fajny ten niewidoczny FL ale nie wiem jak można szanować firmę, która poświęca funkcjonalność bagażnika dla głupawych rurek wydechu - w zwykłym hatchbacku to jest niewybaczalne
@@wodek1742 tylko, że Civik to właściwie ne jest typowy hatchback tylko bardziej liftback a tego typu auto kupuje się głównie dla jego praktyczności pogodzonej z dobrym wyglądem a nie dla 2 obciachowych rurek więc- Hondzie coś tu się mocno pomyliło chyba ,że amatorzy Civika mają inne priorytety
@@MrMarekSosnowski Bo wiesz, w przeciwieństwie do zakłamanego Szmelcwagena (dieselgate), Honda nie jest samochodem dla ludu, czytaj: plebsu. Japońskie samochody nigdy nie były liderami pojemności wnętrza. Jeśli miałbym kupić kompakta ze względu na praktyczność to wziąłbym Gula, Leona lub Octavię /FUJKA/. Jednakże jeśli wymagasz frajdy z jazdy, stylu, bezawaryjności i wyróżnienia się na drodze - bierzesz taką na przykład Hondę. To nie jest auto do wszystkiego jak rzeczony Golf. Wolę auto, które jest świetne w 3 aspektach, a ch*jowe w pozostałych 3 od pojazdu, które stara się na siłę być "naj" we wszystkim.
@@theonewhoknows338 Honda Civik to auto z wyglądu przezabawne a szczególnie jej liczne wieśtuningowe przeróbki ale chyba honda nie wie , że w Polsce nie jest zwykłym autem dla plebsu tylko prestiżową furą dla polskich drogowych lordów i baranów,. o sorry baronówj.
Nie planowałem kupna tego samochodu, ale po dłuższej analizie cenników różnych marek wyszło mi, ze Honda za 110k da mi więcej...dużo więcej niż inni. Dziś po roku użytkowania sedana CVT uważam, ze kupiłem świetny samochód, wypasiony, za stosunkowo niewielkie pieniądze. Serdecznie polecam!
@Adrian Szyszka u mnie te same objawy. Wprawdzie byłem niedawno na przeglądzie A, ale teraz kiedy zaczyna się jesień , wycieraczki mnie wkurzają. Świateł długich w auto mode nie używam ale tez o tym wspomnę. A jak z czujnikami parkowania u Ciebie ?
Jesteś mistrzem w tym co robisz ;) 15 minut recenzji i o samochodzie wiem wszystko ;) Bez macania wnętrza jak u konkurencji i gadania 35min o pierdołach 👌 Super rób tak dalej !!
@@barturban Bartek super test mam obecnie wersję najbogatszą w leasingu tylko kolor Silver taki polarny. Zakupiony jako nowy w salonie autoryzowanym u mnie Warszawie Benzynowy motor Bardzo sobie chwalę Pozdrawiam ciebie serdecznie stały widz😎
@@marekfromkanada456 A jesteś proszę w stanie powiedzieć dlaczego? W Kanadzie jeździ cała masa Civiców więc może coś wiesz więcej? Ja na razie przejechałem tylko 6k km i jestem zadwolony ale chciałbym się dowiedzieć czy masz jakieś doświadczenia z tym silnikiem? (znam problem "honda civic oil dilution" ale u mnie do tego czasu nie występuje, sprawdzam poziom regularnie)
Miałem te same spostrzeżenia. Genialne zawieszenie, stabilne w trasie, skuteczne po zakrętach a przy tym komfortowe po studzienkach. Pozycja idealna. Materiały bardzo ciasno pasowane. Silnik fajny, skrzynia zaskoczyła bardzo. Niech Honda posłucha jeszcze raz i zrobi coś milszego dla oka i przyjaźniejszego niz ten Andek 4. Biorę ją w ciemno. Nie chcę słyszeć nawet o Octavii.
Ale sie tych rur wydechowych uje..ł masakra w jednym filmiku kilka razy o tym a wedlug mnie to zajebiscie wygladaja te hondy dzieki temu :) Pozdrawiam ;)
Test jak zawsze rzeczowy i na temat tak dalej trzymaj poziom 👍 osobiście do pełni szczęścia w testach brakuje mi pomiaru głośności przy różnych prędkościach to dość istotne a różne ztym bywa🙂
Zgadzam się, świetne prowadzenie i skrzynia manualna jakiej nie ma żaden inny samochód w tej klasie. Czysta przyjemność prowadzenia. Można śmiało porównać z BMW czy Mercedesem. Wygrywa pod względem prowadzenia i skrzyni manualnej.
Mam wersję prestige.... Kapitalny samochód . Pozycja za kierownicą jakby jechało się lambo albo ferrari. Większych wad nie dostrzegam . Z wyglądu auto jak dla mnie piękne . Nie jest tak nudne jak auta chociażby z grupy vw. Dzięki za test :)
Jestem zwolennikiem hondy od kilku lat, długo nie było mnie na nią stać lub byłem zbyt głupi by ją kupić;) miałem ACC VII 2.0, mam Civic VIII 1.8 i kurcze złego słowa o tych autach nie powiem bo choć nie są doskonałe to każdego dnia cieszę się, że była/jest ze mną! Jest jednak małe ,,ale"... czy w aucie za 120k brak złączy czy głównie nawiewów dla drugiego rzędu nie jest wstydem? Ile to kosztuje? 500? 1000zł? No szlag mnie bierze, że przy tej cenie w tak świetnym aucie można zrobić takie faux pas. Golf V z 2006 roku w mojej rodzinie ma takie ,,cudo"...dla każdego kto ma dzieciaki czy nawet psiaka to zbawienie. Hondo przeczytaj ten komentarz!!:)
@@dawidszweda9876 a mi podoba się wszystko nie tylko kolor , ale kupilem sedana jak dla mnie lepiej sie prowadzi niż skoda , niech każdy wybiera co chce 🤣
Przyznaje ci rację 100%, civic nokautuje konkurencje glownie pod wzgledem właściwości jezdnych i dynamiki, wygląd kwestia gustu, ale dla mnie osobiście bomba. Test jak zwykle tip top poozdro 😎😎
Cześć Bartek, jak zawsze fajny filmik, w ogóle to uważam że jesteś jednym z najlepszych polskich RU-vidrów testujących samochody, bardzo lubię Twoje testy, wszystkie oglądam i zawsze daję łapkę do góry ;) Świetna robota, tak trzymaj - pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
Jestem szczęśliwym posiadaczem Civica IX. Civic X wygląda świetnie i z tyłu i z przodu. Zrobiłeś świetny film, tylko czasem tak szybko mówisz, że aż "zjadasz" kawałki słów albo całe słowa :) Dzięki, pozdrawiam!
Mam sedana 1.5 cvt. Po półtora roku i 40.000 km , mogę powiedzieć iż jest to bardzo fajny samochod . Osiągi są więcej niż wystarczające i niejednokrotnie właściciele aut ze śmigłem na masce dostają po tyłku a już o pierścieniach nie wspomnę . Wadą jest brak elektrycznej regulacji siedzenia kierowcy w mojej wersji bo ciężko jest fotel ustawić do optymalnej pozycji . To w sumie jedyny minus obok wrażliwości akustycznej na wiatr czy deszcz . Gdyż w aucie robi się głośno powyżej 140 km/h . Poza tym genialne systemy wspomagania jazdy ( często z nich korzystam w trasie) czy bardzo bogate wyposazenie łącznie ze skórzana tapicerką oraz podgrzewaną tylną kanapą. W tej kategorii cenowej nic lepiej wyposażonego , szybszego czy lepiej prowadzącego się nie kupi. A jeszcze jeden plus to światła led . Są świetne plus ledowe halogeny tworzą super duet na krętych bądź ciemnych drogach. Serwis olejowy w tym aucie jest co 10.000 km a skrzyni co 30-40.000 km. Dzięki temu wiem iż auto jeszcze wiele kilometrów przejedzie bez awaryjnie.
Arek Szyman owszem. Dlatego planuje wymianę mechanizmu na elektryczny. Bo regulacja w 8 kierunkach to jednak duuuża roznica w przeciwieństwie do 6 w ręcznym sterowaniu.
@@dominiq_hiena ale nie ma pamięci, także wiesz...jak sobie wyregulujesz to nie radzę wpuszczać nikogo za kierownicę bo ci zmieni, a regulacja pod ciebie tego fotela to grubsza sprawa i długo trwa (szkoda, że brak pamięci, chociaż jednej dla głównego kierowcy)
Mam tę hondę sprzed liftingu z 2019 roku 1,5 sport i nie przypominam sobie żebym miał wybór jeśli chodzi o podwójny wydech tzn silnik 1,5 byl z podwójnym wydechem a 1,0 go nie miał. Poza tym spalanie w mieście (metropolia śląska) mam na poziomie 6,6l. Ogólnie fantastyczny samochód, polecam:)
mam taką w wersji sedan - wtedy bagażnik ma 520 l i wygląda dużo bardziej kulturalnie. CVT jest krótszą skrzynią od manuala - na autostradzie jest odczucie jakby jechać autem z 5 biegową skrzynią zamiast 6 biegową. Poza tym auto genialne do jazdy po zakrętach. Nie wiem też jak @autowizja spaliło 9 mc jeżdżąc po Warszawie - mi wychodzi około 11 ale noga ciężka.
Bo prędkość maksymalna jest osiągana na 5 wirtualnym biegu . Kolejne dwa to nadbieg . U mnie przy 200 km/h mam 4.200 obr na minutę i dzięki temu da się szybko jechac z dosc cicho pracującym silnikiem.
Merytorycznie super testy robisz. Jak będę kiedyś zmieniał auto napewno sprawdzę, czy testowałeś mojego kandydata. Tylko jedna maleńka uwaga - proszę poprawić dykcję!
Cudowna. Jako zwykły zjadacz chleba nie stać mnie na AMG czy M a ten "zwykły kompakt" bije je na łeb. Wiadomo że nie ma co porównywać ale dla mnie HONDA jest najlepsza pod każdym względem \-/ HONDA RULES
Spoko ta honda za 115 k full opcja manual nawet jedzie spoko I wygląd sportowy fajny wozik w porównaniu do golfa to honda tym modelem się po VW przejechała
dalej Pan jezdzi honda, jak z awariami? waham sie miedzy wlasnie taka jak na filmie a audi a3 150koni tdi(mechanik znajomy mowil ze tdi sa bardzo malo awaryjne, ja ogolnie jestem laik samochodowy), bedzie to najem dlugoterminowy wiec auto albo z zerowym albo niewielkim przebiegiem, audi wizualnie przemawia mocno i ponoc niemieckimi autami najwieksza frajda z jazy, jednak gdzies tam z tylu glowy mam ze honda to bedzie mniej problemow i niemilych niespodzianek
Kurde faja, tutaj to CVT nie brzmi tak tragicznie. Oczywix nie jest idealnie, ale dużo lepiej symuluje niż konkurencja :) Z tą roletą to już musiało Ci się nudzić xD
Bardzo fajne auto, moim zdaniem dużo lepsze od mazdy 3. Ja bym raczej postawił na HRV że względu na prześwit i wygląd. Ale hondy się nie dało kupić wtedy gdy szukałem auta segmentu C- olali mnie zarówno w salonie jak i w centrali.
Zastanawiam się dlaczego tak mało się pisze o tym że auto jest mega głośne w środku. Dla mnie osobiście to był jedyny czynnik który zdecydował że nie kupiłem. Po za tym naprawdę świetne auto, chyba że trafił sie jakiś felerny model
Mała uwaga do cennika, wersja wyposażenia S nie istnieje poza cennikiem (to wersja bez klimatyzacji, nikt by takiego auta nie kupił). Najniższa wersja wyposażenia jaką można kupić to Comfort, więc realnie Civic startuje od kwoty 82 800 zł :)
Lublin! Fajna ta Honda. Świetnie, że dodali fizyczne przyciski. Jest to zdecydowanie wygodniejsze i można wciskać na czuja bez odrywania wzroku od drogi. Dlatego nienawidzę nowych Audi, bo tam same ekrany. Na minus rury tak jak mówisz (mimo wszystko większość ludzi patrzy na praktyczność).
Honda to superauto.mam cyvic.6 lat Kupiłem Nowego z salonu. Niema żadnych problemów Nigdy nie zawodzi zero warsztatów Dynamika i 5 litrów na 100 kl co można więcej oczekiwać
z tym skrzydłem na tylnej szybie jest tak, że mechanizm wycieraczki zasłania logo samochodu jadącego za tobą...także w zasadzie ciężko stwierdzić czy to coś szybkiego i należy zjechać, czy może "holujesz" kogoś przyklejonego do zderzaka co do zawieszenia Civica to mam MX5 i jak mi się przykleił CivicX do zderzaka na zakrętach na mokrym to mnie oblewał zimny pot, żeby utrzymać, a koleś w Civicu na spokojnie - dlatego kupiłem Civica i teraz jak siadam na BMW to aż rzuca się w oczy, że jego kierowca ma ciepło, a ja jadę (po zakrętach) za nim na totalnym luzie, serio
Jeździło się ufo ładnych parę km... Testowałem i ten i odbiór przyspieszenia nie jest jakiś imponujący że względu na moment, ale auto bardzo sprawne, wygodne, dość duże i nieźle wykonane. Styl kontrowersyjny, ja zawsze lubiłem, żona niekoniecznie, więc ostatecznie trafiło na volvo.
To może jeździłeś cvt, ja się przesiadłem z ufo manuala na manuala 1,5turbo i skok dynamiki jest dużo większy w realu niż papierowe 40KM. Ponieważ poprzednika sprzedałem w rodzinie, więc od czasu do czasu mam okazję się nim przejechać. Zawsze po przesiadce z 1,5turbo właśnie do ufo 1,8 mam wrażenie, że ufo jest zepsute i nie chce przyspieszać.
@@kstgachkstgach974 Jeździłem manualem. Oczywiście w porównaniu do ufo to cieżko porównywać, nie chodzi o moc tylko moment, a ten jak na taki silnik nie jest jakoś szczególnie duży. Ufo przyśpiesza właśnie mocą, a nie momentem, stąd wysokie obroty.
Myslalem o innej formie wlasnie, ze widzowie testuja i wysylaja swoje filmy czy cos, bo tak jak piszecie Zachar ma taka serie i nie chcialbym tego kopiowac. Zwlaszcza ze on robi to swietnie :)
Pamiętam jak zobaczyłem pierwszy raz nowego Civica na parkingu- wyglądał obłędnie. Jeśli chodzi o dynamiczny wygląd to nie dość że rozwala inne hot-hatche to też sportowe odmiany niemieckiego premium.
I co na konkluzję testu powiedzą wszyscy niezmordowani fani golfa das auto? Czas zacząc ogladać obiektywne publikacje jak tu, a nie "stary ględzi" czy pretensjonalny bufon drives :)
Jaki prowadzący takie konkluzje ale ważniejsze jest to , że FL coś poprawił, dodał i tak powinno być ale niestety też wiele nie poprawił i nie dodał a nawet pogorszył jak np. pojemnośc bagażnika w tej wersji a prowadznie niech będzie że było i jest bardzo dobre tylko to nie jest argument decydujacy bo klasowi rywale prowadzą się wystarczajaco dobrze a przy tym oferują też bardziej przemyślane rozwiązania użytkowe, co ma większą wagę
Potwierdzam, osiągi auta są imponujące. Posiadam sedana cvt 1.5 t plus dokupiłem ktuner a. Obecnie 100kmh mam w około 6 sekund co stawia Hondę osiągami z klasą premium. Poza osiągami warto podkreślić świetne prowadzenie i hamulce. Niezdecydowanych zachęcam do zakupu.
Ja bym w tytule filmu wpisał" test ostatniego europejskiego civica" bo kolejne generacje Hondy Civic będą już produkowane w Japonii. Fabryka w Briston w Anglii zamyka się w 2021 na stałe. Może to w sumie dobrze bo ten Civic x generacji miał trochę problemów z jakością np piszczące czujniki cofania ale chyba po liftingu te niedomagania poprawiono.
Przesiadłem się ze sporta (przed liftem) na executive (sedan) po lifcie i cóż. Może i dwururka jest fajna, ale przez to jest głośniej wewnątrz na autostradach. Wręcz trzeba z osoba na tylnej kanapie krzyczeć do siebie. Teraz mam praktycznie wszystko z elektryczną regulacją fotela kierowcy, skórą itd... za niecałe 100k (rabat lojalnościowy i wyprzedaż 2019). Auto wręcz idealne. Polecam wszystkim. I pamiętajcie! Po hondy lawety nie jeżdżą ;)
@@machu221 napisałem wyżej, że sport był głośniejszy. Co ciekawe, pracownik salonu nie widział różnicy pomiędzy 4d, a 5d ale ja i reszta familiady jest innego zdania.
Zastanawiałem się nad tym samochodem w zeszłym roku. Niestety sprzedawca miał chyba gorszy dzień i starał się sprzedać mi to samo auto 3k drożej niż wystawione było na otomoto -.-
dalej Pan jezdzi honda, jak z awariami? waham sie miedzy wlasnie taka jak na filmie a audi a3 150koni tdi(mechanik znajomy mowil ze tdi sa bardzo malo awaryjne, ja ogolnie jestem laik samochodowy), bedzie to najem dlugoterminowy wiec auto albo z zerowym albo niewielkim przebiegiem, audi wizualnie przemawia mocno i ponoc niemieckimi autami najwieksza frajda z jazy, jednak gdzies tam z tylu glowy mam ze honda to bedzie mniej problemow i niemilych niespodzianek
Lekki sport, a zarazem można rodzinkę zapakować, taki dobry kompromis, mimo, że nie jest to octavia, a ciekawe ile by kosztowała octavia z podobną mocą i wyposażeniem? Pewnie ze 150tys zł 😁
Super test. Jak dla mnie najfajniejszy kompakt (w okolicach 95-120k), o niebo lepszy od Corolli. Co do kontrowersyjnego tyłu, zawsze zostaje dużo bardziej stonowany sedan. Zastanawia mnie tylko wersja wyposażenia S, czy to się w ogóle da zamówić? Przecież to jest paranoja żeby za 78 200 (bez promocji) w aucie nie było radia, wycieraczki z tyłu i najprawdopodobniej również klimatyzacji (automatyczna jest od wersji Comfort, a pozycji manualna nie ma w katalogu).
wersja wyposażenia S istnieje tylko w cenniku, nie kupisz takiego auta w salonie, a trochę droższa wersja Comfort ma już sporo bajerów (m.in. automatyczną klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, rozpoznawanie znaków drogowych, automatyczne hamowanie przy zagrożeniu kolizją, adaptacyjny tempomat, oczywiście radio z 8 głośnikami, automatyczne światła i można jeszcze długo wymieniać...)
Niczym przeznaczenie, dostalem dzis telefon od centrali Forda czy nie mam ochoty poleciec do Monachium na jazdy testowe Tranistow w odmiamach wlasnie osobowych jak i dostawczych ;)
Oglądam Twoje testy i każde auto jest praktycznie bez wad... Serio robią teraz takie dobre auta, czy jednak nie mówienie nic o wadach to warunek żeby dostawać kolejne samochody do testów?
Nie no sa wady, akurat zgodze sie ze w Civicu malo ich - wyglad tylny, ekran srednio dziala, w bagazniku jest podloga nierowna, brak nawiewo i zlacz z tylu, plastiki moglybyc lepsze. Poprzedni test Sorento - miedzy innymu slaby silnik, czy atrapy wydechow. Zawsze cos sie znajdzie, ale tez auta sa naprawde coraz lepsze i ciezko o jakas dyskwalifikujaca wade
@@no-de7gf jest jakiś lekarz dla nie kochających Hondy?....u Zachara był właściciel salonowego Civica 1.5 i po 20 tyś km. zaczęła mu się zapalać kontrolka ciśnienia oleju, w salonie dowiedział się, że....ten typ tak ma. Słyszałem, że Honda to emocje, ale chyba nie o to by mi chodziło....
Ja się ze wszystkim zgadzam, ja potwierdzam, ale niestety, wyciszenie tego auta jest naprawdę bardzo słabe przy prędkościach autostradowych. To jest jedno z najgorszych wyciszeń w tej klasie, nawet porównując do segmentu B jest przeciętnie. Być może poprawili to liftem?
To było podniecanie się 2 lata temu. Dziś już wiemy, że to grat w którym paliwo dostaje się do oleju i jak wytrzyma 200 tys.km to właściciel może jechać do Częstochowy w ramach podzięki.
Jako właściciel od 2017 r. tego "grata" nie potwierdzam problemu z silnikiem. Obecny stan licznika 60 tyś. Silnik zalewany olejami 0w20 następnie 5w30 ostatnio znowu 0w20.
@@barturban nie mają, kolega wyżej ma problem z przetwarzaniem informacji. Każde auto z bezpośrednim wtryskiem mniej lub bardziej będzie zanieczyszczać olej benzyną, także Honda. Są na to rady ale oczywiście lepiej powtarzać brednie w internecie.
