Mein Motorrad hat eine gültige Zulassung und ich muss alle 2 Jahre zum TÜV, Geld wird immer gern genommen, und doch darf ich nicht überall fahren, das müsste dann für alle KFZ gelten. Vor der Zulassung, meiner Meinung nach, muss festgestellt werden was geht und was nicht und der TÜV muss prüfen ob die Zulassung mit dem KFZ noch übereinstimmen. Verstöße können dann zu Konsequenzen führen. Auch an anderen Stellen wird Geld verdient Kauf des Motorrades, Restaurants, Tankstellen, Werkstätten, Bekleidung, Zubehör…, und immer gibt es für den Staat MwSt und die Kfz-steuer muss auch gezahlt werden. Menschen die an viel befahrenen Straßen, Autobahnen, Bahnstrecken oder Flughäfen leben müssen mit dieser Belastung leben oder aber auch die, die an den Ausweichstrecken wohnen, das sind Millionen. Es wird verlangt das weite Strecken zur Arbeit in Kauf genommen werden müssen aber überall mit 30 km/h, toll. Jetzt kann man für neue Motorräder, vor der Zulassung, festlegen wie laut/leise sie sein müssen und die anderen werden mit der Zeit schnell weniger bis es nur noch wenige Ausnahmen sind. Es sollten schon alle gleich behandelt werden und nicht mit zweierlei Maß gemessen werden.
@@fridolinoberboersch9425 Die Lebenserfahrung zeigt leider dass es genauso ist! Denn es gibt den Braunkohlentagebau (Garzweiler) immer noch, und auch vor dem Gesetz sind manche "gleicher"! CUM-EX, "Böhmermann", Causa Graichen-Habeck!
@@regarolt1691 sehr gut argumentiert, wenn der gute auf Grüne steht ist das sein Problem. Das Leben sollte nicht nur aus Arbeit, Essen und Schlafen bestehen. Außerdem gibt es viele Biker die mit ihren liebsten Hobby schon die halbe Welt bereist haben 👌
Der Wanderer fühlt sich gestört 😂 die wollen sogar MTB und wandern verbieten. Habe bislang jede peti diesbezüglich unterstützt. Sogar in Österreich, dass geht auch. In den Verein werde ich auch noch eintreten und meine Augen und Ohren offen halten wenn sich Ungemach anbarnt. Vielen Dank Ugly für deinen Einsatz, Respekt. Ich wünsche euch allen einen schönen Abend und macht mit. Gemeinsam sind wir stark und gemeinsam schaffen wir das. ✌️👍🏍️🏍️🏍️🏍️
_alle Leute die sagen dass es ja ürgendwo stimmt, dass Mottoräder zu laut sind, sollte man jetzt fragen was nun mit Fahrräder (MTB) ist, die jetzt auch mit „hätte, könnte .....“ verboten werden. Es ist eine „Verbotskultur“ die bei den Politikern herscht. Und diese DUH geht ja gar nicht, die werden so lang nerven bis alles verboten ist._
Danke dafür, du leistest großartige Arbeit! Petition wird unterschrieben und sofern es geht, auch an den Demos teilgenommen. Aber vielleicht macht der Veranstalter eine „Bürger“-Demo draus und lasst nicht mit Mopeds lautstark demonstrieren ;-)
"Solange es Motorräder gibt werde ich dieses Problem haben" dieser Satz sagt alles. Wollen die uns nur das fahren verbieten oder wollen die uns ausrotten?
Manche hören halt nur das was sie hören wollen. Grundsätzlich hat die Frau meiner Meinung nach recht mit dieser Aussage da Motorräder sehr lange gefahren werden.
Was bin ich froh das ich 6 Monate pro Jahr in Thailand überwintere. Nicht nur Wetter, Essen, Preise, ... sind hier geil, mit einem Motorrad ("Big Bike") bist du hier angesehen und willkommen, kein auszurottender Abschaum.
Danke Danke Danke für Deine seriöse unermüdliche Arbeit für uns Motorradfahrer. Natürlich sollte auch jeder Fahrer von uns in seinem Fahrverhalten das Ganze nicht weiter provozieren. Eine gute und unfallfreie Saison allen Bikern! LG aus dem Unstruttal!
Wieviel db hat eigentlich so eine Kirchenglocke 🤔 oder ein krähender Gockel 🤔 Dieses Sylvester ist auch viel zu laut! 🤨und wenn wir schon dabei sind, dieses donnern bei Gewitter empfinde ich auch als extrem störend ☝ Und Schrittgeschwindigkeit wäre noch leiser als Tempo 30 🤔
Was bin ich froh das ich 6 Monate pro Jahr in Thailand überwintere. Nicht nur Wetter, Essen, Preise, ... sind hier geil, mit einem Motorrad ("Big Bike") bist du hier angesehen und willkommen, kein auszurottender Abschaum.
Ich hab meine ganze Kindheit direkt neben einer Kirche gewohnt der Glockenturm lag direkt neben meinem Zimmerfenster, das hat man gar nicht wahrgenommen reine Gewohnheit. Da bimmelte die Glocke auch noch zu jeder Stunde bis Zugezogene sich beschwerten. Das hat man aber oft, nicht die Leute die da schon immer wohnen sind das Problem, sondern Leute die billig gekauft haben und dann denken alles muss nach ihnen gehen. Autobahn, Zugstrecke, Flughafen, Kindergarten, Schule usw., und das ein Gebiet beliebt ist bei Ausflüglern und Motorradfahrern entsteht ja auch nicht von heute auf morgen.
Danke für das Gespräch mit Frau Saar. Ich finde es sehr gut einen direkten Einblick zu bekommen wie die Frau "tickt". Als Fragensteller muß man allerdings sehr aufpassen so jemanden nicht noch Steilvorlagen zu liefern. Beispiel, es wird auf die Gefahr hingewiesen daß unterschiedliche Tempolimits gefährlich sind, das gibt dem Gegenüber die Gelegenheit zu fordern das Limit auf alle auszuweiten. Und warum ausschließlich Motorradfahrer reglementiert werden, ist doch klar. Oder? Salamitaktik, die anderen Verkehrsteilnehmer kommen auch noch dran. Am besten finde ich das was ab Minute 11:10 kommt. Leute achtet mal auf Frau Saars Hände, die ist sowas von nervös. Ugly, sehr gut gemacht. Ein Punkt hätte mich besonders interessiert, wie viel Anwohner gibt es an den Strecken und wie viele von denen fordern das Projekt? Es geht nämlich das Gerücht um daß es nur wenige gibt die dort wohnen, ein paar wenige mit großem Einfluss. Danke noch mal und LIEBEn Gruß
@dondoelpes328 Laut dem Chef vom Ducati Handel und vom Hotel/Restaurant Löwenherz, beide vor Ort, sind es definitiv ein paar wenige. Die haben sich organisiert und sind laut gegen Motorradfahrer. Genaue Info könnte ihr über die RU-vid Videos vom Ducati Händler bekommen, „Motorrad Meisterei Lange“.
Naja es ist halt oft so das gerade die alteingesessenen damit weniger Probleme haben, es sind nicht selten die Neuen eines Ortes. Leute die schon ewig da leben sind als sie Jung waren vermutlich selbst ständig dort unterwegs gewesen und heute vermutlich auch noch. Da wird halt günstig was im Grünen gesucht und dann wird sich gewundert warum da von heute auf morgen eine beliebte Motorradstrecke auftaucht.
Wirklich sehr gut interviewt und berichtet. Da sollten sich die öffentlich Rechtlichen mal ein Beispiel nehmen. 👍 Du machst das sehr professionell und investierst da eine Menge Zeit und Geld. Respekt und vielen Dank dafür. 👍
Alter Schwede, die haben doch nicht mehr alle Latten am Zaun...... Rigoros Tempo 30 in ALLEN Ortschaften, dann am besten Tempo 60 auf Landstraßen oder wie? Den Verkehr so auszubremsen wie die das gerne hätten...... 🙈 PS: Petition unterzeichnet. Jetzt noch eine Bitte meinerseits: Fahrt in Ortschaften bitte anständig und niedertourig, die meisten Motorräder hört man so kaum.
Das schlimme an der Sache: Das ist ein riesiger Verein mit 'ner gewaltigen Menge Einfluss. Wenn die sich sowas in den Kopf gesetzt haben, haben die die Mittel, es auch mit allen Mitteln durchzudrücken
@@andreashofmeister1590 Verein war in diesem Fall eigentlich nur rhetorisch gemeint, aber ja, der Status als "gemeinnütziger Verein" ist wirklich Frechheit
Eine Grenzwertfestsetzung über das Standgeräusch ist vom Kern her einfach falsch und sagt und wird nichts über tatsächliche Lautstärke und Lärmbelästigung aussagen !!! Weder in Tirol, noch in Deutschland.
Danke Ugly für alle Infos! Ich kann die pedition nicht unterschreiben weil ich nicht aus dem Bundesland bin, oder geht's auch anders? Alles was Spaß macht wird verboten! 🤮🤮🤮
Ich glaub kaum dass ein Motorrad mit 30 leiser ist als mit 50, da es ja Hauptsächlich auf das Abrollgeräusch ankommt. Die meisten Maschinen sind ja ausgelegt, dass sie mit 50 einen Gang höher fahren bei ähnlicher Drehzahl. Tempo 30 ist einfach reine Schikane solange die Straße auch für 50 ausgelegt ist.
Was Fakt ist,das Tempo 30 aus Umweltschutz Sicht keinerlei Verbesserung gibt als 50.Es wird nicht weniger spritt verbraucht. Ich finde es eine drangsalierung von motoradfahrer sie zu zwingen andere Strecken zu nehmen. Und Umwege verbraucht mehr spritt.
Danke für Deinen Einsatz und die Aufbereitung des Themas. Schade, dass andere Kanäle hier einfach den Kopf einziehen und Schweigen. Zum Thema selbst kann ich nur sagen, dass ich von der fachlichen Kompetenz der Befürworter der ganzen Verbote ziemlich enttäuscht bin. Ein Motorrad ist bei 30 km/h eben nicht generell leiser als bei 50 km/h. Meine Suzuki GSX S-1000 (100 dB(A) Standgeräusch, euro 3) wäre leiser gewesen, da ich die bei der Geschwindigkeit im 5. Gang fahren konnte. Meine V-Strom 1050 (88 dB(A) Standgeräusch, euro 5) wäre bei beiden Geschwindigkeiten gleich laut, da bei 30 km/h der 2. Gang rein muss, bei 50 km/h aber der 3. Gang reicht. Meine 1290er SuDu (93 db(A) Standgeräusch, euro 4) ist bei 30 km/h lauter als bei 50 km/h, da dann die Klappe offen ist und auch nicht wirklich leiser als die GSX-S. Alle Mopeds sind bzw. waren mit den Serienauspuffen oder original Zubehör-Endtopf ausgerüstet, mit orginal Mapping und orginaler Kalppensteuerung. Das zeigt auch mal wieder, dass dieses Standgeräusch keine geeignete Bezugsgröße ist, um das potentielle Lärmverhalten eines Motorrads beurteilen zu können. Der Bericht "Überprüfung der Geräuschemission von Motorrädern im realen Verkehr" vom UBA aus 2019 beschreibt sogar sehr anschaulich, dass die reinen Fahrgeräuschwerte wie sie in den Zulassungspapieren zu finden sind, nicht geeignet sind die psychoakustische Wahrnehmung eines Geräuschs vom Menschen zu beschreiben. Dafür wurden im Bericht 4 Werte herangezogen und bei einem war 2019 noch nicht mal eine Norm da, wie er zu ermitteln ist. Zu den realen Geräuschemissionen in dem Bericht: Bei einer ZX 10R wurde dann das maximal lästige Geräusch im 1. Gang im Drehzahlbegrenzer ermittelt, was ca. 150 km/h entspricht. Dieser Fahrzustand mag zwar das maximal lästige Geräusch herbeiführen, aber fahren wir alle mit einem 1000er 4-Zylinder Bike so in der City rum und nerven die Anwohner damit? Wohl kaum, weshalb die Aussagekraft wieder recht begrenzt ist. Ich fahre seit 2016 wieder Motorrad. Damals galt die Euro 3 Norm für die Zulassung. Nach acht Jahren und der dritten Norm (Euro 5 b) schaffen wir es endlich mit ASEP 2.0 nicht mehr nur in einem minimalen Geschwindigkeitsbereich in 2 Gängen das Fahrgeräusch zu homologieren, sondern in allen Gängen bei allen Gasgriffstellungen bis 100 km/h. Wo zum Teufel waren da die ganzen Fahreverbotsbefürworter und Standgeräusch-Gängler, als es darum ging den Hebel da anzusetzen wo es Sinn macht und nicht den Endkunden mit legal zugelassenen Motorrädern mit willkürlichen Verboten zu belegen? Denn das die Zulassungsvorschriften von den Herstellern (auch von Autos) schön ausgenutzt wurden, das haben die Spatzen schon lange vom Himmel gepfiffen. Und nein, die Klappen können ruhig im Auspuff drin bleiben, aber wie man eine Kalppe regelt, wann sie wie schnell öffnet, kann soviel Konfliktpotenzial raus nehmen. Genauso wie es meine Gashand eben auch kann. Es ist traurig, dass es immer noch viele in unseren Reihen gibt, die dass nicht wahr haben wollen und von ihrer Seite den Konflikt schüren. Und genauso traurig ist, dass man auf der anderen Seite mit willkürlichen Verboten versucht einem Problem Herr zu werden, wo eigentlich immer klar war wo man den Hebel ansetzen muss. Auch für Autos, denn die fahren auch auf den landschaftlich schönen Strecken und verursachen Lärm. Schon der Versuch das "Pilotprojekt" heimlich einzuführen, zeigt deutlich, dass man nur Verbote aussprechen wollte und nicht auf der Suche nach einer Lösung ist, mit der beide Seiten klar kommen. Sorry DUH und Initiatoren, dass war einfach nix.
Klar wenn ich im Winter ein Schnäppchenhaus kaufe und im Frühjahr feststelle das war kein Schnäppchen sondern Laut. Also muß jemand gehen, aber ich bleibe im Schnäppchenhaus, somit ist es der andere (Motorradfahrer).
Bei der ganzen Diskussion geht es doch nicht um die Sache selbst, Willkür und Verbotskultur nehmen einen Raum in unserer Gesellschaft ein , diese Menschen wollen alles was Freiheit ausmacht ausrotten. Ein Treffen wie hier ist zwar aller Ehren wert,aber doch so sinnlos.
Ich verstehe nicht wieso in Deutschland jede Minderheit Gehör findet und wir die das Geld in Deutschland lassen ob am Cafe im Hotel u...... Aber dennen pist man ans Bein. Und für alle,ich wohne auch an einer stark befahren Zubringer zu den Kurven. Wenn ich mal Zeit hätte könnte ich Mal zählen und würde dann feststellen dass es weniger Mopeds sind als Pkw mit programmierten knallen und öffnen klappen Anlage. Grüße aus Unterfranken
😂😂 man hat dir deine Abneigung echt angesehen ein Lob an deine Selbstbeherrschung 😄 ich wäre nicht so freundlich geblieben. 17:00 das zum Thema Demokratie in unserem Land 😑
Wünsche euch viel Glück und Erfolg, nur kenne ich Petitionen die sich auf die EU Verordnung 168/2013 berufen haben aber ohne Erfolg da seit ihr unteranderem auch drin nicht nur E-Scooter. Viel Glück und Erfolg gebt nicht auf! 👍💪💪
Wir wollen Motorrad fahren nicht verbieten, wir wollen es nur so unattraktiv machen bis die Biker von selbst aufhören. So höre ich das raus. Ich kenne Menschen die unter LKW Lärm leiden und dagegen kämpfen und bisher nichts erreichen obwohl dort eine Lösung Recht einfach wäre.
Ich denke mal dieses ist nur der Anfang. Mit dem Fahrverbot für Motorräder fangen die erst mal an. Ziel der jetzigen Politik und der Deutschen Umwelthilfe ist es generell den individual Verkehr insbesondere mit Verbrennern zu verbieten. Hat die Dame ja auch schon gesagt, als nächstes sind die Autos dran. Ich befürchte auch ein Dialog mit solchen Vereinen ist schwierig. Die Wollen uns ihre Ideologie kompromisslos aufzwingen.
Ich geh mal kurz kotzen. Diese Figuren von der DUH würden am liebsten den ganzen Verkehr lahmlegen. Wer hat die denn gewählt?! Man kann mit Lärmtafeln und von mir aus Kontrollen auch etwas erreichen. Ich habe durchaus Verständnis für Anwohner und halte mich (mittlerweile) ortsein- und ausgangs sehr zurück mit den Drehzahlen. Dann natürlich möglichst niedertourig durch den Ort rollen, was mit dreißig kaum machbar ist. Zumindest mit meinem alten Vierzylinder Ich finde Motorradfahrer sollten hier schon Rücksicht nehmen. Ein generelles Verbot aber, ist für mich ein rotes Tuch und wird keine Bereitschaft zur Kooperation unter den Bikern hervorrufen. Ich kaufe es ihr auch nicht ab, das sie kein Komplettverbot anstreben würden. Diese DUH ist ein sehr komischer Verein, in den man auch nicht einfach eintreten kann. Falls da jemand andere Erfahrungen hat, umso besser. Dann müssen nur mal eben tausende Biker dort eintreten und das Problem wäre erledigt! Petition unterzeichnet, ist Ehrensache! Für alle!
Mein Motorrad und mein Roller sind leiser als 90DB und leiser als viele Autos. Warum sollten solche Fahrzeuge auch gesperrt werden? Tempo 30 finde ich furchtbar. Ich hab ausser dem Roller kein Fahrzeug wo der Gang für 30kmh passt. In dem einen Gang ist die Drehzahl zu niedrig und in dem anderen zu hoch. Die Fahrzeuge sind auf 50khm abgestimmt. Auf jeden Fall hab ich noch schnell Unterzeichnet. Hatte es heute erst mirbekommen.
Also ich hab mal geschaut wo diese Strecke Holzminden überhaupt ist. So wunderschöne emotionale strecken also nehmen die euch weg? Glaube ihr Bieker haltet nicht zusammen. Im Gegenteil was ich da früher schon alles gelesen habe in den Kommentaren, wie ach das ist ja wegen den "wenigen" wirklich lauten, wegen denen...... wir können...... bli bla blub. Das würde bei uns ein komplett Landesweiten Aufstand generierten da bin ich sowas von überzeugt, aber ganz sicher.
Ich kann das Anliegen der Bewohner durchaus verstehen und unterstütze es teilweise sogar. Aber dann muss man es auch richtig machen. Und da sind die ideologischen Ansätze der DUH kein guter Ratgeber. Wenn man die aktuell gefassten Beschlüsse nimmt und jetzt noch statt den Streckensperrungen für Motorradfahrer im gleichen Zeitraum in reine Anliegerstraßen umwandelt, dann ist der Gleichbehandlungsgrundsatz bei einer Entlastung der Bewohner erreicht. Eine Kröte müssen auch wir Motorradfahrer schlucken. Denn wenn wir dazu nicht bereit sind, geht es uns irgendwann richtig an den Kragen. Es muss halt fair sein, und zwar von allen Seiten. Just my2Cents!
Ach ja? Und was ist mit den Anliegen der Bewohner an Autobahnen, Flughäfen, Bahnstrecken, Kneipenviertel, ........ ? Wie groß ist denn überhaupt die Zahl der "Betroffenen"? Von einem Ortsansässigen habe ich gelesen daß es nicht viele sind und von den wenigen gibt es einige mit viel Macht. LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 Das kann man so argumentieren. Aber wenn man so argumentiert, muss einem klar sein, dass die Motorradfahrer nur auf Whataboutism zurückgreifen, um keine Zugeständnisse machen zu müssen. Ich persönlich bin der Meinung, dass ein Zeichen des Entgegenkommens viele Leute auf die Seite der Motorradfahrer ziehen wird. Aber grundsätzlich bin ich ebenfalls gegen die einseitige Belastung der Motorradfahrer und habe die Petition unterzeichnet.
@@danichtfur9842, whataboutism? Ist das ein Modebegriff? Meine Fragen stehen in direktem Zusammenhang. Haben Sie das verstanden? LIEBEn Gruß und danke für Ihre Antwort
@@danichtfur9842 Und genau daran scheitert es und wird es auch weiter scheitern. Sehr viele Motorradfahrer sind so gut wie nicht Kompromiss bereit. Die wollen einfach nur weiter Lärm machen. Deshalb wird die ganze Diskussion auch noch sehr lange so weiter gehen. Meiner Meinung nach sogar letztendlich zu Gunsten der Anwohner aus gehen, genau wegen den unbelehrbaren.
@@dondoelpes4658 Damit meine ich, dass reflexartig andere Sachverhalte und Situationen herangezogen werden, statt sich auf den konkreten Fall zu beziehen. Hier geht es um das Pilotprojekt in Holzminden und nicht um Kneipenviertel oder Flughafeneinflugschneisen. Der Zusammenhang besteht nur in der Grundproblematik. Hier geht es um eine konkrete Situation, die aktuell ohne die Motorradfahrer zu befragen, sehr einseitig gelöst wird. Das muss aber mit den Motorradfahrern zusammen gelöst werden. Verweise auf Kneipenviertel oder Fluglärm sind dabei nicht hilfreich, sondern werden konfrontativ wahrgenommen. Am Ende führt es dann dazu, dass ohne Anhörung gegen die Motorradfahrer entschieden wird. Daher plädiere ich dringend für einen konstruktiven Dialog. Wenn die Nöte der Bewohner auch von uns ernstgenomnen werden, haben es die Ideologen viel schwerer Maßnahmen gegen uns durchzusetzen. LG
Ich höre immer "Dialog mit anderen Gruppen"... Warum schießt man sich auf Motorräder ein? Warum wird nichts gegen PKW mit Klappenauspuff oder Soundgeneratoren von seiten der DUH / Politik unternommen? Jeder Motorradfahrer zahlt Gebühren (HU/ Zulassung...) und Steuer (Kraftfahrzeug, Versicherung). Die Fahrzeuge sind in der EU homogolisiert und nur in Deutschland ist das die "Problemgruppe"...
Du hast all meinen Respekt, ich glaube du musstest dich im Interview gehörig zügeln, ich wäre explodiert😆. Ich Schreib da lieber Briefe, da kann ich mir mehrmals überlegen was ich sagen möchte ohne ausfällig zu werden. Was die Petitionen mit Motorrad fahren angeht musst eigentlich alle unterschreiben die finden kannst. Langsam hab ich so den Eindruck das hier die EU am Ende noch tätig wird und dann wirds nicht besser. War wieder ein top Beitrag von dir. DlzG Steve 👍
Ich habe heute die Petition unterzeichnet, wirklich? Der angekündigte Link kommt tatsächlich, jedoch nicht als aktiver Link zum anklicken - man muß ihn also in den Browser kopieren und was passiert? Man öffnet eine Seite auf der bevorzugten Suchmaschine und erhält eine Unzahl Seiten vom niedersächsischen Landtag. Ohne Account kommt man nicht rein. Es gibt auch auf Seite 2 (Suchmaschinenlisting) eine Möglichkeit laufende / geschlossene Petitionen einzusehen, jedoch ist diese Petition nicht gelistet. Wie soll ich also meine Unterstützung besagter Petition gültig bestätigen? Eine Bestätigungs-Mail (allgemein üblich) kommt nicht. Wie soll ich das interpretieren?` Es liegt auch nicht am PC, ein anderer PC verhielt sich identisch!! Aktualisierung: Offensichtlich ist es am Wochende nicht möglich den Link zur Bestätigung zu nutzen, heute am Montag hat's funktioniert, also gültig unterschrieben
Für Motorräder andere Geschwindigkeiten gegenüber der anderen, bis hin zu Straßensperren nur für Biker ist ja schon witzig genug. Aber das irgendwie solche Maßnahmen eingeführt werden, heimlich und stillschweigend ist ja noch witziger. Also echt sowas gibt's wirklich schon nur in Deutschland.
Was ich nicht verstehe: es GIBT doch bereits Maßnahmen und Vorgaben. Ich denke die meisten Leute werden mir recht geben: der größte Lärm geht von Fahrzeugen aus, welche nachträglich im Bereich Auspuff verändert wurden, teils auch illegal. Was also liegt näher als diese Fahrzeuge gezielt aus dem Verkehr zu ziehen sofern die Vorgaben aus den Fahrzeugpapieren überschritten werden? Was sich der Gesetzgeber allerdings dabei gedacht "Klappenauspuffanlagen " zuzulassen ist mir auch schleierhaft. Vielleicht sollte die DUH ihr Engagement einmal in diese Richtung lenken und nicht alle Motorradfahrer über einen Kamm scheren und quasi ein "Generalverbot" auszusprechen.
Die DUH lenkt ihr Engagement in die Richtung, die ihr bezahlterweise vorgegeben wird. Der Geschäftsführer der DUH, Jürgen Resch, muß ja schließlich mit den Einnahmen so viel fliegen, daß er seinen HON-Status bei der Lufthansa (600.000 Meilen in 2 Jahren) nicht verliert.
die entscheidende frage wurde aber nicht gestellt, wie sie darauf kommen legale und nach eu norm erworbene motorräder als illegel zu betrachten und das fahren zu verbieten……… auf genannten strecken ✌🏻
Immer dieses Thema WOCHENENDE. Das kotzt mich mittlerweile sowas von an. Es gibt viele Menschen die am Wochenende arbeiten und dieses klassische Wochenende garnicht mehr haben 🙄. Das ist einfach kein Argument! Die Zeiten wandeln sich und das ist deren eigentliche Problem.
Die Frau wird da keinen Meter nachgeben. Einen Kompromiss wird's mit dieser Person meiner Meinung nach nicht geben 🥴 Anstrengend, einfach anstrengend. 😮💨
Doch, den Kompromiss mussten „Sie“ ja jetzt eingehen. Von allen Forderungen ist nur eine kleine Menge übrig geblieben - immer noch zu viel. Die DUH wird gerade richtig kochen vor Wut, dass das Pilotprojekt öffentlich geworden ist und nicht einfach durchgesetzt wurde, weil es „Geheim“ war.
Ich frag mich bei so was immer ... wenn da eine verbotszone fur Motorräder ist und man da wohnt bzw man zu jemand will der da wohnt, wie kommt man da hin und weg wenn man zb nur Motorrad fahrt und kein Auto hat?
Also ich kann dieses Geseier bald nicht mehr hören (sry Nonsens Argumente) Verkehrslärm ist eine Belastung und macht krank (medizinisch evident basiert) und dieser ist nicht ausschließlich auf Motoräder beschränkt! In Großstädten sind es Kneipen/Verkehr, auf dem Land ist es die Autobahn und bei mir, vor der Haustüre, sind es Mopeds. Lärm empfindet jeder individuell (ist es zu laut biste zu alt, ist ein gängiges Sprichwort, na ja für manche trifft es zu!) Aber was z.Z. passiert ist eine Reduzierung auf eine Gruppe (tendenziell Sippenhaftung!) Ich fahre absolut "normal" und ja ich bin trotzdem zu laut, woran wird das wohl liegen? An der Homologation sicher nicht, denn sonst dürfte ich nicht fahren! Es ist die Zunahme der Verkehrsdichte, nicht nur in Ballungszentren, sondern auch auf dem Land, bei mir im Nordschwarzwald wie anderswo auch! Ich werde als schwarzes Schaaf gebrandmarkt! Und es nur einer Partei in die Schuhe schieben finde ich einseitig, denn die Entscheidungen liegt bei Kommunen/Landratsämter, die sind weniger politisch motiviert, eher egoistisch! Topgraphisch sind diese Lärmspitze auch bedingt, und da kann man ein Tal nicht wegsprengen um die Lärmemission zu verteilen (z. B. BW schw. Alb Lautertal) Klasse Content, bitte weiter so
Ich sehe auch keinen Sinn in Streckensperrungen nur für Motorräder. Des weiteren halte auch ich es für fahrlässig, Motorräder auf 50 Km/h abzubremsen, alle anderen Verkehrsteilnehmer dürfen / müssen (wegen mutmaßlichen Behinderung der anderen Verkehrsteilnehmer) 100 Km/h fahren, Situationen künstlich zu erschaffen die keinen gefallen und viele gefährden. Fußnote: moderne Traktoren fahren 60 Km/h, LKW fahren 60 Km/h! Wie oldscool ist denn dieser Gedankengang??? Ach nun ja... genauso oldscool wie, Motorrad mit Anhänger darf außerorts maximal 60 km/h fahren. Ugly mach weiter denn WIR brauchen dich!!! Biker haltet zusammen!!!
Ich könnte bei jedem Wort aus dem Mund dieser Frau kotzen! Ich werde auf jeder Strecke wo Geschwindigkeiten sinnlos begrenzt werden oder nur für Motorräder runtergesetzt werden im 1. Gang durchfahren!
Was ich in den ganzen Videos und Interview`s nicht verstehe, daß niemand mal den selbsternannten Lärm. und Umweltexperten die Frage stellt was ein Standgeräusch ist , wie der Wert zustande kommt und wozu er da ist. Ich bin mir sicher daß dies so gut wie niemand vo denen weis und selbst die EU-Richter nicht. Wenn ich jemand frage meinen alle dies sei das Geräusch im Standgas bei ca 900-1200 U/min. Wieso diskutiert man mit solchen Leuten die das nicht mal wissen. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1steht in Zeile u3 das Fahrgeräusch. Warum wird nicht über diesen Wert diskutiert , die Leute beschweren sich doch wenn die Motorräder bei ihnen vorbeifahren und nicht stehen. Diese Frage wurde auch noch niegends in den Raum gestellt. Wie sieht das ein Gericht??
Was sie schon bei 3:40 sagt ist ja absolut falsch, du scheibst es ja selbst, sie schmeißt hier Standgeräusch und Fahrgeräusch zusammen. Ja 90db (A) sind deutlich über 77db (A) aber wie gesagt das eine ist ein Vergleichswert für Messungen und nicht geregelt das andere ist ein gesetzlich festgelegter Grenzwert. Das sollte man schon wissen wen man anderen etwas verbieten will, glauben ist nicht wissen. 6:11 es tut mir leid aber ist sie etwas dumm, vergleicht sie jetzt allen ernstes einen LKW mit einem Motorrad, langsame einspurige Fahrzeuge sind doch, rein aus dem Gefühl heraus viel einfacher zu überholen als ein LKW, hier dürften viele eine wesentlich höhere Chance sehen daran vorbei zu kommen auch wen das heißt das es eng wird. Und je höher das Tempo um so schlimmer wird es, die Erfahrung durften wir hier in der Ecke schon machen, Nibelungenstraße am Rande des Odenwaldes. Dazu kommt gerade im Fenster um 30 glaube ich nicht das es leiser wird, da bei vielen Motorrädern die ich schon fahren durfte man meist einen Gang niedriger ist als bei 50 aber im selben Drehzahlbereich und manchmal auch höher. Daher ist generell Tempo 30 idiotisch und wird teilweise dort wo es probiert wurde zurückgefahren. Sie spricht ja von nachweislichen jahrelangen Belastungen, werden im Gegenzug den auch z.B. verwertbare Messungen bei den Betroffenen durchgeführt, nicht nur direkt an der Straße, da Schall mit Abstand zur Quelle abnimmt ebenso wen Hindernisse im Weg stehen. Man muss halt einfach sagen wen die die Maßnahmen fordern nicht mal die einfachsten Grundlagen verstehen kann ja nur Blödsinn dabei heraus kommen. Und um das mal klar zu sagen man kann sich ja gerne über sinnvolle Maßnahme unterhalten aber als Fahrer der im Bereich von Ortschaften möglichst Geräuscharm fährt (hoher Gang z.B.), ein legal in der EU zugelassenes Motorrad fährt (idealerweise noch möglichst modern, wegen geringeren Werten) und nur zugelassene und unveränderte Teile (z.B. ESD) verbaut, kann nicht mehr viel tun außer eben nicht zu fahren. Für mich gibt es seit Jahren nur 2 Möglichkeiten das "Problem" zumindest einzudämmen. 1. Der Staat oder die EU müssen eben entsprechend regeln, z.B. Größere Messbereiche festlegen sowas wie 77dB (A) von 0-120 oder in dem man Zubehör Auspuffanlagen/ESD nur noch zulässt wen sie über einen nicht mehr entfernbaren Killer verfügen also nix mehr mit schnell rein und wieder raus. 2. Kontrollen, ich fahre jetzt seit über 20 Jahren Motorrad und da sind auch schon paar schöne Kilometer zusammen gekommen aber Kontrollen hab ich persönlich noch nie erlebt und ich hab paarschöne Motorradgebiete in der nähe. Man kann Gesetze ändern wie man will wen keiner da ist der sie kotrolliert braucht man sie auch nicht ändern. Petition unterzeichnet ✍
Sorry, hat mit diesem Clip nichts zu tun. Hat jemand das früher hier vorgestellte Carpuride Navi mit 5 oder 7" Display gekauft und wie sind eure Erfahrungen? Zufrieden? China Schrott? ???
Die letzten Monate waren echt irre hier im Landkreis.Unzählige Gespräche, Mails und Besuche mit den Politikern und Verantwortlichen der Verwaltung haben dazu geführt, dass die Maßnahmen nur in dieser abgeschwächten Version verabschiedet wurden. Jetzt heißt es weiter im Dialog bleiben und dafür sorgen, dass die richtigen Maßnahmen getroffen werden um den Verkehrslärm zu verringern!!!!
Ca. 6:40...Motorrad mit LKW vergleichen... Super... Der Unterschied ist ganz klar... Ein LKW und dessen Fahrer, der angefahren wird, z.B. von einem Auto, der/die bekommen von dem Treffer nen Schubs oder ein schaukeln mit, der Fahrer des LKW in fast 2,50m Höhe ist eher selten bedroht. Der Motorradfahrer hingegen der vom Auto erfasst wird hat keine Sicherheiten, bis auf die am Körper getragene "PSA" in Form von Helm,Jacke und Hose mit Protektoren...Knochenbrüche sind wahrscheinlich, Platzwunden und andere Hämatome sind garantiert. Kommt dir ein SUV in die Quere bist du wahrscheinlich tot...
