Honda Civic - Реальная кольцевая тачка !!! 

звук хонды единственный такой))

хондаводы ставте лайк

Это видео не было идиотским! Это было очень вдохновенно! ... Спасибо Костя, спасибо спонсорам! Очень вдохновило :)

Мне кажется что Академег скрывает от нас тот факт, что он является одним из учредителей компании ВПМавто.

Единственная машинка от которой только хорошие воспоминания. Действительно культовая тачка, нереальная крутая для серииного авто подвеска, нереально хороший и экономичный мотор.

Костя, меняй рейнж ровер на с2000, и понторезка, и вальнуть можно по треку, и проект! А фронтерик будет техничкой!

Фамилия гонщика "Лихачёв" прям 10 из десяти :) Костя как бабушка водит, по крайней мере для того мужика, который всё время Косте говорил "быстрее, быстрее" :D

Такое чувство, что "владелец" сам не очень понимает что за мотор и зачем он у него стоит. Во-первых, 200 сил имеет 1.8 мотор, в этом должно быть как минимум 220, а и то 240, если он на валах и крутится до 9000, против 8600 стоковых. Во-вторых, смысл такого гибрида только в бюджетности ремонта - Б20 блок, который ставили на первые ЦРВ стоит в районе 10-15 тысяч контрактный, поэтому если вдруг на этом моторе что-то навернется, то просто за пару часов меняется блок и едешь дальше. И это очень странно, ведь если эта тачка заявляется как "зверь-машина", то неужели было сложно добавить еще пачку денег и вкорячить туда 2-литровый К20 мотор, который с завода едет 225 сил + коробка 6-ступка. Совсем забыли сказать за что эти тачки так любят в кольцевых гонках - Во-первых, отличная, не по классу продвинутая, подвеска - двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Благодаря чему интегра dc2, собранная на той же платформе, имеет звание лучшего по управляемости/рулежке переднеприводного авто. Во-вторых, это авто можно собрать и разобрать прям на парковке, имея минимум инструментов. Ремонтопригодность на уровне ВАЗа, своеобразный конструктор для взрослых. Те кто пишет про мое турбо порвет и все-такое: - Эта тачка с завода весит как ТАЗ, поэтому уже на 200 силах она до сотни едет меньше 6с, а с нормальным мотором проезжает квотер за 13,5. Т.е. все переднеприводные современные типа быстрые авто остаются позади. - Атмосферный мотор имеет мгновенный отклик и едет за педалью, что важно в езде на кольце и добавляет прилично кайфа в повседневной езде

если вам нужен нормальный комп, звоните друзьям, а вот если хотите хорошие видосы про машины , то к академику...

Лайк не глядя от Хондавода))) А мотор не уникальный обычный 2 литровый блок от CR-V 1 поколения и бошка от b18 вот и откуда вся мощь)) 200 сил за глаза хватает, у самого втековский двигло, не на что не променяю))

Константин, научитесь слушать человека, когда берете интервью. Выглядело это так как будто ничего непонимающая блондинка задала вопрос, который ей написал продюсер, а камера не свелась на водителе и вы случайно попались в кадре со своим "х..й забей что отвечают" видом.

продавай рейндж, покупай сивик-хуивик и строй кольцевую машину. Вот тебе и новый проект

Эмм, а у кого-то вылетает просто так Sony Vegas???!? Ох уж эта реклама)))

Ох эта сладкая музыка Б мотора!! Можно слушать бесконечно. Конечно К серия интересней и свежее, но Бэшка звучит задорнее и злее 14:16 тема м-м-м-м-м-БАААААА раскрыта =)

Хоть бы один круг снял, хотя-бы видеорегистратором. Чтоб хоть понять, как едет.

13:12 то, зачем вы сюда пришли

Костян молодцом. Но поверь кольцо это фигня... Прокатись с раллистами, лучше на гравийке а еще круче зимой...вот там уже точно адреналин...

цивик НЕ узнать невозможно.

я один такой, кто считает, что участвовать в гонке в овер 100000 раз интереснее, чем наблюдать за ней?

Тебе стало интереснее смотреть чем Жорика Ревазова ! Жирнющий лак тебе, от души!

Хуй знает, кто её не может узнать)) Самая распространённая модель во всем мире...

Японцы делают вещи) обожаю марку хонда

14:16 vtec just kicked in yooooo

Видос на эмоциях. Прекрасное видео!

Блин. Охерительно завидую! Вот, второй раз завидую. Первый был, когда ты обзор коня делал.

b16/b20 стандартная спека. И мозг тюненый. Выхлоп прямоток. Тормоза могут быть любыми, в дешевом сетапе - 260/240 диски перед-зад. Дороже - от Прелюда, там больше. Ну или по хардкору - от одиссея. Ступицы с цапфами в сборе меняешь, коробка либо уже стоит, либо ставишь s20-s80 (любую под руку попавшуюся, шестерни и ГП можно позже поменять, главное - наличие лсд), стойки рср, подвеску в полиуретан, задний стабилизатор потолще (и передний заодно) и готово. И все лишнее продаешь. Сидухи, каркас - по желанию. Так что, Константин, выкидывай свой сарай и бери цивика =), не пожалеешь. И ездить он будет годами в любом режиме. 200 сил с 2 литров это норма для такого сетапа (при правильной настройке). И бюджет в районе 300-500 (по большому счету стоимость зависит от базовой машины, тюнинг - недорогой), и едут эти 200 сил лучше понторезки ). Но это не твои машины и не твоя зона комфорта. Езди дальше на ведре почти за миллион и не получай таких ощущений просто от езды по городу ).

Костян, сделай проект кольцевой кадет, будет круто!

Я вседа сам себе комп собираю. Все кто разбираются понимают что переплаты до 30% за такую "сборку" идет.

добрый день. запиши пожалуйста обзор обычной honda civic 5 или 6 поколения. спасибо.

КОСТЯ!!! В середине-конце октября будут в Питере соревнования по автомногоборью. Не желаешь ли приехать, посмотреть, может видос запилить. Сам приеду из Московской области участвовать.

Костя, большое спасибо за такие эмоциональные видео, вот посмотришь и прямо жить охота. Большое спасибо тебе))

Могу конечно ошибаться, но VTEC вроде делали для экономии топлива. до определённых оборотов работает одна пара клапанов, а выше - включается вторая. По крайней мере так было у меня на мотоцикле. Репортажный скил надо подкачать )) это известная беда блогеров-одиночек, умеют вещать сами, а как в кадре вдвоём с кем-то - сразу лажа. Слушать и реагировать тоже надо учиться. Но поездить на правильной машине на треке - это мечта! )) надо как-нибудь собраться и осуществить её.

у академика уже горох а он ему газ газ :D :D :D nice

стоило ещё камеру за спину повесить, и побольше самой езды показать, какая бы она не была. интересно именно процесс смотреть, к которому причастен, а не просто идеальный круг или ещё что..

наконец то цивик, спасибо Костян, ты лучший)

наконец очкарик говорил искренно сразу свои мысли, и я его поздравляю, видно, что он получил исключительные эмоции

хорошее видео. настоящее

это случайно не тот самый компьютер, который сгорел у itpedia?

Чертовски позитивно) Живые эмоции.. Мне всегда нравятся видео, в процессе просмотра которых, улыбка на лице держится до последнего кадра. Спасибо)

Ох, хондовские движки это отдельная тема..

О, у меня такая же, только хэч.

13:14 просто угарнуло, лайк за это)))

Если Академег ничего из машины не оторвал и не выкинул, то обзор не торт :(

Мечты сбываются мужики!

Лайк не глядя!

Видео не понравилось, всю дорого это хрен снимал свою морду.... не увидел динамики этой тачки , из хорошего услышал только звук мотора.

Попробовал себя в новой стязи,а то всё Offroad,да Offroad. Зачётное видео

О наконец-то хонда, Тсучия-сан одобряет =D Надо что бы в Красноярске на Суперкопре прокатил Цареградцев еще

И вот так вот молотит, без остановки. (с)

поменьше перебивай людей,тем более если они в гостях на твоем канале

То разваливающийся Ренж, то это корыто ... Где старые добрые обзоры, стоит ли вообще их ждать? Когда ты вернулся после пробега по России, думал сейчас попрут Поехавшие, а тут ЭТО!!! Спасибо Цареву, хоть он не ударился в подобное ''творчество'',а выкладывает хороший материал. Жду возвращения старого АкадемеГа.

Костян, твое шоу это шоу одного актера! Сделай с собой чо нить. Пальцы скотчем склей, а потом к туловищу примотай! Не перебивай собеседника!!! А так ничо!!! Короче в таком стиле если видосы то поработай над собой.

Ладно там не определить, какой год, но что это хонда - из далека видно.

Всегда говорил тести старые хонды,тести любые хонды 80х-90х.Чистые атмосферники, HONDA POWER !

я успел немного над этой тачкой тоже поработать. Шпаклю на кузове пилил, когда форму задавали.

Когда воздушный шарик сдуваешь - звук такой же как у этого авто))))

Не твое это!! Воротников должен тестировать такие машины. Он умеет!

Чет не тот формат, не понравилось.

Дядь Академик, иди на радио и стань - "Стилавиным", у тебя получиться! Ты прямо рожден для этого! С удовольствием буду слушать и смотреть! Можешь!

Класс, сними хотя бы короткий видос про ту машину которая в конце видео стоит за хондой.

У меня сивик в нит фор спиде 2

Муг был бы доволен xD

Академег,плиз сделай обзор на 3110 волгу =)

Они что сами патчат винду? Основная часть проблем на пк связанна с windows, а не с железом.

Honda power!!!!!!!!!

Лайк поставил но такой тип обзоров мне не нравиться

В последнее время смотрю только Академика.Реально интересно смотреть,позитивный парень!Успехов тебе!

Видео понравилось, да и популяризация гонок в не города вещь хорошая. Но для любителей Экшена по моему лучше бы заезд от первого лица снять так динамика бы лучше передавалась мне кажется.

звук охуенен.это те не рр)))

Лучше Хонды нет коня - остальное всё ....ня

не ожидал что юлмарт купит такую рекламу :) понимаю реклама со всякими акциями на разных с сайтах, но что бы в видео у блогера :D

Мотор живой до сих пор потому что его разрабатывали японские инженеры и собирали прямыми руками!

Когда перестанешь людей перебивать????

5 минут петросянства вначале ролика, кончаетcя на 5:03

Такие эмоции каждый день, на байке ощущаю =)

ВОТ ТАК ВОТ БЕЗ ОСТАНОВКИ!!!! почаще так делай) больше эмоций, нужна экспрессия!

КТО ИЗ 20!8?

хондовские движки

Ну до чего же круто погонять на такой!

Ютуб очень интересный, март 22 года мне в предложку кинул

Глушитель ужасный ! рев будто машина сломалась !

Костя,не застегивай первую пуговицу на рубашке,выглядишь как школьник, ее застегивают только под галстук.

Может я чего не понимаю, но.... Подготовка к кольцу начинается с: 1) изменения развесовки (облегчение и перенос) + безопасность (сиденья, шлем, перчатки и т.д.) 2) подбора колес и колеи 3) тюнинга подвески 4) тюнинга тормозной системы 5) тюнинга силы Начинать сразу с тормозов, используя херовую резю, дает малый результат. Так же и при наличии не спортивной подвески приведет к излишнему торможению для прохождения поворота. Что негативно скажется на результате, при отсутствии хорошей силы.

Просто мечта вот так провезти день,я был бы наверное самым счастливым человеком на свете))) Поздравляю тебя,и желаю что бы тебя и дальше таращило)))

Кстати, Костян, будешь на картинг ходить, обязательно поснимай. хотя бы для второго канала ! вот прям обязательно, подержи автоспорт в России ! Да и если вдруг на какие-то автоспортивные мероприятия будешь выбираться. да чего я тебя учу. ты же сам на ютубе не первый успешный ... но картинг - обяззалово !

+++ прикольно. но я уже было обрадовался что обзор нормального сивика будет.. не сбылось.

17:52 - Отдельный респект за дельный совет, который спасет не 1 десяток жизней!

в форсаже легендарной была эклипс, там сивики были черные, на них они фуры угоняли

Костя, отличное видео! Приятно смотреть, потому что со знанием мат. части и дела у тебя все в порядке. Продолжай!

Когда ты был за рулем,инструктор тебя учил как батя ))

Константин, сделайте, пожалуйста, видео о том, как рекламодатели соглашаются на оплату рекламы на Yotube (т. е. именно прямой рекламы, например, как в этом ролике реклама MicroXperts). Кто какие суммы предлагает и условия. Например, может ли рекламодатель как-то влиять на стиль обзора или какие-то его качества. Очень интересно.

Даже когда у эксперта берёшь интервью, всё равно болтаешь в первую очередь ты :)

2015 год вот время летит. Ска угарал всё видео) . Молодцы ребята)

Костик молодец ,такие видео.....вот как надо снимать,пускай Жорик посмотрит и сделает выводы....

Молодец за продвижение кольцевых гонок в России. А у кого нет денег, могут гонять на симуляторах!

У меня в семье прошло 4 хонды и скоро я куплю ещё одну или две Меня страшно уделяет почему они просто не взяли движок на тайп R И твоя реакция на витек просто поразительная

Очкастый сан! Ты - лучший! Респект! Теперь ты понял к чему стремиться?

Красавчик, молодец! Новый опытт)))

Костя,а я предлагаю на замену понторезке мерседес. каждый парень же хочет мерседес себе. Если сильно постараться,то можно взять s600 за 350-400 тысяч. по-моему отличное продолжение понторезки. p.s. Там и пневма, и куча электронники,которая может полюбиться.. В общем,все как ты любишь

😳У меня один в один этот кузов из видоса Хонда сивик была. 1995 года . 1.6 L SOHC 160 коней , атмосфера . Бампер передний такой же один в один был. И цвета тоже красного🔥🔥🔥💪