Panie Marcelu czy Marcinie jak odkręca / dokręca Pan koło zwykłym kluczem czy grzechotką to zawsze działa Pan siłą w dół, napiera swoim ciałem z góry, nie dźwiga/mocuje Pan w górę. Chodzi o Wasze kręgosłupy, warto spróbować. Zdrowie jest tylko jedno. Pozdro
Z tym dokręcaniem koła, to święta prawda. Jak mi dokręcili , to jeden klucz się "otworzył" jak kwiat. Na drugi (krzyżowy) wziąłem dwie przedłużki i ledwie puściło, na autostradzie byłbym przegrany, a sporo jeździłem za granicę.
Uzupełniająco, odnośnie układu chłodzenia/grzania, należałoby wspomnieć jeszcze o nagrzewnicy, która pełni funkcję dodatkowej chłodnicy, skierowując wypromieniowane ciepło do wnętrza pojazdu. Stąd stary trik, jak Ci się samochód zaczyna przegrzewać to można ustawić grzanie na max-a i otworzyć szyby, może się uda dojechać do warsztatu z prostą głowicą 😅
U mnie bylo podobnie. Stracilem w aucie nagle sprzęgło. ADAC zawiózł auto do warsztatu byl to piatek wiec nic nie zrobili bo juz weekend a w poniedziałek około poludnia dzwoni serwisant i proponuje wymiane sprzegla z czesciami i robocizna za 1500€ tlumacze że nie ma szans zeby padło sprzęgło i prosze by mi odpowietrzyli uklad bo plyn byl pod autem może pompka czy cos od hydrauliki. Nie absolutnie majster zdiagnozowal wymiane sprzęgła. Auto R.Megane przebieg 72tys. Km upieral sie do Środy gdzie zadzwoniłem że zabieram auto i niech mi wystawi rachunek z opisem co bylo robione i jaka byla propozycja. Wiec jesli zabieram auto to 100€ za parking. A jak poinformowałem że auto idzie do Dekry na diagnostyke i zaleznie od wyniku skonsultuje to z adwokatem. Natychmiast wycofano sie z żądania pokrycia kosztów i w promocji zaproponowano cene bez rachunku za 700€. Zabrałam auto wymiana pompki za 32€ plyn 4.99€ i auto smiga do dziś. Tak, nie byl to autoryzowany serwis tylko firma rodzinna.
W corsie D kobity miałem do wymiany korek zbiorniczka płynu chłodzącego, środkowa część korka została w zbiorniku a górna część dała się wykręcić, ciężko było wykręcić tą część ale jakoś się udało😅
Koło de best dokrecone 😊Przy 1.2 łożysko dokreca się na tyle ok.160 i w wiekszej wersji też niewielkie różnice a tu dowalone jak w ciężarówce prawie.Dziwne te niedomagania., Przy tak rowniutko pracującym motorze 😊nawet czynnik zwiał.Popa jak pompa zdarza się.Kolejna teoria spiskowa o uszczelce legła w gruzach heh słynnych ludzi z serwisu 😮W corsie d można sprawdzić temperaturę w tzw.trybie memo serwisowym jakby ktoś potrzebował lub chciał zapobiegawczo coś sprawdzić a nie ma kompa itd.Cztery razy naciskamy na przycisk kasowania kilometrów za 4 razem długo przytrzymać i wyskoczy tryb w którym będzie dr. spalanie,Temp.plynu,obroty silnika.Mozna sporo wyczytać gdzieś w jeździe pod obciążeniem, zawsze coś da się zauważyć.Tak to tutaj o w podobnych wersjach wymyslili cyfrowy odczyt.Mozns też z radia ale bardziej skomplikowane,czy też kody błędów trzebaby b.ueaznie diodę w sekwencjach zapisywac na desce rozdzielczej.Lepiiej podejść profesjonalnie.Warto sprawdzić gdy coś dostrzeżemy bo można motor zagrzać lekceważąc układ chłodzenia czy odkładając na potem A oprócz uk.smarowaniea to najważniejsze układy . Udało się jak zwykle naprawić trafnie ocenić na chłodno zdiagnozować,spoko prace 👍
@@moyzi100 w serwisie renomowanym bmw w Niemczech potrafili mi urwać srobke odpowietrznika i tak oddali samochód 🤣🤣🤣 bez słowa dobrze ze sprawdzilem bo mogło by się to zakończyć fatalnie wiec to nie jakość warsztatu świadczy o mechanikach a ich podejście do zawodu i logiczne rozwiązywanie błędów w czym bezstresowo wychowywani Niemcy są akurat bardzo słabi .
Fajnie się ogląda porządnego mechanika,sam myślałem kiedyś o nagrywaniu bo zawsze miałem i mam takie podejście do roboty ale uwierzcie,że to nie wszystko na drodze do sukcesu.Niektórzy ludzie to kurwy i za dobre serce dostajesz po łbie.To przykre i dobijające ale mimo to nie potrafiłbym komuś wykręcić wała w myśl prostej zasady-sam nie chciałbym być ofiarą.Pozdrawiam serdecznie
Ja kiedyś we fiacie miałem babola . Klient przyjechał i powiedział że mu pompa cieknie i trzeba wymienić . No to rozebrałem wymieniłem pompę razem z rozrządem oczywiście . złożyłem i okazało się że kolektor ssący jest pęknięty i leci płyn z kolektora i po bloku leciało prosto na rozrząd . Silnik 1.6jtd :-)
Tu masz racje-warsztaty w niemczech naciągają na kase jak mało kto A jeszcze jak jestes polakiem to ręce zacierają -w niemczech auta pod blokiem,parkingu nienaprawisz bo niemiec zaraz po policje dzwoni bo olej zauwazył itd.nieudaczniki i naciągacze .Grubsza naprawa to silnik wymienic i po sprawie -temat rzeka-wiem co mowie pracuje i mieszkam w niemczech-A przykładów mam mnustwo-Pozdro-i super materiał
Trzeba głośno mówić o tych układach ciśnieniowych. Pełno ludzi przeczytało jak wywołać menu diagnostyczne w aucie, ale już nie przeczytało, że normalna temperatura płynu to 105 stopni. Pełno tematów na forach "auto się przegrzewa" Wymontowują termostaty, sprawdzają we wrzątku, kupują nowe i też się nie otwierają w garnku ;D Tak samo temat z korkiem zbiorniczka. On ma w sobie zaworek i trzyma ciśnienie. Jak jest nieszczelny to płyn po osiągnięciu 100 stopni zacznie się gotować zaraz i wyrzuci go. Nie wiem czy słabo oglądałem, ale chyba miałeś wytłumaczyć jak działa też ogrzewanie i nagrzewnica w aucie razem z systemem chłodzenia silnika a w zasadzie omówiłeś tylko duży obieg.
W Niemczech godzina pracy jest za droga żeby ktoś się bawił w kradzież czynnika czy wymyślanie głupot. No chyba że jedziesz do turasów, ruskich albo Polaków...
ta i pewnie czynnik spuszcza ręcznie pompką. Podłączenie automatu to kilka sekund . Opróżnienie bez człowieka następuje , a potem klient kupuje własny czynnik z automatu i mamy premie dla mechanika
W oplu astrze g z 2002 wentylator chłodnicy był uruchamiany przez sterownik klimatyzacji (czujnik temperatury dawał sygnał do sterownika silnika, a ten dopiero do sterownika klimy). Niestety ten sterownik klimy był w dość dziwnym miejscu (obok lewego przedniego koła)
Na maksa to mi się podoba tylko potrzebuję informacji o średnicy bębna i tarczyy kotwicznej peugeot 206 2001r 1,4 benzyna wwrsja z abs tylko po wymianie belki tylnej tył mocnien hamuje niż przód.Belkę kupiłem okazjonalnie z peugeota który miał żekomo przejechane 61tyś kilometrów i bębny szczęki były idealne tylko nie zwróciłem uwagi na średnicę i po VIN wychodzi średnica 210mm a po wessjii xs 180 mm. Pozdrawiam.
Uzupełniająco - jeżeli termostat ma 92st to przy faktycznej temp. 92st. powinien być otwarty maksymalnie a nie dopiero zaczynać się otwierać więc jego proces otwarcia zaczyna się kilka st. wczesniej
To nie Niemcy oszukują ,to Polacy tam pracują 😂 Brawo My ! Jedyna nacja ,która potrafi ulepszyć ,poprawić WSZYSTKO co wyprodukowała fabryka .,jeden Polak potrafi tyle co 2000tyś Turków i 4000tyś Niemców ale szacun dla Niemca bo to ich technologie poprawiamy ...chodzi tylko o motoryzację ,wszystkie inne dziedziny to ,,Świat'' daleko za Nami i co warto wspomnieć ,Nasze "laboratoria" to wiedza dziadka ,ojca ,sąsiada ,kuzyna a wszystko przeprowadzone na chodniku ,podwórku ,garażu ..można powiedzieć ,,gdyby nie komuna" to Europa byłaby na kolanach a ten ,,Niemiec" chciałby pracować na ,,garażach" albo w sieci Społem ,dźwigać ekskluzywne towary ..😅😅😅
Przekaźnik wymieniamy na nowy ! Przypomnialem sobie pewną sytuację jak teść naprawiał światło stopu zamieniając z kierunkowskazem. Następnie sąsiad naprawiał kierunkowskaz zamieniając z zerówka światła stop hahahaahah tak historia 😂😂😂😂
Fajny materiał, szacunek za to, co nagrywasz i w jaki sposób to robisz. Jedno malutkie wtrącenie- po co ryzykować uszkodzenie grzechotki, kręcąc śruby kół przez rurę? Ten klucz do tego nie służy. Ale to tylko moja opinia ;)
Z tą wodą w cylindrach to chyba należało sprawdzać po nocy, bo jeżeli sprawdza się to po uruchomieniu silnika i wystudzeniu to chyba wody nigdy nie będzie, bo odparuje. Zależy jak długo auto pozostało unieruchomione. Jak myślicie?
Jak płyn dostaje się do danego cylindra to jest tam idealnie czysty tłok, nie sposób pomylić z prawidłowo działającym. Płyn chłodniczy i temperatura samego silnika działają na cylinder i tłok jak myjka parowa. Pozdro
Super nigdy nie widziałem silnika Opla ale to co pokazałeś to mnie przypomina silnik Szewloreta Cruse 1 . 4 model 2012 termostat i inne instrumenty są bardzo podobne wręcz takie same może poprostu jest ten sam silnik ok dobre przedstawienie pracy i instrumentów przy silniku ok to tyle
@@FloydMayweatherPL Nie jeden,ale prócz wskazań poziomu paliwa temperatura cieczy chłodzącej silnik to chyb powinien być najważniejszy wskaźnik.No tak kontrolka poziomu oleju jest ważniejsza.
Dwoma największymi producentami czołgów w hitlerowskich Niemczech był Opel, spółka zależna będąca w całości własnością General Motors (kontrolowana przez firmę JP Morgan) oraz filia Ford AG od Ford Motor Firma z Detroit. Naziści przyznali Opel status zwolniony z podatku w 1936 roku, aby umożliwić General Motors rozszerzenie swoich zakładów produkcyjnych. General Motors obligacyjnie reinwestował uzyskane zyski w niemiecki przemysł. Henry Ford został odznaczony przez nazistów za zasługi dla nazizmu.
Zadzwoń do psychiatry może ci pomoże... Następnym razem lodówkę pralkę sobie na plecach przyniesiesz bo koledzy nie przywiozą... Nie mają czasu na bezsensowne wyłączanie pracując
Witam Panie Radziu rozwiązujesz różne problemy. Ja mam takie pytanko Co jakiś czas to się powtarza teraz częściej dzień po dniu jeden dwa razy dziennie po przerwie półrocznej takie błędy P2138 i P 2127 auto przechodzi w awaryjny tryb ograniczona moc i zapala się kontrolka silnika. Jakieś sugestie byłem tu i tam ale szkoda gadać. Jest to corsa E z 2016 z przebiegiem 131000 tyś przebiegu. Silnik 1.4 90 KM
To jest układ ciśnieniowy, jak korek jest nieodpowiednio dokręcony i nie znajduje sie na odpowiedniej pozycji - płyn będzie wzrastał i sie gotował - w korku i w zbiorniczku są ząbki które są czesto przegwałcone. Normalna temp płynu w tych silnikach to 104st. Wentylator powinien załączac sie przy 108. Przy 116 wywala check na desce.
Haha nie zapomnę jak w niemczech chcieli mi wymienić zacisk hamulcowy przedni lewy w ford fiesta z 2005r. On tam trochę stał ten zacisk i nie chcieli mi klepnąć przeglądu. Mówię Ok dajcie znać ile za to, po jakimś czasie zadzwonili i krzyknęli 650 euro za wymianę jednego zacisku 😂.... Sam to zrobiłem za 170 euro. Nowe klocki tarcze zaciski obie strony. Te warsztaty to porażka. Chyba w aso bym taniej to zrobił 😅
Dawałem auto do "Paproków" i dalej daję. Gdybym na Pana trafił to zapłaciłbym dwa razy tyle ile by Pan zażądał i przed odjazdem jeszcze bym Panu buty wyczyścił. Same "Paprocki" mi się trafiają, jedno niby zrobią, trzy rzeczy zepsują...
W corsie idzie sprawdzić temperaturę na zegarach cyfrowych czwarte przyciśnięcie przycisku licznika przytrzymać dłużej i wybrać temperaturę . Pompę trochę przerypane tam wymienić ostatnio dwie takie corsy robiłem .Pozdrawiam
witam w 28.20 minucie mówi Pan o czujniku temperatury, a czy czasem to nie czujnik ciśnienia oleju? żona miła corsę c prawdopodobnie z tym samym silnikiem i pomiatam że go wymieniałem bo lał się z niego olej, tzn przedostawał się do kostki. Małe sprostowanie, być może się mylę ale chyba nie... Pozdrawiam
Gdzie znajduje się termostat w pompie wodnej dlatego się pytam bo mechanik wymieniał mi pompę wodną i powiedział mi że pompę wymienił mi razem z termostatem i koszt pompy wzrósł mi o 200 zł. Ja myślałem że termostat jest u góry pompy a ja widziałem że ķolego ty wyciągałeś go po odkręceniu pompy że jest u dołu po odkręceniu pompy ?????
NIE JESTEM MECHANIKIEM CHODZ KIEDYS COS GRZEBAŁEM PRZY AUTACH TERAZ ROBIE CO INNEGO NIE WAZNE , ZAWSZE POWTARZAM ZNAJOMYM RODZINEIE KIEDY ROZMAWIAMY JAK ROBISZ ROZRZAD LUB SAMA POMPE WYMIEN TEROSTAT ZNAM CO DRUGI PRZYKŁAD JAK WYMIENIONY ZOSTAL KOMPLET Z PLYNEM A PO MIESIACU 3TRZECH PADŁ TERMOSTAT XD POZDRO
Koła , od 40 lat, dokręcam z ręki dedykowanym kluczem ! Po to on jest na wyposażeniu samochodu. Opis systemu ogrzewania jest słaby. Brak chociażby opisu małego i dużego obiegu płynu chł. albo opisu jak one są wykorzystywane do ogrzania wnętrza sam. Pozdrawiam.
