@@user-vb3mq6oh9rя понял о чём речь. Ну я так понимаю, чем меньше выход штока -тем лучше. Это показатель того,что цепь потянута по минимуму. Ещё на "старых" натяжителях, стояли 2 точки не помню точно,кажется красные, так вот на них были пружины слабые, и эти натяжители складывались при вибрации. Быстро уставала пружинка в натяжителе, шток задвигался обратно в натяжитель ,цепь ГРМ перескакивала на склько то зубьев и двигун переходил в режим ФАРШ. Так вот можно просто положить в общем надёжный двигатель, из за такой "мелочи"🤷🏽♂️
Сезон откатал.., почти 4000 км. Ровный звук без лязга и шума. Дальше видно будет. Ясно что надо полностью менять цепь ГРМ,башмаки и шестерни распредвалов, но пока натяжитель справляется и шумов нет так покатаю
@@stanislavponomarchuk5022добрый день! Скажите пожалуйста, а вибрация по ногам после 5 тыс оборотов может быть от уставшего натяжителя? При этом на нейтралке когда даеше перегозовку никаких посторонних шумов не слышно ни при наборе, ни при сбросе! Спасибо!
