Chi phí đại tu hộp số Honda City như clip (lưu ý chỉ riêng phần hộp số, các phần ko liên quan tới hộp số ko nằm trong khoảng giá này) giá giao động từ 25- 35 triệu, mỗi xe có sự hư hại là khác nhau vì vậy chi phí sẻ khác nhau. Để được báo giá chi tiết quý khách vui lòng liên hệ về số hotline của gara Cường Nguyễn 0911.066.549-0971.808.409 (hoặc zalo). Cảm ơn các bạn đã coi clip và luôn ủng hộ kênh.
@@phuoc2806 theo em thì CVT của Honda và Toyota nếu được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách thì độ bền là như nhau, có thể ngoài 200.000km mới có dấu hiệu hư hại, nhưng nếu ko được chăm sóc bảo dưỡng đúng cách đúng định kỳ thì.... Ví dụ cùng phân khúc với honda city đó chính là vios cũng bị đứt dây đai rất nhiều. nếu ko thường xuyên thay dầu hộp số + lọc thì honda city lại nhanh đứt hơn vios, chắc có lẽ do city có độ nhạy chân ga và lực đề ba tốt hơn vios nên dây đai hộp số của city nhanh dãn nhanh đứt hơn.
@@kaka051191dạ Vios hay City thì cũng nên thay sau 50.000km anh ạ cho đảm bảo anh ạ, tiết kiệm vài triệu thay dầu số + lọc dẫn tới phải tốn vài chục triệu sớm hơn dự kiến
Ông thợ chia sẻ những vấn đề cần lưu ý thì ae sẽ ủng hộ gara những việc hư hỏng khác của chiếc xe chứ đâu phải chỉ sửa chữa dây đai không đâu mà sợ nghèo đi nhỉ
Em đang học bên oto em xin cảm ơn anh rất nhiều vì đã ra video cho em học hỏi thêm em xin cảm ơn anh mong anh ra thêm video cho chúng em học hỏi ạ em cảm ơn anh rất nhiều ❤
Của bền tại người! Giá đình đi thì càng bền bỉ vì thường đi ít và chặng đường ko thường xuyên xa nên tùy theo trường hợp để xử lý phù hợp với xe của mình.
em đang đi navara el 2017 nên rất rất mong được anh làm nhưng clip thế này giành cho navara np300 ! mong tương lai sẽ được anh cho mở rộng tầm mắt và cũng là để em hiểu hơn về chiếc xe của em đang sử dụng !
Clip trước mình cũng có xem, nhưng mình không đồng tình với bạn lắm. Hộp số chạy hơn 100k phải thay đai thì quá ít. Nhưng clip này mình hoàn toàn đồng tình hơn với bạn. hơn 200k km mới hư dây đai là hợp lý hơn. nó còn do cách người sử dụng. Ngoài những gi bạn nói thì 1 vài yếu tố sau cũng ảnh hưởng tới tuổi thọ hộp số nên tránh: - Chở nặng nhiều. Hộp số này không thiết kế để chở nặng. Nếu chở nặng phải quan tâm đến áp suất lốp. - Chạy trong điều kiện khắc nghiệt nhiều (ví dụ đi ở trong đô thị. phần này có ghi trong sách hướng dẫn) thì khoảng cách thay dầu hộp số phải ngắn hơn 1/2 thời gian khuyến cáo. Vì nhiệt độ máy rất nóng không như đường trường. Yếu tố này là tối quan trọng mọi người ai xài hộp số CVT nên cực kỳ để ý. đặc biệt là ai dùng hộp số này chạy dịch vụ ở đô thị. 20k km nên thay dầu hộp số 1 lần thì sẽ kéo dài được tuổi thọ hộp số. - Không quan tâm nhiệt độ của máy. Vì theo mình biết hộp số này cũng được giải nhiệt bằng nước làm mát của động cơ. Nhiệt độ nước cao cũng ảnh hưởng tới hộp số rất nhiều. Nếu mọi người bảo trì tốt thì hy vọng hộp số CVT chạy dc 3-400k km Cám ơn bạn đã chia sẻ Hope this help!
Con xe civic 2022 A nó bị đọng nhớt vị trí thoát hơi của hộp số.Vị trí này nguyên khối không có ốc vít.Đã lau chùi và xuống hãng vệ sinh sạch sẽ đi đường trường về là thấy đọng ít nhớt ở đó.Như vậy khả năng lỗi rò rỉ khối nhôm nguyên khối.Như vậy phải hạ máy xuống để bảo hành hay sao bạn?Như thế mất giá trị xe rồi
Đag có vụ honda city 2017 vietbaccar đi 40v um sùm qua nay, đi 40v chưa phải thay dây curoa đấy bạn. Sao có xe 15v hỏng dây mà có xe 40v chưa phải thay😅
18':anh đầu tư hệ thống camera như trong studio với hệ thống giàn quay, đèn chiếu và tay điều khiển để clip anh làm rõ nét hơn, đỡ mệt hơn... đỡ rung hình!
Hộp số CVT của Toy hay Honda độ bền nhìn chung vẫn cao. Nếu anh em chạy nhẹ nhàng, từ tốn, thói quen chạy xe đệm chân ga bình tĩnh lành tính thì chạy đến 12 vạn dây đai hộp số vẫn ổn. Chỉ cần chịu khó thay dầu hộp số 5 - 6 vạn/lần thì cũng bền lắm. Xe dịch vụ hoặc chạy đường dài thường xuyên công tác dễ gặp vấn đề với hộp số hơn xe nhà. Cảm ơn anh Cường chia sẻ clip rất hay!
@@SLBT142 AT mà xe Đức chạy hỗn thì tầm 7-8 vạn phải sửa chữa rồi. CTV đi tầm 20 vạn thay mỗi cái dây đai mười mấy triệu quá là rẻ, trong khi tiền xăng tiết kiệm chắc gần đôi trăm triệu rồi 😁
@@uchiha.sasuke-b6g bạn lấy số liệu đâu ra mười mấy triệu. Chắc chỉ công tháo lắp hộp số, bản thân dây đai đã trên 20 củ, chưa kể bị đứt dây đai gây hỏng phải thay cả hộp số trên trăm triệu. Thời buổi này công nghệ tiết kiệm xăng, at bây giờ 6 cấp độ mượt tuy ko bằng cvt những thế đã đủ và tiết kiệm. Bạn xem at mazda 6 cấp nổi tiếng tiết kiệm xăng. Tiết kiệm hơn cả city vios, đô thị 1.5 mà có hơn 6 lít, đường trường hơn 5 lít 100km. Bạn muốn tiết kiệm bao nhiêu nửa nào.
Cho mình hỏi khi thao ra rồi lắp vào có đánh dấu hay la quy định đặt đồ như thế nào để khi lắp vào không cần nhớ hay xem lại video hay không ...xin cám ơn ?
anh Cường cho mình hỏi, bảo dưỡng mốc 7 vạn, city 2017 thì giá thành bao nhiêu? thay dầu hộp số và cacte dầu lọc dầu như anh nói trong clip là bao nhiêu? xe em mua lại nên nhờ anh tư vấn ạ
Hiện nay các hãng xe oto không bán trực tiếp dây đai hộp số để thay mà bắt thay cả cụm hộp số CVT. Xin hỏi nếu khách hàng muốn thay dây đai hộp số thì thay của đơn vị nào mua ở đâu. Mong gara giải đáp.
a Cường có thể giúp mình thông tin này đc ko vậy ạ, đó là cơ cấu bánh răng hộp số của xe ô tô hoạt động so vs xe máy thì cái nào hoạt động khắc nghiệt chua chát hơn vậy ạ, mình thấy xe máy có hộp số thấy nó ko kén dầu, sài loại nào nó quất tuốt :v
Mình có hộp số aisin mã 55-51sn .. bị mất áp kg lên được số 4 và 5 .. còn 123 thì vẫn bình thường . Xin hỏi bên mình có nhận sửa kg ? Nếu đc thì ib báo giá giúp mình
Trong sách hsds nó khuyến cáo 40k km là thay dầu cvt rồi , mấy ae ko thay thì chả mau hỏng, còn thay thế dây đai thì kiểm tra trong mỗi đợt thay dầu để lên phương án thay hay giữ
Có vẻ như hộp số CVT của Honda kém bền hơn CVT của Toyota. Hiện nay, Toyota còn ra hộp số D-CVT kết hợp giữa bánh răng và dây đai nên hiệu quả hơn, sẽ bền hơn chăng? Bản thân tôi không khoái hộp số CVT nên chỉ dùng xe nhật hộp số tự động như Mazda, Suzuki...
@@jimmyphan9235 dĩ nhiên rồi, tuy nhiên nó bền do kết cấu cơ khí là những bánh răng, không phải là dây đai... Đối với bánh răng thì chỉ có mòn theo thời gian và không đứt, nếu mòn quá thì sẽ bị kêu to nhưng vẫn có thể chạy được...
Lực tác động lên đai cvt nặng nhất là khi tăng tốc và lùi nên D-CVT sẽ làm hộp số bền hơn. Chưa kể toyota dùng đai CVT của aisin bền hơn CVT borsch của honda
Dcvt (directshift) của toy ở vn chỉ có camry mới dùng thôi, đám còn lại altis, vios, corrla cross ...vẫn là cvt thường, cơ mà vẫn bền hơn cvt của honda
Xe của tôi 40 vạn mà vẫn chạy bình thường. Tôi chỉ thay nhớt hộp số 1lần và là hộp số vct. Hầu hết những xe tôi biết đều đã chạy từ 30 đến 45 vạn km đều không có vấn đề gì cả. Xe của tụi tôi đều là xe prius hybrid toyota. Tôi chạy taxi ở Paris.
Xe mình Mitsu Attrage đang chạy thì đèn báo số nhấp nháy, tắt bật lại thì hết, xe nhả phân vẫn chạy bình thường, số D và R nhả phanh vẫn chạy bình thường thì có khả năng dây đai sắp đứt chưa bác? xem em chạy được 10 vạn ạ. cảm ơn bác.
@@ThanhNguyen-vs9vq có 2 loại hộp số CVT , xe Nissan tôi đã chạy qua chỉ có một cấp , xe của tôi Toyota Corolla 2016 ,tôi chạy và tôi sang số từ số 1 và lên tới số 7 , nếu không biết vào Google hỏi xe Toyota Corolla 2016 là hộp số CVT có sang số được không,tôi tự thay nhớt hộp số và mua nhớt hộp số tại chính hãng Toyota và họ bán nhớt CVT giá là 120$ đô la Úc cho 4 lít,, tôi chỉ xả ra bao nhiêu nhớt hộp số và đổ vào bấy nhiêu, chứ không có thay lọc nhớt, xả ra tại ốc nhớt,nó chỉ ra khoảng 2.2 l và tôi đổ vào bấy nhiêu, tôi đã chạy xe 38 năm và tự sửa xe và bảo trì
@@ThanhNguyen-vs9vq số ảo vậy khi sang số 1 hoặc số 2 nó có chạy nhanh được không?hay là phải sang số 6 hoặc 7 mới chạy nhanh được, tôi đã chạy xe Toyota previa cũng CVT 7 số đời 2014 ,xe của nhà. Cũng sang số từ 1 đến 7 và cũng chạy nhanh lên , chứ để số 1 không chạy nhanh được, bạn đã chạy xe Toyota Corolla 2016 bao giờ chưa mà biết số ảo..tôi biết chạy xe và tự sửa xe 38 năm rồi..tôi tự thay nhớt hộp số và mua nhớt hộp số ở hãng Toyota ,người ta bán nhớt CVT 4 lít 120$ đô la Úc..
Đúng, dầu hộp số hay nhớt hộp số giống nhau, tôi tự thay nhớt hộp số xả ra bao nhiêu và đổ vào bấy nhiêu, tôi không cần thay lọc nhớt hộp số, nên thay mỗi 30.000 cây số , nhớt máy tôi thay mỗi 8000 cây số , thay nhớt tổng hợp và thay lọc nhớt chính hãng . Xe của tôi Toyota Camry 2017 và một chiếc Toyota previa 2014
AT mà xe Đức chạy hỗn thì tầm 7-8 vạn phải sửa chữa rồi. CTV đi tầm 20 vạn thay mỗi cái dây đai mười mấy triệu quá là rẻ, trong khi tiền xăng tiết kiệm chắc gần đôi trăm triệu rồi 😁
@@phuongong8651 100% chưa ngồi lên con city civic. Đi mấy con đấy về cấp số ảo 1 dùng động cơ hãm chắc như cua gạch, thậm chí còn phải nhấn thêm tí ga cho nó xuống dốc nhanh không lại bị mấy xe sau chửi.
@@uchiha.sasuke-b6g mình đang đi city 2020 bạn à, vụ phanh số giả lập bằng gảy số vô lăng trên city thực ra chỉ là cố định tỷ số truyền của dây đai trên puli, nghĩa là vẫn phanh bằng dây đai thôi, còn hộp số AT phanh bằng bánh răng kim loại nên an toàn hơn nhiều
@@phuongong8651 Oh thế là do bạn đi kém rồi. Mình đi city rồi lên civic toàn hãm bằng động cơ còn chắc hơn con camry nhập Đài dùng AT của bố mình bạn ạ. Đi xuống dốc toàn phải dí thêm ít ga hoặc lên số cao, không thì không khác gì đứng yên giữa dốc, xe sau nó chửi. Mấy con AT mình đi thỉnh thoảng vẫn phải ghí phanh chân bạn ạ. Bạn dùng từ “phanh số” và “dây curoa” trong khi bảo đi city thì mình thấy kiến thức của bạn về xe khá là ngáo ngơ.
Ngoài bảo dưởng rồi,Chạy đừng thóc ga rào máy ép tua găp ai cũng muốn qua mặt. Có một số anh chạy lấy le với gái nữa 😂😂 nói chung em đánh giá thiết thực tất cả do người dùng
Dây đai city , civic của honda dùng của Bosch , bị hỏng rất nhiều, còn của Toy là do nhà sx hộp số hàng đầu NHẬT BẢN AISIN, xe Toyota chạy 40-50 vạn còn chưa phải bảo dưỡng hộp số.
@@Garage_CuongNguyen hỏi anh thêm câu nữa ! lúc nãy xem clip anh có nói dầu thủy lực của biến mô và dầu của hộp số tự động thông với nhau ! trước giờ em vẫn nghĩ biến mô tách biệt hoàn toàn với hộ số ! nó chỉ có nhiệm vụ dẫn động năng quay ( lực momen ) từ động cơ về hộ số thôi ! vậy là dầu thủy lực của biên mô và dầu bôi trơn hộp số thông với nhau và nó là một phải không ạ !
@@Garage_CuongNguyen vậy có nghĩa là thay dầu hộp số cũng là một cách bảo dưỡng biến mô rồi ! cũng như việc ta thay la côn - bàn ép cho ly hợp của số sàn !
