HOME TRAINER : EST-CE VRAIMENT DANGEREUX POUR NOS VÉLOS CARBONES ?! 

Salut, j'ai découvert ta chaîne il y a quelques semaines, elle est faite dans la simplicité et la bonne humeur j'adore ça, cool!

A 3'33, tu dis n'importe quoi, le serrage du HT vient mettre de la contrainte sur le moyeux (qui est prévu pour ça) de la même manière que le serrage rapide. En aucun cas tu rajoutes une contrainte supplémentaire sur le cadre par la force exercée par le HT (qui est d’ailleurs négligeable par rapport a celle du serrage vu comme les HT se déforment). Par ailleurs, je ne suis pas sur que ce genre de HT soit en voie de disparition comme tu le dis, tout le monde n'a pas 1000€ a mettre dans un HT. Concernant les contraintes sur l'arrière du cadre exercées par le pilote, là c'est un autre débat et je ne suis pas non plus d'accord avec toi, je pense qu'elles ne sont pas du tout à négliger. Je minimisait aussi le risque, mais depuis que j'ai coupé un cadre au niveau des 2 bases a ras du boitier de pédalier, je ne dis plus tout a fait pareil (mais bon il avait quelques années et n'a pas servi que sur HT donc on ne peur être sur de rien...) D'ailleurs, si certains fabricants disent que les cadres ne sont pas étudiés pour recevoir les contraintes du HT, voir qu'ils ne sont pas pris en garantie dans ce cas, il y a bien une raison. Concernant la Transpiration, en effet on est d'accord, ça ruine pas mal de choses. Pour la roue avant, pour moi le seul risque est pour les roulements qui ne sont pas faits pour rester avec une contrainte sans rotation ! Les moyeux, rayons... bof

Encore une bonne vidéo Cédric ! Pour ma part, j'ai pu mettre la main, juste au début du confinement, sur un Elite Nero : un rouleau connecté. Les sensations sont géniales, on peut faire de la danseuse comme sur la route et on a l'impression que le vélo vit sous nos mouvements et coups de pédales. Par contre, c'est vrai, un peu casse-gueule au début ;) Peut-être un prochain essai sur NCT ? A plus au travers d'une autre vidéo !

Il faut être ingénieur composite et faire un essai de fatigue pour répondre sérieusement à cette question.

Cédric ! Quelle home trainer préfère tu dans les différents modèle que tu a à disposition ? Je pense en fais d année changer mon Bkool smart pro3. Merci de ta réponse et super vidéo comme d habitude 👍

Hmmm, plusieurs chose aussi a prendre en compte, es ce qu’on veut utiliser le hometrainer comme complément avec son vélo ou prévoir de vrais programme hivernaux ou toute l’année? Du coup l’impact sur le vélo n’est pas le même. Exemple: depuis le début du confinement j’en suis à presque 2000km juste sur Ht avec Zwift, j’userai donc mon vélo outdoor à faire du static si je n’avais pas de vélo dédié. J’ai pris l’option de monter un cadre dédié uniquement au HT et ça permet de jamais avoir à changer de mode pour son vélo. Ensuite ça dépend aussi du poids du pilote et de sa manière de pratiquer le HT. Le bourrin de 90kg qui joue sa vie sur chaque sprint ne va pas user de la même manière ses fibres que le poids plume de 60kg qui maîtrise ses mouvements en danseuse. Par contre je ne dirai pas que les HT « étaux » sont appelés à disparaître, car pour beaucoup le hometrainer est (ou était avant confinement) un simple complément et ne sont pas encore prêt à mettre les 500€ minimum pour un premier direct drive. En revanche 100% d’accord sur le faite que le cadre ne cassera pas sur HT dans un usage normal, mais il s’usera donc es ce qu’on veut user son cadre, sa transmission, sa roue avant haut de gamme pour du HT? Perso j’ai choisi :)

Une petite astuce pour redonner un peu de dégrée de liberté à la roue avant pour pivoter sans trop forcer sur son axe au niveau du pivot: Mettre un chiffon microfibre en dessous, voir plier en deux si ça ne suffit pas.

J’ai moi même cassé mon cadre carbone sur un HT classique (étaux), une petite fissure sur la base arrière. Je vais donc tout changer : un nouveau velo trek madone et un tacx neo 2t

Pour info, chez Canyon ils ont donné une liste de vélo compatible avec les home trainer, il y a entre autre l'Ultimate ( ça tombe bien c'est ce que j'ai) et l'aeroad

Le problème c'est que les nouveaux hometrainer coûtent deux trois fois plus cher que les plus vieux modèles

Pour ma part j'ai acheté un vélo alu quelques centaines d'euros, un vieux groupe rayé, de vieilles pédales, une vieille selle et un vieux guidon et j'ai mon kit spécial home trainer pour pas cher !

Alors ça.. C'est une vrai bonne question! Excellente idée de tenter d'y répondre 😃😄Merci

Super vidéo comme toujours

Bonjour Cedric, je te remercie pour cette vidéo qui mentionne des points d'attention et signale qu'à ta connaissance on ne casse pas 1 cadre sur 1 ht direct. Mais ce qui m'inquiètait surtout c'était de savoir si le carbone ne finit pas par fatiguer au vu de la répétition des efforts de torsion qui sont beaucoup moins répartis que sur la route car l'arrière est quasi bloqué (21kg avec une embase élargie pour le tacx neo 2) et l'avant quasi libre.

Je suis d’accord sur le fait que on a jamais eu un retour de quelqu’un qui a casser son vélos sur un home traîner mais je pense que à force les différentes contraintes fragilise le vélo et casse plus facilement lors d’une chute.

salut Cédric , très bon reportage .j'ai personnellement abimé mon cadre carbone sur un home trainer décathlon. avec un cadre Kuota kom ou les pattes arrières sont manchonnées dans le carbon par visserie et principalement en me mettant en danseuse. les manchons ce sont devisés. j'ai revisser et pour le moment rien ne bouge ...jusqu'a quand?depuis j'utilise mon mulet aluminium sur mon home trainer.

Sur certains cadres, les pattes de dérailleur et les points de fixations avec l'axe peuvent être assez fragiles suivant la conception du cadre, et les contraintes qu'exercent le HT lorsqu'on met qu'on met une contrainte forte sur la roue arrière peuvent à terme fragiliser cette partie (danseuse à proscrire je pense). Je suis de l'avis qu'il vaut mieux utiliser un mulet sur un HT sauf si, le fabriquant stipule clairement que le cadre y est compatible.

Un cadre carbone qui casse est un cadre qui a été fragilisé par un choc.

Sur les home trainer "classique" chez élite la roue arrière peut bouger un peu latéralement, ce qui limite les contraintes

Je sais pas si tu me lis mais j'ai un bon sujet pour toi. Comparer la performance de tes Assioma Duo avec le HT. En effet de plus en plus de gens qui ont des assioma ont l'impression que les valeurs sont bien plus precis et stables avec les pedales sur HT.

Salut super tes videos, j'ai un copain la patte du déraillement en aluminium mais sur cadre en carbone s'est décollé pour info merci

merci pour le sujet. j ai un btwin 920cf sur bkool smart pro 2 donc rouleau et étau. pour avoir testé la rigidité par rapport à mon mulet alu ne me met pas à l aise dans l effort pour autant pas eu de casse, mais le velo n est absolument pas souple. il est à noter que je fais 95kg et que ce n est pas l idéal non plus

Hello Cédric pour moi tu es ds le vrai , la contrainte est au niveau du boîtier de pédalier et c'est solide...En résumé profitons du plaisir 👍😉

Bonjour, le module Kickr Climb de la marque W... peut-il être une bonne solution pour éviter les tensions sur la roue avant ?

Un amis a moi a cassé son cadre au niveau du boitier de pédalier et si tu n'as pas entendu parler de ça cest car pour une garantie de cadre cest en usage dit "normal" hors compétition, hors home trainer

Salut Cédric, est-ce que tu va tester le HT vanrysel d500 ou d900 ? Merci

Salut Cédric, Je regarde à nouveau ta vidéo étant un futur possesseur d’un Neo 2T .. Et je me posais la question si tu préconisais toujours de ne pas ce mettre trop en danseuse aujourd’hui 😅. Encore merci pour tes vidéos 👌🏼 !

Salut, Une question sans rapport avec les HT, mais qui est venue en voyant ta vidéo : c'est une selle ISM PN3.0 qui est installée sur le Lapierre ??

Je vais voir même apporter mon avis de mécano cycle. À 2:52 et il y a déjà une légère erreur. Les home traîne classique à galet. Si l'on sert trop fort le home trainer, non cela ne met pas le cadre plus en contrainte contre le moyeux. Ce qui met en contrainte le cadre, c'est le serrage rapide. Quand on vient serrer le home trainer, le serrage rapide est déjà serrer correctement, il ne pourrais pas serrer plus. Le home trainer va cependant (par la force de serrage) faire écarter le châssis du home trainer. Il y a blocage sur les serrage rapide impossible de contraindre plus. La contrainte se fait alors sur le châssis du home trainer. Faite le test vous allez voir. De plus, même bien serrer, sur tout les HT que j'ai eu (sauf les elite), il y a toujours un léger jeu axial, même avec le galet en appui sur le cadre (chose précisé un peu plus loin dans la vidéo). Concernant les casse de cadres, je n'ai jamais eu le moindre retour de client. Je m'étais même amusé à poser la question auprès de trek, Look, Scott mais aussi Lapierre. La réponse à toujours été la même l'utilisation sur HT n'est en aucun cas dangereuse envers le cadre. Pour les test d'homologation Iso 4210, les cadres doivent supporter des contraintes bien plus élevée et ce à hauteur de plusieurs centaines de fois. Donc en terme de résistance et surtout par rapport à la fatigue du matériel aucun soucis. Attention, certains vélos ne sont pas prévu pour un usage HT. Tout cela est bien évidemment précisé dans les notices que très peu de personnes ne lisent... Je soutiens totalement l'avis de Cédric en ce qui concerne la transpiration. Et pas uniquement sur home trainer. Beaucoup de vélo arrivent en atelier avec une apparence propre, car ces vélos la ne sont utilisé que par période de beau temps. En plusieurs années, ils ne rencontrent parfois jamais une seule goutte d'eau. Autant préciser que la sueur et les boissons sucrée viennent abîmer les vernis/peinture, mais aussi assécher les différentes graisses présentes dans les roulements.

Tout à fait d’accord avec toi! Cependant une vidéo qui peut être intéressante par rapport au HT, est: le hometrainer peut il être dangereux pour le cycliste ?

Bonjour , qu en est il des supports de roues avant type tacxs stp?

On cassera plus facilement un cadre lors de chutes sur la route qu'on pourra en casser sur un ht non ?

Bonne vidéo encore merci

Il est indéniable que l’utilisation d’un vélo sur home trainer fait travailler le cadre de façon diffèrent que sur la route. De plus quand on cherche la performance on doit faire des choix, une F1 ne peux pas remorquer une citerne ..... alors un vélo qui est étudié pour être les meilleurs du marché sur route va forcément ne pas être le meilleurs sur home trainer.... malgré tout je suis d’accord avec toi, il n’y a pas ou peu de casse donc ils sont assez résistant du point de vue de la casse. Toutefois à l’image de BMC qui ne veut pas afficher le poids de ses velo nous expliquant que ce n’est pas le facteur prédominant, mais que le rendement lui est très important !.... donc je m’interroge sur la perte de rendement d’un cadre avec ces contrainte? Il ne cassera peut être pas mais n’aura plus l’elasticité, la nervosité dès débuts non ?!... puisqu’on le contraint plus il travail plus et donc s’use plus ?... alors mettre 5 000€ et plus dans un super cadre (trop bien pour moi) et le tortiller sur home trainer.... j’ai pris des rouleaux connecté Élite Nero !... à quand un test? C’est ludique et ça fait jusqu’à 7% de pente, il y a déjà de quoi faire pour le commun des mortels non ?!.....

Pourrais tu tester le neo Nike smart par rapport à un neo 2T?

Sujet super intéressant

Je ne suis pas d'accord mais en parti. Certes, je pense comme toi qu'il n'y a pas de risque pour le vélo et que la transpiration est problématique pour le vernie du cadre mais je pense l'inverse de toi concernant les contraintes exercées sur le vélo entre l'avant et l'arrière. L'avant est statique et il n'y a pas énormément de poids dessus même en danseuse, contrairement à l'arrière où le triangle travaille énormément, de plus avec les contraintes de la transmission qui est différente entre le pédalier qui est libre d mouvement et la cassette qui est fixe dû au home trainer, il y a beaucoup de torsions du cadre à ce niveau ;-)

super vidéo merci car je me poser la question merci

Pour la majorité des cadres de vélo, le matériau utilisé est du pré imprégné à base de fibre de carbone unidirectionnel et de la résine époxy (Ex: Time utilise une autre méthode de mise en oeuvre). Il s'agit donc d'un matériau anisotrope où les performances mécaniques sont excellentes dans le sens de la fibre mais nettement moyenne voir très faible dans le sens perpendiculaire. Les fibres sont ainsi placées suivant une orientation spécifique afin de répondre au mieux aux contraintes exercées sur le cadre lorsque l'on pédale sur la route. Or les contraintes sur la route ne sont pas exactement les mêmes que sur un HT. Les fibres n'étant pas orientées correctement pour ces nouvelles contraintes, je pense qu'il y a un risque de d'endommagement du cadre ou à minima un vieillissement accélérè du cadre. Une partie du pré imprégné ne travaillant pas exactement dans l'axe des fibres de carbone, j'aurais tendance à dire qu'il y a beaucoup plus de contrainte de cisaillement pour une utilisation HT entrainant une sursollicitation de la résine. L'endommagement de résine risque d'entrainer une décohésion des fibres mais également un délaminage entre les plis de pré imprégné pouvant amener une déformation du cadre dans les zones critiquent (ex : boitier pédalier) Dans le doute, je préfère utiliser mon mulet, mais ce n'est que mon point de vue ;)

Cool merci !

Il n'est pas inutile de rappeler que le home-trainer est avant tout une machine de fitness conçue pour des programmes d'entraînements statiques et en position assise concernant la vélocité, la résistance foncière à l'effort et le cardio, ou pour l'échauffement et la récupération comme on le voit chez les pros par exemple. De par son mode rigide de fixation au vélo, cette machine n'a jamais été conçue pour de la grimpe en "danseuse" ou travailler son sprint. L'arrivée sur le marché des appareils connectés et des jeux vidéos qui vont avec, du genre Zwift et consor, fait oublier totalement au pratiquant qu'il n'est pas dans une "vraie" sortie et surtout que son vélo est bloqué sur un appareil fixe avec toutes les contraintes physiques que celà induit au matériel. Donc acier, alu ou carbon, ayez un peu de bon sens et respectez votre machine et votre cadre en utilisant simplement et correctement le matériel.

Que penses tu d'un RoKEUR plates. ?

Rien a voir mais recomande tu ta chaise de bureau ?

Petit point en plus, faire attention à la projection de graisse sur le sol et sur le HT... Tout le monde n'a pas un tapis ;)

Voici la réponse que j'ai obtenu de la part de la marque Focus (dont la garantie ne couvre pas ses cadres carbones) : "The forces from such a trainer are very different from outside use and currently no test procedure is developed that we can approve it. Safety goes first. This is why we do not approve it and no warranty can be given afterwards. Also Fernwee (ndr. égérie probable de Focus) is doing this (ndr. turbo training) on his own risk. We hope to improve this in the future but for now we do not have better news for you!"

Je suis d'accord avec toi sur le fait que personne jamais pu casser son cadre sur ht. En revanche j'ai toujours un doute car en ce qui concerne mon canyon il était bien stipulé que la garantie ne couvrait pas l'utilisation sur ht ( et oui !). Pourquoi cette clause ? Pour éviter les mauvais montages ? Ou pour éviter une utilisation exclusive sur ht ?

Pour ma part j ai fixé sur l home traîner ancien modèle Tacx un fixing

Merci pour la vidéo. Inutile d'avoir 2 vélos du coup.

En danseuse sur un HT ce n'est pas un problème si on prend juste le soin de rester à peu près en ligne plutôt que de tenter de le secouer de gauche à droite, effectivement ça tombe sous le sens...

Je pense qu’avec le nombre de personnes qui roulent sur HT en ce moment on aura très vite un retour d’expérience. Après si l’on a un doute alors on monte un mulet. Ce sera toujours la meilleure solution

Pour ma part, ayant acheté un vélo "origine", j'ai posé la question ils m'ont très fortement déconseillé l'utilisation d'un home trainer. En conséquence je me sers de mon vieux "Lapierre" acier. Cordialement

Les ht avec la roue arrière en voie de disparition ? 🤔. Il s'en vend encore énormément et cest plus abordable niveau prix donc tant quils ne feront pas des ht à transmission direct à 200 ~ 300 e ça va continuer. Et au-delà du prix moi ce qui m'avait fait acheter avec la roue arrière cest juste que tout simplement je peux pas mettre mon vieux vélo sur une transmission direct. Car je suis en 2×7 vitesses et malheureusement pour ces ht direct cest wes cassette 8 vitesses mini. Et ça cest pas asser souvent stipulé. Ouais jai vraiment un vieux cheval 😂😁

Salut Cédric, j'ai marqué pas d'accord, malgré que l'ensemble de tes points soient cohérents, mais parce que j'ai acheté un vélo Origine, l'Axxome II RS, et ils m'ont surtout déconseillés de ne pas le mettre sur home-trainer car ils ont des retours de cadres fissurés.. Voilà, merci à toi pour tes vidéos intéressantes.

Le HT est plus dangereux pour le bonhomme (mal utilisé) que pour le vélo a mon avis

Les HT classiques ne sont pas en voie de disparition. Il y en a plein et font très bien le job.

Pour moi pas de problème. J'utilise les rouleaux. Meme si je n'ai pas de résistance ça force quand même un peu.

J'ai fissuré mon boîtier de pedalier sur un origine 350. Leur réponse à été claire ça venait très certainement du home trainer. Jamais de danseuse, seulement assis avec un HT sans prise directe. Dans le travail de force on voit bien le boîtier bouger .maintenant j'utilise un vélo alu sur HT.

pourtant tu disais que c'était risquer aha sinon bonne vidéo

J'ai déja eu un soucis au niveau du cadre suite à une bonne dose de home trainer (et d'exercice intensif), le cadre est venu s'usiner autour du serrage rapide arrière. La roue se trouvait donc en biais une fois de retour sur la route, elle frottait le cadre cela était assez gênant. Après un tour chez un professionnel pour constater le problème il en est venu au même constat que moi, dégât par le home trainer. Impossible de remplacer la pièce usinée, il m'a donc fallu investir dans un nouveau vélo.

slt Cédrique tu vas faire bientôt la vidéo sur les chaussure spe

Ou tu cours en attendant et tu attends le deconfinement tranquillement pour sortir ton plus beau vélo 😉 J'ai économisé un home trainer et echange j'ai des nouvelles roues. La patience paie je me dis.... (Ce n'est qu'un avis personnel) 😊

La coupe de cheveux "spécial confinement" 😀

J'ai jamais entendu qu'un cadre a déjà pété mais je préfère les rouleaux car au moins on travaille l'equilibre

J'ai cassé mon cadre look 586UD sur un HT turbo muin... Au niveau de la patte de dérailleur. Malheureusement ce n'est pas la patte qui a cassé mais bien le cadre. Après c'est un cadre qui est connu pour avoir une fragilité dans cette zone et donc à la fâcheuse tendance de casser. Bref ça arrive, faites gaffe 😏

Mon vélo est garanti sur HT par le fabricant donc pas d'hésitation, surtout en ce moment.

J'ai cassé un swork sur un home traîner elite 😩 il y a deux ans

Salut Cédric. D'abord merci pour tes videos... Quel est ton point de vue sur l'utilité des ''rocker plate''? Perso, je pense que si le home trainer etaient mauvais pour les cadres carbone, c'est maintenant que cela va se révéler, j'entends par là qu'avec le temps que l'on passe dessus, par rapport a une utilisation classique et complementaire habituelle, si vraiment ils sont mauvais, les problemes vont commencer a pointer le bout de leurs nez, avec leurs temoignages correspondants. Continue et croisons les doigts pour une rapide ''reouverture'' des routes a notre passion. @+ et prends soin de toi🤘🏻

Après Canyon, c'est à partir 2020 qu'ils vont assembler tous vélos course pour home-trainer ! Pour le moment, c'est la seule marque qui parle de tout ça. Aussi des home-trainer à plus de 1000 euros c'est pas donné pour tout le monde, dommage ! Bonne vidéo Cédric, tu as bien expliqué très bons détails ! Bonne continuation !

Le Home Trainer Kinetic R1 Direct Drive T-7000 à l'air d'être pas mal pour éviter des problèmes grâce à son système "Rock & Roll" ! Tu le testera peut-être un jour ! :)

C’est quoi le terme des home-trainer qui remplace la roue arrière ?

un aussi beau lapierre aircode sur un HT😢😅

Si la roue avant est en danger, alors... KickR Climber !

penser a tourner votre roue avant d'1 quart de tour avant chaque session bon zwift a tous

aucun problème même les anciens Home Trainer ........ a quel prix les nouveaux ...........si tu habite dans le nord et encore maintenant ( changement climatique ) Utile en ce moment avec le confinement , mais nous allons pas avoir chaque année , un confinement ......Donc je garde le vieux et sans connexion , déjà trop cher .....

Les vélos doivent résister à pervis et à tous les gros cuissot du tour alors c'est pas avec nos petites pointes de puissance qu'on va casser un vélo sur home trainer !!

Pour ma part, je transpire énormément sur le HT. Même avec une toile anti transpiration pour le cadre et une serviette sur le cintre, la partie la plus exposée est ma guidoline qui arrive à être humide à la fin de chaque session. Si vous avez une idée pour mieux protéger votre guidoline sur HT sans nuire au confort, je suis preneur.

Mec je viens de remarquer, tu ressembles un peu à Adrien Petit 🤔

A l'époque où les cadres étaient majoritairement métalliques, alu ou acier, bon nombre de cyclistes ont vrillé leur cadre en les utilisant sur home trainer. On y mettait donc effectivement un vieux vélo qui n'avait plus rien à craindre et "sacrifié" pour cet usage. J'y mettrais donc encore moins un carbone haut de gamme mais chacun est libre de faire ce qu'il souhaite avec son matériel.

Avis de Canyon sur le sujet : un HT bien utilisé ne pose pas de soucis . www.canyon.com/fr-fr/support-articles/how-to-use-canyon-bikes-in-turbo-trainer.html

Il y a plusieurs facteurs qui jouent aussi dont le poids du cycliste, si tu fais 65 kg ou 110 kg le cadre (et le home trainer) ne vont pas prendre la même. Il me semble que mon Canyon accepte jusque 120 kg et mon HT Elite Direto X accepte jusque 120 kg. Comme dit aussi, si tu envoies 1200 Watts ou du 700 watts ça ne va pas être la même. Bon encore une fois, mon HT accepte (calcul) jusque 2000 watts à 40km/h. Et puis il faut savoir que beaucoup de fabricants de vélos et cadres acceptent maintenant le prise de garantie sur HT. Avant Canyon excluait la prise en garantie si tu explosais ton cadre sur HT, (pourtant tu pouvais essayer des modèles sur HT et zwift, à force d'entendre, pourquoi montrer des photos de vos vélos sur HT si vous déconseillé cette pratique ?) ils ont changés leur fusil d'épaule et prennent en garantie ton cadre même si il a été endommagé sur HT, bon il y a des conditions mais c'est un pas en avant quand même. Si les fabricants prennent en garantie ce genre de pratique c'est qu'elle est safe sinon ils excluraient direct. Et puis je vois des Triathlètes qui n'ont que 1 vélo et c'est un vélo à 8-10.000 avec roue avant carbone en 80, ils font 1h30-2h00 par jour de HT et leur vélo n'a toujours pas bougé. (Merida). Effectivement les HT étaux sont plus "strict" en rigidité sur un sprint ou en danseuse, là ta roue arrière navigue pas mal et ta boucle arrière se déforme. Mais n'oublions pas que le carbone est la matière des perchistes, pour qu'une perche explose il y a une sacrés contrainte, les catamarans, bateaux compétition, canne à pêche sont en carbone et se déforment beaucoup.

Perso moi ces un HT Smart ^^

Je vous déconseille de mettre votre bike sur HT. Si vous pouvez metter un mulet dessus.

Pour ma part vu les équipements, roulements ceramiques etc sur mon beau vélo, j'ai préféré mettre un mullet sur mon home trainer suito. Je confirme les effets néfastes de la sueur des mains et bras aussi sur le guidon avec ce petit article facebook.com/groups/zwiftfrance/permalink/3884451204928223/

Je suis d'accord

On en parle on en parle mais il n'y a jamais de cas avéré, légende urbaine. Les vélos sont effectivement testés et sollicités durement en usine. Après si on doute vraiment on mets un vieil alu sur le HT 😁

plus de chance d'avoir une crise cardiaque sur home trainer que de casser le cadre. Fatigué le cadre carbone oui, mais le casser il en faut beaucoup plus.

C'est vrai que les anciens de mon club me disent de surtout pas mettre mon aeroad carbone dessus Pourtant même canyon fait de la pub pour zwift avec ses vélos carbone.. Je ne sais pas pourquoi, mais ils ont tous le même discours, d'où vient cette légende ?

J'ai cassé mon cadre de Btwin Facet au niveau du bas du triangle arrière. Tout avait été pris en garantie par Decathlon à l'époque. C'est loin d'être une légende urbaine ! Il est necessaire de s'assurer auprès de la marque de son vélo, que la garantie couvre aussi la pratique sur home trainer.

Je vois que depuis que tu as plein de vélo que tu ne paye pas le discours a changé par rapport a ton début. Pk tu ne mets pas ton look dessus alors?

le home trainer a rouleau est pas casse gueule mais il demande juste un temps d'adaptation sinon bonne vidéo

Home trainer ça fait une sollicitation cyclique pas si énorme que ça, un bon cadre carbone a aucune raison d'y être sensible, au contraire, le carbone a une résistance à la fatigue bien plus grande que la majorité des autres matériaux conventionnels. Faut juste pas serrer comme une énorme brute à l'arrière. D'accord que le vrai problème c'est plus de baiser les roulements en suant trop.

Moi je sais comment en acheter un pendant le confinement

Je pense que les gens n'ont pas peur de casser leur vélo là dessus, mais plutôt de faire annuler la garantie du vélo en l'utilisant sur home trainer. J'ai lu qu'un examen chez le fabricant peut révéler des lésions très caractéristiques d'un usage home trainer sur un cadre carbone. Des lésions absolument invisibles à l'œil nu. Et hop, plus de garantie...

toujours des vidéos intéressantes mais les zhome traîner et un nhome trainer ça craint gaffe aux liasons

Merci. Je ne zéziterai (0:42) plus ! 😜

C’est moi ou on a l’impression que qu’il lit un prompteur ? XD

3:38 " faites attention les gars" hum hum fais attention à ce que tu dis ;)

Faux. Sur velo 101 il y a des témoignages de personnes qui ont cassé le cadre

Globalement je pense que tu as raison. Le carbone c est pas du carton. Mais j ai plutot tendance a mettre un velo "a pas cher" quitte a en acheter un a 300-400 euros comme ca je suis tranquille...

Moi j'ai pété 3 vélos sur home trainner .... :D