Honda Civic Type-R 2.0 310 KM, 2016 - test AutoCentrum.pl  

Czego mozna sie bylo spodziewac, nie jest z VAGu to sie nie podoba😃

Odnosze troche wrazenie, ze w polsce prasa motoryzacyjna faworyzuje niemiecka motoryzacje lub vagowskie marki. Widac to rowniez w przypadku Zachara, nie jest to pierwszy film srednio obiektywny. Auto zdecydowanie ciekawe i odwazne ...

Z niektórymi rzeczami mogę się zgodzić, a z niektórymi nie. Mam CTR od stycznia 2016. Wcześniej jeździłem Leonem FR 1.4 z 2014r. Co do foteli - mam 186cm i są mega wygodne. Zrobienie w trasie w ciągu jednego dnia 800-1000km nie jest problemem. Są bardzo fajnie wyprofilowane, nie tylko do jazdy po zakrętach, ale też na długich trasach. Nie każdemu muszą odpowiadać, ale z wieloma osobami już nim jeździłem i bardzo pozytywnie się wypowiadały o nich - po prostu trzeba sprawdzić samemu jak się w nich czuje :) Co do miejsca nad głową to jest go trochę mało, szczególnie na torze gdzie konieczne jest założenie kasku. Są duże szanse że przy optymalnej i wygodnej pozycji za kierownicą nie da się założyć kasku tak żeby nie szorować nim o podsufitkę lub nie mieć lekko skrzywionej głowy :D Co do spalania to po mieście dużo bardziej realne jest zużycie na poziomie 11l, w trasie przy prędkości 140km ok 8l. Do 6l da się zejść przy prędkości 80-100km i delikatnym operowaniu gazem. Co do twardości zawieszenia i R+. Jest ono znacznie sztywniejsze w normalnym trybie niż w innych samochodach, ale nie jest też przesadnie sztywne. Na spokojnie można się tym samochodem wybrać na wakacje lub dłuższy wypad nie doznając urazu kręgosłupa lub innych organów. W trybie R+ natomiast, zawieszenie jest dużo twardsze i jest to bardzo mocno odczuwalne, nawet na stosunkowo równych drogach. Co do tylnych siedzeń to się nie wypowiem bo tam nie zaglądam :D Podsumowując. Nie jest to samochód dla każdego. Jest on bardzo bezkompromisowy i albo się go kocha, albo nienawidzi.

Moim zdaniem Honda CTR jest adresowana do grupy ludzi która kocha samochody Japońskie. Myśle ze 70% poprzednich generacji CTR są to auta po tuningu na gwintowanym zawieszeniu z podrasowanymi silnikami itd. Wydaje mi się rownież , że 70% Seatow , Golfow itd. zostanie seryjnych. Tak, że tutaj Honda wypuściła samochód taki, jaki miłośnicy marki tego by oczekiwali. Do tej pory większość aut na rynek japoński/azjatycki były za hardcorowe byśmy mogliśmy się nimi cieszyć w Europie. Także w końcu mamy to szczęście by mieć coś pełno wartościowego i nie powtarzalnego. Mam nadzieje , że Honda w niedługim czasie wprowadzi do europy civic 1.5 vtec turbo ze skrzynia manualna który będzie bardziej w zasięgu reki niż Type R. Nawiazując do wpadki z drugim biegiem. Większość ludzi którzy mieli do czynienia z Hondą stwierdza zgodnie , że samochody/motocykle tej marki są debilo odporne. Można to zinterpretować na dwa sposoby. Nie do końca lub tez po prostu wypadek przy pracy ;) Pozdrawiam

Przydał by się teścik jeszcze Fokusa RS do kompletu

Honda Civic Type-R daje wiele radości z jazdy. Jest tylko jeden, ale zupełnie niezbędny warunek - droga musi być równa. W przeciwnym wypadku Honda Civic Type-R zmienia się nie do poznania. Przestaje być posłuszna, nerwowo podąża za koleinami, przód po mocnym dodaniu gazu lekko myszkuje, a każda nierówność to tortura dla bardzo twardego zawieszenia i co gorsza pasażerów. Komfort tłumienia nierówności jest przeciętny, a po najechaniu na większą dziurę nadwoziem (i jego żywą zawartością) mocno i brutalnie potrząsa. Wtedy czar 310 KM pryska, zaczyna się marzyć o łagodnym zawieszeniu i zrelaksowanej jeździe ze 120 konnym dieslem. Jazda po albo dziurawej, albo połatanej, albo po prostu krzywej jezdni Hondą Civic Type-R jest męcząca i średnio przyjemna. Ale to nie wina auta ani jego konstruktorów.

Jeżeli ktoś uwielbia japońskie auta to na pewno mu się spodoba. Na torze spisuje się idealnie w takim aucie czuć moc i sporo umiejętności wymaga. Przynajmniej raz warto się nim przejechać i jeżeli ktoś chce go dobrze obejrzeć to w hondaplaza jest taka możliwość.

Słaby test Zacharze..nie popisałeś się

Spodziewałem sie czegoś lepszego a tu został nagrany filmik tylko po to aby Posmiać sie z Hondy ktos skatował skrzynie to tak jest.. Trza było wziąść inna honde i wtedy zrobic test a jak nie dało rade to wogole..

Wygląda super, ale wnętrze tandetne na maxa, ten wyświetlacz wygląda jakby był tam przypadkiem...

Tak jak wcześniej oglądałem kanał tak teraz zmieniam o nim zdanie. Od samego początku wiało pesymizmem, i tekst - wiejski styl Japończyków, naprawdę gratuluję rozumowania. Po co robić coś na siłę??? Efekt był widoczny tu w tym odcinku takiego właśnie podejścia.... Co do wykonania wnętrza, tak jest słabe ale trzeba było dodać że konkurenci Civica Type R z Niemiec oferują swoje auta za 180 - 260 tyś a nie za 140 tyś. Chcesz sportową limuzynę kup sobie mercedesa a nie sportowa Hondę proste tylko dopłać 100 tyś za dobre materiały... Teraz fakty - źródło auto centrum właśnie: "Ważniejszy wydaje się fakt, że kompakt Hondy dorównuje osiągami sportowcom z górnej półki. Dość powiedzieć, że wykręcony na Nürburgringu czas jest lepszy od wyników Aston Martina DBS (8:02), Hondy NSX-R (7:57), aktualnego BMW M5 (7:55), Forda GT (7:52), Lamborghini Gallardo (7.52) czy Jaguara XKR-S (7:51). Za 140 tyś to wszystko !!!!

: Test dwumetrowca nie ma sensu zwlaszcza testujac fotele kubelkowe.. to ze jestes zyrafa to tylko i wylacznie twoj problem i jesli chcesz siedziec jak normalny czlowiek (180 +/) to musisz sobie zrobic fotel na zamowienie. auto jest samochodem sportowym na tor wiec zawieszenie musi byc twarde.. jak cos jest do wszysytkiego to jest do niczego. .. zeby wykorzystac i docenic jego parametry oraz dotatkowe utwardzenie pod przyciskiem R trzeba by oddac auto w rece kierowcy torowego i wtedy na ciasnych zakretach przy duzych predkosciach byla by zyleta.. a inne semi komfortowe zawieszenia w pseudo sporotwach haczach wyginaly by sie i tanczyly jak zelki. a wracajac do kierowcy spotrowego ... 310 koni w manualu z krotko zestrojona skrzynia palowane przez dziennikarzy ktorzy jezdza glownie dislami nie moglo sie skonczyc dobrze i jakis typek pewnie zakatowal sychronizatror drugiego biegu - moc + brak doswiadczenia = awaria. O gustach ciezko dyskutowac moim zdaniem wyglada kosmicznie (dobrze) bo tak ma wygladac... niemieckie auta od okolo 10 lat wygladaja do wyrzygania nudno tak samo i dobrze ze pojawiaja sie takie futurystyczne koncepty .. ktos musi pchac design do przodu. wielki plus dla Type R'a ....i NIE ROZUMIEM JAK MOZNA BYLO NIE WSPOMNIEC ZE TEN TYPE R JESZSZCE NIEDAWNO BYL REKORDZISTA HACZY NA NÜRBURGRINGU... (tutaj spowrotem chcialbym nawiazac do twardego zawieszenia), Natomiast wieki plus dla kanalu ze dorwaliscie tego type Rka i mimo skrzyni pokazaliscie to co sie dalo!

Przestrzeń z tyłu nie jest istotna? To po co kupować hh? Poniżej tej ceny można kupić MX-5, a trochę powyżej mocniejszego i tylnonapędowego Mustanga. HH wg mnie powinien być właśnie uniwersalny i z niewielkimi kompromosami służyć jako jedyne auto.

Nie wiem o co kaman ale tego odcinka nie da sie oglądać. Zachar jakiś irytujący jest.

rozwaliło mnie porównanie mercedesa amg do typr r . Recenzja tragiczna.

ten samochód nie jest ładny, bo on jest po prostu piękny :D

Ta skrzynia nie rozsypała się przypadkiem.... Coraz więcej posiadaczy nowych Type-R zgłasza się do ASO przed 50kkm narzekając na identyczne uszkodzenia skrzyni, o których wspomina Zachar. Problem jest o tyle poważny, że padaja synchronizatory, a w konsekwencji cała skrzynia nadaje się do wymiany. Koszt nowej niebagatela 30k zł. Żeby było zabawniej- Honda umywa ręce i wmawia wszystkim, że to nie wada konstrukcyjna więc naprawa na koszt klienta. Generalnie srogo nie polecam

Auto ładne, tylko brakuje napędu na cztery buty...

Witam, posiadam owy egzemplarz Typer'a i z tego co sie orientuję "że dwójka nie wchodzi" jest to powiązane z nagrzewającą sie rurą downpipe, która nagrzewa olej w skrzyni i powoduje to cięższe zmienianie sie biegów. Zaleca sie owinąć downpipe bandażem, żeby nie przepuszczał ciepła :)

kiepski test. kogo obchodzi pojemnosc bagaznika w sportowym aucie. w akcencie prowadzacego wyraznie slychac zamilowanie do aut z grupy VAG. no offence

w koncu ktos otwarcie powiedzial ze to auto nie nadaje sie do zwyklej jazdy, dzieki, pozdrawiam

Obejrzałem Wasz test i pierwszy raz mam mieszane odczucia. Wasze testy aut wg mnie są zazwyczaj na wysokim poziomie. Tutaj natomiast odebrałem to tak jakby test był zrobiony na siłę, bez polotu i obiektywizmu dla auta względu na awarię skrzyni (bo tak na prawdę nie wiadomo co było jej powodem). Moim zdaniem lepiej było przetestować sprawny model tak jak to robicie zazwyczaj i wspomnieć o tym że poprzedni model miał taką awarię.

Śliczny samochód... Szkoda, że mnie nie stać na niego :P

nie ważne czy się psuje...ważne że jeździ jak rakieta

Ha! ♥ Wreszcie się doczekałem!

Zachar czemu wrzuciłeś przysłowiową szpilkę i pokazałeś od 0-100 czas 7.9....... trochę to nie w porządku bo jak ktoś zobaczy tylko ten fragment pomyśli że ma do czynienia z takimi sobie osiągami które lepsze ma mój Accord. Jezdziłem wiele razy tym Type R i wyrywa stawy z łokci na torze a przedstawiłeś go trochę że ja osobiście mam niesmak po takiej prezentacji.....moim zdaniem powinieneś poczekać i wziąć sprawne auto do testów i jechać nim w ogóle na tor. Pozdr

@Autocentrum: czapki z głów, że nie zatuszowaliscie tego blamażu. Honda na pewno by była wdzięczna.

Poproszę o test Corolli 2016 po Liftingu. Najpopularniejsze auto na świecie nie powinno ominąc testu autocentrum

Dzięki że robisz też jaka jest szerokość dla wózkowiczów ponieważ ja jestem wózkowiczem i mi się to przydaje szkoda że ma tylko tego w twoich filmach że nie wkładasz do bagażnika czegoś wielkością przypominające wózek ale podziwiam że takie coś robisz i jestem wdzięczny hehe

@AutoCentrum.pl Dane o temperaturze cieczy chłodzącej, oleju, ciśnieniu oleju, sile hamowania i otwarciu przepustnicy są dostępne również bez włączania trybu R.

Drogi Zacharze, czekalem na ten test od kiedy pokazali Type-R na live stram'ie. Widzialem wiele roznych opini i testow na wszystkich mozliwych kanalach youtube. Niestety zawiodlem sie naTwojej prezentacji. Od samego poczatku nie polubiles tego samochodu. Moze to wina wadliwej skrzyni, ktora zniweczyla plany idealnego testu. Nie wiem jakimi autami jezdzisz na co dzien, ale zeby to nazwac taboretem?! W wolnej chwili wsiadz do Panamery, tam od razu dupa boli, bez jezdzenia. W tej Hondzie (19'') zawieszenie lepiej tlumi przejazd przez tory niz moje UFO(16")!!! Honda ma wiele minusow: stara konstrukcja, kiepskie plastiki czy archaiczny sytem multimedialny. Spodziewalem sie po Tobie wiecej obiektywnego spojrzenia. Caly test byles na NIE! Mam jednak nadzieje, ze uda Ci sie ktoregos weekendu dostac sprawna wersje i poczuc jak swietnie sie tym jedzi. Ja kilka dni do siebie dochodzilem po jezdzie probnej.Pozdrawiam!

Zachar znowu kac? 🍹🍹🍹

ten kolor jest obłędny, da się go zamówić z "normalnym" silnikiem 1.8?

Skrzynia biegów się zepsuła no nie wierzę gwarancja i wymiana:)

...każdy otwór ma swoje zadanie :)

Jakiś czas temu odlajkowałem kanał na FB za stronniczość. Ile trzeba mieć niechęci do marki, żeby zrobić taki test i jeszcze go opublikować.

Aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów jest niepraktyczna, zimą potrafi być nieprzyjemnie zimna, a latem parzyć.

Panie Zacharze, mam poważne pytanie...jak często się zdarza statystycznie że dwumetrowiec jeździ za dwumetrowcem? Z góry dziękuję za odpowiedź i serdecznie pozdrawiam☺

Czekałem na to \o/

Zróbcie suplement, ale taki solidny. Tj. katowanie tej hondziny do odcięcia, przejazdy po zakrętach z mocnym piskiem opon, pokażcie co ten wóz potrafi. Na maksa!

kto by wozil dziecko takim autem? a czemu niby nie?

Całkiem fajny samochodzik :3

Haczyk w bagażniku znajduje się na środku półki od wewnątrz, z tego co zauważyłem :)

A ja nadal czekam na test dwumetrowca w Mazdzie MX-5 ;)

Czytałem gdzieś że na trasie przy 90 Km/h można nie żle zejść ze zużyciem paliwa poniżej 7 L jak na 310 KM;-))Ale po mieście już spokojnie 16 L Ale wózek przedni-to prawda ale to moja opinia i gust;-))Pozdrawiam pana Zachara;-)))

Cały test, jakby z musu I za karę... bardzo fajne auto, w polskich realiach takiego auta nie kupuje się tylko na tor (których praktycznie nie ma), ale włascie zeby cieszyc się nim na codzien, wozic dzieci do szkoły i jezdzic nim też na zakupy :)

Zachar, testując TypeRa narzekasz na niekomfortowe fotele które nastawione są jedynie na trzymanie boczne? Widziałem wiele testów zagranicznych. We wszystkich fotele z TypeRa uważane są za jedne z najlepszych foteli ever. Podoba mi się Twoje delikatnie krytyczne nastawienie do wszystkiego, co testujesz, ale bez przesady :)

taki ''cud'' Japońskiej techniki a już się rozsypał...

Jest piękny tylko te koła jakoś tak schowane za głęboko w nadkolach.

18:36 Wieża Eiffla :P

Obejrzałem obiektywnie cały film i troche faktycznie czepiasz sie Hondy przecież awaria 2giego biegu to nie jej wina każdemu autu mogła sie zdarzyć czasami takie wypadki sie zdarzają. I na koniec ta puenta z aurisem no przesadziłeś moze niektórzy lubią i kochają takie auta które własnie mają być głośne i bezkompromisowe . Lubię cie i twoje materiały ale faktycznie też wyczułem że torche sie czepiałeś tej Hondy to widać.

Czekam na test nowej Alfy Giulii

No właśnie jak to jest z tymi skrzyniami w type R, i nie tylko. Podobno skrzynie Hondy uchodzą za jedne z najlepszych, i najprecyzyjniejszych, a przy type R już nie pierwszy raz słyszę o problemach ze skrzynią. Możesz jakoś do tego się odnieść? Czy to po prostu znikome przypadki, czy Honda ma jakieś problemy ze skrzyniami?

Czekałem na ten test (chociaż widać, że testującemu nie przypadło auto do gustu). Fajna bryka, trochę jednak przestylizowana i plastikowa. Z jednej strony to dobrze, bo odróżnia się od WV, Seata, zwraca uwagę na ulicy. Wydaje mi się, ze jednak Honda mogła zachować więcej umiaru, np zrobić rasową skórzaną kierownicę z alu/carbon wstawkami, bez tej czerwieni i paska na środku ala rajdowka (bo rajdowka to nie jest, bardziej torówka). Trochę wygląda jak transformers, wiadomo dyskretna linia hond z lat 90 (prelude, s2000, nsx już nie wróci, jak i 90 lata nie wrócą :)) Cieszy się, że Honda poszła w 1 stronę = max performance, a nie zrobili czegoś pośredniego do wygodnej jazdy po bułki. Takie bezkompromisowe podejście/odwagę się chwali, bo mało który producent idzie aż tak po bandzie. W najnowszym type r nie podoba mi się tylko dzwięk, nie brzmi jak "honda", bardziej jak europejskie auta 4-cylindrowe. Myślę, że do skorygowania lekko wydechem. Tak czy siak mogła by stać taka w moim garażu w wersji milano-red :)

Mi się bardzo podoba nowy model Type R byłem na jeździe próbnej w HondaPlaza prowadzi sie bardzo dobrze, sam się zastanawiam czy może sie na nią nie pokusić :)

Wygląda na to że Honda jest bardzo tradycyjna wobec swoich modeli, stare TypeR'y miały również mało wspólnego z komfortem, co właściwie mogę potwierdzić, Posiada Accorda TypeR co jest wiekową przepaścią przy nowym Civicu, ale jednak Accord "limuzyna" itd itp, co nie zmienia faktu, że u mnie w Accordzie też jest głośno, jest sztywno i twardo, i lepiej nie wciskać mocniej gazu, bo szarpnie sobie, wbijając nagle w fotel :D jak to mówi zachar :D

Nikt nie kupuje Type R, żeby jeździć nim po bułki ;) Poza tym przychylam się do innych komentarzy. Krytykowanie w taki sposób tego samochodu jest co najmniej żenujące. Oglądając film nie ma się wątpliwości, że przecież najlepsze samochody to te zza zachodniej granicy. Tam wszystko jest cudowne łącznie z 1.2 TSI w Octavii (if u know what I mean)

Może i jeździ wspaniale -ale jest wyjątkowo paskudnym autem i do tego tandetnie wykonanym w środku. Natomiast awaria skrzyni w tak nowym aucie to już zupełne nieporozumienie i teksty fanboyów hondy o tym że można przymknąć na to oko ponieważ niby auto to było katowane przez testerów są po prostu śmieszne .Najlepsze jest to że właśnie Ci fani hondy najbardziej hejtują w komentarzach przy innych autach (szczególnie niemieckich) powielając różne mity - a tutaj mając dowód na niską jakość swojego ulubionego cudu techniki skomlą i płaczą .

Ta recka, trochę jakby Zachar lewą nogą z wyra wstał tego dnia ;]

szkoda ze nie nagraliscie dzwieku wydechu z za samochodu ;) a tak to super

Szkoda , że skrzynia się posypała , ale niestety to już nie pierwszy przypadek gdzie skrzynia uległa awarii w nowym type R . Będzie jeszcze test z przyśpieszenia ze sprawną skrzynią ?

Ciekawe czy ta skrzynia jest tak słaba, czy dziennikarze ją zakatowali...

Lubię Twoje testowanie i komentarze. Kiedy test Civic X?

Mogliby zrobić wersje SPORT, dodać mocy do liniowego Civic'a na AWD.

W tej klasie A45 AMG wymiata (jednak cena jest najwieksza i odbiega od reszty), następny jest Golf 7 R, napęd na 4 koła czyni Golfa najlepszym autem w tym segmencie (zaraz po A45 jeżeli by brać te auto pod uwagę).

Piękna jest

310 koni to można z 3 ruszać :-) 2 nie potrzebna :-) No przecież nikt nie kupuje takiego samochodu dla rodziny, tylko jako dodatkowy samochód typowo sportowy, albo jako jedyny jak ktoś jest kawalerem :-) Szkoda że taka porażka skrzyni manualnej w dobie skrzyń automatycznych, przecież to manualna daje frajdę z jazdy :( Czy to przypadłość wszystkich modeli czy to akurat ten?

Zachar przewidujesz w niedalekiej przyszłości test nowego Focusa RS? Wiem , że był ST , ale to nie to samo

Wizualnie spoko, wyróżnia się z tłumu mi się bardzo podoba... ale ile % czasu tym autem spędzimy na torze , a ile % na zwykłych drogach ( jakie mamy każdy wie) do czego bardziej go potrzebujemy? Odpowiedz prosta i oczywista, Ja wybrałbym inne bardziej cywilizowane auto z tej klasy i pewnie szybsze" od świateł do świateł " ;). No ale dobrze , że dla fanów JDM w końcu pokazała się ta kultowa wersja Hondy.

chciałoby się powiedzie co On p......i , ale ograniczę się może do stwierdzenia że chyba różnymi samochodami jeździliśmy , może to kwestia koloru ja miałem okazję jeździć białym civic-iem type r , natomiast w moim różnica pomiędzy włączonym i wyłączonym R+ była nad wyraz widoczna jak i moje zaskoczenie iż komfort poruszania po mieście przy wyłączonym przycisku R+ nie odbiega od przemieszczania się w podobnych warunkach Accordem 2.0 - ale co ja tam mogę wiedzieć wszak jestem tylko zwykłym dyletantem który robi w roku troszkę ponad sto tyś. km różnymi samochodami osobowymi

Nie rozumiem czemu wy sie tak spinacie o "test 2 metrowca" To ze ja mam 183 cm i wiekszosc z was +/- 5cm to nie znaczy ze każdy , ludzie ktorzy maja wiecej tez chca wiedziec czy sie do takiego auta zmieszcza , a jak z tylu nie idzie zajac miejsca albo jest na wcisk to chyba kazdy normalny czlowiek zamiast sie spinac wezmie na to poprawke. Dla tych z IQ imbecyla : (jesli Zachar siadzie z przodu i da rade sie wcisnac do tylu to znaczy ze 2 osoby 180 cm z przodu i z tylu będą wygodnie siedzieć ) Dla mnie Zachar robi najbardziej konkretne testy od spalania / przyspieszenia to na co kazdy patrzy poprzez zawieszenie az do wykonania wnetrza i praktycznosci ,jak wielkosc bagaznika itp , sam jezdze cupra 2011 i tez musze sie do niego zapakowac z dziewczyna na wakacje, (majac Zetke mialem z tym problem ) Szkoda ze 2 bieg nie wchodzil ale generalnie testy najlepsze w sieci.

Czy Zachar mógłbyś zmierzyć przyspieszenie w samochodach na każdej nawierzchni, czyli szutrze, kostce brukowej od 0 do 50 km/h, asfalcie od 0 do 50 km/h i od 0 do 100 km/h kiedy jest suchy oraz mokry, z samym kierowcą, płynami i zbiornikiem paliwa zatankowanym w 90 procentach oraz z dopuszczalną masą całkowitą, z włączonym oraz wyłączonym systemem kontroli trakcji? Jak samochody przyspieszają od 60 do 100 km/h na 4 i 5 biegu, od 80 do 120 km/h na 5 i 6 biegu, od 100 do 140 km/h na 6 i 7 biegu z samym kierowcą, płynami i zbiornikiem paliwa zatankowanym w 90 procentach oraz z dopuszczalną masą całkowitą, gdy trakcja nie jest już tak istotna jak w przyspieszaniu ze startu zatrzymanego?

Świetny materiał jak zawsze. Będzie test Focusa RS?

Może ciekawie wyszedłby test na temat rzadkiego Peugeot'a RCZ ? :))

Troszeczkę słabo robić recenzję uszkodzonego samochodu.

,,Moja Honda, dużo szybsza niż wygląda'' :D

Do kompletu brakuje jeszcze testu 308 GTi i Octavii vRS.

Zachar za duży jesteś do tego auta!!??! Czas na test dużej amerykańskiej ciezaròwki,np; MAC itp".

Kolejny mało obiektywny test. Gdybym kierował się opiniami Autocentrum, to nie kupiłbym auta, którym obecnie jeżdżę. Po obejrzeniu testu byłem mocno zniechęcony. Po jeździe próbnej okazało się, że wytknięte wady w rzeczywistości nie tyle co były mało wyczuwalne. One po prostu nie istniały! No ale cóż, jak widać miłość do Niemców, to nie tylko cecha co niektórych polityków...

wychodzi ta słynna japońska bezawaryjność :D

Wiecie czy można jeszcze znaleźć tą reklamę Hondy 'The other side"?

Ten "test" świadczy o Tobie Zachar...

siema zachar.mam pytanko porownujac do cupry 290 co wg ciebie jest szybsze nie chodzi o predkosc max ani do 100 tylko gdyby jechaly rownolegle

Jaki problem z jedynki na trójke przełączyć, u mnie w Lanosie tak robie i jest gitara.

A tak BTW to byłem w jednym na pokazie, a nawet zgubiłem w nim telefon

Hello! It is possible a test with Honda Civic Sedan Elegance Model? Thanks.

test zrobiony z lenistwa? byle nagrac kolejny i łapac wyswietlenia i suby? a moze celowo uderzenie w honde? dobry model wyszedl z ich stajni a zostal pokazany z najgorszej strony i wysmiany bo jakis ÷%#@% zajechal skrzynie..

Świnki zajarane hondami będą dawać jeszcze przed przejażdżką;D

JAK TO Z TYLU NIE MA PODLOKIETNIKA ?!?!?!? Co za bzdura.

Po co testujesz japońskie marki jak wolisz wieswageny. Kup kapelusz i testuj paska w TDi

Witam, można wiedzieć ile ma Pan dokładnie wzrostu? Równe dwa metry czy z jakimś hakiem?

Takie "bezkompromisowe" auta tez sa potrzebne. Mi osobiscie podoba sie jazda tak sztywnymi autami. Jednak tym modelem honda zgubila ta magie (gubila ja powoli od fn2). Ich piekno polegalo na tych wysokoobrotowych koskiarkach typu ep3, ek9 czy accord euro r, gdzie vtec darl pape i auto strzelalo w przod jak szalone. Co ciekawe ten civic dostaje lekkie baty od nowego superba 2.0tsi 280koni.Szkoda,bo ep3 czy accord euro r to naprawde swietne auta, to juz nie to samo

Jak miałbym kupować to Golf,albo Cupra bez dwóch zdań.

Pytanie do znawców Civic'ów: Można ten tylny, obsceniczny spojler jakoś w miarę bezinwazyjnie zdemontować, ewentualnie wymienić na coś bardziej subtelnego?

zachar się cieszy ze ma Aurisa z CVT....

poprawili tą skrzynie już?

Zachar, czy masz w planach test nowej Alfy Romeo Giulia?

Stronnicze podejście do testu. Dostali auto testowe, które ktoś wcześnie dorżnął. Moim zdaniem bułki nie są wyznacznikiem przy zakupie auta.

Czekam na nowego Forda Edge

11.21 - samochód prasowy a już siedzenia postrzępione jak by miały 20 lat.