Dwaj Janusze mechaniki! Szczególnie „podoba” mi się metoda wyrwania sterownika silnika za 3k pln oraz spust oleju silnikowego. Nie można Panu odebrać wiedzy bo naprawdę jest szeroka ale jeżeli chodzi o umiejętności manualne to jest przestrzeń do poprawy. Ja bym radził przygotować się bardziej do każdego ujęcia z naprawy auta aby pokazać jak najlepsze umiejętności przy pracach manualnaych aby przyszli kliencie nie obawiali się ze auto zostanie uszkodzone podczas naprawy.
Witam. Posiadam Hyundaia i40 z silnikiem 1,7 crdi. Do wymiany filtra paliwa nie ma potrzeby wypinania sterownika, wystarczy jego odkręcić, bodajże 3 śruby i odchylić na bok. Oczywiście wcześniej demontaż obudowy filtra powietrza, oraz akumulatora. Mi koło domu wymiana filtra paliwa zajęła około 30 min. Pozdrawiam serdecznie .
Myślę że mimo wszystko lepszym rozwiązaniem jest wyjęcia sterownika: po pierwsze jak nie patrzeć to dość ważny element auta😉 a po drugie 2 wtyczki podpinane do sterownika są dość podatne na złamanie i długo nie odpinane kiedy już naprawdę jest konieczność wyjęcia sterownika po prostu pękają i nie ma potem możliwości ich prawidłowego zapięcia. Druga uwaga do pana Radka - filtr na dole jest wyprofilowany pod założenie klucza do filtra (tak jak filtry olejowe) bo to imadło to trochę hardcorowe rozwiązanie 🙂 Pozdro.
Panie Mariuszu ja też potrafię stzelać z kałacha z zamkniętymi oczami, ale nie ręczę za skutki ;-) Lepiej coś robić zgodnie ze sztuką- profesjonalnie tak jak Warsztatowe Historie 👍🤝
Odcinek sponsorowany to Forte musi lać się strumieniami. Oil fortifier i thretment to takie moto doktory, które zalewa się jak silnik jest do remontu aby odłożyć remont w czasie. A tutaj profilaktycznie zalany żeby remont przyspieszyć. Przecież Pan Radosław mówił, że lać taki olej jaki producent zaleca. W tym przypadku parametry oleju na pewno się zmienią co pewnie R2D by potwierdził. Rozumiem, że klient podpisuje papier, że w przypadku gdy silnik ulegnie awarii to Pan jak Forte nie bierzecis za to odpowiedzialności?
W życiu nie zalałbym tych "specyfików" na bazie nafty i oleju niewiadomego pochodzenia i specyfikacji. Dlatego mój diesel 1.9 TDI PD z 2006 nadal żyje i ma się doskonale.
@@thetruthwillsetyoufree4781Specyfiki na bazie nafty, upadły razem z komuną. W obecnych czasach, skład dodatków do oleju jak i płukanek do silnika, jest już zupełnie inny... 😁😁😁
Większość dodatków, jak to niektórzy określają "tych za drogich", jest robiona na dodatkach uszlachetniających olej, które wspomagają w utrzymaniu w czystości wnętrze silnika. Na oleju jest wszystko opisane, producenci sami dodają w procesie produkcji dodatki wspomagające czyszczenie silnika z osadów i nagaru. Dodając płukankę dobrej jakości wspomagacie te dodaki zwiększając ich ilość w stosunku do producenta. Jeśli kogoś nie stać na Forte to polecam LM 5200 gdzie po dodaniu jeździsz do 2000 tys. obrotów przez 200-250 km i wymieniasz olej. Pozdrawiam.
Radek, ja osobiście dotrwałem do samego końca filmu. Nie jestem mechanikiem samochodowym ale bardzo lubię twój kanał. Oglądam oczywiście też innych mechaników, ale ostatnio Najczęściej twój. Film co prawda sprzed dwóch miesięcy ale problemy ciągle te same. Pozdrawiam serdecznie z nowym rokiem i życzę przede wszystkim dużo zdrowia.
Najpierw skręcamy górę filtra z podgrzewaczem śrubunkiem ustawiając odpowiednio pod koszyk wyjście na wtyczkę, a następnie dokręcamy sam filtr. Śrubunek jest integralną częścią podstawy filtra jak jest dobrze skręcony to sam filtr się odkręca reszta zostaje na miejscu i nie ma problemów. Sam koszyk z filtrem najlepiej zdjąć z samochodu i dopiero rozkręcić.
Fajnie się was ogląda przy pracy ale od czas wejścia w współprace z F... nie jest to już takie fajne Sam mówiłeś że nie da się was kupić i pokazujecie tylko prawdę
Wszystko jest kwestia wysokości zapłaty i wszyscy są do kupienia. Potem opowieści dziwnej treści, że niedopalone cząsteczki cudownego preparatu czyszczą że spalinami turbinę, którą cudownie niepokalanie uzdrawiają 😵💫, a świstak siedzi i zawija w te sreberka 🤣
Panie majster- a na ch...j te wszystkie dodatki do oleju? Zdrowy i czysty silnik tego nie potrzebuje. No chyba, że jest zalewany gównianym olejem, który dodatkowo nie spełnia norm producenta. Przy olejach klasy premium dopasowanych do silnika stosowanie takich specyfików to naciąganie klientów na kasę. To samo dotyczy płukanek, które niszczą film olejowy pozostawiony przez olej. Płukanka ma tylko sens przy mocno zaszlamionych i zanagarowanych silnikach.
Brawa dla konstruktorów. Na dodatek w dieslu, gdzie filtr paliwa powinno sie wymienić co rok. Sposob montażu filtra tez ciekawy, ta obracajaca sie wtyczka i że potrzeba imadła 😂 ta wschodnia motoryzacja....
Ja dotrwałem, bo byłem ciekaw jak ten samochód będzie pracować na samym środku czyszczącym wtryski FORTE, którym został wlany do filtra paliwa.🤔 Ale najważniejsza część nie została pokazana, ciekawe czemu?🤔🤔🤔
Witaj tez miałem taka sytuacje filtry plus olej dwa razy mnie oszukali filt oleju za drugim razem zaznaczyłem i pojechalem na wymiane oleju fakt olej wymienił filtra nie ruszyl od tamtej pory wymieniam sam pol dnia sie puerdziele lewarki itd pozdrawiam
Nie długo to w silniku to w silniku będzie więcej dodatków niż oleju , przereklamowane to wszystko był fajny kanał teraz reklamy sprzedałeś się a szkoda.
Dysza w zmywaczu taka jak w tzw. gaśnicach do strącania gniazd os. A korek... ja sądzę że poprzedni warsztat miał podobny problem z przeskakującymi zębatkami korka i wkleili plastik na "kropelkę". Marcel po prostu rozerwał to połączenie bo korek był i tak jak widać dowalony.
Ale widać że kiedyś ktoś filtr wymieniał. Oryginalnie siedzi tam filtr sygnowany marką Hyundai. Jak tak kompleksowo robicie to przydało by się też spojrzeć w sitko wstępnego filtrowania w baku. Ono się zapycha szybciej, dlatego filtry paliwa w silnikach CRDI są z reguły czyste.
Siema ja zostałem do konca. Ciekawostka jak dla mnie . Posiadam stilo 1.9jtd tez wymieniałem filtr paliwa i popiołem czujnik wody bo poprzedni właściciel miał ją odpiol i jak wchodzę w większy zakręt lub auto dostaje wiedzy poczęstunek nogi to wyskakuje komunikat woda w układzie. Filtr wymieniany w pazdzierniku
Witam serdecznie... Taki sam problem z korkiem jest w Pandzie , wystarczy mocno nacisnąć do dołu i obracać ( tak jak blokada dla dzieci :) ) he he Pozdrawiam i szacunek
Brawo ty!!!!!!!!!! to się nazywa specjalista od spuszczania oleju. Tam ktoś pisał o czeskiej bajce Sąsiedzi, no Pat i Mat w akcji, ale co tam, przynajmniej jest wszystkim wesoło, jakieś urozmaicenie. 😁
Ja sobie znacze markerem polozenia podstawy filtra z czujnikiem wzgledem polozenia kosza, pozniej wszystko pasuje, robota szybka, zadne przewody nie ponaciagane. Pozdrawiam.
W tym środku jest pewnie tlenek ceru (materiał używany popularnie do polerowania szkła, mocno ścierny). Nie ulega spaleniu w cylindrze i przez energię spalin jest wyrzucany do turbo i w teorii usuwa nagar z geometrii i wnętrza turbiny poprzez tradycyjne "piaskowanie". Tak to wygląda od strony teoretycznej a jak działa w praktyce to trzeba by spróbować.
*Witam . Ja zawsze będę się dopytywał , PO CO DODATKI SKORO NIE CIEKNIE , DZIAŁA PRAWIDŁOWO , płukanki sam robię bo warto ale TE DODATKI , nowy DOBRY olej , wymieniany regularnie musi robiś robotę , czysty silnik owszem ale olej powinien spełniać swoją funkcję bez dodatków . Pozdro .*
@@krzychust973 Nagar w dizlu musi się tworzyć bo po mieście jeździ się wolniej i nie zawsze wyskoczysz na trasę by podkręcić do 2 , 2,5 tysia obrotów i odnagarujesz , po to się płucze , ale ja mówiłem o dodatkach a nie płukankach a to różnica , a i czy aby i ty na pewno wymieniasz równiutko co 10 tysi ??
Jak się źle odłącza baterie to każdy sterownik się upali . Dlatego pierwszy kabel odkręcany od baterii to minus choćby klucz zwarł od minusa do kompa to nic się nie upali.
Każde rozpinanie akumulatora jest zawsze ryzykowne że pamięć w sterowniku się wysypie lub zgubi klucze. Również wymiana filtra paliwa może skończyć się zablokowaniem wtrysków Pozdrawiam
Ach i te rzeczy na podszybiu narzędzia śrubki ja zaczełem to sobie na stoliku kłaść segregować co gdzie jak i pilnować porządku, od kiedy odkładając dużą grzechotkę puknołem szybę przednią :D
Czy też tak macie? Witam. Nie dawno wymieniałem olej w silniku mojego samochodu BMW 525 E39 M54. Olej już wymieniony czas założyć nowy filtr oleju, miałem przygotowany filtr i w komplecie była w foli uszczelka oring około 10cm średnicy czyli nie mała którą zakłada się na korek filtra. Rozerwałem opakowanie i wyjąłem uszczelkę trzymając ją w lewej ręce, chwyciłem za korek i sięgnąłem po narzędzie aby zdjąć starą uszczelkę, zdjąłem ją i położyłem na szafce, chcę założyć nową uszczelkę i stwierdzam że jej nie mam w ręku i tak przez prawie pół godziny szukałem na wszelkie sposoby tu i tam i jeszcze raz i nie znalazłem. Poddałem się, założyłem starą uszczelkę była jeszcze dobra, nowa nie znalazła się skończyły mi się pomysły gdzie mogła by się podziać. Zastanawia mnie co to wszystko znaczy?
Raczej nie wpadła do podstawy filtra bardzie obstawiam za tym: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oGwYdcAtYWM.htmlsi=JTnV4t8nBmRKuRT5@@Sebastian-vc6pk
@@andken999 buahaha, no to już wiesz gdzie jest :) "instytut świadomości kwantowej" ale beka. dzizes. Są też podobno "terapie kwantowe" które swoją drogą przydałyby się niektórym "kwantowym inaczej" ...
Mam KIA ceed jd 2013r z tym samym silnikiem 1,4 crdi z układem wtryskowym Delphi i wymieniałem 2 lata temu filtr paliwa na Bosch zrobiłem morze ponad 10tyś km i mechanik mi powiedział że do układów wtryskowych marki Delphi powino się zakładać filtr paliwa marki Delphi ile w tym prawdy dlaczego niewiem ? I kolejna sprawa przy czujniku wody jest taka śrubka i umnie jest już taka pordzewiała i czy ta pordzewiała śrubka morze uszkodzić układ wtryskowy ?
No coz, koreanczycy maja male raczki i sa niewysocy, to pewnie potrafia sie tam dostac. Co za pomysl z tym filtrem za tak waznym elementem? A gdzie okulary jak oliwa tryska i parzy 😡? Jak prysnie w oko to koniec i z fimami i z praca🤨! No!Pozdtawiam❤
Mam kilka zastrzeżeń: 1- 4:45 "Oooo i będziesz już na wizji.." Nie ma czegoś takiego. Jak chłop nie chce, to ma go nie być na filmie i koniec. Chyba, że odpalisz mu coś za udział w filmie.. 2- 5:24 Aż taka była męczarnia z tym filtrem, że musiałeś dwie trzecie ceny więcej chłopa naliczyć?.. 3- 7:34 Ten korek to by sobie chłopina na szrocie kupił, a nie Ty mu zamówisz za dziesięć razy więcej. Pewnie im więcej zamówisz z hurtowni tym większa zniżka dla Ciebie, a klienta się goli jak zwykle.. To ja już chciałem do Was jechać, a Wy takie herabatniki jak reszta.. Śmichy chichy i już da się wyczuć, że kliencik srogo zapłaci. Popraw się chłopie..
Aż tacy leniwi jesteście, że Wam się nie chciało odkręcić plastikowej osłony od miski olejowej i podjechać prosto po zlew 😅 . Sprzątanie napewno się opłacało. Miłego weekendu
Chłopie bredzisz. W dieslach Hyundai/Kia nie trzeba odkręcać osłony silnika jak np w VAG bo jest specjalna klapka rewizyjna pod korek spustowy. Tutaj tej klapki nie było, bo już ktoś ją posiał. Ogólnie brawo dla Kia za taki pomysł, w innych autach to koszmar z odkręcaniem całej osłony.
Czemu Ty nigdy nie użyjesz jakiegoś lejka czy coś tylko prawie za każdym razem wylewasz część preparatu kosztującego nie mało bo jakieś 200zł. Nawet ciutkę wylanej tej chemii z tej malutkiej butelki i już właściciel ma 5-10zł w plecy. Wiem, że nie są to jakieś duże pieniądze itp itd ale no nie obniżysz swojej usługi o tą kwotę a właściciel miałby puszkę Coli i 2 bułki (czysty przykład). Nie jest to czepianie się na siłę po prostu widzę to prawie na każdym filmiku. Troszkę niefajnie. Oczywiście nie ujmuje to twojej wiedzy, rzetelności itp. po prostu taki mały wychwycony szczególik.
Zastanawia mnie wypięcie wtyczki tego sterownika, bo z tego co kojarzę, to po każdorazowym wypięciu w róznych autach trzeba np: regulować-adoptować tempomat przez komputer po takim zabiegu. Na ile jest to prawda, to nie wiem, ale fajnie jakbyś się do tego odniósł. Pozdroyx
