Honda Africa Twin Adv 2024 | Prueba test Review |  

Hola Sergi. Como gran aficionado durante más de 50 años en el mundo de la moto, por ser exmecánico y posteriormente experito de motocicletas , etc , etc... creo que tengo suficiente criterio para felicitarte por tus videos tan inteligentes, tan sinceros y que sin duda están a años luz de muchos otros... Felicidades Sergi, te pongo un 10, eres el mejor y de largo. Muchas, muchísimas gracias por tu aportación.

El máximo apoyo para nuestros amigos Fernanda y Vicente. Que se les haga justicia. Mucha fuerza para los dos en el momento, probablemente, más duro de sus vidas.

Yo compré esta misa moto aquí en Costa Rica, solo que manual, mismo color. Adventure Sport ES Manual. Una máquina impresionante, muy económica, 20km/L, rápida, muy comoda, excelentes suspeciones, sobre todo en manejo Off road. Estoy muy contento con mi elección. La versión DCT, no es para mi, es más cómoda sin duda y más fácil de manejar, sin embargo siento que pierdo contol sobre el vehículo y me quita algo de la sensación de manejo sobre la moto. Pero es mi opinion, la mayoría de gente opta por el DCT y está super contento. Saludos

Me encanta la Africa desde niño y esta ya se sale❤

Gran video Sergi! Gran moto. Grandes Vicente y Fernanda, mucho ánimo.

Mucha fuerza a Fernanda y Vicente ánimo desde España.

Super video ! Estupendo como siempre ! Saludos

Gracias, Sergi, como siempre, por sus vídeos y tus opiniones. ✌️

Furza estamos con vosotros !!! Coraje Fernanda y Vicente ! Con todo corazón ! Desde Suiza

Enhorabuena como siempre por el análisis, siempre prudente, correcto y de fácil entendimiento,un saludo.

Excelente review Sergi! Saludos desde Buenos Aires y espero tu próximo video en 2 viernes!

Una vez más, gran review maestro! Comunicas de cine!

Mi cariño a Vicente y Fernanda.!!❤. África... África......que gran moto!,pero a mis casi 50 palillos todavía soy un poco malote de tant en tant donde se puede!!y disfruto de cv extra la verdad...mira que a veces miro motos de menor cilindrada y cv...pero se que me arrepentiría... llegará el momento y la etapa por supuesto!. Bueno tocayo cómo siempre eres un fenómeno transmitiendo lo que sientes y pasa con la moto que pruebas!mi más sincero respeto a tu trabajo...grande Sergi...🎉vsssmil..

No se si esto podrán leerlo Fernanda y Vicente, pero si de alguna forma les puede llegar me dirijo a ellos. Muchísimos ánimos, y mi más sincero apoyo y deseo de que os recupereis lo antes posible, eso físicamente no tardará mucho lo peor es la parte sicológica recuperarse de semejante trauma será muy dura, muchísimos ánimos, aunque muchos de los que ps seguimos no os conozcamos en persona y quizás nunca lo hagamos, realmente os consideramos unos buenos amigos y comotales nos duele muchísimo lo que hos ha hecho esa manada de salvajes un abrazo y muchísimos ánimos AMIGOS

Que felicidad escuchar un HIPER RECOMENDABLE, dicho de ti per questa amadisima Africona ADVS 2024!!!! Espero solo RADAR ATTIVO!!!! Esperemos per el 2025🙏!!!

Decidido.... me la compro !!! Gracias Sergi !!!

Enhorabuena Sergi, por dedicarnos tu tiempo y por el nivel de la prueba

Sergio...eres un crack..gracias por enseñarnos las cosas y que las entendamos...un saludo....y enhorabuena por el canal..que don de la palabra...je.je..un saludo amigo...

Un saludo SERGI!! Buena moto.

Gracias por tu presentación, me repito, sobresaliente. Qué placer escuchar a alguien que sabe de lo que habla y que además transmite sus observaciones y sensaciones de manera precisa y serena. Reconozco que mi trayectoria motera no es la tuya, no vivo en España sino en el noroeste de Europa y por aquí no tenemos pistas como las que utilizas para ilustrar las aptitudes camperas de las motos que pruebas. Salir del asfalto por estos lares es anatema. De ahí que mis motos de predilección hayan sido motos ruteras, sport-touring ya que, al igual que a ti, lo que más me gusta del mundo de las motos, es viajar. Sólo que la calidad de la red viaria se está degradando a ojos vista, cada vez más baches, hundimientos del firme y demás. Y cuando nos vamos de viaje a países con un clima más clemente, ahí si que de vez en cuando me he topado con esos caminos en ocasiones en las que no afinamos mucho la preparación de rutas… entonces estoy dudando en pasar de una moto con llanta de 17 a una con la de 19 pulgadas o tal vez orientarme por ruteras de llanta de 17 pero con mayor recorrido de suspensión y suspensiones electrónicas como la Suzuki gsx s1000gx que también presentaste. En todo caso que sepas que tus pruebas para mi son una referencia. Las tuyas y las de un barbudo inglés, su canal se llama Man Cave Moto. Saludos

Enhorabuena por la prueba. Y el cambio DCT es una maravilla. Comfort y seguridad. Acabarán todas las marcas implantandolo de una forma u otra. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻👏🏻👏🏻🙋🏻

Ánimos Fernanda y Vicente. Ni dejéis de hacer vuestros sueños realidad. Grande Sergi por ponerlo.

Gracias Sergi por compartir. Valoro tu opinion y aunque hablas de mejoras, que no pongo en duda, seguiré con mi Africa Twin de 2018... me sigue encantando...

el mejor canal de motos.

Fantástico video como de costumbre. Me encanta esta moto 🤩, un saludo! ✌️

Valoración muy a tener en cuenta por venir de alguien que ha venido de la anterior. Me encanta, solo faltan los euros...

TODA LA FUERZA Y EMPATIA... DESDE CHILE UN ABRAZO Y FUERZA🇨🇱🤗🌹❤️

Genial analisis de una de las mejores motos que existe. Un saludo desde Colombia

Gracias una vez más Sergi, por tus vídeos y el esfuerzo que haces por publicarlos cada dos semanas Gran moto, y estoy contigo en lo de las opciones y colores. Hay marcas que dejan de vender muchas motos por ese motivo, como KTM... Un abrazo!!

Sergi, sobre lo que comentas de poder tener más opciones de personalización, totalmente de acuerdo pero ya sabes, otra de las frases míticas es "Honda no hace la moto que quieres, hace la que necesitas". Aunque sé que me voy a quedar solo, me gusta más la negra, en realidad me gustan más las llantas negras, si no estás todo el día limpiando las doradas. Un Saludo.

Que gusto dar escuchar tus palabras. Yo creo que eres el único que no vende 🚬 como otros. Y un abrazo y comprensión a nuestro compañeros . Que pase todo pronto y vuelvan a casa

Muchos ánimos y fuerza para Vicente y Fernanda, lo van a superar, estoy convencido, y mas con tanto apoyo y cariño como el que están recibiendo. Un gran detalle por tu parte Sergi, hacerles este pequeño homenaje, dice mucho de ti como persona. En cuanto a la prueba, decir que me ha gustado como siempre, con tu forma personal y auténtica, tan característica, con bastante seriedad y eficacia. Coincido contigo que los caballos de potencia tan exagerados hoy en la mayoría de las maxitrail, no son necesarios, si en cambio, este aumento de par, que además llega a 750 revoluciones antes, lo veo como algo muy efectivo de cara al uso en carretera frente a sus rivales mas directas y mas potentes, aunque solo sea por cuestión de ofrecer algo mas de prestaciones comparando con la competencia, porqué en realidad para que queremos mas.... Saludos cordiales Sergi y a todos los seguidores del canal!! Esperando con ilusión mas videopruebas...

Que drama lo sucedido a Vicente y Fernanda, dos seres de luz que me tienen enamorado. Fue todo un shock our la noticia. Espero que Fernanda pueda volver a ser la misma. Por el vídeo, muuuuuuuuuchas gracias Sergi😊. Tu análisis es increíble, no conozco a nadie con tanta sinceridad haciendo esto. La Áfricana con el DCT me tiene ❤. Quiero fiabilidad y creo que el tema de la pantalla le dan garantía por diez años.

Que grande eres Sergi, el usar una maxitrail solo por carretera no es motivo de discriminar a nadie, un saludo desde Andalucía.

Totalmente de acuerdo con las posibilidades de configuracion, aqui no llega en la standard ni la suspension electronica ni el blanco igual que el tubeless de precio tambien pasadita lo demas perfecto

Gracias Sergi por poner esta parejita en todo el vídeo ! Espero que después de esta catástrofe personal, se recuperarán y tan solo será un mal sueño.. Con nudo en la garganta cada vez que veo su video les deseo de todo corazón mucha felicidad y compasión . Fuerza Fernanda y Vicente !!

Muy buen vídeo como siempre, me alegro que te hayan gustado las sensaciones de la llanta 19, sería genial una comparativa con la VSTROM 1050 Tech. ✌🏻✌🏻💨

Muy buen video.. a pesar de las rachas de viento que han perjudicado el audio….

El cambio de llanta me parece fabuloso para todos aquellos que la usamos en su mayoria por asfalto y eventualmente por caminos de tierra , era necesario

Buen vídeo Sergi, como siempre. Yo, con mi altura de 2 mts, pediría una llanta de 23" y una altura de asiento a 900. Slds en mi ATAS 2022 DCT

Hola Sergio, bueno eres el mejor con diferencia, me enganchan tus videos, y por su puesto los miro hasta el final!. Hoy por primera vez me decido a escribir en esta plataforma (nunca lo he hecho antes...). Hace tiempo que no conduzco moto, he tenido scooters urbanas y la última una Harley iron 888 durante 3 años. Por motivos familiares deje la moto hace como 7 años y ahora estoy planteándome volver (tengo 51 y mido 189), y busco una moto para salidas de fin de semana y algún que otro viaje, mas o menos largo si me va gustando el rollo, eso si, siempre con copiloto. Además y de vez en cuando, igual me pongo por alguna pista para ir cogiéndole el gusto (sin destrozar la montaña, solo pistas) con un amigo que quiere llevarme a probar por ahí. Bueno tenia decidida la Africa Twin "normal" 2024, però al ver tu video me entra la duda con la Adventure Sport, pero es una pasta la verdad. Vale la pena para el uso que te planteo? No soy ningún experto piloto ni en ruta, ni en carretera, ni en trail, me hacia mis salidas con la Iron pero sin pretenciones. Que me aconsejas? Ya se que siempre dices que cada uno tiene que decidir en función de muchos factores pero es que no sé...igual la AT en ruta o carretera será muy distinta a la ATAS? Gracias por todo tu trabajo, que és una pasada!

En primer lugar solidarizarme con este matrimonio!!, no hay derecho lo que les ha ocurrido!!, desde aquí mucho ánimo y fuerza!!. Y que a esas alimañas les caiga todo el peso de la ley!! Con respecto a la prueba como siempre Sergi de 10. Opino que está moto va sobrada de potencia, si la veo algo más pesada de la cuenta, pero el bajar altura de asiento se agradecerá y mucho!! Si señor grandísima moto y buena explicación!! Si algún día dejo mi TIGER, que de momento no me separo de ella porque estoy contentísimo con ella !!, la versión AT L podría ser la próxima!!. Un abrazo!!

Mis mejores deseos de recuperación física y emocional a esta pareja. Respecto a la África deciros que tengo pedida una y que llegará si todo va bien en dos meses, decidí comprarla después de probar la nueva Gs1300, menudo truño de motor y sobretodo el motor….. con ganas de empezar a disfrutar mi Adventure Sport DCT 😊

Muchísimo animo para Fernanda y Vicente. Un saludo Sergi

Una moto que sin duda va mejorando generación tras generación. Como los buenos vinos, va mejorando con los años. Honda lo sabe, y por eso va puliendo cada vez más a su diamante 💎 Tras tu prueba Sergi, se pone de manifiesto que los cambios han sido notables aunque no lo hayan anunciado a bombo y platillo. Quién mejor que tú que has tenido una igual del año anterior durante una temporada, para poder corroborar las diferencias entre la de 2023 y 2024. En contra de lo que pueda parecer, no se han limitado única y exclusivamente a cambiar la rueda delantera por una de 19" Cada vez que veo un video tuyo alabando las características del DCT de Honda , me entran ganas de probar este sistema de transmisión. Tengo un concesionario oficial al lado de mi casa, y tienen una exactamente igual que la que has probado hoy. Algún día de estos me lío la manta a la cabeza...😁

La moto está muy bien, ahora, se han quedado muy cortos con la evolución, deberían de haberle puesto piñas retroiluminadas, el radar delantero, mínimo, lo suyo sería ambos, sensor de presión de neumáticos y ya si me apuras pues un poco más de alegría en la estirada final, con unos 10 o 15cv más. Mi moto anterior fue una Adventure Sports 1100 del 2020 manual, hablo con conocimiento de causa jeje. Saludos

En mi opinión, teniendo una ATAS 2021 DCT, creo q das en el clavo perfectamente y para mi especialmente en lo de poder elegir llanta 21 si lo prefieres. Mi moto la veo difícilmente mejorable porque la uso por carreteras pirenaicas principalmente, las cuales están de traca en ocasiones y mi moto se lo traga todo. Aún así, tus valoraciones me hacen ir a un concesionario a por lo menos a probarla 😅. Gracias Sergi y vaya tela lo de Vicente y Fernanda, cuando los vi en la tele no daba crédito… que se recuperen pronto 🙌❤️

Lo primero mi apoyo a Vicente y Fernanda, con respecto al vídeo prueba, otra vez a gran altura, decir que había muchas ganas de que sacaran esa moto con 19 en el tren inferior, tengo ganas de probarla, ya tengo cita en un convesionario

Genial el video! Yo hace un par de semanas probé esta misma versión y ahí vi del todo claro que el DCT no es para mi. En una semanita me llega la ATAS 2024 con quickshifter y en tricolor 😍😍 que ganas ya de tenerla!

Nunca tendría una trail sin llanta de 21. Espero que marcas como Honda siempre dejen la opción de poder elegir como pasa actualmente. Por otro lado mejor,contra menos gente con trails por pistas mejor para los que si las usamos para ir por campo. Abrazote Sergi!

Yo llevo una AT 2020 solo por asfalto porque aquí en Mallorca es un delito ir por los senderos en moto y estoy encantado con la nueva 2024 que de seguro me compraré cuando venda la 2020

Que pena. Mis mejores deseos para Fernanda y Vicente!!!

Una revisión excepcional como siempre!!! No me había enterado que ya no tenías la África twin… ahora qué máquina tienes? La BMW 1200?

Después de que hayan pasado unos días de lo de Vicente y Fernanda... Puedo comentar un poco el vídeo. Como siempre, Sergi Ramón es mi "analizador" de referencia y el vídeo muy top ;) A demás, hace justo una semana que poseo la ATAS 2024 y no puedo estar más contento con la elección. La esperaba más cabezona y que se notara más pesada, pero al contrario, entra muy fácil en curva, tiene buen aplomo, y va sobradísima de par. Con 1,83 llego perfectamente al suelo aún con el asiento en posición alta. Evidentemente aún estoy con rodaje (330km.), pero las sensaciones no pueden ser mejores. Actualizaré en cuanto haya terminado con el rodaje y la pueda exprimir un poco ;)

Sergi esta opciòn de cubierta me parece que es la ideal para la mayorìa del pùblico que anda en ella. Lo de la altura como comentaste no es un detalle menor como tambièn que las cubiertas sean sin càmara. Me gustarìa probar la finura de su relaciòn de par motor y caja. Tal vez en Argentina termine llegando este modelo recièn para mediados o fin de año. Un fuerte abrazo. PDTA mi respetos a Fernanda y Vicente por el mal momento que les ha tocado pasar. Ânimo !!!!!!

Como siempre, un placer escuchar tus comentarios, Sergi. Todo mi apoyo también para Fernanda y Vicente, que además de sufrir el ataque de unos campesinos estupidos, tienen que leer comentarios infantiles y fuera de lugar de algunos seguidores y curiosos, que abusan del anonimato para desahogar su insatisfacción vital.

Hola, Sergi. Genial como siempre. tenía muchas ganas de que llegara esta prueba. Tantas que la he pillado incluso antes de que me avisara la suscripción a tu canal. Soy el feliz propietario de una ATAS DTC 2020 y estaba ansioso por conocer diferencias. Solo me ha faltado alguna opinión sobre las modificaciones en el carenado. Mido 1,90 y estoy muy contento con la protección de la Gasol-pantalla del 2020 pero no tanto de la protección en los hombros. ¿Se nota el ensanchamiento y las branquias nuevas? Más vale, porque en mi opinión, ha perdido estéticamente en esa zona. Gracias por tus vídeos siempre. Un saludo.

Aló Sergi una vez más. Qué bueno el sello "Recommended"; tengo la ATAS desde 2020 y no tengo queja alguna, pero me gustaría probar esta versión, la verdad. Una pena que Honda no haya aprovechado para actualizar el interfaz de la pantalla, me parece que no es el mejor del mercado por usabilidad (poco intuitivo) y por diseño (bastante anticuado). Por lo demás, una maravilla de moto, aunque no creo que merezca la pena cambiarla si tienes la versión anterior. Aprovecho para mandar un abrazo de ánimos a Vicente y a Fernanda, especialmente a Fernanda, y espero que el peso de la Ley caiga sobre los animales que perpetraron semejante barbaridad.

Gracias por este homenaje a Vicente y Fernanda. Que horror! Nunca dejará de sorprenderme hasta que punto hay personas malas en este mundo. En cuanto al analisis, como siempre genial y sincero. Hace 5 dias que tengo una ATAS 2023 y estoy que no me creo lo bien que va. Asi que no me quiero imaginar como tiene que ir esta 2024. Por cierto, Antonio de Honda Alicante es encantador. Un saludo

Una gran moto, terminaré comprándomela, pase de la BMW GS Adventure 1200 a una Tmax Tech Max 560 y estoy muy arrepentido. Por cierto, te he visto varias veces por la avda de Denia y por la carretera de los arenales a Santa Pola (llevo a mi perro a la playa que hay para ellos). A ver si te veo un día que vaya en moto y te saludo

Me encantan tus reviews, Sergi. Y entiendo que el foco de tus vídeos suele estar en este tipo de motos, pero me encantaría que considerases la idea de hacer una serie de trails ligeras para los que nos estamos adentrando en este mundillo. Además, se trata de un nicho de mercado en el que uno no acaba de saber el límite entre una moto de aventura, paseo, trail ligero y hasta enduro. Por si no se me entiende, me refiero a modelos como las Honda CRF 300 L/Rally o las Husqvarna de 2 y 4 tiempos de 150 a 300 cc (o cualquier otra marca que ofrezca algo de este segmento). Lo digo porque he visto que, por ejemplo, las Husvqvarna se venden con la etiqueta de "enduro" y hay quienes las consideran y las usan como trails ligeras (un ejemplo es la "Husky" 701). Me encanta tu canal, por eso sería un puntazo que consideres lo que humildemente sugiero. Un abrazo y mucha fuerza a los compañeros que están sufriendo. ❤

Lo primero mi total apoyo para Vicente y Fernanda🙏🏻.1. Bueno puedes decir si sigue entrando aire por el hueco de las horquillas??.2. El escape trae valvula de escape?? Y si lo cambiarias por un sc project no por hacer mas ruido si no por kitar algo de peso y por estetica.3.pondrias los deflectores de aire superiores y del motor?.Gracias por otro video lo estaba esperando de tiii cin muchas ganas.Saludos y gracias✌🏻

Sergi lo que estaría muy bien sería que hicieras la comparativa de esta moto en versión adv con la nueva bmw 1300 gs en carretera. Gracias y a seguir así 💪

Gracias Sergi por el vídeo. ¿Tienes algún vídeo que compare la Africa Twin y la Translap? Aunque no son muy comparables, somos muchos los que dudamos entre una y otra tanto por el precio como por el peso entre otras cosas. Gracias

Hola ,buen video , He probado las dos (modelo 21 y despues 24,despues de hacer muchos km. La 21 es mas rapida en cambios de direccion y es mas precisa en curvas lentas y medias,y se nota mucho,pero mucho. El modelo nuevo quiza en curvas de muy alta velocidad se nota algo ,pero es mas perezosa. Saludos

Gracias Sergi por otro vídeo magistral. El otro día la probé 300km y me dejó muy buen sabor de boca, la cogí en montaña, sierra de Córdoba, carreteras de curvas sin parar y la moto se mueve mucho mejor que la anterior, no hunde tanto la horquilla al frenar fuerte y eso te permite moverla en curvas enlazadas con una facilidad tremenda, da confianza, va muy aplomada. No notas tantas inercias ni cabeceos. El DCT es casi perfecto y el motor se nota más lleno. A mi me gustaría que tuviera 20-30cv más, hecho de menos la catapulta que es la Gs y sé que si la comprara creo que me faltaría potencia. Entiendo que a mucha gente le sobrará con lo que hay, pero no crees que si pagas 21k por una maxitrail mereces obtener algo más? Al menos debería acercarse a lo que ofrecen las de la competencia. No se, el precio a nada que le pongas 4 accesorios te vas al precio de una Gs Full y con muchos menos gatchets tecnológicos. Pero si, ahora incluso dicho lo anterior me la podría plantear. Saludos, un abrazo.

Buenas Sergi, muy buenos vídeos, de los mejores canales sin ninguna duda. Pregunta ya que has tenido ocasión de tener las dos, estoy entre una AT2024 standard y Tiger 900 RP. Uso 50% off 50% viajes largos (no la uso para el día a día). He tenido ocasión de probar un poco las dos y la RP me daba muchísimo calor en la zona de las rodillas y me pareció un TfT súper mal aprovechado me tiró mucho para atrás esto, aunque la moto me gustó mucho, sobretodo suspensiones. La AT, en off igual fue por las ruedas demasiado de asfalto, y por el ajuste de las suspensiones, pero m pareció algo torpe.

Tremenda moto, tuve a su tía abuela, la Varadero... jjjj, y ya me parecía buena... ésta es la bomba.... ánimo a Vicente y Fernanda, tipos duros, lo superarán.

@SergiRamonTV , por cierto ! Que se me olvidaba ! Sería muy interesante una comparativa entre las Tiger 900 2024 y la ATAS 2024 ! Ahí lo dejo por si te gusta la idea 👌🏻 Abrazo !

Un gran análisis Sergi. Eres el mejor transmitiendo y mi más sincera enhorabuena por tenernos enganchados a tu canal. Yo he optado finalmente por la Suzuki VSTROM 800 DE y estoy encantado con la elección. ?Puedo preguntarte qué moto tienes ahora? 😃

Me parece una herejía lo qie han hecho con la moto. Una barbaridad

Uff como me gusta esta moto, ahora con la rueda de 19 si esta destinada a mucho más público. Si costará 5k menos.... Espero que pruebes la v strom 1050 tech, que está muy interesante también y ahora sí está a buen precio. Pd: me tienes que recomendar alguna ruta de montaña por Alicante (soy de Murcia) que tiene muy buena pinta por donde haces los videos. Un saludo

Muy buenas Sergi, una vez más un vídeo genial. te quería hacer una pregunta clara a nivel dinámico que va mejor un GS o una África Twin? tú cuál elegirías si la utilizarás simplemente para carretera a nivel dinámico?

Gracias sergi Ramón por el apoyo Vicente Y Fernanda en tu canal, no soy xenofóbico, al contrario soy amante de la humanidad pero esas aberraciones que cometen algunos desadaptados anti-sociales que carecen de educación y hacen quedar mal a su propio pais merecen el peor castigo del mundo de que ya lo repugnan por ser unos de los países más desordenado y sucios ahora se le suma de violadores e irrespetuosos al turismo o al estrangero, pero una cosa mala siempre opaca mil cosas buenas, justicia y respetemos a la mujeres hoy en su día elevó un grito de protesta, justicia para Vicente y Fernanda y por todos aquello que an sido violentados y no lo han denunciado por miedo. FUERZA Y PALANTE QUE ES PAYA " dicho colombiano".

Que en paz descanse Akira Toriyama 🙏🏽

De acuerdo con todo (accesibilidad por la altura, deberia existir la posibilidad de personalización, más aplomo, manejabilidad en parado...), veo razonable la llanta de 19 en la ATAS una moto con orientación más asfáltica que la AT, pero no entiendo que no se haga referencia a la llanta trasera de 18, de siempre 19 delante 17 detrás, o eso es para otra evolución y entoces si hablaréis de ella, de que va mejor por asfalto, que la hace un poco más accesible... Me acuerdo de las pruebas de la Cagiva Elefant 900 y sus rivales japonesas, la orientación de las medidas de los neumáticos marcaban las diferencias, últimamente los probadores os limitais q decir lo mismo, creo que eres un buen probador y hablas desde la lógica, pero hay que evolucionar y no ser uno más. Estoy esperando que pruebes la Stelvio, seguro que te encanta, con una gran relación calidad/precio, carácter del motor, cardan...

@SergiRamonTV !! Mil gracias por tu vídeo. No me los pierdo nunca ! Tengo una curiosidad. Tú has sido propietario de una GSA1250 (que pesa lo suyo aunque tiene 136cv y mucho par), y sin embargo la África Twin Adventure sports con DCT pasa también de los 250 kgs y soléis decir que tampoco es tanta diferencia de potencia percibida entre ambas aunque la relación peso potencia de la África es mucho peor. Viniendo de una GSA1250 … no sientes menos potente o más limitada para viajes con maletas y paquete a la África ? Es solamente curiosidad ! Y la Africana me parece Preciosa también. Perdona por el rollo y mil gracias ! Un abrazo fuerte y ánimo para Vicente y Fernanda.

Buenas Sergi, y el triángulo de conducción, te hace ir con las rodillas más flexionadas y por ende se hace más incómoda que la anterior, mido 1.88, de ahí mi pregunta, buen video un saludo y gracias

Aro 19 o 21, depende en que la vayas a usar un aro 19 va mucho mejor en pista y para mi bien porque yo viajo mucho por carretera por horas es más a mis 1.73 centímetros de estatura me va excelente, si en caso el uso sea fuera de pista pues el 21 sería mejor pero dejo en claro que la suspensión trasera de está moto no está muy adecuada para off- road ósea nada de saltos abría que analizar y probar hasta qué punto del terreno iría tan bien como se piensa

Pues yo sigo pensando que si quieres una moto de asfalto te compras una. Para mi una AT con rueda de 19 es como una GS1200 sin telelever sin cardan etc

Ahora con esta nueva Africa 19" ADV Sport le veo más sentido a la Transalp en el catálogo Honda

Gracias Sergi como siempre por tu fantástico video. Te quería hacer una pregunta. Tengo una África DCT 2023 y noto una tendencia de la moto a caer hacia la derecha a cualquier ritmo. Es decir, tiende a girar a la derecha. En el Servicio Técnico me dicen que es normal porque el DCT va a la derecha y por eso pesa más por ese lado y hace ese efecto. Sin ser muy experto en la materia, me parece una explicación para salir del paso y no creo que Honda permita eso en este modelo. Puedes decirme tu opinión al respecto? P.D.: Mucho ánimo a Fernanda y Vicente.

Mi pregunta, desde la ignorancia... Qué es tan esperado por algo que puedes hacerle tu mismo. Cambiar una rueda?

Gran video Sergi¡¡, estoy indeciso y te hago esta pregunta ya que pienso que eres el más idóneo para responderla. En el video que comparaste la Africa (RUEDA DE 21 y CAMBIO RAPIDO) vs 1250 GS (ESTANDAR) en carretera comentas el mejor talante de la BMW por el comportamiento global, mi pregunta es, ¿sigues pensando lo mimo tras esta prueba (RUEDA 19 + DCT)?. Muchas gracias.

La tengo en rodaje 750 km y no puedo estar más de acuerdo. Espero disfrutarla mucho, más viniendo de la polivalente XAdv. Mi ánimo a Fernanda y Vicente.

Pregunta tanta electrónica no sera un problema? Por lo demás excelente moto y excelente video

Buenas tardes Sergi. Vuelvo a hacerte una consulta ya que para mí eres un maestro de las motos. El viernes probé la moto del video en blanca y mi sensación es que no me gusta la llanta de 19 en esta moto. Me gustó el motor, lo noté con fuerza y sensaciones deportivas, pero creo que me inclinaré hacia la standard. Mi duda es si en DCT o manual con quickshift. Actualmente tengo una NC750DCT 2020 y conozco bien el cambio, pensé en volver al manual pero no lo veo claro ya que el modelo que probé tenía DCT y palanca de pie, no lo llegué a utilizar porque no lo veía a práctico. Sergi me aconsejas seguir con el DCT ya que lo conozco bien y llevo un control total en las manos. Creo q yo mismo me he contestado, gracias Sergi 😊.

La postura del manillar cambia con respecto a la 2023 ? Gracias por el video !!

Hola Sergi qué tal será la versión estándar 2024 con esas mejoras

A ver Sergi, soy un enamorado del dct, he tenido una x-adv y una Forza y he probado varias veces la Africa twin y me encanta. Me hubiera ido con ella a Cabo Norte o al desierto del Sahara en lugar de con la x-adv pero, siempre hay un pero, tiene la Africa el freno trasero en el pie. Lo siento, me parece un atraso. ¿Sabes lo seguro que es frenar en cualquier circunstancia con la mano? Es más rápida e intuitiva la respuesta. ¿Por qué Honda no pone el freno trasero en la maneta izquierda?

Hola Sergi, una pregunta. Por dónde transcurren esas pistas off road? En cuanto al vídeo, como siempre, de 10

Sergi como has dejado la ATAS 23 . Vas al mundo offroad . 😮

Hola sergi,primero felicitarte x la prueba,pero hablas mucho de la comodidad..,yo tube un AT 1000 año 2019 y tenia muchas turbulencias x la zona de la horquilla,en la 1100 seguian habiendo tambien,en edta 2024 se han solucionado?que tal protege la.cupula y el frontal? Ya que parece mas ancha ,saludos desde barcelona

Hola antes de nada muchisimas gracias por tu trabajo y ayuda. mi pregunta es, te quedas con la atas 2023 o la atas 2024 ambas dct me refiero.

Hola Sergi y ahora cual es o será tu nueva moto...?

hola sergi puedo poner neumaticos mixtos o cien por cien off road a la africa twin adventur 2024 con llanta 19? pasaria la itv?

La llanta 19 la tenían que haber puesto ya en el primer modelo. El 90% de los compradores quieren hacer rutas pero con estética off-road esa es la realidad. Respecto a no haber subido el precio creo que es un error, deberían haberlo bajado, cuando vea honda a finales de año las ventas de la Trx y la voge… que sigan subiendo precios que van a tener la África twin de muestra en un museo, 20.000 por una moto comercial es inaccesible, se olvidan que en españa pagamos un 20% de Iva.

Sergi sube de nuevo el video sin lo del principio, es muy fuerte, yo los conozco y me muero de pena por ellos, cómo me pongo a ver tu análisis de la africa twin despues de esa noticia. No es el lugar para exponer algo así. Un abrazo amigo, arriba siempre

Mi apoyo absoluto a ésa pareja que ha sufrido la brutal agresión de ésos desalmados,,que se haga justicia pronto... ahí va mi pregunta,, merece la pena el cambió de una gs lc del 2013 por ésa?? Qué echaría de menos?? Un saludo

Jodeeeeer... Lo leí hace unos días... La verdad, no sé qué decir... 😥