emeğine sağlık çok güzel video olmuş düzgün bakım olursa hiç sıkıntısı olmayan araçtır 2004 var bende ilk sahibiyiz 160 km de yağ olarak 5/30 mobil esp kullanıyorum araçta lpg yok geçmişini bilmeyen kafasına göre bakım yaptırmasın birde antifriz çok önemli %50 %50 antfriz saf su karışımıı normal su değil saf su olacak bu çok önemli her zaman ve çok önemli olması gerekir zaten söylemişsiniz ama en önemlisi gerçekten bu araçların içinden paz akıyor kimse buna dikkat etmiyor emeğine sağlık tekrar güzel video olmuş
Teşekkür ederim Evet dediğiniz üzere güzel bir arac bakim önemli....hatta yıllardır 10w40 a inat eden ustalarimiz yüzünden bizlerde çok nadir olanlar haricinde 10w40 kullanıyoruz normal şartlarda 5w30 kullanmamız gerek ....güzel takip etmişsiniz güle güle kullanın
2005 ies otomatiğinden kullandım. Oksijen sensörü, direksiyon kutusu en çok yaşadığım problemdi. Ayrıca aracın arkası çok çabuk atıyordu. Kozmik grinin rengi çok güzel. Işıklarda durunca satılık mı diye kaç kişinin sorduğunu hatırlamıyorum . Ama gerçekten çok abartılıyor. Ayrıca otomatik vites rampalarda vs çok bayılıyordu. 3-4 yapınca da yakıt tüketimi çok artıyordu.
Merhabalar Evet anlattiginiz bazi durumlara katılıyorum Yinede fiyat performans olarak kullanılabilir abir arac Benim civic lerde en sevdiğim yön 4 bağımsız süspansiyon olması ....haliyle hem artilari var hemde eksileri Mesela ben accord a geçtiğinden beri bizi konularda sizin gibi düşünmeye basladim😉
2005 ls arac radyatör kapak degisti devir daim pompa degisti conta yanik dendi ust kapak conta hepsi degisti yokuşta hararet yukselip yedek depodan bosaliyor yardımcı olur musunuz cozulemedi hale
Her lastik değişiminde geriliyorum. Bijon kırma durumu kronik bana göre. Lastik değişimi kadar her defasında bijon saplaması değişimine masraf ediyorum.
Merhabalar Bayram vesilesi ile geç yazıyorum Aşırı derece sıkma olduğu için oluyor ama genelde sonradan takılan bijonlarsa oluyor 10.9 sertlik olmasına dikkat edilmeli
Ustam bildiğin gibi fc5 te 2 adet şanzıman filtresi var, yetkili servis bunları değiştirmiyor. Yurt dışı videolarında bunları değiştiriyorlar. Filtre varsa değişim gerekli diye düşünüyorum. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Değişim yapıyorsanız denk gelirse video atarmısın?
Merhabalar Aynen biri dışta digeri içte dediğiniz gibi aslında değişmesi gerekmekte ....bende değişiyorum hatta bir arkadaşımız serviste kampanyadan değişim yaptı bizde fikitreyi degistik ....şu an piyasada itaqi marka Japon bir ürün var onu kullanbikirsiniz
Fatih usta selamın aleyküm 1.6 ies aracımın yedek su deposundaki su seviyesi soğuk iken dipte gözüküyor ısınınca yükseliyor su seviyesi würth conta testinde conta yanık çıktı ne düşünüyorsun.Su eksilteme yok hararet yapma sorunu yok radyatör deki su köpürüyor
Aleykümselam Normal şartlarda D serisi motorlarda genelde conta yandiginda soğutma suyuna kompresyon basıncı verir bu bağlamda suya egzoz gazı geçer az da olsa onun için testte negatif çıkar.....radyatör kapagini çıkarıp kapak yuvasına sıkı geçecek şekilde bir huni ayarla yarıya kadar su koy ve suyu takip et eğer suda kopuk hava köpüğü gibi durum olursa maalesef conta yanık olmabikir
Merhabalar abi aracım 2006 vtec2 es paket aracım 40 50 kilometre gidince haralet Orta düzeyi geçiyor yukarı doğru çıkıyor araçtan inip baktığımda fan çalışıyor ama 20 30 saniye sonra fan geri duruyor ama haralet hala aynı bu sorun neden olur
Teşekkür ederim Normalde motor kismindaki 20 numaralı sigorta Silecek için dır fıskiye bildiğim kadarı ile aynı yerden besleniyor Silecek çalışıyor ise şu pompa motorunun kontrol edilmesi gerekebilir
merhabalar bende 2007 fd6 manuel şanzıman yagını seviyesini kontrol edebilicegim bi nokta var mı vites gecişlerinde sanki zorlanmalar var gibi hissediyorum kontrol cubugu varmıdır varsa nerede ilave yapmak mantıklı mı cevaplarsanız sevinirim
Merhabalar Maalesef manulede oto sanzuman gibi çubuk yok bence komple yenilemeniz daha mantıklı olacak sonrasında debriyaj hidroligini değişim yapın takip edin Debriyaj hidrolik dot4 Sanzuman yağı manule orjinal honda mft3 2lt
Merhabalar Yine alüminyum blok ve kapak olması nedeninile organik kullanilmasingerek hazır olan mavi veya yeşil renkli olanlar ....piyasada renkler markaya göre değişir derler ama renkler keskinlogide temsil ediyor
Ustam 2 soru sormak istiyorum izninizle, 1- 225 binde benzin lpg manuel 2005 aracımda subap ayarı ölçüleri kaç olmalıdır inç veya mm olarak. 2- bu araçlarda arka tarafta helezon dışında arkayı çöktürecek başka bir burç, tabla, rotlar vb dışında başka bir durum olabilir mi çünkü arabam sola yatık duruyor 2 cm kadar Teşekkürler.
Merhabalar 1. Sorunuza istinaden Emme sol 0.20 mm Emme vtec 0.23 inc Egzoz 0.25 mm 2. Sorunuza istinaden Tamamen burcalar amortisör ve yaylar ile ilgili kaza yok ise
@@mfgarage5418 kaza yok araçta çok şükür yaylar sağlam sanırım burçlara gireceğiz, teşekkür ederiz ilginiz için çok uzak olduğumuz için gelemiyoruz kusura bakmayın 😇
Merhaba teşekkürler anlatım için. Benim bir sorum olacak bendede es7 araç var Lpg li 190 binde araç yüklü iken rampa çıktıktan sonra yedek su deposundan su sızdırdıgını farkettim. Bu süreçten sonra aracın hararetini oba ile kontrol etmeye başladım 97-98 leri görüyorum aracın kendi göstergesi ortanın bir tık altında olması gerektiği yerde. Bu araçlarda Lpg ile ortlama hararet kaç derecelerde olamsı gerekiyor bu konuda bilgilendirme yapabilirmisiniz. Aracın trigeri ve devirdaimi değişeli 2 bin km oldu. hava 15 derecelerde yazın dahada çok sorun çıkaracak gibi geliyor. Şuan ki bu durumları normalim diye size danışmak istedim.
Merhabalar Derece normal hatta fan değeri 102 bandına kadar çıkabilir Yedek depo taşıyor ise ilk etapta radyatör kapağını yenileyeleim sonrasında takibe alalım 1.1 bar olacak
@@mfgarage5418 radyatör kapağı değişiminden sonra 1.1 bar durumunu anlayamadım. Bu arada ustam radyatör kapağından en ufak bir sızma olmuyor sadece yedek su deposundan sızma oluyor.
Merhabalar Bence ikiside başarılı istanbul gibi birbyerde yasiyorsaniz oto daha mantıklı bakim masraflarina bakarsanız bakımlı kullanildiginda hemen hemen aynı diyebilirim
Hocam hayırlı günler, hayırlı isler olsun, 2005 manuel vtec2 var, şöyle bir sıkıntım var cozemediler, arac uzun sure çalışmadığında mesela sabahlari veya birkac saat çalışmadığında ilk çalıştirmada normal çalışıyor, 10-15 sn sonra gaz yemiyor, tekliyor boğuluyor gibi oluyor, istop edecek seviyeye düşüp rölantiyi topluyor, bir daha yapmıyor, neden kaynaklıdır acaba gaz ayarı falan da yaptırdım, boğaz kelebeği temizlettim gecmedi, hem benzinde hem lpg de yapıyor.ariza ışığı da yanmıyor, bobinlerden şüpheleniyorum görüşleriniz nelerdir, teşekkürler 😊
Hayırlı günler Bobinler ölçülür degerleri dogrultusunda haraket edilebilir ama benim fikrim rolanti motoru kirli olabilir icerisine sıcak su rahat giremiyor olabilir ....
Hocam arızayı buldunuz mu cevap verirseniz çok sevinirim 4 aydır bende de aynı şekilde ilk çalıştırmada soğukken hararet yarıya doğru gelince sönücek gibi oluyor tam sonra rölantı normale dönüyor bidaha yapmıyor
Merhabalar Normalde yağlama oluyor ama iç kısmındaki fiber yatagin durumu önemli....iyi olsa bile geçici bir çözüm okuyor yenilenmesi mantıklı skf marka kullanbikirsiniz
Motorun km durumu ve evveliyati önemli son 5 peryod hangi viskozite kullanildinise devam edebilirisniz genelde 10w40 kullanılıyor motul 6100 10w40 mobil süper 2000 10w40 veya lqumoil mos2 10w40 güzel yaglardir
