Honda CBR650R 2024 thay đổi nhiều về ngoại hình phần đầu đèn và đuôi xe, nâng cấp đồng hồ hiển thị với màn hình TFT, có thêm bộ ly hợp điện tử E-Clutch, mn dự đoán xem giá bán sẽ là bao nhiêu và những nâng cấp này có đáng giá hay không? ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
Cảm ơn bác. E dự đoán ở VN mình khả năng cao CBR650R bản mới có E-Clutch sẽ lại bán rất tốt. Nhiều a,e thích chạy PKL đi làm hàng ngày, giờ không quá lo lúc tắc đường nữa rồi.
Con này càng ngắm càng mê. Mà em đang phân vân vì mua mới giá sẽ chat hơn thay vì mua cũ. Nhưng mà chỉ có con mới này thay đổi nó mới nhiều và xịn hơn. Sợ mua về chơi xong mốt lỡ muốn đổi lại sợ lỗ
Mua xe mới thì yên tâm hoàn toàn, bóc seal sướng, xe bản mới về cái đập hộp luôn chắc chắn cảm giác đấy rất đã rồi bác. Còn sau này bán lại thì lỗ nhiều hơn mua xe lướt là chắc rồi. Chơi món này thích là chơi thôi bác, tài chính trong phạm vi cho phép thì chơi thôi, còn nếu phải đắn đo tài chính thì thôi đợi thêm sau mua xe cũ, ko cố làm gì bác ơi. Chúc bác sớm mua được xe nhé! 🥰
@@IPMoto đời em chưa dược ngồi lên chiếc moto nào dù đã đam mê từ lâu. Sẽ cố gắng cày cuốc để thoả mãn đam mê ạ. cảm ơn bác IPMoto ra, mong bác ra nhiều content hơn vì em ngày nào cũng kiếm clip xem kakaa
@@IPMoto e sub lâu rồi bác ạ. Ủa mà sao nó còn có cbr600rr nữa bác nhỉ. 2 co này khác biệt nhau là gì, e thấy có ng review bản 2024 của nó luôn r nè bác
Đồng ý với bác, CBR650R bản cũ yên to bản đèo người ngồi sau thì sướng, nhưng lại không hợp với tổng thể xe sport, nhìn xe không được thể thao, đa số a,e về độ lại đuôi hết.
Cá nhân mình cũng thấy mẫu 2019-2023 đẹp hơn, có thể vì đời này nó giống CBR1000RR mẫu 2017-2019, nếu đời 2024 mà có thiết kế giống giống với 3R thì đẹp hơn nữa. Nhưng mẫu 2024 có phần đuôi vs phần đồng hồ đẹp không thể nào chê được
Đồng hồ và đuôi xe bản mới 2024 em nghĩ là bác nào cũng sẽ thích, riêng phần đầu đèn bản mới phải chờ xem thực tế cho chuẩn, nhiều khi nhìn trên video chưa được rõ đó bác.
Đuôi xấu, cơ bản kiểu gì cũng thay đuôi thôi 😂 Đầu cũng xấu luôn 🤨 nhìn ko hầm hố như bản trước. Được cái thiết kế cái phần vỏ thân xe thì nhìn đẹp. Đồng hồ thì ngon luôn rồi.
Bác chưa tìm hiểu rõ về E-Clutch thì bác mới nghĩ vậy đó bác. Theo em E-Clutch có nhiều ưu điểm, bác tham khảo những thông tin em tìm hiểu được nhé! E-Clutch có thể tắt hẳn đi, lúc này xe như xe côn bình thường, ai ko thích dùng thì tắt hẳn đi thôi. E-Clutch khi bật lên sử dụng theo em sẽ hỗ trợ người lái trong một số trường hợp sau: + Đi trong phố tắc đường sẽ rất nhàn, đỡ phải bóp côn mỏi tay, kể cả bác dừng trước đèn đỏ mà xe còn số thì vẫn ko cần bóp côn, xe chạy như xe số phổ thông. Những bác muốn mua PKL để sử dụng đi làm hàng ngày sẽ rất phù hợp. + Người mới chơi PKL, chưa biết đi, chưa thành thạo côn tay thì mới đầu tập làm quen với xe bằng E-Clutch là rất tốt, đi lại sẽ an toàn hơn và làm quen nhanh hơn. + Nhiều khi đi tour dài mệt mỏi rồi, muốn đi thong dong vừa đi vừa ngắm cảnh thì sử dụng E-Clutch là rất nhàn, đi tốc độ chậm xe vẫn mượt mà.
@@sonho3053 Bật tắt được bác nhé. Ngoài ra khi mà đang bật E-Clutch mà bác bóp côn thì xe sẽ tự động chuyển về xe côn tay thông thường, nếu bỏ ra không bóp côn nữa thì vài giây sau lại tự động bật E-Clutch trở lại.
Quickshifter giúp việc lên số hoặc xuống số nhanh hơn, ít thao tác hơn thông thường, giúp xe nhanh chóng đạt tốc độ cao hơn, hoặc giảm tốc tốt hơn, nhưng chỉ hoạt động mượt mà ở vòng tua cao đó bác, ở số thấp, vòng tua thấp thì không oki lắm. Quickshifter theo em giúp tạo cảm xúc lái xe phấn khích và đã hơn ở tốc độ cao, còn E-Clutch của Honda này giúp lái xe nhàn nhã hơn khi đi chậm, khi đường đông.
Bạn tìm các đại lý honda chính hãng phân phối xe PKL của Honda đặt hàng nhé. Miền Bắc thì: Doanh Thu, miền Nam thì: Hoàng Việt hoặc Phát Tiến. Mình thì không bán xe.