HONDA タクト・ベーシック 取扱方法を学びながら詳細チェック！ 【協力店：ユーメディア湘南】 Motorcycle Fantasy 

レッツ4　→　タクトに乗り換えたけど　水冷で静かだし燃費いいし　加速は緩やかですがメーター余裕で振り切ります 体感70キロくらい出ます　ブレーキの効き　メットインの容量　給油口の位置など弱点は有りますが　控え目に言って最高です

50ccでも中型や大型と同じ順序で紹介するところ、すごく好感が持てます！！

自分は1989年式AF24ースタンドアップタクトに乗っています。いまだ現役です笑。スピード出るわ故障しないわ何より自動でセンタースタンドが立ち上がるので駐車スペースが狭くても困らない素晴らしいスクーターです。メットインスペースも大きくフロントの収納スペースもかなり使えるありがたい設計です。

自分が購入した時はあまり見かけなかったが、ここ3年で頻繁にこの車両が走っているのを見かけるようになった。

同じホンダの５０原付ならば このタクト・ベーシックが最軽量なので 見た目は地味だけれど 一番速い車種だと思います。

１番最初の愛車だ‼️(笑) タクトすごく良かったですよ✨ 今はデカイバイクに変わりましたけどタクト見ると不思議と笑みが出ます。

50ccは軽自動車みたいに工夫が素晴らしいです。

タクトベーシック買いました❤乗り心地抜群です

最近タクト買いました！ ガソリンタンクはシート下だと万が一、ガソリンこぼした時に荷物とかにかかってしまうリスクがあります なのでガソリンタンクはシート下より足置き場の方がいいですよ！

今日これを購入手続きしてきたのですが。とても楽しみになりました。

原付…バイクの入門、おっしゃる通りですね。 私は若い頃に勉強材料も何も無い状況下で原付の免許(当時は免許センターで学科を受けて合格するのみで取得)を四苦八苦して取りました。田舎でのバイトで少し配達で乗ったくらい。苦い思い出に、免許取得後は実技経験が無かったのに、母のバイクをいきなり父がエンジンをかけて"乗ってみなさい"と。操作方法も調整方法も教えてもらえないままだったのでアクセル(スロットル)を回すと勢いよく蜜柑🍊畑に…(苦笑)。それから数十年経過。今は大型二輪免許も取ってMTバイクに乗っています(あの頃のイメージから抜け出せないのか？父は未だにオートバイにのる私を信じられない様子)。母は現役で原付(前後カゴ付)に乗って買い物に行きます。なのでバイクの話が出来るのは唯一母のみですね。父は高齢者で体力限界のために免許返納をしました。 今年はコロナ禍の影響でバイクの免許取得者が増えているし、自動車免許所持者が唯一乗れるバイクが原付なので、密をさける通勤などにはよいかも。→制限速度を守って、擦り抜けも危険なので時間に余裕をもって、交通ルールを遵守して安全運転を心がけて欲しいですね。

こいつエンジン凄くいいです、さすがＥＳＰ、６０ｋｍ／ｈが簡単に出て 尚且つエンジンが滑らかでもっと出そうな気配すら感じます、しかも水冷、上のｄｉｏ１１０よりも豪華 前籠ＯＫ、リヤキャリア有り、床広い、小２輪より２０～５０ｋｇも軽いし小さいし安い 移動の足と考えると小２輪よりも優れてるとこたくさんあります 車体このままで６０ｃｃとかの黄色ナンバーがあれば理想なのにと常々思います

日本最後の下駄車になるかもしれないタクト 原付はもうガソリン車はこれで最後になるかもなぁ……

YAMAHA JOG（２ｓｔ）から、換えました。（さすがに、限界。2001年式）　９０ｃｃに排気量アップしたような感じです。エンジン音が素晴らしく、特に、エンジンブレーキの音は、大排気量車と同じなのが、本当に、いいです！（重低音）　燃費が、２ｓｔの倍（６０km/l以上）走るのが、信じられません。

2年前から毎日乗ってる愛車です。ヘッドライトバルブの寿命以外何のトラブルもなく、まさにエブリデイスペックです。 ただし！道交法にいじめられてる排気量なので、検討している人は余裕があるなら是非125cc以上を！

燃費が良いので給油回数は少なくて済みます 自分の場合月1回で200㌔以上走るので苦にはならないですね

分かりやすい説明ありがとうございました。 購入候補だったので助かりました。 過不足のないスクーターのお手本みたいな車種ですね

昔は50ccも個性派揃いだったなと懐かしく思いますね。 実際免許制度状不便な所が多いですが復権して欲しいですね。

タクト買いたいって思ったことあったな　笑

ダンクもやって欲しいなぁ

DUNKやジョルノも同じエンジンですよね 私はDUNKとタクトベーシックの2台を所有 DUNKは2023年6月に購入（休みの日ぐらい） タクトベーシックは2019年8月に購入（通勤用）

人生で初めて乗ったバイクは友人のアプリオだったなぁ。 そして現行ヤマハJOGはタクトのOEMモデルなんですね

キャリアの溶接部分が錆びやすいのはご愛敬

ライト形状を見てると、何だかアッグガイを思い出したｗ

俺のばぁちゃんこれで農道攻めてんのか！

原付タクト乗ってます！

燃料入れるところ床なんだ笑

メットインが狭いせいか フルフェイスヘルメットが入るスペースがない。 給油口が床下にあるせいか､給油する時 しゃがんでしなければならない。

何故か昔販売されていた「DIO　FIT」に似ているような気がします。 ヤマハのJOGはフロント以外は全てタクト同じ。驚くことにエンジンまでもホンダのものを採用している。

125のマニュアル車のインプレもみたいです。GSXR125、モンキー125あたりお願いします

4:50 のやつ、ライブディオにも着いてるけどブレーキレバー磨耗で使えなくなりました笑

私はYAMAHAのチャッピーだったなﾌｧｰｽﾄﾊﾞｲｸ✨

このスクーターの欠点は燃料が入れにくいこと。前オーナーの私が語る

なんか急に昔のファンタジーみたいになりましたねｗ

未だ現役でタクトフルマークに乗ってますよ。 新しいのが欲しいけど、まだしっかり走るんだよね。一寸うるさいけど・・・。

ホンダのダンク乗ってるのですがブレーキのやつ羨ましいです😂

愛用している

原付懐かしいですね〜☺️ 僕が高校生の頃(15年前)は中古探すときなんか走行距離1万キロ以上走ってると壊れる...みたいな事友人と喋ってましたけど今の原付ってどうなんですかね？やっぱ耐久性上がってるんですかね😃

海外で生産が多くなった以降のHONDAのスクーター、左側のウィンカーとホーンの位置が逆になっているのは納得行かなくなって久しいです…(･_･; テンポの良い解説、上手いですね

cb400sf nc42レビュー希望します！

何故だ！！島田さんがインプレするとタクトが欲しくなったぞ！！ ( ´∀｀ )

たった今タクト契約！黄色ナンバーにしたけど何か問題ありますかね⁉️

ふと思い出したけどスカッシュはどうなったんだろう・・・

チャベス号が良かった

まさかの原付一種www

ダンクと勝負 したら、余裕で ブッチ抜かれた

このバイク、郵便屋さん使ってたりします？？

50ccはあっぶねぇぞぉ〜

よく原付でこんだけ話せるな…