HONDA CB-1000! Что же это за зверь?! 

Одно из немногих видео, где всё доступно и адекватно)) Успехов в начинаниях ✌️

Наступает третий год владения Honda CB 1000 SF 1993 года. Очень надёжный и крутой. Обожаю его. Тормозные шланги до сих пор родные,да и многое другое.

Классика бессмертна! Жаль только, что один глушитель, надо бы два, ну и желательно кардан должен быть! У меня старичок CB650SC NIGHT HAWK 1985. Обалденный и самый надёжный друг!

Спасибо за видео, многое стало понятно.

Лайк земляку!

Дружище, спасибо за обзор, только сегодня катался на своей сибихе) обожаю этот мотоцикл!)

Молодцы!

Хороший у тебя друг Иван! Видео как всегда интересное! Когда быстро едешь тоже смотря дома адреналин подскакивает!

привет! за пивком тебя интересно посмотреть, но хотелось бы больше информативности и побольше предысторий о мотоцикле! Желаю тебе развиться в этом напрвлении) я владелец хонда сб 900 хорнет)

Жесткий мотоцикл: без АБС, экшконтроля, тяжелый и очень оборотистый. Купил в августе Yamaha XJR400R, после того, как откатал пару месяцев на мопеде 110 кубов и сезон на китайском мотоцикле 125 кубов, динамика, конечно ощутимая. Удачи с каналом!

Охуительный мотоцикл. 5 лет у меня. Безупречное качество хонда. Мощный комфортный.

Сезон откатал на таком,по началу тоже было страшно ручку откручивать,но вкатался и к концу сезона даже захотелось что то по мощнее, аппарат хороший,тяжелый, не очень хорошо маневрирует и перестраивается не охотно

Молодец, но видно что новичек на такой технике👍

😆👍 У тебя хоть опыт был, пусть даже отечественного мотопрома, а я с Китайского 50-ти кубового скутера сразу сел на СВ-1300 Причём приехал забирать его только с опытом мотошколы. А выезжая только из гаража на асфальт никогда не играй газом это чревато последствиями🤣 Зачёт видосик, литрушка тоже классная. 👍👍👍

Сейчас стало ровно 300 подписчиков!!!

Ставлю лайк! Грамотно и интересно! Желаю тебе продвижения канала и ещё больше таких друзей как Иван! Ивану привет и уважение!

Хорошая машина но ямаха лучьше и в плане ремонта и ломаеться реже чем хонда езжу и кайфую несмотря на свой преклонный возвраст

Старика не захотел брать, взял сб1000р 2012,мот огонь, после спортов в самый раз

Привет Егор, у меня такой 95 года , тяжёлый пипец, если уронить на месте приборка в говно бак в говно, и один не поднимешь , хочу пересесть на драгу , но скорее всего 1100 ю, спасибо за ролик, а за звук не переживай наладится со временем, мне озвучка больше нравится, удачи! 👍

Привет. Узнай пожалуйста от какой версии задний фонарь?

Нехватает простого человеческого видео визде какие-то полупокеры стали. Продолжай у меня у самого драга классик 400 покупал также за деньги за какие уже не купишь.

Для нашего Омска самый подходящий мот)

Егор приветствую! А какой у тебя рост? Такое чувство что мот тебе немного маловат.

Здравствуйте! Совет нужен... Хочу приобрести первый мотоцикл Хонду. Мой рост 180, думал сб 400 но наверное будет маловат? Или сб 1000 лучше? Опыта совсем нет.

Серьёзный снаряд конечно.

22.10.21г 14.40.200 просмотров!

В жлеме за компом 😂😂😂🤣🤣🤣🦧

Бедный пёсик хромает(((

Теперь сможеш пасажиров возить с зади.

Зачем Вы сидите дома в шлеме?

Пенсии блин

Ездить на задушенном японце СВ-1000SF (93 л.с.), ни какого удовольствиЯ. У Европееца СВ-1000SF (97,8 л.с. при на 8500 об/мин.), и на спидометре максималка до 260 км/ч. Крутил мах 240 км/ч, но тогда дорог норм не было, до 260 не дожал. Европеец легко с места за 4 сек набирает 100 км/ч. И если описать как это выглядит и то насколько это опасно, опишу словами. И это действительно так! Стартуя с места, со светофора на перекрёстке, по загоранию зелёного света, убедитесь что все участники дорожного движения свали и не препятствуют вам без аварийно пересечь его. Вы, уже пролетая перекрёсток, и начинаете готовиться к торможению через 200 метров, на следующем светофоре. Оглядываясь назад(смотря по зеркалам), видите, что все кто вместе с вами стоял только что, другие ТС, ещё только начинают движение, а вам уже надо остановиться, на запрещающий сигнал светофора, уже на другом перекрёстке/регулируемом пешеходном переходе. Тут задушенный японец. Какое может быть веселье?! Это все равно, что американский индеец пьяница или медоед без воли к победе. Европеец СВ-1000SF , это такой своего рода спорт, только чуть послабже. Для дальняка и города он вполне себе годен. В городском режиме маневрен, удобен. На дальняк: без обтекателя, будет сдувать, начиная со 140 км/ч, простудитесь. Не знаю каким образом "задавлен" мотор японца, решается ли эта проблема сменой ЭБУ системы подачи топлива? Лично я рекомендую, японца переделать на европейский режим. Вот тогда поймёте, в чём разница?!!