Questo video del PPL rispetto agli altri vds, fa venire il brivido è stupendo e magnifico. Molto professionale! Veramente un grande video! Si vede che il PPL è tutto un altro mondo. Poi atterrare in questi aeroporti, rispetto ai campi volo, e le taxiway sono entusiasmanti.
Bel video! mi hai portato alla mente bellissimi ricordi. Anche io feci la stessa "lunga navigazione" con il medesimo piano, ma con l'I-ACVD. Per Venegono è uno standard 😂.Stessa tratta, stesse meravigliose sensazioni. Buon vento!
Bel contenuto questo! Era quello che aspettavo, perché le missions sono una parte della formazione che mi impensierisce abbastanza. Alcune comunicazioni con ATC sono al limite dell’incomprensibile.. e in volo devi prima di tutto volare, poi navigare e segnarti i vari punti di passaggio… presettare radio e ascoltare cosa farfugliano.. bel casino.. per questo mi sto convincendo del VDS.. non per evitare le radiocomunicazioni che ritengo comunque fondamentali.. ma per implementare come secondo step dopo il vds basico.. magari è una cagata non so 🥶
Stupendo! Grazie ! Saro da voi a Luglio ; verro dal Brasile con il mio mono motore; per coincidenza mio papà vive a Laveno, mia mamma è di Biella e ho valorato 2 anni a Malnate
Quanto costano le tasse per l'atterraggio? Magari fai un video "esempio" di spese e costi per fare un volo. Come costi benzina, atterraggio, parcheggio ecc... Comunque sempre molti complimenti...video sempre interessantissimi anche per chi come me non è affatto dentro a questo mondo!!👏🏻
Mah Cuneo sulla trentina ma perché è grosso... Malpensa molto di più, ma se vai su aeroporti più piccoli molto meno e per le aviosuperfici ancora meno quando non è gratis :) Di aeroporto gratis dicono ci sia Torino Aeritalia, mai stato però
@@robertomella7555 Ad Aosta in AG si paga purtroppo... e comunque bisogna sempre tenere conto che le tariffe cambiano (anche di molto, vedi LIMZ) a seconda che sia un volo scuola o meno.
Complimenti per il video veramente dettagliato e di facile compresione anche per un neofita, volevo chiderti cosa usi per registrare l'audio delle cuffie? Perchè io sull'aereo non riesco, grazie in anticipo
mi sto approcciando con le comunicazioni radio anche io con un gruppo di persone su flight simulator, posso dirti che sapevo tutti i termini sentiti nel tuo v ideo... amo questi video ti adoro
Bravo.. bel volo. Vedrai che ti appassionerà sempre di più e farai cose sempre migliori e di più impegno. Se vuoi volare davvero, in futuro avvicinati al volo a vela e vedrai che in modo meno formale farai cose straordinarie. Io quest'estate ho fatto 700 km andata e ritorno in aliante monoposto.. senza motore 😉. Ciao, complimenti
Ho lavorato all'Aeroclub di Venegono ormai quasi 23 anni fa (gennaio 2000) e il buon vecchio I-CCBF macinava già ore di volo come non ci fosse un domani. E con lui il mitico I-FFAE rosso che ti ho visto guidare in un altro video, se non sbaglio...
Ciao Marco, bellissimo video, giusto per info che ti ho sentito in dubbio, da abitante della zona ti confermo che Arona è già in Piemonte! Il lago maggiore visto dall'alto è spettacolare
Spettacolo di video... Non farmi venire la voglia di prendere il PPL, che già per l'SFCL ci ho messo tanto :) PS, io ho integrato la fonia inglese dopo il primo rilascio solo ITA , e come dici nell'altro video è stato un discreto sbattimento. Buoni voli.
Gran bel video, hai qualche video tuo per chi volesse approcciarsi al mondo aeronautico? Io sono totalmente analfabeta al riguardo ma vorrei tanto imparare e, un giorno magari, lavorare in questo ambito. Complimenti, video molto interessante ed emozionante.
Ciao Marco, bel video sul cross country, hai ragione sul fatto del problema di comunicazione in radio che non si capisce nulla a volte, ti consiglio le cuffie bose a20 che hanno cancellazione rumore attiva e hanno anche il Bluetooth per collegarlo al cellulare se devi fare chiamate di emergenza, a me hanno cambiato totalmente l'ascolto delle comunicazioni radio poiché ho fatto l'addestramento in Florida quindi ho venduto le Clark e mi sono preso le Bose, spero che quando farai l'unboxing e le proverai capirai come mi son sentito totalmente migliore nell'approccio con la radio
sarebbe interessante sapere quanto hai pagato per atterrare all'aeroporto e quanto ti è costato il viaggio in termini di benzina. Un saluto e grazie per il canale!
Grande, ho iniziato a seguirti su questo canale sebbene non capisco molto di aviazione, ma sono curioso. Domandona da ignorante, l'aereo è tuo? Se si, come funziona il tutto per possederlo tasse ecc (licenze a parte)? Bel video, fai venire il desiderio di volare
Bel video! Se ho capito bene hai potuto vedere comunque il pa28 perché aveva ADS-B out e tu il Sentry. In questo caso è stato possibile perché hai ricevuto air to air, oppure lui ha trasmesso via satellite e poi hai ricevuto via ground station o ancora tramite un terzo aeromobile con ADS-B out nel raggio di 30 miglia tra voi… corretto?
Il condizionatore pesa molto, infatti anche nelle macchine da corsa è la prima cosa che viene tolta 😅 Qualche piccolo aereo lo ha, ma sono più quelli senza
Ciao Marco, che bel contenuto!!!! Posso chiederti come mai dicevi che eri senza Flight Plan visto che di fatto lo avevi compilato a casa? Non aveva senso anche comunicarlo o non volevi particolari vincoli (in questo caso mi sa che hai fatto quello che si dice abbreviato)?
Quella che lui ha fatto a casa è la pianificazione del volo, che serve ad avere le idee chiare su ciò che succederà durante quel volo. Il piano di volo è invece una cosa diversa, è obbligatorio solo per voli strumentali oppure che attraversano i confini nazionali, o che fanno lavoro aereo. Altrimenti è facoltativo, lui non lo ha presentato al servizio ATC perché non ne era obbligato, la sola differenza sarebbe stata la fornitura del servizio di allarme.
