HINO Bermain di Kelas Baru, 200 Series, Banyak Fitur & Fungsi Baru yang Tak Ada di Kompetitor... 

Udah banyak yang ngiler om, cuma ya itu, harap bersabar ya, masih on riset. Terakhir terlihat di Depok, lagi di test test

Faktanya begitu, memang perlu "teman" seimbang seperti Mobil penumpang saat ini, saat made in ginseng & tembok besar masuk, atoyot dkk akhirnya banyak berubah... Semoga kendaraan komersial juga kecipratan fenomena ini....

@@himutama kolaborasi sempurna antara pajak pemerintah & pabrikan, di tambah konsumen sudah mapan dari dulu kalau harga mobil spek rendah harga tinggi. Tidak sadar kalau itu over price & tidak value for money. Dan benar om, harus banyak kompetitor yang masuk, agar tidak ada monopoli harga.

@@walangkopo7850 perlu waktu, tapi bukan tak mungkin terjadi. Masuknya brand di luar yang ada juga ga mudah, ibarat krucil melawan goliant, sebaran dealer yang sudah sangat merata, harga jual kembali yang sangat stabil, menjadi faktor penting orang membeli kendaraan. Dan memang ga mudah, tapi salah satu atpm tirai Bambu, sudah mencoba bermain di kelas pick up. Terlihat sudah makin banyak mengaspal, tunggu 5 tahun ke depan. Jika terbukti durabilitasnya, niscaya mendapat tempat..

Amien

Aamiin 🤲

Bener, seperti grandmax jadi lebih luas ruang kabinnya

Cocok boss

Kalo kendaraan niaga, untuk multimedia playernya udah include pas pembelian unit, paling upgrade sendiri kalo mau lebih mantap

Emangnya beli nasi d warteg ngaco luh

Sesuai harapan & kebutuhan ya ..

Josss

Makin lengkap variannya, hampir semua lini divisi logistik Hino punya...

Inpoo bajet harganya dongg

@@boswawan8898 belum rilis resmi harganya, ga jauh dari harga Kompetitor katanya

Ini peruntukan bukan buat passenger, tapi entah kalo ada yang ubah di karoseri buat passenger.

Nah, dunia berputar, semoga L300 berbenah...

Berapa harganya

Super lengkap variannya....

Amien om, ga disunat, karena mobil komersil sekarang juga sudah butuh kenyamanan kan...

Nah cocok bikin 3 farian menyesuaikan keuangan konsumen

Based on pengalaman di mobil pick up, Traga en L300 masih lebih berpengalaman ya

Banyak yang udah mau indent nih kayanya 😁

Mantul om...

Amien om, semoga terkabul 🙏

Aamiin

Ya gpp fitur disunat semua, klo ac ya tinggal dibikin type ac sama non ac aja kaya granmax

Sebegitu pesimisnya ya kita, semoga engga banyak yang di sunat 😁

Grandmax 1.3 non ac. 1.5 yang sudah ber Ac. Lebih laku yang mana ya...

Wah mantap, bisa jadi seru ini, saling intip durabilitas

Apasih yang ga bisa di negeri +62 😁

Pastinya, cuma semenjak perkenalan, belum ada hilal bakal muncul unit ini, bersabar adalah kunci

Baru prototype, kalo udah meluncur beneran gak tau ada AC nya apa nggak, tapi yang jelas fiturnya banyak yang disunat kalo udah meluncur

Mending gak usah ada ac dah, biar performanya lebih ok

Amien semoga lekas resmi launching juga

Banyak yang Komen soal spion ini memang, terlalu cetar kebesaran, ga cocok buat kondisi di kita...karena rapet

Mirip-mirip ya..

nah ini nihhh,,, KIA big up udah 3 meteran

@@anifrofidin6667 sayang, ga banyak populasinya....apa karena kegedean

@@himutama kurang promosi,deler cuma ada di kota besar

@@anifrofidin6667 berat di investasi, apalagi kalo sampe pelosok, sementara penjualan belum tentu langsung bagus, harus "berdarah-darah" di awal. Nah ini yang belum siap..

Betul harapan semua calon ownernya, meski belum tahu apa bener-bener jadi lauching

Kalo dilihat sekilas, mirip-mirip Traga bodinya. Jadi dimodif masih it's oke lah

Minyak di luar Jawa memang lagi lebih susah, di jawa aja kadang masih dibatesin. Masa sih modelnya mirip-mirip China?

Amien

Nah ini juga yang masih jadi pertimbangan, apakah tetep dengan fitur saat ini, tapi kemungkinan harga jauh di atas Kompetitor, atau nempel ketat kompetitor tapi tentu ada fitur yang harus dikurangi, it's a matter of choice rasanya

AC copot ga masalah. Mesin yg tahan minum bio dan sparepart mesti min mendekati part l300.

@@bayuendarto310 ac bagus juga kalo ada, selain bandel en bisa minum biosolar, ac menambah kenyamanan khususnya kaya kampung Jkt

300jt

Tinggal bermain di tipe, kalau tipe paling terendah bisa la mendekati kompetitor

Sesuai kebutuhan ya

Karena banyak banget fitur en fungsinya ya

Semoga lekas berbenah L300

Ditunggu rilis resminya

Dimensinya kegedean ya untuk kota-kota...

Amin...

Sudah jadi bagian kebutuhan ya sekarang, menambah kenyamanan berkendara. ...

Hino 200 itu bukan kelasnya L300 tp golongan truk engkel sainganya colt diesel canter FE 71S ( sasis pendek ) ongkos naik kapal penyeberangan jg pasti lebih mahal daripada L300 atau traga... kalau kelas kendaraan pik up biasanya sdah ada bak nya dari pabrik.. kalau hino 200 bak nya di bikin di karoseri.

Tepat.meraka terlalu percaya diri

Wait en see, semoga berubah dan berbenah

Kalo bodi L300 memang minim perubahan tapi sekarang kan mesinnya udah baru 4N14 Turbo Intercooler VGT euro4.

@@bagoeswahyono setara dengan mesin pajero sport Dakar kalo ga keliru ya, tenaganya ga kalah badak juga..

Tetap setia ya, karena tahan banting 👍

Mungkin l300 euro 2 Kalo uero4 ???

Info dari salah satu dealer, biosolar masih bisa katanya, asal lebih rajin ganti filter solar. Soal biosolar kan sensitif di semua merk bermesin diesel...berat kalo dexlite ataupun pertadex, apalagi untuk yang komersil

Karena menyangkut harga beli juga, karena selama ini, asal kuat nanjak, sparepart murah, siap overload, dengan kata lain siap kerja rodi, pasti laku... Soal spek tambahan jadi no sekian

Curahan hati setiap sopir ya bang, biar sisa uang jalan turah-turah buat yang di rumah 🤣🤣

Sama bang

Bio solar bentar lagi naik ,tapi buat minum mesin commonrail bakal besat biaya perawatannya.

Bisa pakai bio solar bisa muat 3 -4 ton kuat di tanjakan

@@petanisawit2893 dilema sih om, ga ngikutin euro 4, Dunia sdh masuk euro 6. Pake dexlite aja masih berat kita, harga-harga bakal naik....krn biaya operasional pasti bertambah...

Spesialis buat muatan kayanya memang, plus kubikasi

Pasti bisa kebeli om, yakin....

Yup, secara engine en kaki sudah teruji, harusnya pasti siap bersaing...

Unit seken non euro 4 lagi melejit harganya, kekhawatiran ga bisa minum bio solar di euro 4 bikin orang rada mikir beli. Beda jauh harga per liternya

@Basuki Rahmad karena memang Hino sudah masuk di grupnya Toyota. Yakin bakal badak nih Hino 200 kalo bener-bener lauching di +62....

sebenernya 2 kd juga bandel, kantor saya pemakai kijang innova 2 kd matik, tapi terbukti handal melibas trek2 proyek, udah 5 tahun dipake gak rewel sama sekali bbm juga pake solar goceng

@@triwahyono7943 soal durabilitas memang bukan kaleng-kaleng sih, makanya sampe sekarang masih jadi primadona

Pesaing nmr55 cuma ceper

@@triwahyono7943 kalo ngomongin 2kd memang dah teruji. dulu di kelapa sawit saya di kasih pinjam sama perusahaan Hilux 2 KD, tahun tua padahal, tapi tetep jos gandos

Betul, cuma kembali atpm blm memutuskan kapan, atau jadi engganya

Wah makin ODOL Lsapenya dengan bak yang makin super panjang

Kaya bis kekinian ya, handrem di dashboard, ada betulnya juga, seat bisa full dipake buat selonjoran, ga terhalang handrem

Cocok buat yang suka berat-berat ya 😁

Ditunggu rilis resminya, biar lebih yakin ya....

Kemungkinan 2 opsi, bak en box kayanya. Atau bahkan ada blindvannya juga kaya traga

Bener-bener, mantep enginenya

Outputnya beda, Fortuner/Hilux 2.8 tenaga 200hp torsi 499 Nm, kalo Hino 200 tenaga 143hp torsi 300Nm

Belum ada kabar lagi, waktu IIMS kemaren Hino ga ada, semua di GIIAS sudah ada titik terang, apa kah Hino 200 akan bener-bener hadir

Utk sekarang di era euro 4, punya euro 2 itu mantap banget, karena ga ada kekhawatiran soal BBM Harga unit seken lagi tinggi om karena banyak yang nyari sebelum euro 4

Nah, ga sempet ngolong lihat kaki-kaki depan, fokus lihat belakang kemaren 🙏

per depan pakai batang torsi

Engkel beda ukuran ban dan CC bang

@@Noobmaster-sc7bu kalo memang dijual dipasaran pick up susah bang klo tanpa bak, tpi itu jga mau dilepas di harga berapa 200 lebih kah? Kalo untuk pemikiran pembisnis yg kelas menengah ke bawah pengen beli pick up solar bakalan keberatan juga kalo hrus beli mobil pick up tanpa bak soalanya mobil jga gak bisa langsung dipakek trus harga baknya pun jga mahal sekarng soalnya besi naik harga semua pasti larinya ke traga ama l300 yg jelas jelas bisa langsung bisa di buat usaha bang, beda lagi ama kelas colt diesel ama engkel kalo rata rata orang beli cotl diesel ama engkel dia udah pembisnis menengah ke atas soalanya dia tau apa yg bakalan dia bawa dan perhitungan biayanya itu pengalaman saya di jalan bang, contoh saja kemarin sya beli gran max untuk muatan di toko sembako saya kalaopun sya ada muatan antar profinsi ya sama ambil l300 nya atau traganya sekalian bang itu contoh sederhananya.

Standarnya pasti pake bak, kalo box pasti diganti di karoseri

@@himutama yaa semiga aja kluar udh ama baknya bang

@@baguswahyu3604 Iya pasti kaya L300 en Traga

Belum ada hilalnya om....sabar ya

Ditunggu aja rilis resminya, semoga terwujud ya

3 tahun berlalu, belum juga nampak hilalnya ini....

@Lip Marko kalo kata om Seno, yang saya wawancarai. Mewarnai dunia per pick up an bahasanya 😁

Hino, lexus, satu atap sama toyota, suv nya toyota yg bikin. Fortuner, rush. Suv mewahnya lexus yg bikin, RX, NX dll.

Bener sekali

Hino Brand truknya Toyota, Lexus mobil mewahnya Toyota, Daihatsu Mobil murahnya Toyota

Lengkap line up nya ya, semua kelas pasar diisi....

Sabar ya, tahun depan kayanya😁

Muatan gayor ongkosan mantep tapi biaya pick up ya 😁

@@himutama tanpa modif pun udah ciamik tampilannya, tinggal tunggu OTR di indo berapa 😁

Tul, cakep facenya

Ukuran ban standarnya katanya 195 R15

Waktu review ga sempet cek ring brp, tapi memang kelihatannya mirip sama Traga

Back to harga ya. Tp kalo beda tipis, dilirik juga dong

Kemungkinan 1 basis yang sama, karena costnya jadi lebih kompetitif, dari cost R&D, produksi en lain lain

Pastinya, karena chassis lebih panjang juga

Jadi kelihatan sempit memang kalo masih di seat persnelingnya....

Nah setuju, biar setara dengan kelas engkel ya. Semoga di GIASS Agustus hilal Hino 200 makin kelihatan

Semoga abis bangun langsung geraj dong 😁

Mantap, kalo dibandingkan Hino 300, Hino 200 kayanya lebih banyak fiturnya ya....

Gak yakin fitur2 itu bakal ada semua, beberapa pasti ada yang disunat demi memangkas biaya produksi dan operasional

Betul, ini yang pasti di ganti di versi Indonesia. Ga cocok kalo pake yang versi luar...

@@himutama kalau spion besar gtu kurang cocok main di kelas pick up

Over dimensi ya, kaya gimana gitu. Cocoknya kaya Kompetitor, kecil ringkes tapi fungsional

Infonya bisa, kalo berdasarkan interview

Semua ada masanya, bagi yang asyik di zona nyaman, terlena, perlahan tergerus sudah....mirip nokiz sama BB

Nah itu dia, engine ga segede engkel, tapi bisa 19+1....

Waduh, udah kepikiran ban double aja nih 👍

Betul, sama harganya pasti lumayan 😁

ada 151.600 orang meninggal setiap hari, 6.316 orang meninggal setiap jam, 105 orang meninggal setiap menit dan hampir dua orang meninggal setiap detik . Mau hidup silahkan?

Kembali, pentingnya perawatan kendaraan, khususnya yang jarak jauh. Untuk bus, bisa berkaca ke Sinar Jaya, selama ini bisa dibilang minim kecelakaan, karena perawatannya betul-betul diperhatikan...

😁

Masih belum rilis resmi bosqu

Wah mirip sama L300 Taiwan yang dulu di pake PLN ya ..

Traga ada opsi kabin jungkit dari pabrikan

@Alifian Dangduters tapi masih jarang ya, karena beda harganya lumayan antara yang jungkit sama engga. Enak yang jungkit, perawatan jadi lebih mudah

@@himutama iya lumayan selisih sekitar 20-30 JT an tergantung wilayah, tapi yang non jungkit bisa dibikin jungkit karena udah disediain engsel kabinnya, jadi tinggal masang part untuk jungkitnya

@@alifiandangduters3808 kalo pnp sih worthed ya, baru ada di Traga opsi ini. L300 belum ada. Adanya bak dump kalo di Jawa 😁

@@himutama semoga aja Hino 200 juga ada kabin jungkitnya, aneh aja gitu masa' kepala truck tapi gak ada jungkitnya😅 Kecuali buat minibus, gpp gak ada kabin jungkitnya wkwk

Untuk lawan eropa memang masih jauh, tapi minimal makin kemari makin upgrade, baik dari fitur maupun fungsinya

Ntar jadi saingannya hino 300 kalo 6 ban 😁

Biasa, negera +62 selalu yang paling belakang....

Kita lihat di IIMS akhir bulan ini bakal ada kejutan ga, bener-bener dipasarin....

Prediksi ga jauh-jauh dari Traga menurut om Seno dari Hino, siapin lebih dari Traga aja. Semoga dolarnya cepet kekumpul ya 😁

Betul om , tapi karena pesaingya Carry dan colt , seandainya Hino ini masuk kayaknya persaingan tambah ketat

Saya blm punya mobil tapi jika bli saya milih traga, onderdilnya lebih mudah di dapat

Pastinya, dengan fitur en fungsi yang melimpah ruah

Dari kumpulan Komen, soal spion memang yang banyak jadi pertanyaan, karena serasa kurang cocok untuk sikon lalin di Indonesia. Soal konsumsi BBM, baru ketahuan kalo sudah bener-bener mengaspal di Indonesia....

Masalahnya, minor change aja Lsape masih laris manis, semoga yang Lsape Delica didatengin, biar makin joss

Bener masih cbu Filipina en masih belum banyak keluar di jalan ditambah harganya udah 200 an ke atas. Makin mahal ya mobil sekarang

Sayang, di GIIAS 2023, hilal Hino 200 belum juga terlihat....

Infonya sih kemakan, siap buat solbus

Iya, banyak yang komen gitu juga. Ga cocok sama kondisi di sini

Berarti harus kaya L300 yang dulu Telkom pernah punya ya...

Pertimbangan untuk kendaraan beban muatan kayanya plus ngejar standar euro 4 juga.

Mesin 1gd tenaganya lebih sekitar 200ps torsinya sekitar 500nm, total tenaganya 2x lipat dari l300 atau traga. Beban seberat apa yang mau dibawa? Mau bawa 7-8ton? Beban seberat itu apakah sanggup bannya? Kecuali kalau dibuat seperti versi luar pakai ban belakang double.

Jaga-jaga kalo dibuat ODOL sudah mumpuni, meski sangat tidak dianjurkan oleh Atpm

1gd bagi Hilux/Fortuner/hiace auto/manual tork antara 450nm hingga 550nm ikut pasaran...klu perusahaan/industri lorry versi manual ditune tork lebih rendah sekitar 150ps/170ps utk hemat solar serta realibility/heavy duty... 350nm/400nm versi manual seperti Isuzu nlr 130ps 4jj versi Malaysia.. keunggulan 1gd pastinya tarikan yg enteng Dan hemat solar..rpm rendah 1200-1300 sudah 80km/jam ...1gd setanding isuzu 4jj...1gd commonrail turbodiesel tidak Boros..malah konsumsi solar setanding Toyota 2kd...konsumsi solar 1gd sekitar 12km/liter..2gd sekitar 13km/liter...

1gd bagi Hilux/Fortuner/hiace auto/manual tork antara 450nm hingga 550nm ikut pasaran...klu perusahaan/industri lorry versi manual ditune tork lebih rendah sekitar 150ps/170ps... 350nm/400nm versi manual seperti Isuzu nlr 130ps 4jj versi Malaysia.. keunggulan 1gd pastinya tarikan yg enteng Dan hemat solar..rpm rendah 1200-1300 sudah 80km/jam...1gd setanding isuzu 4jj...1gd commonrail turbodiesel tidak Boros..malah konsumsi solar setanding Toyota 2kd...konsumsi solar 1gd sekitar 12km/liter..2gd sekitar 13km/liter...

Betul, dengan whellbase segitu cocok

Wah makin fun to drive ya kalo ada maticnya, kaya bis zaman now yang udah mulai ber matic juga...