Historia de la moto BMW 

Maravilloso

DESDE ARGENTINA SUPER FELICITACIONES POR ESTE VIDEO SIGAN ASI Y LA TECNOLOGIA ALEMANA ESATA AVANZADA AÑOS LUZ EN CASI TODAS SUS COSAS SALUDOS

maravillosa marca

Yo tengo una r100rs\ 1977, y es la mejor moto del mundo. Vendí mis otras motos, una Ducati 1098 \ 2008 y una 748, y también una Aprilia RS 250 2T. Solo conserve la BMW, que es la primera súper bike que salio al mercado, con carenado Pininn Farina. Nada la supera, y aunque he escuchado que su manejo es como el de una señora gorda en patineta, su conducción es mas bien como el de un bf 109G, en realidad vuela como un Gustav. La tengo desde hace 30 años y no la cambio por nada en el mundo. Me van a enterrar con ella. BMW por siempre y para siempre....!

Me encanta esta marca y estilo de motos, casi que las amo. es un verdadero estilo de vida.

Mi respeto para los ingenieros alemanes creadores de la mejor tecnología a nivel mundial! Aunque algunas de sus creaciones hayan sido perfeccionadas en otros países, los alemanes siempre tendrán el orgullo de haber sido los inventores de ésas maravillas tecnológicas

Muy bacano la historia de BMW y como las diseñan

Bellisimas,buenisimas;Bello documental.

Lo interesante es que todos los documentales dicen lo mismo que sus motos fueron las más rápidas de sus tiempos

Este diseñador sabe lo que es ir en moto! Muy bueno.

B. M. W. ; ¡¡¡¡¡¡¡ LO MÁS GLORIOSO Y FABULOSO QUE HAY EN DOS RUEDAS !!!!!!!!!! 48 AÑOS (1962 - 2010), MANEJANDO TRES, A SABER . DOS, R-50, Y UNA R-100, CONOCIENDO CON LA MÁXIMA AMPLITUD EL * P E R Ú *.

fantastico, saludos desde Acapulco

Indiscutible,tecnología ,innovación,hhablamos de un alto nivel de cálida.Gracias abuelo.

Perfeita maravilhosa , belíssima , obrigado por tanto esmero , vida longa com saúde. Zeppelin Brasília DF. ,Brasil.

increíble! historia de una empresa que demuestra como se hace la calidad!

Yo tengo una BMW r27 modelo 1963 y es mi orgullo 😃

Haaa la S1000RR 😍❤😍❤😍 Chulada de motico 😍

la gs 1200 vieja es preciosa y un maquinon

Ideas sencillas...complejas soluciones. Boxer forever!!!

Mis respetos para esas máquinas, me gustas de las de 1960 a 2000, claro todas son buenas y bonitas, pero prefiero esas por sus estilo

Exelentes maquinas el precio lo dice todo 😆

Bacan, saludos desde perú

Excelente vehiculos BMW

las amoooo y tengo mi r64 para restaurar :D

barbaro gracias por la historia

visto increible BMW

🤔 soy el único que se a dado cuenta de que se han saltado la historia de BMW durante la 2GM?

Me encanto, saludos desde Antofagasta - Chile

Excellent moi!

lindas muito bom

BMW R 1200 GS mi moto para el resto de mi vida......! 80.000 y como el primero día. Todos los videos y fotos hechos con una GS.Hace 5 años que voy a Formigal a la concentración de BMWmotorrad.

Sólo los que tenemos una BMW sabemos de lo que habla este reportaje. Yo tengo una BMW 1150 adventure y jamás he conocido fronteras con ella. La fiabilidad que me entrega es sobrenatural.

Porque las tapas del depósito de combustible permiten que la gasolina se derrame cuando la moto se vuelca? Sé que la tapa tiene una válvula de alivio de presión y su diseño exige que la presión dentro del tanque exista para que la gasolina descienda por gravedad al carburador. Cuando ocurren accidentes en los que el conductor queda atrapado bajo el peso de la moto y no puede quitarse la moto de encima, se ve lavado en gasolina y a veces han perecido carbonizados. También si no hay una estanqueidad absoluta en las tapas, cuando las motos quedan al rayo del sol, la evaporación hace que la gasolina literalmente se desaparezca. Aquí habría un interés macabro por parte de las multinacionales petroleras para que esto no se mejore y poder vender más gasolina. Saqueme de dudas porque hay dos temas que nos afectan a todos.

Una gran moto

09:42 IDOLOOOO!!!

Sé que un día con mucho esfuerzo podré tener una bmw, me fascinan.

Nuestras motos,!!!

superr!

los alemanes siempre han hecho muy buenos motores ,coches, motos etc ...icónicos

Best motorcycle around world

El documental está excelente, aunque no comentaron acerca del monobrazo, los sistemas paralever ni telelever y tampoco hablaron del sistema hossak.

Sin dudas la mejormoto del mundo ... pero la más cara del mundo tambien .... este documental me hace pensar que las ventas de las BMW han bajado estadisticamente ya que en vez de comprar una BMW, prefiero comprar un Hunday o un Fiat por menos dinero

me encanto! como extraño mi f 800 gs! por dios!

ah nada como una moto de alta gamma que te de la capacidad de dar la vuelta al mundo

saludos desde arica . bmw gs1200 !

Bmw r60 la moto mas hermosa Lastima que es muy cara un precio justo para los ricos.

"Holes"me facina la tecnologia las maquinas y motores BMW j £.

Muito bom

Oh good I saw the video well ^^ I have subscribed to you This is my style

👏👏👏👏👏👏

Admirable la tecnología alemana, un producto alemán siempre tiene demanda mundial, Saludos desde Cuernavaca, 🇲🇽 🇲🇽 🇲🇽

Toda vaina fabricado en Alemania o es excelente o es de excelente lujo y calidad, BMW, VW, MERCEDES BENZ, lujo y calidad

Double u (en inglés w) es doble u no doble v si es el congunto de dos vv pero suena la "U" así que es doble u. Yo vivo en América me voy a comprar una porque cualquiera tiene honda o suzuki o yamaha pero no cualquiera tiene bmw y es fascinante se siente genial el sólo ver el emblema de las elices en el tanque de gasolina esas motos enamorar😍

Muy bueno el video. Tengo una duda para cualquiera que me lo pueda aclarar: la que aparece aquí 11:37 ¿que estilo sería? Custom no es, boober tampoco. ¿O no tendría un estilo más que de moto clásica?

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Entonces Harley Davidson, triumph, indian se la pellizcan a BMW?

Definitivamente tienen calidad y personalidad. Hace 5 años me compré la moto de mis sueños, una R 1200 GS; ahora tiene aproximadamente 50,000 y está nueva. Sigo enamorado de ella como el primer día; es más, cada vez que veo pasar una GS me quedo observándola porque me encanta su forma, su tamaño, su presencia. Quiero comprar una k 1600 pero la GS la mantendré siempre.

ala ch.. sistemas enduro. enfriamento x agua abs. inyección elecrtonica. proximo paso de donde comenzo todo a volar. como. sus comienzos fabricación de motores de aviónes. x eso admiro. al pais..

Algún dia nos habla de las 250 BMW

Necitamos complar nu monto nueba

La marca de motos más hermosas que he visto hasta hoy junto a KTM!!!!

Pues por mi parte lo que si se es que actualmente en lo que se refiere a SBK de calle no hay nada mejor que una BMW...muy por encima de todas las italianas...y superando a las japonesas exceptuando a la KAWASAKI que le supera en velocidad punta...pero en lo demás es de lo mejor que he tenido la oportunidad de conducir...espectaculares....la S1000RR en especial para mi.

BMW "invento" las maxi-trial y gano 6 veces el Paris-Dakar, alguien por ahi dijo que nunca gano nada...

Para los que os gusten las motos, un nuevo canal sobre Máquinas Legendarias, en formato de mini documentales. Si os interesa se llama Aarón GT. Un saludo!

No tengo una BMW y pueden no haber ganado nada pero son las más hermosas de todas las motos sobretodo esa 1200gs y la pequeña 650gs la más estilizada.

Uno de ese anciano no tiene esperencia dijo que el motor le gusta el motor caliente . se equivoco el anciano . el motor tiene que ser frio para dar la vuelta al mundo lo bueno de BMW el motor tiene fuerza excelente motos y es comodo aganlo mas ligera

Las motos fuera de serie conservo la R 80 con sidecar el solo verla que alegria

Que lo diga Charlie Sinewan el viajero BMW del mundo!!!

Miguel silvestre viajó BMW todos en América de sur

algunas motos son para correr y otras para vivir BMW y Harley. son una forma de vida.

El sueño de todos, sólo llegué hasta la Horex 350 marca que ya no existe...

Ok

Motores de avión... Con razón esas S1000RR son la ley... Se culean a todos

Los Tableros Daewoo Matiz (Y)

Q me dicen de la BMW R1250 RS 2020

Do you have any history on 69 BMW R60

Yo quiero una pero soy pobre

HD HD HD

NADIE COMENTA que a esta y otras compañías se le aseguró el éxito por mantener la boca cerrada en todo lo que se refiere a la guerra... Sólo se puede innovar si te dan el permiso...

Yo quiero una, pero estando maduro no podré comprarme una nojodaaaa....

Durante la Segunda Guerra Mundial Las ventas de la empresa allá por 1933 ascendieron a 32,5 millones de Reichsmark (RM), para llegar a los 280 millones de RM en 1939. La fabricación de motores de avión por parte de la nueva subsidiaria "BMW Flugmotorenbau GmbH" tenía lugar en las fábricas nuevas "BMW Flugmotorenfabrik Allach GmbH" y "BMW Flugmotorenfabrik Eisenach GmbH". En 1939 la fabricación de motores de avión contribuyó al resultado con nada menos que 190 millones de RM de las ventas. Con la compra de la fábrica de motores de Siemens en Brandeburgo en 1939, que pasarían a denominarse „BMW Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH“, y con la fundación de „Niederbarnimer Flugmotorenwerke GmbH“ junto con las fábricas de motores de avión de focker dr. Vlll y focker wulf en 1941, BMW continuó su expansión en el sector de los motores de avión hasta llegar al 90 % de las ventas de la empresa. En 1944 la empresa alcanzó unas ventas de 750 millones de RM en ventas y 56.000 empleados, de los cuales aproximadamente la mitad eran trabajadores a la fuerza. BMW se sirvió de grandes cantidades de trabajadores forzosos y de presos con base en el campo de concentración de Dachau para la producción de motores de avión en la planta de Allach (Planta II) El motor de avión BMW 801 fue uno de los más importantes de la industria alemana; contaba con 1.467 kW (2.000 CV) y era un motor doble BMW 801. Se instaló, entre otros modelos, en los aeroplanos Focke-Wulf Fw 190 y Junkers Ju 88. Otros motores de avión de la casa BMW fueron el BMW 132, BMW 802 y el BMW 803. En las plantas más tradicionales de BMW se fabricó el „Wehrmachtsgespann“ (una motocicleta pesada con sidecar para la Wehrmacht), y entre 1937 y 1942 el automóvil 325. Finalmente tuvieron que producir un vehículo ligero individual según los requisitos de la Wehrmacht de las mismas características que los fabricados por Stoewer y Hanomag. Posguerra En 1945 la tradicional planta en Múnich estaba casi totalmente destruida, y la planta Automobilwerk Eisenach estaba ocupada por los soviéticos (a través de la R.D.A.)] Debido al hecho de que todas las herramientas de producción se encontraban en la planta de Eisenach, inmediatamente después de la guerra la empresa estaba en condiciones de seguir produciendo los mismos modelos que antes de la guerra bajo la marca "BMW". Dado que BMW en Múnich no estaba dispuesto a que se produjeran vehículos bajo su marca sin tener control alguno sobre la producción, en 1951 consiguieron en las cortes prohibir a la fábrica de Eisenach que produjeran vehículos bajo el nombre "BMW". Los productos de la fábrica de Eisenach se fabricaron entonces bajo el nombre "EMW". La empresa pasó a denominarse Volkseigener Betrieb (VEB) en 1952. El modelo Wartburg fue fabricado en esas instalaciones. Hasta entonces nunca se habían producido automóviles en la planta de Múnich, además la planta fue devastada por las bombas aliadas. BMW consiguió mantenerse a flote gracias a la fabricación de motocicletas, ollas y frenos. Con anterioridad, la empresa inglesa Bristol Aeroplane Company había inspeccionado la fábrica de BMW y se había llevado los planos de los modelos producidos antes de la guerra. Al cabo de un tiempo, la nueva subsidiaria de la empresa inglesa, Bristol Cars, inició la fabricación de su modelo 400, que resultó ser prácticamente idéntico al BMW 327, incluyendo el famoso frontal en forma de "doble riñón" Por mandato de las fuerzas de ocupación aliadas, BMW no pudo fabricar vehículos durante 3 años después de la guerra.Fue finalmente en 1951 cuando consiguió producirse el primer vehículo de la posguerra,debido. Fue el BMW 501, un modelo de lujo inicialmente con motores de 6 cilindros, y posteriormente de 8 cilindros en V. Este modelo pronto se ganaría el apodo de Barockengel (del alemán, "Ángel del barroco") por su alargada carrocería. La producción de este vehículo era tan costosa que BMW perdía aproximadamente 4.000 DM por cada ejemplar vendido. La situación se agravó debido a las caídas de ventas de motocicletas a mediados de los años 1950. Tampoco el mítico mini vehículo Isetta, lanzado en 1955 bajo licencia del consorcio italiano ISO, pudo paliar la crisis económica de la empresa.

Lo unico que me queda del video, es: Son motores para durar 320000km sin problemas.

Porque? por hacer las primeras motos a inyeccion electronica de combustible? por ser la primera (y unica) en usar suspensiones electronicas alternativas? por ser las primeras en usar abs? por favor informate!

BRAVO ! ! ! ! !

Tenían que haber ganado la guerra

La rm 90 s y la honda gold wind son las mejores motos. BMW 900 y honda 1000

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BM doble u????

Se oye horrible cuando dicen (2:20) casi significó el fin de BMW. si es casi no es significó sino significa. ojo.

Doble u o doble v?????

Siempre pensé que BMW era una marca de origen iraní.

v realmente se utiliza como u en el castellano antiguo

Ni pedos yo creo que uno siendo soltero, ganando un promedio de al menos 10 mil pesos mexicanos quincenales, ahorrando de a 3000 por quincena durante tres años, si la saca casi al contado xs u.u

Las gs se rompen, pónganse las pilas.

Me gustraia que el motor de la R90S fuera en una moto choper creo que se veria muy chula una moto con un buen di ceño..................

250.000 $ de la epoca en sacarle 10 o 15 CV ingeniero de la NASA incluido???? (minuto 16.31 ). No me extraña que los japoneses se volvieran locos vendiendo motos en los USA de los 70.

☹️☹️k,

Debiste empezar por explicar que B M W significa Bayerische Motor Werke es decir Obras de Motor Bavara.

A qué gente ordinaria alegando por la W