@@sedoowixsh35 yok motor değil tabiki kesinlikle. Kalite, konfor, yol tutuş hepsi birden. Bmw nin en sevdiğim en güzel kasalarından ayrıca. 3 büyük lükstende en sevdiğim. Burada Adem kardeşim benim aracın fiyat performans olarak iyi yürüdüğünü izah etmiş. Kötü niyet yok yani.
@@sedoowixsh35 güzel kardeşim niyetim hiç bir markayı kötülemek değil Audi Mercedes BMW bunlar en kaliteli markalar BMW kasaya göre ve tr sartlarina göre motoru zayıf tutmak zorunda kalmış yaptığım yorum aydın abime has olarak yazdım sanada saygım var.
ayni araçtan bendede var 6 yıldır kullanıyorum senin bu videoyu izleyince arabayi yeni almış gibi sevindim keşke kayseriye yakın olsan iyi olurdu saygilar kazasiz sürüşler
Aydın abi bileğinize sağlık video'yu soluksuz izledim. Centilmence bir sürüş olmuş. 520'ye helal olsun. Her fırsatta geçme ihtimalinize karşı yol vermiş. Tünel yapmışsınız fakat 1.8 atmosferik makineyle 520'ye tünel yapmak da ciğer ister. Bir de kullandığınız lastik, antifriz ve motor yağının marka-modelini öğrenebilirsem sevinirim.
Eyvallah Uğur'um. Aynen 520 şoförü gayet başarılıydı. Tünel işi sadece yaklaşınca oluyor. Oda mecbur🤣 Aslında şuan araba üst devirlerde cansızlaştı. Torku düştü hp birkaç tane arttı. O yüzden çabuk pes ediyor yokuşlarda. Eskiden daha iyiydi. Torkun önemi çıktı resmen. Ama bir aya düzelteceğiz inşallah. Motor yağı Motul 8100 serisi 0w-40 kullanıyorum. Antifiriz japonlar genelde mavi Antifiriz kullanıyor. Bizim usta total inkini kullanıyor. Ama en büyük özelliğin bakımları her 5.000 km de yapmam. Yoksa yatak yorgan hepsini indiririz bu kadar basmaya🤣🤣
Tork eksikliğini fark ettim Aydın abi. 190'da 4'ten 5'e atınca özellikle 5500 civarında makine baya cansızlaşıyor. 6000 üstünde ilginç bir şekilde aniden toparlıyor ama. @@aydntuzuner4513
@@ugurylmaz144 normalde a3 le olan videomda ters rüzgara karşı olmama ve kaç sefer gaz kesmeme raĝmen gaz yiyordu. Kısaca yeni güncellenmiş yazılım çok sarmadı beni. Oda yokuş olmasına rağmen ve iki kişi idim birde.
@@aydntuzuner4513 yüksek suratlerde 5 dakikanın üstünde aynı terformansla gidebilmek için araçta yağ soğutucu radyatör şart yoksa yağ sıcaklığı artınca terformans düşer araba bağırmaya başlar.
@@ademmaraba8507 evet normalde koymayı düşünüyorum. Ama en büyük eksiklik kışlık lastiklerinin olmasıydı. Sonradan aklıma geldi. Özellikle yokuşlarda ve yüksek hızlarda çok etkileniyor. Bende diyorum neden bu kadar çabuk bayıyorum. Normalde 4 kişiyle o yokuşları daha yüksek hızda çıkıyorum. Bu sefer tek kişiyle çıkamadım🤣
Şöyle bir gerçek var BMW bin 1.8 atmosferik motoru hondaya dayanamazdi. Videodaki BMW yeni nesil turbo beslemeli onun avantajinla kucuk8 bir farkla arayı açıyor.
@@ademmaraba8507 adem kardeşim aynen. Açması normal zaten. Bende kışlıkların olması beni çok etkiledi. Aslında ara hızlanmalarda bu kadar olmazdı. Birde adamda var 8 vites. Her devirde istediği vitese atabilir. Bizde 5 e mecbursun. İster yesin ister yemesin🤣
Kerem kardeşim kamera samsung galaxy s21 🤣 aparatı yeni aldım. Ama çok pahalı birşey değil. Ama sarsıntıyı önleme işini telefon yapıyor. Normalde görüntünün saĝında aparatın ucu görünüyor. Ne kadar sallandıĝını görebilirsin. Birde kaliteyi daha düşürdüm. Çok yer kaplıyor diye.
@@aydntuzuner4513 anladım abi teşekkür ederim. Ben de sunroofa takıp arada spontane videolar çekmek istiyorum onun için sordum. linki varsa atabilir misin sana zahmet
@@KeremP_ şimdi baktım. Autokit termonatör telefon tutucu olarak geçiyor. Ama internette manyetik olanlarını bulabildim. Bendeki manyetik değil. Sıkıştırmalı. Biraz bakarsan bulursun sanırım. Adı yukarıda yazdığım gibi.
Bu hızlara cıktıgınızda en ufak bir hata veya bir yanlişın bedeli ne olacak düşünüyormusunuz hiç ? Kendinizi duşunmuyorsaniz bile sevdiklerinizi düşünün derim.
aydın bey bence 182 rs manuel civic almalısınız atmosferik bir araçla turbo benzinli bir araç kovalamayı bırakmıyorsanız 182 rs 3.0 rakipler size dayanamaz kazasız belasız sürüşler dilerim 😀☺
🤣🤣 ama onu aldığım zaman bu şekilde güzel ses çıkmayacak. Araç ruhsuzlaşacak. Haram beygirle yürüyeceğiz🤣 Cümlemize kazasız belasız sürüşler dilerim inşallah kardeşim.
Şuan için sadece ebc nin ön fren diskleri var. Balataları bitince normal balata taktik. Oda ebc idi. Birde motulun yarış tipi fren hidroliği var. Ama fren ve süspansiyon sisteminde iyileştirmeler olacak inşallah kardeşim. Hele bir motorla işim bitsin sonra onlara gelecek sıra. Hatta planlamasını yaptık. Önlerde 4 pistonlu kaliperlere geçeceğiz büyük ihtimal.
@@berkayaydin8700 Eyvallah kardeşim. Ama seninki limitöre giriyor. Soft yazılımla bu işi çözebilirsin. Yada sadece limitörü iptal ettirebilirsin. O zaman seninki dahada güzel hızlara çıkar inşallah.
@@aydntuzuner4513 bende anlamadim 64 bin kmdeki arac uzunyolda biraz sıkıştırsak 1 haftaya kalmadan 1 lt yag ekleyin yaziyodu kac kisiye gösterdim bmw de normal dediler en son turbo yedi yaptirip sattim arkada 10. Litre yag ile gezdikten sonra yerim.bmw sini 😂
@@hdmedya7662 🤣🤣 Bizde o kadar olmaz. Yoksa sıkıntı olur. Birde bizim devri gördün sanırım. Çoğu zaman 7.000 devir üstü gittim. Birde bunun öncesi var. Tünelden önceside bir sonraki videoda var. Bir saat falan gittim bu şekilde.
Merhabalar kardeşim. Normal o hızlar zaten. Şöyle bir durum var. Senin aracının vites oranları çok uzun. Basma işini D modunda yaptıysan gitmemiştir. Ama 240 basan arkadaşlar var senin vitesle. Belki yolu denk gelmemişte olabilir. Ama aracın için normal hızlar. Bir problem olduğunu düşünmüyorum. Bizimki hem 1.8, hemde manuel olmasından kaynaklı biraz daha performanslı. ❤️
@@MuhammetEminKaya-oh9vs Olur tabiki kardeşim. Ama çok şükür benim araca olmadı. Daha bundan önceside var. Passatla olan. Devamında bunun peşinden gittim🤣 Yağ kalite ve bakımı çok önemli. Max 5000 km kardeşim.
Valla kardeşim kışlıklarda Lassa yı tercih ettim. Çokta memnunum. Bu videoda kışlık lastikler var. Yazlıklar olsa daha farklı olurdu. Snoways serisi. Sağlamlığını tartışmaya gerek yok. Bu havada bu hızlarda oldukça uzun bir süre dayandığına göre gayet başarılı🤣
Düzde ve hafif rampa yukarı yerlerde BMW turbonun ekmeğini yemiş ama sende lokmaları adamın boğazına dizmişsin, maşallahın var... Kazasız belasız inşallah...
@@aydntuzuner4513 eyvallah abi samsun'A gelirsen haberim olursa çok tanışmak isterim,ağırlamak misafir etmek isterim.K20 projeni de bol bol konuşuruz :)
Araç bilgim var evet. Şuan yazılımsız g30'un hiç şansı yok kardeşim. Araç burdakinden daha güçlü şuan. Orada bile düzde zaten eşit diyebiliriz. Yokuş çıkarken evet turbonun avantajı zaten görünüyor.
@@aydntuzuner4513 Ona rağmen çok iyi yürümüş, yazlıklar olsaydı havası tam ayarda büyük ihitmalle daha hızlı yakalardı. Var mı aydın abi planın k20 k24 yapacaksan video halinde yaparsan bizim için izlemesi çok iyi olur seviliyorsun.
@@berkermis6604 aslında ilk önce k24 denk geldi ama almadım. Şimdilik kendi motoru üzerinde geliştirmeye devam. 1 ay sonra Türkiye de ilk olacak şeyleri yapacağım inşallah. O zaman biraz daha keyifli olacak.
Aynen kardeşim. Gayet efendi bir şofördü. Yokuşlarda arayı açıyor. Tork eksiğini insan hissediyor. Ama kışlıklarımda çok farkı var. 15, 20 km etkiliyor yokuşlarda. 210, 215 le çıktığım yokuşu 195 le zor çıktım. Bundan öncede passat var. Onun videosuda gelecek. Düzde ve yokuş aşağı passat gelemiyor. Ama yokuş yukarı ciddi anlamda arayı kapatıyor.
@@KobayashiMaru7 yakında inşallah kardeşim. Bir ay kadar var. Sonunda güm aldık. Parça gelmesi için uğraşıyorum. Skunk2 egzantrik gelince çok daha güzel olacak inşallah 😀
Doğrudur kardeşim. Ben 247 olarak biliyorum. Belki yanlışım vardır. Ama önümde 240 km hızla gidiyordu. Hatta bir tık üstü vardı. 229 olsa 240 la giderken normal olarak geçmem lazım. Senden sonra fabrika verilerine baktım. Makyajsız olanda, makyajlı olanda 226 km yazıyor. Tabiki bu gösterge hızı değil. O biraz daha fazla. Ama iddia etmiyorum tabiki.
@@aydntuzuner4513 hocam size lafım yok zaten maşallah aracınız oldukça iyi sadece ben bilgi amaçlı yazdım. Makyajsız ilk gelen 520i lerde 246 da kalıyor diye biliyorum. Zaten o motor efsane 1.6 ama gücü kısılmış bir 2.0 motor. Yazılımla çok başka yerlere geliyor.
@@hilmiiisimsek 246 evet. Aklıma ilk 247 geldi. 🤣 aynen çok güzel motor. PSA Grubundan alınan motor gibi deĝil. 340 hp ye kadar yazılımı kaldırıyormuş. Oldukça dayanıklı bir motor olduğunu gösteriyor. Zaten soft yazılımla bile 280, 285 leri görüyor. Ben stock haliyle anca kovalıyorum. Oda düzde ve yokuş aşağı 🤣
Eyvallah kardeşim. Aynen çok beyefendi bir şofördü. Yolu kapatmayı değilde yol vermeyi tercih eden birisiydi. Birgün izlerse kendisini selamlıyorum buradan.
Megan 4: Sol benim Bmw: Cekil la senin yuzunden eski civic beni perisan edecek Honda: Aha yakaladim simdi saol megan 4 simdi ben bunun cigerini bi söküyüm😅
Arayı kapattıktan sonra normal tünel olması. Yokuşlarda bmw tork ve vites avantajını kullanıyor. Benim yazılımdan sonra yikuşlarım zayıfladı. Bunu bugün birkez daha test ettik. Bakalım birkaç ay sonra yokuştada alırız artık😀
