bel essai, mais la suspension arrière est vraiment beaucoup plus confortable qu'un Forza 300 donc j'étais possesseur. Pour avoir la chance d'avoir l'ADV 350 depuis une semaine, après 300 km, mon dos et surtout celui de ma chérie vous le confirmeront.. les dos d'âne ou irrégularités des mauvaises routes sont parfaitement amortis pour ce genre de machine.. Très content de mon ADV 350, par sa légèreté, maniabilité et sensations "motardes" retrouvées, après 5 ans de Forza 125 et 300.. .. merci pour cet essai complet en tous les cas.
Super essai, droit à l'essentiel. J'ai le Forza 350 depuis un an et en ville je consomme 4 à 4.5 dans Paris. Sur voies rapides je tombe à 3,5 L et tenir 300 bornes. Le ADV me plait bien mais je pense rester sur le Forza plus pratique en ville, meilleures protections, bulle électrique et je trouve que les Pirelli accrochent bien. Seul bémil comme dit plus bas, le comodo de gauche est vraiment trop chargé.
J'ai bien aimé la vidéo, comme celle pour le Forza. Infos claires pour tout type d 'utilisateurs. Ne surjoue ni défauts ni qualités dans les descriptions. Ca me correspond.
Merci pour ton essais , moi je fais 1.68 , et franchement ça ne me gêne pas plus que ça la hauteur, je l'ai trouvé très bien en terme de conduite (j'habite à côté du circuit j'ai donc eu la chance e l'essayer la bas ) il est confortable , le moteur bien que petit est réactif, et moi j'ai trouvé que les pneus avaient une bonne accroche, les amortisseurs sont effectivement un peu fermes mais pas non plus à détruire le dos lol, après le style est sympas , le seul point négatif pour moi et le comodo de gauche qui a trop de bouton .... on s'y perds, je pense qu'il faut prendre l'habitude... en gros bon scoot sympas pour balader et pour tout les jours vraiment , je m'en suis commandé un qui arrive la semaine pro , en plus garantie 5 ans ... dommage que certains critique sans essayer, après c'est pas un xadv ... mais moi il me convient par rapport à mon gabarit et ce que je recherche
Hey mais tu as repris les publications sur la chaîne. J'étais passé à côté alors que je suis abonné et les notifications activées.. étrange ça ! Bon boulot en tout cas. Comme toujours.
Mon scooter piaggio beverly 300 sport année 2022 fait du 3.89 litres et avec un réservoir de 12 litres je fait 270 km avec le plein et très beaux sinon le x adv 350.
Salut Max, comptez-vous faire le test du CE 04 ? Si oui, pourrez-vous donner des nombres exacts sur la consommation en KWh/100km surtout sur autoroute à 110 voire plus svp? Puisque parmi tous les testeurs, vous êtes l'un des rares qui s'y connait assez à l'électrique. Seul Le Repaire des Motards a parlé de la consommation sur voie rapide et ce n'est pas assez précis. En effet, je dois faire de l'autoroute sur 70km assez régulièrement et j'adore ce scooter que j'ai déjà testé. Merci d'avance, depuis Genève !
J'ai pas compris l'intérêt de ce xadv, par rapport au forza, pour une utilisation urbaine/péri urbaine. en ville, le zontes suscite plus l'interet que ce adv je pense
la protection aux jambes est une honte tellement c'est nul. pour la suspension, je ne sais si c'est vraiment plus confortable qu'un forza. le cligno est minuscule entre tous ces boutons, difficile a le trouver avec des gros gants
Après avoir essayer les 2 (forza et adv) j’ai choisis le forza : meilleure protection des jambes et buste, bulle électrique bien plus protectrice, je peux allonger les jambes loin devant façon T-Max sans avoir les pieds qui dépassent contrairement au Adv. Malgré la meilleure maniabilité grâce au guidon droit style xadv, et sensation de « moto » pour ça reste un utilitaire, donc forza emporte. Si je veux me sentir sur une moto j’en prends une !
sauf que tu peux avancer sur un scooter donc en principe quand tu t'arrêtes au feu tu mets qu'un pied en dehors et si tu dois faire une manœuvre en poussant, tu t'avances a mort et a moins de faire 1m40 tu touches a plat les 2 pieds. c'est la base de fonctionnement sur tous les scooters
Je préfère et de loin le X-ADV 750 , l’ancien ou le nouveau, mais j’aimerais bien avoir ce guidon plat sur ma bécane, ça permet de mieux contrôlé le véhicule, après je fais la même critique que celle que j’ai faite sur le forza 350 : si les suspensions son dur, il faut passer votre chemin, et chercher autre chose plus confortable au quotidien.
Dire que le Xadv 750cm3 de 58cv à 12000€ est mieux que ce adv 350cm3 de 29cv à 6000€ est une lapalissade. C’est comme si tu comparais un Audi Q2 avec un Audi Q7, ce n’est pas du tout la même gamme, ni les mêmes moteurs et encore moins les mêmes prix.
@@cali4482 pour ce qui est de la comparaison, je suis tout à fait d’accord avec toi, mais la comparaison c’est maxime qui l’as faite, et si en veux comparer, bein a 6000 balles t’as un X-ADV d’occas, et qui consomme juste un peu plus que le 350!
bel essais et convainquant bon les frein ok mais bon ces pas une multistrada V4 non plus ca reste un scoot a 6500 boules aussi le 750 il exagère et on se plaint de ducati qui est cher .........
Alors mec, il est pas du tout rehaussé ce scooter et il est pas du tout fait pour rouler sur les chemins. D’ailleurs son nom l’indique, c’est un ADV et pas un « X » ADV. Le X étant les versions « trail » chez Honda. Merci