Подвесной лодочный мотор Honda BF75A с Японии. 12 год выпуска от начала эпохи Хэйсей. Отличная компрессия, но опять проблема с четвёртым карбюратором - троит моторчик...
С наступившим Новым Годом Скажите пожалуйста вообще возможно раздушить Хонду 75 в Хонду 90 И вопрос касается как к карбюратору так и к инжектору ? Спасибо за ответ !
Здравствуйте! По карбюраторной - нет проблем, надо карбы от 90-й Хонды поставить, и всё. Остальноп, там полностью идентичное. Вот по инжекторной не скажу, там, наверное, надо блок дроссельной заслонки менять(проходной диаметр сужен наверняка у 75-й). Ну и мозги перешивать по оборотам....
На литр Бензина, налей 300 грамм ацетона, дай мотору это высосать, если будет улучшение, то повторить до полной нормализации. Если же есть жиклеры механически испорченные, то только ремонт
После больше чем год пробовал завести бензопилу, и она никак не хотела стоять заведеной. Отпущу газ, и тут же глохнет. Ну так я в тот крошечный бачок наверное залил грамм двести ацетона в имеющийся бензин. Не помню дозу точно, но ливанул крепко это точно. За несколько минут проплевалась и заработала как положено, пробило все-таки. В автомобилях то, все эти бутылочки, инжектор клынеры, это ж по сути так или иначе крепкие растворители, разьедатели налета. Если сильно переживаешь, то лучше традиционно разобрать, продуть промыть карбюраторы. Когда сильно переживаешь получится или нет, как раз леший любит дела морочить. Так что лучше делай что сердце тут велит
Хорошее видео. Такой вопрос: Если взять к примеру катер, длина 5м килеватость на транце 15гр. Вес без топлива и загрузки примерно 200кг. ну + движок 150кг на транце. то какой движок и какой мощности был бы оптимален при загрузке 5 человек. И какой расход топлива например на скорости 40км/ч по гладкой воде может быть. Какой движок экономичней? Наверняка делал замеры и сравнивал?
Спасибо за отзыв! Во первых - катер длинной 5 метров не может быть 200 кг. весом, если только люминь самый тонкий, а если пластик - то будет минимум 350 кг. Если, конечно, он не как байдарка узкий, а при 5м длинны ширина должна быть 170 - 200 см. примерно. На такую лодку оптимально 60 - 70 л.с. 4т поставить(хоть карб, хоть инжектор), он будет 40 км/час держать на 4000 оборотах(может и меньше), расход будет в таком режиме 10-12 л/час.
Honda будет на 20 кг потяжелее, но крутящий момент будет больше, так как блок идёт в этом моторе 90 л.с.(удушен карбюраторами). Suzuki DF70 это уже инжекторный мотор, но по верхней мощности блока(60 - 70 л.с. идут в нём). Если нет сверхзадач возить 6 человек экипажа, или рубить 70 км/час, то DF70 предпочтительней. Но у Honda звук поприятнее, басовитей, и вообще - очень надёжный мотор.
@@River_Parity большое спасибо за разъяснение. Почему то скланяюсь к хонде. И тут пара вопросов возникает. 1. Есть ли принципиальная разница в потребительских свойствах карбюратор/инжектор? 2. BF90 будет прожорливей чем 75? при условии что исходники одинаковые: катер, загрузка и глис на 40км ч. Муки выбора.
BF90 будет экономичнее 75-ки, так как на круизном режиме газ будете меньше открывать, да и выход на глиссер ощутимо бодрее будет. Инжектор-карбюратор разница в расходе топлива не более 5%, плюс инжектора - что на малом ходу ровнее работает, и прогрева утром сильного не требует(хотя прогреть двигатель в любом случае необходимо). Учитывая разницу в цене моторов инж/карб. в 100-150 т.руб.(это я про Хонду) - надо решить, надо это, или нет, по примерному режиму использования лодки, если до 100 м/часов в год, не знаю, экономия незначительна по топливу, если больше - имеет смысл вложиться в более дорогой плм.
