Honda Civic 2023 TEST pl | Po co Ci Toyota Corolla? 

Posiadam od 4 miesięcy wersję Sport. Zalety: Wspaniały napęd (zgadzam się w całej rozciągłosci z opinia testujacego). Niewiele pali (moja srednia od zakupu to 4.6L/100km). Bardzo dobry uklad jezdny (responsywny, optymalnie zestrojony). Swietne wykonanie (spasowanie, dzwiek zamykania drzwi, materialy). Doskonaly system stopniowania rekuperacji przy pomocy lopatek (efektywne hamowanie silnikiem elektrycznym). Wygodne fotele. Dobre zdolnosci przewozowe (przestrzen dla pasazerow i bagaznik). Stateczny wyglad (dla mnie to zaleta). Daje radoche jak mloda kochanka, tyle ze jest legalna:) . Wady: Wyciszenie nadkoli (za bardzo slychac szum opon - chyba największa wada auta). Auto hold oraz asystent toru jazdy resetuja sie po kazdym wylaczeniu pojazdu (to jest wpadka ktora musi zostac poprawiona). Przecietne audio (mam lepsze doswiadczenia u konkurencji). Duzy promien skretu (tutaj mnie zdziwiła opinia testujacego, wg mnie Honda slabo sie sklada porownujac do innych aut ktorymi jezdzilem). Prawie elektryk...prawie. Podsumowujac. Auto nie bez wad ale jako caloksztalt jest super i bez wahania kupilbym go ponownie.

dopiero przy trzecim filmie o hondzie na necie wyjaśniono działanie biegów. Otóż ten napęd posiada tylko jeden bieg do przodu! bez żadnych przełożeń. Uruchamia sie dopiero przy wysokich prędkościach poza miastem. Do tego momentu samochód jest napędzany zawsze silnikami elektrycznymi, które przecież nie potrzebują przekładni. Bledem jest porównywanie tego z CVT, czyli bezstopniową machaniczną przekladnią. Brawo Honda!

Witam. Wg mnie włączanie wstecznego jest bardzo mądrze przemyślane. Przy takim klawiszowym układzie bardzo łatwo można się pomylić i włączyć nie ten bieg który chcemy, szczególnie nocą lub jeżeli ktoś chce szybko to zrobić. Tu w hondzie nie ma takiego ryzyka. Pozdrawiam.

Fajne auto ale w cenie poprzedniego type R Technologia kosztuje, ja rozumiem, mimo wszystko zycze Hondzie jak najlepiej bo robia solidne auta. Test jak zawsze 👌

Ja już mam dokładnie taki jak na filmie od 2 miesięcy. Generalnie jestem mega zadowolony ale spalanie w trasie wychodzi mi większe jak deklarowane w teście. Przy jeździe z prędkościami rzędu 140 km/h przekracza nawet 8l. I nic by to nie było tylko że bak staje się wtedy za mały. Ale za to na stacji tankuje się do pełna za 200zl 😁

@AutoMotoVlog Dlaczego nie włączycie napisów w innych językach? Byłoby interesujące wiedzieć, co mówisz w filmie! Dziękuję! PS Zauważyłem ten problem szczególnie na kanałach polskich, czeskich i słowackich. Czy jest ku temu jakiś szczególny powód?

Odkryłem kanał wczoraj, poszła subskrypcja i od razu kilka filmów do późna ;) Super test, świetne omówienie auta, dobrze się ogląda, ma Pan talent do kompetentnego i przejrzystego omówienia auta!

Super test!!Wielkie brawa za całość. Poza tym gratulacje i ukłony za szacunek dla oglądających. Tzn za odpisywanie na komentarze. Mało kto tak robi tym bardziej wielki ukłon 👍👍

W tym modelu nie ma skrzyni eCVT. Nie ma żadnej skrzyni biegów. Silniki mają jedno stałe przełożenie. Symulacja zmiany biegów łącznie z dźwiękiem jest w pełni syntetyczna. Silnik spalinowy napędza koła tylko przy wyższych prędkościach. W mieście jeśli przestrzegamy przepisów nie ma sytuacji, by jechać na spalinówce.

Silnik benzynowy jest na pośrednim czy na bezpośrednim wtrysku?

Mnie się podoba z wyglądu

To to auto w końcu ma skrzynię biegów czy nie ma bo zdania są podzielone?

Fajna relacja👍 właśnie śledzę prezentacje hondy i toyoty bo jeden z tych dwóch biorę pod uwagę i przekonuje mnie ta Civic . Mam pytanie, czy jest możliwość doposażenia oryginalnie w automatyczny hak, bo wożę rowery i zależałoby mi na haku, a w konfiguracji na stronie hondy nie mogę znaleźć informacji o haku. Pozdrawiam

fajna stylistycznie, jednak ciekaw jestem jak ten silniczek elektryczny poradzi sobie w dłuższej perspektywie. toyka zjadła zęby na rozwoju napedow hybrydowych, w szeregowe z jakiegoś powodu nie weszli. coś jest na rzeczy, skoro honda jednak zasprzegla silnik spalinowy przy wysokich obciazeniach. poczekamy, zobaczymy..

Ma Pan w planach test Sportage w wersji HEV? Wydaje się to lepszą opcją niż PHEV, ciekaw jestem Pana opinii. Moze powie Pan tez cos wiecej na temat obslugi multimediów i jak to sie ma w porownaniu do konkurencji? Auto ma duzo ciekawych funkcji do skonfigurowania, a ten temat był potraktowany ostatnio mocno po macoszemu. Dużo osób wymieniło tam ustawienie ekranu gł9wnego radia/klimy ale są też inne ciekawe funkcje jak zmiana kolejnosci gałek na radiu czy konfigurowalne przyciski gwiazdki na radiu i kierownicy. Dziekuje za odpowiedź :)

kolejna fajna recenzja, miło się ogląda jak rozwijasz swój kanał

Super praktyczny test bez zbędnego pier...lenia. Brawo!

Dobrze się słucha i ogląda, dzięki za test. Nowego Civica szarpałbym jak Reksio szynkę. Wygląda niecodziennie, ale za rok będzie już tylko ładny. ;) Drogi, ale to też nie jest typowy kompakt, a rynek ogólnie zwariował.

W tym aucie nie ma skrzyni biegów. Ma przekładnię o jednym przełożeniu, której głównym zadaniem jest utrzymywanie prędkości obrotowej silnika na poziomie, w którym jest on najbardziej wydajny i uzyskuje najwyższą sprawność termiczną. Pozdrawiam.

Witam serdecznie dziękuję za super recenzje oglądam twoje filmy od samego początku nic nie powiedziałeś o wyciszeniu dziękuję pozdrawiam

Wygląd na pewno dyskusyjny, natomiast z doświadczenia wiemy, że hondy Civic często miały kontrowersyjny design, ale potrafiły się dobrze starzeć. W tym przypadku pewnie będzie tak samo. Cała reszta moim zdaniem super, nawet mimo wysokiej ceny (taniej nie będzie w żadnym segmencie). Z mojej perspektywy bagażnik nieco mały, ale to specyficzny etap w życiu gdzie większość bagażnika zajmują wózki dla dzieci, więc w kontekście nowego pojazdu czekam aktualnie na prezentację nowe crv, jak nie to pewnie cx60 mimo, że mam pewne obawy dotyczące układów napędowych w nowych Mazdach. Gdyby nie te wózki to po jazdach pewnie decyzja padłaby na nowego civica. Test jak zwykle na wysokim poziomie. Pozdrawiam!

Jezdzilem corolla i civikiem, oba auta mi sie podobaja, w hondzie lepiej mi sie siedzi (nizej) i materialy lepsze ale drozsza jest. I taki oto dylemat

Wygląd to rzecz gustu, deska z tym plastrem miodu trochę archaicznie wygląda. Mnie osobiście Honda Civic nigdy się nie podobała w żadnej z wcześniejszych wersji, ale ta nie wygląda źle tak ogólnie. Ale najważniejsze jest to jak samochód jeździ a to honda robi znakomicie.

Charakterny i naprawdę mi się podoba te auto 😀 Ale zobaczymy po czasie, czy sylwetka będzie trzymać poziom. Wielki plus, że nie ma długiego tabletu przez konsolę centralną - szanuję.

Dzięki za fajny test.

Bardzo ładne auto ale.....cena 150k pln. Oczywiście światowy trend jest taki, że nawet golf już tyle kosztuje. W tej cenie w 2020 można było kupić CRV w przedostatniej wersji wyposażeniowej...

Nowa Honda Civic dla mnie wygląda w porządku. Zależy z której strony się spojrzy. Pod niektórymi kontami wygląda super, a z innej strony coś nie pasuje. Jakby przód i tył był od innego samochodu.

@ AutoMotoVlog: Wspomniałeś może o małej pojemności baku? oraz Czy jest już ocynk?

W2021 roku kupiłem nową Civic z 2020 roku , podstawowy silnik w manualu, średnia wersja wyposażenia, zapłaciłem w covidiwych promocjach 82 tyś PLN. Mimo dużo fajniejszego napędu w nowszym modelu nie kupiłbym go za te pieniądze, prawie 2 razy większe, tym bardziej, że dużo mniej mi się podoba niż X, utracił agresję, napompował się jak delfin jakiś, i na dodatek ekran ma doklejony a poprzednik miał wkomponowany. Fajny test, pozdrawiam

Jeśli to jest zbyt drogie auto, to ile kosztuje nowa Astra z podobnym wyposażeniem.

Dlaczego w letyshops proponujesz zagraniczne sklepy a nie polskie....? Lepiej płacą...?

Fastback wyszedł Jeżeli te wszystkie zalety są właśnie takie to wygląd nie będzie aż tak ważny a więcej czasu jesteśmy w środku niż go oglądamy z zewnątrz Mnie pasuje 👍

ale łapkę ci dam bo jesteś najbardziej neutralny w swoich wypowiedziach

Cześć. Nowy Civic z tyłu jest ok, ale ja mam problem z jego przodem. Pas przedni jest jakby projektował go ktoś inny niż tył. Czy maiłeś okazję pojeździć po autostradzie? Chodzi mi o wyciszenie auta przy 140km/h w porównaniu do innych kompaktów. Dzięki za test i pozdrowienia.

Nie mówmy hop. Podoba mi się ta Honda ale poczekajmy na pojawienie się 5 generacji napędu Corolli TS 2.0. To będzie ciekawy pojedynek. Już wkrótce...

Ja nie wiem co wy ludzie macie z tym problemem z wyciem w eCVT... I po co komu symulacja biegów która zwiększa spalanie i obniża przyspieszenie? Czas zmienić przyzwyczajenia.

Fajny i konkretny test, jezdzilem przez weekend Nissanem Quashquay e - power, w kolejnym tygodniu mozliwe ze bede mial Civica do testow na 1,5 dnia, jezdzilem juz civicem chba z 4 razy mimo to bede jechal jeszcze raz teraz bede mial porownanie z Nissanem wiem ze to inna klasa auta ale zastanawiam sie pomiedzy tymi dwoma, zalezy mi sensowne spalanie na trasie i male w miescie. Proponuje przetestowac Nissana Quashquay e-power. Pozdrawiam

Wygląd dla mnie? Jest mega. Cena? Optymalna wersja SPORT i tak duże auto w środku, to cena moim zdaniem nie jest zbyt wysoka. A jak to jeździ??? Sam przejechałem około 160km po różnych drogach i zgadzam sìę z każdym Twoim zdaniem Waldek. A już rewelacyjna jest pozycja za kierownicą i siedzenie na glebie. Mi spaliła w teście 5,5l/100km. Pozdrawiam.

Fajny test 👍 czy ten silnik 2.0 jest z turbo czy bez.? I drugie pytanko czy wymagane jest jak przy 1.5 turbo lanie benzyny 98.? Byłem ostatnio w salonie VW i POLO 1.0 115 KM WERSJA R-LINE cena 112 tys więc ta Honda wydaje się przy tym Polo okazją...a tak na serio to ceny powiarowaly i na 100 % nie będę bral nowego auta tylko szukał 2 lub 4 latka.pozdro

Mi się spodobał na tyle że zamówiłem niebieskiego sporta. Chciałem liftbacka bo wcześniej jeździłem podobną bryłą (przedostatnia Primera P11). Suvy mi nie podchodzą a nie chciałem mieć auta którego na każdej drodze mijam codziennie dziesiątki (Toyota, Skoda, Kia, Hyundai). Znakomita większość recenzentów i komentujących , na różnych kanałach z całego świata, jest tym autem zachwycona. Co chwilę ląduje w jakiejś topce. W USA niektórzy kierowcy narzekają na lekkie usterki ale tam jest inna wersja i produkowana lokalnie. Czy będę ją kochał (za prowadzenie, wygląd itp). czy żałował (bo przy mało popularnym aucie może być problem z zamiennikami i serwisem poza ASO) to się okaże za parę lat.

Szkoda że tego silnika nie ma w najnowszym hrv 😉

Super samochód super prezentacja Pozdrawiam 👍

Mówisz na filmie że spalanie oscyluje w granicach 5-7/100, bak ma 40l więc teoretycznie ok 600 powinien zrobić na pełnym a na filmiku przy prawie pełnym zbiorniku zasięg pokazuje niecałe 400, jak jest z realnym zasięgiem a spalaniem? Bo sam użytkuje hondę 1.5 cvt i zasięg żyje swoim życiem a spalanie swoim 😅 co mnie denerwuje bo gdy pali się rezerwa (50km zasięgu) i tankuje to wchodzi prawie 10l przy średnim spalaniu 6,5.. wolałbym żeby zasięg wskazywał tyle ile faktycznie przejadę

Tu jest bezpośredni wtrysk paliwa?

8 litrów na 100 w hybrydowej toyocie? Trochę się autor zagalopował. Skoro Civica 2.0 184 KM porównujemy do Toyoty, to zróbmy zestawienie z Corollą 2.0 197, czyli hybrydą V generacji. NA PEWNO nie spala 8 litrów na autostradzie. Spytaj P. Pertyna. Pozdrawiam

Jak dla mnie super auto, dobrze że za subowalem Twój kanał, fajny reportaż, pzdr z Dusseldorfu

Witam a co wyciszenieniem i do jakiej prędkości jest cicho i jaka jest pojemność zbiornika paliwa

1) Leasing tego samochodu i użytkowanie go (przy założeniu, że robimy 1000 km miesięcznie i paliwo kosztuje około 6,50 z oraz palić będzie 5 litrów) będzie przez 4 lata kosztować łącznie około 216 000 zł. Czyli ponad 50 000 na rok. Nie jest to więc już auto tanie, a raczej dla kogoś kto zarabia zdecydowanie powyżej 100 000 zł rocznie... Miesięcznie to ponad 4000 zł na samo leasingowanie i jeżdżenie tym autem... Co więcej zarabiając taką kwotę i rozważając jej PRZEPALENIE na auto należy zadać pytanie czy nie lepiej ją zaoszczędzić i zainwestować ot choćby w obligacje, akcje, czy spółkę energetyczną wyrabiającą ponad 8% ROI... 2) Zakup używanego BMW e60 535d za około 40 000 zł + 10 000 zł w doprowadzenie go do ładu (przy założeniu, że robimy 1000 km miesięcznie i paliwo kosztuje około 6,50 zł oraz palić będzie 12 litrów) będzie przez 4 lata kosztować łącznie ZALEDWIE 87 440 zł . W 4 lata zaoszczędzi się więc 128 560 zł!!!! Nawet, gdyby odłożyć 28 560 zł na ewentualne naprawy to i tak zostanie nam w kieszeni 100 000 zł, które można właśnie zainwestować w coś co zarabia pieniądze... Tak więc "eko" w wersji hybrydowej na pewno nie oznacza ekonomicznie... 3) Kupując e60 535d mamy auto premium, które jeździ 1000x lepiej niż Honda Syfik... A ten model swoją stylistyką tak daleko wychodził przed swoje czasy, że dopiero obecnie jego wygląd zaczyna być ładny... M-Pakiet na oryginalnej feldze po liftingu to majstersztyk! Nie wspominając już o tym, że seria po chipie bez modyfikacji może mieć luźno 340 koni... 4) Podobną kalkulację można przeprowadzić dla Mercedesa W211 320 CDI przed liftem z niezniszczalnym silnikiem OM648... Ten silnik z fabryki ma 204 konie a lekko dłubnięty wypluje okolice 300 koni i moment obrotowy rodem z lokomotywy... WNIOSKI: HYBRYDY TO GÓWNO - drogie w produkcji i zakupie. Wszelkie benefity niskiego spalania są negowane ich ceną zakupu, a wszelkie benefity ekologiczne są negowane zanieczyszczeniem powodowanym przez produkcję akumulatorów oraz fakt, że w Polsce prąd produkuje się z węgla... Są nawet oficjalne dane pokazujące, że wraz ze wzrostem liczby aut elektrycznych zanieczyszczenie powietrza w Polsce wzrosło - Enea i Tauron wiedzą ile specjalnych przyłączy wykonali do ładowarek do aut elektrycznych i policzyli jakie zanieczyszczenie to wywołało w porównaniu do zanieczyszczenia jakie spowodowałyby auta spalinowe...

Dlaczego tego silnika nie ma w nowej Hondzie HR-V ???

Cena jest kosmiczna ale ograniczony wybór opcji to nic nowego. Z MR9 też było podobnie jeden silnik, trzy "trimy" i koniec.

Cześć Kamil super 👍 Test ale chcialem wspomnieć ze w nowej Hrv Auto Hold jest zawsze wlaczony. Pozdrawiam

Ciekawe czy lusterka ustawiaja się razem z fotelem ... w CX5 niestety nie... i nikt o tym nie mówi i co z tego że fotele maja pamięć jak druga osoba musi ustawiać lusterka aaa i mało kto wspomina jak np grzana jest kierownica... Ps wybierałem miedzy tą Hondą a cx5 i żona wybrała Mazde ... Pozdrawiam

Szkoda, że nie będzie wersji kombi. Jednak przy małym dziecku bagażnik powyżej 500 litrów by się przydał. Samochód i test petarda poza tym!

Super odcinek like i udostępnienie 😎😎😎.

Test w porządku - nie jest jednak prawdą, że auto jest zwrotne.. To jego ogromna wada - ma duży promień skrętu. Co do wyglądu to o gustach .... ponoć. Jest stonowany - szczególnie w zestawieniu z UFO 8gen. MI się podoba, trochę sportu, szczypta elegancji a wszystko ogólnie w dobrym tonie. Niewątpliwie kłopotem jest również okres oczekiwania na nowy samochód - to min.12 miesięcy. Nie wiem jak jest gdzie indziej ale zamówiełem i czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam

Mam IX kombi-Następna właśnie ta i czerwona-Pozdrawiam z Winterbourne

Troche spowszechniała. Nie jest taka nietuzinkowa jak tzw. Ufo. Ale ma pazur. Ps.Dajcie mi Civica w nadwoziu Crossover i kupuje 😁 Honda 👏👏👏za pozostawienie fizycznych przycisków i pokręteł !!!

Fajny ma ten napęd to prawda, chodź z tego co czytałem to nawet na autostradzie to nadal silnik spalinowy działa jako generator wbrew temu co mówisz, ale oczywiście mogę się mylic. Ja mam toyotę i co do spalania na trasie to moja nigdy nie przekroczyła 6 litrów. Byłem w Czech i na trasie 840 km miałem 5,6 litra z prędkościami do 140 km/h może parę razy dobiłem do 160, z 4 osobami na pokładzie

Moj Civik juz zamowiony przyjdzie niebawem❤

Zajebiste auto

Kolejny materiał, z błędami. Samochód posiada nie dwa silniki ,a 3 ,dwa elektryczne i wspomniany 2.0. Samochód jest dynamiczny ale nie szybszy od 1.5 turbo poprzedniej generacji. Do 100km/h dynamika jest ok, później poprzednia generacja spokojnie ją wyprzedza. To nie jest klasyczna skrzynia CVT, i nie należy jej porównywać z CVT np Toyoty.

Pan redaktor nie do końca orientuję się w tym aucie ,mianowicie auto nie ma skrzyni ecvt napędem głównym jest silnik elektryczny tylko w nie których przypadkach silnik spalinowy dołącza do elektryka poprzez sprzęgło płytkowe

no to trzeba będzie sprowadzać ze USA czysta benzynę w manualu

W zeszłym tygodniu pierwszy raz jechałem autem z automatyczną skrzynią biegów (próbna jazda nową Corollą) i, masakra - o ile obsługa auta jedną ręką i jedną nogą jest bardzo wygodna, to wycie silnika przy każdym wciśnięciu gazu i sekundowe opóźnienie wciśnięcie gazu-przyspieszenie są rzeczami nie do zaakceptowania.

Parametry przyspieszenia i spalania nie wiele różnią się od KIA Ceed 1.5 TGDI MT6 160 KM. Droższa technologia Civica nie wiele zmienia. Stylistyka wnętrza i nadwozia jest super.

A ja bym chciał w końcu zobaczyć tę mityczną hybrydową Toyotę, która pali 8 litrów na autostradzie. Mit, jak ten, że auta wyposażone w eCVT wyją. Ani jednego, ani drugiego nie zauważyłem.

super dzwiek silnika z tym e-cvt naprawde super

Podobne wartości uzyska się bez problemu w 1.5 tsi VW z DSG bez zadęcia i w niższej cenie

W tej Hondzie nie ma skrzyni. Jest na YT materiał Hondy na temat całego układu napędowego.

Czy w wyposażeniu seryjnym przewidzieli zatyczki do uszu przy jeździe po autostradzie ?

Dla mnie piekne i swietne auto.Ale...pewnie sprzeda sie w duzo mniejszej ilosci niz Corolla.Bo ta ostatnia ma; a/dwie wersje silnikowe b/miejsce na...butle gazu lpg.Bo co tu sie oszukiwac wersja 1.8 jest masowo kupowana przez firmy i przerabiana na zasilanie gazowe by jeszcze zmniejszyc i tak niskie koszty uzytkowania.

Według mnie, gdyby po jakimś przeprowadzonym lifcie zmienili nieco przód, samochód byłby prześliczny. Od boku auto bardzo ładnie narysowane. Mam nadzieję, że Honda będzie parę lat go produkowała, bo chciałbym go sobie kiedyś sprawić. Świetny test, leci subik :D

Szkoda, że sedana nie będzie :-(. Przed swoim obecnym autem (renault arkana) przez kilkanaście lat jeździłem właśnie sedanami i uważam ten typ nadwozia za najfajniejszy w klasie C (nie chodzi mi o auta z podniesionym nadwoziem i prześwitem). Wygląd civica, moim zdaniem, jest niezły, aczkolwiek, jeśli chodzi o wnętrze, poprzednia generacja bardziej mi się podobała. Cena zbyt wysoka, ale to wada wszystkich samochodów w naszych czasach.

No właśnie... nowy Civic to taka lepsza Corolla. Ale chyba nie o to zawsze chodziło w tym modelu :/

Dla mnie bardzo ładne auto, testowałem i Honda sprawiała mi wiele przyjemności w jeździe. Nawet zastanawiam się nad zakupem, ma jednak trochę niedostatków jak brak kamer 360, brak pamięci autohold, brak elektrycznie podnoszonej klapy bagażnika z otwieraniem ruchem nogi i zamykanej przyciskiem. Jednej rzeczy nie zauważyłem, podobno jest i to spora wada, że nie można wyłączyć na stałe asystenta pasa ruchu . Nie ma też head up displeya, za to jest niepotrzebny otwierany szyberdach, niestety Honda niezbyt dobrze odczytuje trendy wymagań co mimo wszystko odbija się na sprzedaży i to nie chodzi o Europę, ale nawet na ich głównym rynku czyli USA. Jak na auto kompaktowe o poziomie ceny 167.000 zł sporo braków. Już nawet przeboleje te gorsze wyciszenie, ale te wymienione wyżej niedostatki wyposażenia, trzeba mocno przemyśleć, sama przyjemna jazda to nie wszystko za takie pieniądze.

Brakuje przetestowania przyspieszenia. Ja nie jestem zwolennikiem udawanych biegów, to taki triumf ściemy nad inżynierią. Poza tym spoko test.

A to vs BMW 2 grand coupé z FWD?

Honda w materiałach prasowych wprowadza ludzi w błąd, i wszyscy testujący ten błąd powielają. To auto nie posiada skrzyni bezstopniowej,mało tego, nie ma żadnej skrzyni biegów.

fajne auto

Ciekawa sprawa, generalnie wygląd zewnętrzny wg mnie to mocna strona tego auta i mi się podoba. Natomiast wnętrze nie porywa, szczególnie nie przypadł mi do gustu wygląd 'zegarów' i multimediów. Uważam, że nie przystają graficznie do dzisiejszych czasów.

Mi się podoba ten samochód chociaż jeśli chodzi o design to do Mazdy 3 nie ma startu. Doceniam również bardzo duży skok jakościowy jaki Honda zrobiła jeśli chodzi o wnętrze. I doceniam tą nową hybrydę i tą skrzynię CVT która imituję zmiany biegów i to odzyskiwanie energii łopatkami przy kierownicy...tylko ja bym go nie kupił bo lubię zmieniać biegi samemu po prostu. I ogromny żal mnie łapie że Honda nie wypuściła tak udanego Civica z manualną skrzynią która była świetna w poprzenim modelu..Co za popieprzone czasy.

Można powiedzieć, że na placu boju w segmencie są tylko dwa auta. Civic i Corolla 2.0... kombi. Civic lepiej się prowadzi, jest staranniej wykończony i ... o zgrozo (wstyd przyznać) doceniam jego symulowaną zmianę biegów. Wycie Corolli naprawdę męczy. Oba piekielnie szybkie (jak na rodzinnego kompakta nie premium) i oszczędne. Corolla ma większy bagażnik i lepszy wybór lakierów. Cenowo praktycznie to samo. Gdyby Mazda 3 była przestronniejsza wewnątrz, stałaby obok bez kompleksów. Lubię jej wolnego ssaka, wnętrze i całą resztę. Ale to auto dla max 2 osób.

Proszę Pana, poprzednik 1.5 ma do 100 - 7,3 s. Wiem bo nim jeżdżę. Niech Pan sam sprawdzi.

a'propos nagłośnienia - nigdy nie sądziłem, że jeżdżąc na codzień autem (szczególnie w trasie), będę po prostu wyłączał radio, żeby słuchać dźwięków, które produkuje silnik i wydech 🙂. A teraz tak robię. Radia, czy mp3 w zasadzie w ogóle nie włączam, a ekran służy mi wyłącznie do uruchomienia Yanosika (i20N). A co do wyglądu tej Hondy, to oględnie powiem, że wygląd jest dość specyficzny... 🙂. No dobra, mnie się nie podoba, ale to rzecz gustu, a o nich nie ma sensu dyskutować.

Według mnie jest bardzo fajny z wyglądu. Bardziej wygląda jak samochód klasy średniej a nie kompakowej

Pierwszą setkę robi w 7,1 sekundy. Sprawdzone na draggy

Witam wszystkich serdecznie

W tym aucie nie ma skrzyni biegów tylko układ napędowy z jednym przełożeniem. To auto przyspiesza zmianą obrotów silnika elektrycznego albo spalinowego. W tym układzie napędowym a nie skrzyni biegów (bo nie ma w nim żadnych biegów) następuje zmiana trybu pracy pomiędzy silnikami. Symulacja zmiany biegów jest sztuczna polegająca na chwilowym przymknięciu przepustnicy powodującym spadek obrotów silnika spalinowego i uzupełnienie chwilowego braku mocy silnikiem elektrycznym przy przyspieszaniu. Nie wiem dlaczego wszyscy redaktorzy testujący ten układ napędowy naprawdę nie zainteresują się techniką, konstrukcją, technologią i filozofią działania tego układu tylko opowiadają o czymś o czym do końca nie mają pojęcia.

Miałem dwa civici starsze w tym jednego mb67-- 170 konnego i na tym kończy się przygoda z marką Honda 154 tyś za civica no Dużo wolał bym kupić Insignie za 160 . Zresztą Civic nigdy nie zastąpi Acorda -- to zawsze było auto dla gówniarzy 🤣 a gówniarzy raczej na niego nie będzie stać a jak będzie to i tak kupią BMW 🤣 . Za diabła nasze zarobki nie nadążają za cenami samochodów .

Motoryzacja się o kończy, mój Accord 2.4 pali w mieście 12 gazu, na trasie 8. Przy cenie poniżej 3 zł za litr. I polecanie samochodu za to skrzynia brzmi jak prawdziwa ale nią nie jest... 😔 Unia niszczy motoryzację szybciej niż ekologia nasze portfele.

Jest sedan tej generacji, ale w USA. Accorda też mają :)

Dzięki za super test. Civic pozamiatał ale dostępność tego modelu przewidywana na >12miesięcy to nieporozumienie. Nie wiem czy Honda nie ogarnia czy przez mniejszą dostępność chcą budować renomę?!?! 🤦‍♂️ Niezależnie od przyczyny czas oczekiwania na samochód porównywalny z czasem "budowy domu" to żart i jest nie akceptowalny.

Walka z Toyotą poprzez ograniczenie oferty do jednej wersji nadwozia..., odważne i chyba raczej nieprzemyślane.

Ja mam mocną alergię na Toyoty, ale mówią mi, że się mylę. :)

Niezły ten Accord, może nie jest zbyt piękny, ale technicznie bardzo interesujący. Przydałby się jeszcze dobry napęd na 4 koła - choćby dwa razy do roku, ale przydałby się. A, teraz mogliby zbudować Civica. Miasta coraz bardziej zatłoczone, miejsc parkingowych nie przybywa, a wszyscy produkują coraz większe samochody. Kiedyś miałem tzw żelazko, 3-drzwiowe, do tej pory wspominam go z rozrzewnieniem i taki właśnie powinien być Civic.

To samo corolla 2,0 , camry vs civic w kwesti reakcji na gaz, osiagow czy przyjemnosci jazdy w miescie. Tym jezdzi sie dokladnie tak samo. Wszystkie trzy auta maja identyczne osiagi, reakcje na gaz, czy plynnosc jazdy. Wez na warsztat camry lub corolle 2,0 196 i porownaj. Wtedy siewypowiadaj

Za młodego powiedziałby, że mało hondy w hondzie... A teraz, cóż całkiem ok. Tylko drogo trochę.

ale skoro nadkola są niewyciszone to zakup tego auta traci sens, chyba, że ktoś mało jeździ

Jako fan hondy mogę powiedzieć coś o wyglądzie. Przód znośnie jednak tył dramat. Niestety brakuje mi bardziej sportowego zacięcia civica.

Civic nie sprzedaje się zbyt dobrze skoro powstają takie materiały, ale to bardzo fajny samochód równie dobry jak toyota