Trước đây tôi chưa có ôtô nhưng rất thích xem kênh nầy. Bây giờ mới mua chiếc Mazda 2 bản AT, nghe Cường nói rất hay, sẽ lưu ý khi sd mazda để bảo triu đúng thời điểm
cám ơn chia sẻ của Anh Cường. Video nào mình cũng xem ủng hộ ae. Anh Cường chia sẻ về bơm cao áp xe phun xăng trực tiếp đi. nguyên nhân dễ bị hư bơm cao áp là gì vậy.
Xe e M3 2017 chuyên chạy dv grab,ODO 240,000km. Theo kinh nghiệm của e,đối với xe đi nhiều khoảng 6 tháng vs kim phun 1 lần,luôn đổ xăng của Petro. Để phát hiện hiện tượng bị nghẹt kim phun :cần số gạt về P hoặc N,trong không gian yên tĩnh cảm giác xe bị rung rung giật nhẹ,bình ắc quy còn khỏe mà istop bị ẩn mất lâu ngày báo hiệu cá vàng chuẩn bị xuất hiện,nếu cố tình xóa lỗi cá vàng để đi tiếp về lâu dài kim phun rất dễ bị hư hỏng,1 kim hàng chính hãng hơn 2 triệu. Nhiều gara ko có kinh nghiệm,khi chủ xe mang xe vào thường tháo bugi cũ thay bugi mới,thay lọc gió,nói cao su chân máy yếu...,rồi là phán ko sao hết,cứ đi bt,xe cũ nó phải rung giật. Cách khắc phục tháo ra vs trực tiếp. Trong hãng mấy năm trước vs bằng các chai dung dịch nhưng chỉ được vài tháng lại bị. Nay trong hãng đã dùng cách vs trực tiếp bằng tay rồi.
A ơ thi tran cần giuộc long an, a mới mua xe innova2008 cua ông a để lại, a muốn chạy tới e xem kiểm tra cần thay thế những j chạy cho yên tâm. A xem kênh cung lâu rồi
Anh cường nguyễn ơi ! Cho em xin hỏi anh một câu mong được anh giải đáp , anh làm về xe nhiều năm chắc có nhiều kinh nghiệm ! Em xem thông số của nhà sản xuất công bố thì navara EL 2017 có chiều dài tổng thể của xe ngắn hơn ford ranger xlt 2017-2018 là 10cm ! Em tò mò là 10cm này của ford dài hơn nissan navara 2017 là dài hơn ở phần thùng hàng, khoang cabin hay ở phần đầu xe ạ ! Em xin cám ơn !
@@Garage_CuongNguyen vậy tức là phần đầu dài bằng nhau ! còn cabin và thùng xe của ford đều dài hơn navara khoảng 5cm, ngồi thoải mái hơn cho hàng ghế sau và chở hàng cũng xếp được nhiều hơn !
A cho hỏi madza3 2016 chạy 25 ngan km.. đạp thóc ga nhanh đột ngột thì kêu lọc cọc là bị gì vậy a.. còn nếu đạp ga từ từ lên thì xe kg bị kêu ạh..xin cảm ơn a
nếu muốn làm 3 món: vệ sinh họng nạp, kim phun, bướm ga. Thì mấy vạn nên làm 1 lần anh? và thời gian lâu ko? xe mazda 2.Còn lọc xăng trong thùng xăng thì mấy vạn nên thay? vệ sinh món này thì phải thay luôn nhớt máy đúng ko anh?
Có nên dùng chai vệ sinh buồng đốt đổ vào bình xăng như hãng hay khuyến cáo mỗi 5000km đổ 1 chai ko ạ ? HIện tại có nhiều ý kiến trái chiều về vấn đề này. Xin anh lời khuyên !
Mất tiền mà không hiệu quả anh ạ. 1 chai nhỏ đổ vào thùng xăng thì loãng hết cả. Ngoài ra phải tháo ra mới vệ sinh sạch được đầu kim phun. Cái chính là đầu kim phun bị bám cặn cần được làm sạch.
Thế thì như họ quoảng cáo dầu haloabc cho máy dầu chắc cũng không được Em chạy xe tải kia k250 và foeveret mà không dám sử dụng dung dịch nào ngoài đem ra thợ làm máy
Việc thực hiện đổ Dung dịch súc kim phun buồng đốt 5000km là hiệu quả, tuy nhiên nó có nhược điểm là chỉ sạch 80% và phải làm đủ các mốc từ lúc xe mới, nếu lỡ bỏ qua một mốc bảo dưỡng ko đổ thì lớp cặn cacbon sẽ quá dày dung dịch ko đủ mạnh để tẩy sạch, phải tháo ra vệ sinh bằng thủ công. Đây là tài liệu của mazda nhật mình đọc được ko phải của thaco. Còn nếu dung dịch ko có tác dụng gì thì hãng đã ko làm ra và họ sẽ đưa mục làm sạch kim phun thủ công vào lịch bảo dưỡng định kỳ.
@@tungmin6798e vừa mới bảo dưỡng 25k (cx5) , mốc 20k e có đổ dung dịch xúc rửa kim phun theo khuyến cáo hãng nhưng lần này 25k e ko đổ. Cũng ko vấn đề j đúng ko bác ??
@@AnhKhoi2k17 về thực tế bỏ một mốc xe vẫn ổn thôi nhất là vừa làm sạch dạng phun dung dịch vào cổ hút xong. Nhưng nên điện cho thằng tư vấn bảo mốc 2.5v a ko thấy có cái chai đổ bình xăng có ảnh hưởng bảo hành ko nếu no bảo có thì đi ra đổ thêm vào có 275k còn ko thì kệ đến mốc sau đổ tiếp.
A Cường Nguyễn cho e hỏi, xe em cx5 2022 bình thường đóng mở 4 cửa rất nhẹ nhàng. Sau khi bảo dưỡng về em đóng 4 cửa mạnh mới vào được. Nhờ a giải đáp giúp. Cảm ơn anh
Phun trực tiếp vào buồng đốt thì lúc chu kỳ nén và nổ xu pắp nạp đóng lại rồi thì tại sao họng nạp lại nhanh đóng cặn hơn vậy anh em? Mình chưa hiểu khúc này lắm
Bác cho e hỏi,xe e tucson 1.6 tubor 2018 đã đi 7 vạn,gần đây khi nổ máy không tải thấy xe có khói trắng nhưng không nhiều,e thử di chuyển quãng đường dài và dừng lại xem vẫn thấy có khói trắng,đặc biệt khi vào số để lùi xe khói ra rất nhiều vậy xe e bị làm sao ạ,e cảm ơn
Bác cường Nguyễn cho e hỏi.xe e tucson 1.6 tubor,2018 chạy 7 vạn cây,gần đây xe e bị hao nhớt nhiều,di chuyển khoảng 2 nghìn cây hao mất 2 lít nhớt,có ra nhiều khói Trắng vậy xe e bị bệnh gì,sửa chữa có tốn kém không bác.e hoang mang quá,mong bác tư vấn giúp e.
Tôi đang chạy mada cx3 khi vào hãng cứ thay dầu máy là họ bắt mua d dịch vệ sinh buồng đốt giá 300 k tôi ko cần thì họ nói xe đang bảo hành nếu ko có mục đó nếu xảy ra vấn đề gì thì ko chịu bh . Nói như bạn thế thì mới 7 vạn mà đã phải xúc kim phun thì cái d dịch kia ko có tác dụng gì à . Tôi đã chạy các loại xe khác có cái 15 vạn mà có phải vệ sinh kim phun buồng đốt đâu mà vẫn chạy ngon . Anh ư vấn gúo thắc mắc của tôi xin cảm ơn
Câu hỏi của anh em xin làm rõ một số điểm: - Bảo dưỡng đúng kỹ thuật là làm cho xe trở nên êm ái, vận hành trơn tru tốt hơn, kéo dài tuổi thọ động cơ, hộp số, thân gầm. Tuy nhiên không bảo dưỡng không có nghĩa là động cơ lăn đùng ra không chạy được hoạc bị hư ngay, ai nói điều đó là đang hù dọa khách hàng với mục đích bán, thay được đồ. Trong một số trường hợp phụ tùng đến tuổi thọ, không thay có thể chết, ngừng hoạt động khi động đang vận hành: bugi, bobin đột nhiên không đánh lửa. Kim phun nghẽn quá không phun, dây curoa đột nhiên đứt. - Cùng 1 loại dung dịch nhưng khi thực hiện bảo dưỡng đúng kỹ thật sẽ đem lại hiệu quả rõ ràng, khác biệt. Nhưng ngược lại, nếu cũng chai dung dịch đó lại được bảo dưỡng sai kỹ thuật thì không những không hiệu quả mà còn tiền mất tật mang. Ví dụ dung dịch súc kim phun liqui moly là phải tháo kim ra súc, lau chùi. Nếu đổ chai dung dịch đó vào thùng xăng thì vừa không hiệu quả lại tốn tiền. Đại lý hãng yêu cầu không vệ sinh buồng đốt thì không bảo hành thì họ đang khống chế, ép khách để bán được hàng. - Vấn đề chạy ngon, êm là 1 khái niệm định tính, không đo được bằng con số toán học. Ngon hay êm phụ thuộc vào cảm nhận từng người. Có người xuề xòa chỉ cần lên xe, đi đến nơi về đến chốn là được, vấn dề ồn, yếu, xượng họ ko quan tâm. Nhưng có nhiều người chỉ cần chạy ì, ồn, rung, kêu 1 chút là ko chấp nhận được, xe là phải ngọt, êm ái, lạnh buốt đúng nghĩa. - Cảm ơn anh đã đọc
Việc tháo kiểm tra kim phun có mất thời gian không anh, mình vừa làm mốc 4 vạn theo khuyến nghị hãng, ko tháo vệ sinh như clip của anh mà đổ dung dịch súc rửa. Mình muốn mang qua a kiểm tra tình trạng kim, xe mình cx5 đến nay đi thêm được 5 vạn. Thấy 1 tháng nay chạy k bốc như lúc 4 vạn sau bảo dưỡng.
Ông này làm họa sĩ hợp hơn, vẽ quá. Dung dịch vệ sinh buồn đốt nhà sx khuyến cáo 1 chai 300ml đỗ cho bình nhiên liệu 60l xăng vậy mà ông kêu loản cả lên, đỗ cho đặt vào chắc mấy tay thợ vui? Còn đỗ bình xúc nhiên liệu nhanh, gọn, rẻ (khoản 150k-200k) và dễ làm mà ông nói hãng vẽ, thế ông tháo ra làm thủ công ông đớp khách hết bao nhiêu? Tôi ko phủ nhận vs thủ công nhưng vệ sinh thủ công chỉ phù hợp với những trường hợp nặng.
A cho e hỏi ? Tại sao thay bình ac quy mới xog qua ngày hôm sau không đề nổ được máy ? Câu bình nổ chay vân ok . Mà qua bưa sau lại k nổ. Nguyên nhân do dâu a ?
Xe tôi hôm nay 467.000km chưa bao giờ dùng dung dịch rửa kim phun hay phải tháo ra chùi rửa kim phun... xe chạy ngon như thường . Vẽ ra lắm trò phí tiền kkkkk😊
thêm 1 dân xài xe éo chăm sóc xe kêu xe bày vẽ, cái gì cũng vậy đồ nào chăm sóc vệ sinh cũng tốt hơn đồ để ko chăm sóc vệ sinh, bác đi 456.000km mà ko vệ sinh thì kệ bác còn như tôi đi 30.000km vệ sinh 1 lần, quan điểm mỗi người khác nhau, gara để chăm sóc những người như tôi bác thấy ko cần cứ để vậy đi khi nào nó chết thì mở ra làm 1 lần cho đáng đồng tiền tui vệ sinh bảo dưỡng thì nó sẽ lâu hư hơn mà hư cũng sẽ ít tiền hơn bác
