Love the Documentary , is indeed a Historic jewel, i love AMSTERDAM and i have my most profound respect for all this workers in pro of a Better City , Improving Lifestyle for Everybody, Dutch People are really the Masters of the sea, , Im Argentinean , and im so Proud That a Daugther of Buenos Aires is Your Precious Queen. Queen MAXIMA , the Queen of the Queens.
Mooi historisch documentje! Jammer dat de snelle bootverbinding Amsterdam-IJmuiden niet meer bestaat, ook al waren het oude sovjetboten, het was toch leuk om die rit te kunnen maken!
Die faal terminal op het eind is alweer weg.. Kranen zijn verpatst naar het buitenland omdat er op een testboot na nooit ene container verladen is.Was een hele dure flop.
@@marconius101 Ik vermoed dat de Brexit wel mee valt. Omdat de van de top 5 rijkste Europese landen, 4 landen zitten NIET in de EU (IJsland, Noorwegen, Zwitserland en Liechtenstein). En GB kan zelf handelsverdragen afsluiten met individuele landen om handelsrestricties te beperken/ op te heffen.
@@mardiffv.8775 Noem je ook een paar rijke landen op zeg..... Noorwegen en Zwitserland da's een paar. Maar goed, die containerhaven van Amsterdam...... hahahahahaha
@@narvul IJsland, Noorwegen, Zwitserland en Liechtenstein zijn zo rijk geworden, omdat..........ze geen miljarden per jaar aan de EU hoeven te betalen. En de EU zadelt iedere lidstaat op met een oerwoud aan regels, die moet worden nageleefd door de ambtenaren. Spoiler alert, die bureaucratie kost ook miljarden. Nu geeft de EU een deel van de EU belasting terug in vorm van subsidie, maar daar profiteren vooral de arme Oost en Zuid Europese landen van. Die krijgen meer subsidie terug, dan ze aan de EU moeten betalen. Driemaal raden welke landen de EU rekening betalen? Juist, de rijke West Europese landen.
@@mardiffv.8775 Allemaal prachtig natuurlijk maar meten is weten: www.imf.org/external/datamapper/PPPPC@WEO/OEMDC/ADVEC/WEOWORLD Dan blijkt het allemaal niet zo te kloppen wat je beweert.
Blijkbaar de reden van het graven van het kanaal niet begrepen. Er is ook nog iets als een verbinding naar het achterland nodig om de spullen te kunnen distribueren, de ijzeren rijn. Zelfs rotterdam ligt niet aan de kust. (en aan de kust heb je de maasvlakte)
6 dagen per week 12 uur per dag, dat herinner ik mij nog wel. Zou Jetten ,Klaver, ea minkukels dat ooit gedaan hebben, ik bedoel dus echt werken , niet op je reet zitten.
