Für mich eines, wenn nicht sogar das beste Naked A2 Bike das es gibt! Genau wie meine frühere CBR 500R. Jetzt sogar mit doppelten Bremsscheiben und der gleichen Gabel wie meine CBR650R. Perfektes Bike ;-) Übrigens händelbar auf deutsch = handlichkeit ;-D LG
Ich hatte 2013 eine Tricolor CBR 500R aus der ersten Reihe. Das war damals schon ein ganz tolles Motorrad! Hatte sie auch im Urlaub in den Seealpen mit dabei, ein Riesen Spass: Grand Canyon du Verdon war da wunderschön.
Hallo liebe Freunde der 500er Klasse, Mein Frauchen ist im Besitz einer CB500F , ein sehr schickes Motorrad und optimal für den Anfänger geeignet. Das einzige was Honda wirklich nicht hinbekommen hat ist das Mini Digitale Cockpit. Eine Absolute Katastrophe die Ablesbarkeit des Cockpits, bei direkter Sonneneinstrahlung null Erkennbarkeit wie schnell man fährt oder Wassertemperatur oder Drehzahl nix zu erkennen. Das ist das einzige Manko was so überhaupt nicht geht. Etwas Abhilfe schafft ein kleines Windschuld welches wir angebaut haben und es sieht sogar noch besser aus als erstens gedacht.
Gutes Video, das ist halt ein Einsteiger Bike, das sollte man nicht vergessen. Und so ist es auch konstruiert trotzdem für den Preis bitte kaum ein qualitativ gleichmäßiges Bike mehr
Ich habe eine Honda CB SevenFifty, die kann auch über 200. Witzigerweise bin ich mit der aber immer am langsamsten unterwegs. Mit der CBR300R und dem Kymco People GT300i bin ich zügiger unterwegs. Noch langsamer als mit der SevenFifty bin ich nur mit dem Kymco Agility City 125 ;-)
wozu braucht man über 200? Ich finde 70-120kmh die perfekte und angenehme Geschwindigkeit mit einem mit dem auto oder motarisiertem 2Rad. Mit dem Fahrrad sind 25 bis 35km auch das Optimum.
Verdammt, sonst erwähne ich das immer :) Aber vielleicht habe ich es rausgeschnitten. Sitz ist durchaus bequem, nicht zu hart, nicht zu weich, Vibrationen am Lenker nicht, komischerweise, denn das sieht bei der CB500X anders aus. Wirklich zu empfehlen!
Du meine Güte! Die CB500 hört sich original wie die CB450N aus den 80ern an. Scheint auch so lammfromm zu sein. Diese komischen gestuften Sitzbänke finde ich komplett für den Arsch. Wurde wohl eingeführt, damit die fetten Auspufftöpfe mehr Platz haben, nach oben gestellt werden können. Kann mir keinen plausiblen anderen Grund vorstellen. Cockpit ist völlig untauglich. Und häßlich auch (subjektiv). Eigentlich stehe ich auf 2-Zylinder, weil die untenrum schön Durchzug haben, und obenrum die Post abgeht. Honda hat es offenbar geschafft, einen guten Motor langweilig zu machen. Hauptsache Euro5 ...
