vidyonu neden sildin. Firma mı baskı yaptı bilgilendirir misin

İlk görüntülerde benim paylaştığım post da var fakat benim canım sıkılmadı açık konuşmak gerekirse. Çünkü çok hızlı şekilde garantiden karşılanarak 24saat geçmeden sorunum çözüldü. Fabrikadan aradılar, servis ile görüşmüşler ve randevu oluşturmuşlar bana sadece servise gidip 3saat beklemek düştü gayet memnun bir şekilde ayrıldım servisten.

Şu an aynı sorun başıma geldi motorum 1500 km de servis i aradım yeni üst kapak göndereceklerini söylediler fakat çekici ücreti ve yağ değişimini kabul etmiyorlar ayağımızın yanması da çabası keşke parça kadar insana da değer verseler ben zaten çekici ile yağ değişimine vereceğim para ile üst kapak alırım yol yardımı konusunda yardımcı olmuyorlar

Almaktan vazgeçtiren video. Teşekkürler.

motoru sıfır aldım 2000 km ye gelene kadar artçılı/artçısız hep tek teker yaptım hiç yağ kaçırmadı üst kapaktan

Hero'nun sattığı tüm xplus ları geri çağırıp üst kapak sorununu çözmesi gerekir

Mühendislik hatası değil onlar alüminyum döküm boşlukları ya maçavardı yada CNC iledelmişler. ama kapatılmalıydı ufak bir kaynak yapabilirdi Hero.

8:25 ''Hiçbir amacı yok'' dediğin deliklerin çok hayati bir amacı vardır.Aşırı ısınan yağ soğutmalı motordaki yağın hava almasını sağlar o delikler.O delikleri kapatırsan yağ aşırı ısınır kapalı kaba aşırı baskı yapar.

videoyu izleyene kadar huzurlu bir şekide biniyordum motosiklete elimi silindire bi attım baya baya terleme var hatta silindirin her yeri yağlı bu videoyu çektiğin için teşekkür ederim sesimizi de duyurmuş oldun inşaallah bir çözüm sunarlar kardeşim. yeni videonu sabırsızlıkla bekliyorum.

sefim..bende 110cc duet var..heronun en saglam motoru diyebilirim.tabii icinde 1.veya 2 sıkıntili cikabilir..hero dan sonra euro 5 cikardilar sanki bir problemli gibi..sizinde oldugu gibi eksik malzeme veya parca blogu..gecmis olsun

Almaktan vazgeçtim, teşekkürler

Alacaktım şimdi bu video dan sonra vazgeçtim teşekürler bilgiler için

Benim motorda 600 kilometrede şanzıman yedi usta aldım 12 gün bindim bildiğin takır tukur ses gelmeye gelmeye başladı şikayette falan bulundum motorum hala serviste yatıyor 10 gün oldu hala da bekliyorum

Reis sağolasın, almayı düşünüyorudum vazgeçtim. Para kolay kazanılmıyor, teşekkür ederim bilgilendirme için.

Kürbürütör kapağındaki o tapa yağlama yukarı çıkıyormu diye bakılmak için üretilir ve onun tersinden çıkması imkansız ve hero bu motora 50000km garanti veriyor mekaniğine o yüzden dolayı değiştirirler

Selamlar 200 4 V bendede var.Bu üst kapaktan yağ kaçıran küçük tapaları kapatabilecek çok sağlam karışımlı kaynak maddeleri var.o tapaların üzerini tamamen kapatmayı düşünüyorum.bunları soğuk kaynak macunu diye aratabilirsiniz...kalıcı çözüm .o tapaların gercekten bir işlevi olduğunu düşünmüyorum..bu arada bende sakarya hendekteyim

Gezici servise ilk 500 bakımında gösterdim üst kapak vidalarını sıktılar fakat şuan hala yağ kaçağı mevcut. Motor iyi güzel ama motor bloğunda bir kalitesizlik var malesef, geçen akü kapağını çıkardım aküye bağlanan kabloların ucu ıslandığı için renk değiştirmiş metal parça, çok aşırız ucuz malzeme kullanılmış bazı önemli yerlerde.

Ahmet kardeşim doğruları bizimle paylaştığınız için sonsuz teşekkürler... Bu videoyu kaldırmanız için için Herodan mahalle baskısı gelebilir bu konuda geri adım atmamanızı temenni ederim ... Bizim size karşı olan güvenimiz sizin ne olursa olsun doğruları bizimle paylaşmanızdan kaynaklı olduğunu lütfen unutmayın.

Bence hiç servise götürmeden o iki yere kaynak atılırsa olay kökten çözülür

Yağ kanallarını açmak için oralardan demişler ve tıpa çalmışlar. Ama çelik ile alüminyum genleşmesi aynı değil. Bu farktan kaynaklı oluşan boşluktan yağ sızdırıyor. O tıpaları balata spreyi ile temizleyip güçlü bir yapıştırıcı ile (dyson gibi) yapıştırılıp sorun çözülür. Benim motor 6000 km de sadece yağ sızıntısı oldu.

Yıllarca japon kullanıcısı olup motorsuz kalıp Hero x pulse almaya düşünen biri olarak şuan almaktan vazgeçtim güzel hoş motor olabilir ama ben almayayım zaten 2-3 il dışında adam gibi servisi yok Ahmet Mehmet usta süs olsun diye Kocaman Hero tabelası koyuyorlar işte bu kadar

Kibar adam kralsın samimiyetine güvenip takip ediyorum 😎😎

Degerli bilgiler için teşekkürler ben henüz 50km yol yaptım ilerleyen zaman diliminde takipte olacagım moyotu aralık başında aldım tek dikkatimi çen durum şuan için düşük devirle sabit hızda gaz dengesizligi gördüm takipte olacagım

1500-2000 km de sorun ne demek ya, ben bir yetkili satıcıya gittim sormaya, bir yıl önceki 2v motoru kötüledi bol bol. 4v şöyle iyi böyle iyi, peki kötüydü bir yıl önce 2v neden sattın? Test için bindim motor gitmiyor vaz geçtim. Almayın kardeşim çinli minli, 10 yaşında honda, kawasaki,ktm alın en azından motor kullandığınızı anlarsınız. Şimdi çin değil diyecekler, tamam değil:)

Hocam haklısınız anlattiniz konuda aynı motordan var bende aynı sıkıntıyı yaşadım servise ulaştım üst kapak tapa yağ hepsini ücretsiz şekilde hallettiler suanlik bir sıkıntı yok.

Bu çok faydalı bir bilgi olmuş yüreğine sağlık. Hero bu motorların sorununu giderene kadar acaba şöyle bir çözüm faydalı olurmu? Yağ kaçıran tıpaları çelik macun ile kapatsanız geçicide olsa sorun çözülmüş olurmu sizce?

2017 de sifir Honda Crf250L aldim. Motor simdi 100.000 km de ne yag kacagi var, ne yag yakmasi var, nede baska bir sikinti. Honda pahali diyen arkadas 5 defa Cin mali cross aldi satti, 2 Honda parasi harcadi. Ne demisler adi mal alacak kadar zengin degilim.

Böyle bi firma böyle basit bi hata aliminyum kaynak yapılıp kapatılabilir çözüm olarak

Valla bende bu motora bakiyordum uzuldum gorunce gecmis olsun arkadaslar. Ben ucuz fakat sifir çin mali scooter aldim 5 senedir 0 problem biniyorum. Masraf az bakim ucuz yazin pufur pufur. Fakat çin atasozune uyan sadece ucuz ve dusuk cc olan scootlar. Fiyat arttikca gereksiz risk.

Sorun olması hoş değil tabiki ama en azından sorun basit ve çözülebilirmiş aydınlattığın için çok teşekkür ederim bende almayı düşünüyordum aldığımda değiştiririm direk o zaman. Başka bir sorun yok sanırım

Bu videoyu izledim yinede aldım motor piston kolu kırdı dinlemedigim icin pismanim

Hindistan oyle.guzek.boyle.guzel.dedi guzellediler baya ama ne tvs nede hero eski kalitesinden uzak tr pazarinda bu net,

Duyarlılığın dürüstlüğün sorumluluk bilincin hakikaten takdire şayan.Allah razı olsun.O kapaktaki vidadan sıkıntı çıktı doğru anladıysam.O deliĝi kapatmak gerekiyor demekki..Ne dersin?

kardeşim 40 yıllık motorcusunuz. o üst kapağı alıp düzgün materyalden cnc ile ya da döküm ile yaptırıp kendi motordaşlarınıza satsanız ya.

Eline sağlık dediğn gibi tamam fabrika arkasında duruyor gönderiyorda parçayı aynı parça geliyorsa ne anladım o işten hep içimizde bi sıkıntı benimki 1.900km de şimdilik bişey yok çok geçmiş olsun nediyelim

Hero firmasına hindistan merkezine bir başvuru yapılmalı

Valla bende de var hic sıkıntı yok ne yag atma sorunu ne ses sorunu umarım da yasamam

Çok yararlı video almayı düşünenler için

Bende Sakaryaliyim 2024 model xpulse prom var sabit gazda giderken sirkeleme Yapiyor Bana Yardimci olurmusun

Garanti olmasa bas gaz altını kapat tıpayı bi fırfır bi keçe sür orjinal gibi devam et sökmüşken sıvı contasınıda yapıştır duzgunce sıkıntı bişey kalmaz dicem ama 5 yıl dile kolay 😂

Tr de montaj yapılan hiçbir marka alınmaz. Ben 1200 kmde iken iade ettim. Çin mallarında bile bu kadar sorunlar olmuyor.

CB 125e var bende çok fazla uzun yol ve kampa gittim 50km hiç bir sorunu yok görünüş olarak hero daha iyi ama islevselik açısında sanırım sıkıntılı crf çok pahalı aklımda hero vardı ama aklımdan sildim

O tapa deliğine sıkı geçmemi vidalımı? 2V'nin parça kataloğunda vidalı bi tapa var. Acaba 4V'lerde sıkı geçmeye mi döndüler?

Ben yeni 6800 km de bir 2v aldım... Umarım 2v ler de böyle kronik bir sorun yoktur...

Eline sağlık

bıraz zorlayınca debrıyajı elınıze alıyorsunuz bılgınız olsun sarf malzeme dıye garantıye de gırmıyor ınanmayan varsa buradan bana yazarsa hero destekten gelen butun maıllerı paylasabılırım

Bende yeni satin aldım teslimat bekliyorum. Buna denk gel ek üzdü. Bazi sorunları olduğunu daha onceki takiplerimden biliyorum. Bana guven veren marka in ürününün arkasinda durmasiydi

Pro olanda bu sorunu cozmuslermidir acaba?

Başkan motoru öyle güzel övdün bende bayiden bulduğum gibi aldım şimdi karşıma çıkan videoya bak daha 170 km yol yaptım

o kapakta ki gereksiz çıkış dediğin yer hortumlarla yağ soğutma radiatörü bağlaniyor modifiye yapmak için.

ani vites değiştirirken 4.vitesten 5 e geçerken 2.vites gösterme ve motor bağırma durumu yaşadınız mı?

bende almayi dusunuyorum fakat bu sartlar altinda biraz zor. lutfen revizyonlu bir kapar yada geri cagrilmayla alakali bir sey olursa tekrar video bekliyoruz tsk

Alacaktim vazgectim sknti bu ya 2024 veya yeni modeller de derhal duzeltme yapmalari lazim. Cok musteri kaybeder

sorun devam ediyor mu hocam firma cozebildi mi bende almayi dusunuyordum

Kapakların hepsi hatalı kapaktan ve yağ müşüründen yağ kaçağı henüz 1000kmde başladı