Já conduzi muita coisa, carros potentes, carros rápidos, supercarros, carros de corrida, motas, Jipes para TT mas poucos me deram tanto prazer de condução como este FL5, isto mama curvas como quem tira doces às crianças, isto puxa por nós ai se puxa. Pode não ser o melhor, mas não quero saber. Quem gosta de conduzir gosta disto. Tenho a sorte de conheçer um dos sortudos que comprou 1 dos primeiros exemplares deste FL5, e tive o prazer de conduzir o carro dele na N304 além de inspeccionar a mecânica quase perfeita daquilo, um brinco, tudo certo. Fiquei apaixonado. Pena ser pobre
Mesmo, ainda dizem que o dinheiro não traz felicidade. Este carro dá me ansiedade e eu ainda não o conduzi. Só de pensar que é melhor que o FK8 dá me logo arrepios...
Acho um carro muito bem conseguido por parte da Honda. Continua com a mesma garra na conduçao do FK8 mas com uma carcaça mais harmoniosa o que o torna muito mais desejado pela população em geral. Conheço de perto o caso de um rapaz que fez a pre reserva de 1 das 30 e pouco unidades vindas para Portugal. Com os extras pagou cerca de 80.000€ pelo carro. Vendeu o carro antes mesmo de ser entregue por cerca de 100.000€. E tinha vários interessados a querer fazer negócio. Acho que isto resume o quão bem o carro está a ser recebido. Abraço e continuação!
Yo soy uno de los que tiene una de las unidades que llegaron a España Es de enero , y vinieron 19 , luego 10 más con el pack carbono ,las primeras costaban 56.000 euros . Lo que es asombroso es que hayan llegado más a Portugal, teniendo en cuenta la diferencia de población con España
Parabéns pelo video, qualidade incrível como sempre🫡 Proprietario de um FL5 blue racing pearl. Acho o carro lindo e tudo faz ainda mais sentido quando faço um track day com ele. Tem todo o sentido meter un escape, a honda nunca foi forte nisso e sinto realment falta😅 Para mim o fl5 tem w definição de prazer de condução puro a um preço justo. Fazer carro de 200k incrivel (gt3 por exemplo) nao é o mesmo desafio de fazer um carro de 60k ou 70k incrivel. E que podes levar cao casa e casota atras de ti numas ferias😂 Um abraco e claro que nos vemos no proxiko video 😃
Excelente review. A Honda e os seu concessionários não são responsáveis pelo preço final. O principal responsável é a carga fiscal. Eu paguei, pela compra do meu FL5, 21.318 euros em impostos e taxas cobradas pelo estado. O preço do FL5 em Espanha em Janeiro era de 54.850 euros. Este é o último CTR de combustão interna. O FL5 já foi preparado para a versão híbrida. A Honda já suspendeu as encomendas no Japão para assim concentrar esforços na produção do Acura Integra Type S porque nos EUA não se aplicam as regras fundamentalistas contra os motores de combustão interna.
Isso nao é verdade, pois tem o exemplo do Golf 8 GTi Clubsport que tem as mesmas especificações mecânicas e é consideravelmente mais barato. O golf 8R custa 57 mil euros com caixa automática e tração integral, se o Fl5 tivesse essas duas especificações custaria 100.000€
Tenho de emigrar para os States, este menino e o Integra type S são o meu sonho. Aqui na Europa é só meninos riquinhos com os seus elétricos que fazem do 0 aos 100 em 3s, mas que vão em frente na 1ª primeira curva e não passam dos 160 porque ficam sem carga. Será que Europa deixou de saber fazer carros para quem é apaixonado pela condução ? Fora o desabafo ainda não testei, quero testar mas adoro tudo menos o preço
Carro lindo marquei o na minha wish list para quando algum dia ganhar o euro milhões o comprar 😂😂 só tenho uma pergunta como é que há pessoal a dar hate a estes carros e tbm a dar hate à honda? 😂 de resto um bom vídeo e obrigado por teres dado a oportunidade de pelo menos ter visto ele a puxar um bocadinho
Hugo desculpa a observação, mas os e46 pack m originais e f30 ja traziam essas tubagens para arrefecimento dos discos, e o f30 ja é todo nessa "carpete" por baixo. Abraço e óptimo vídeo
Honda e Vtec são vida !!!O Francisco deu uma voltinha? Comprou o Concerto mas não tinha vtec...lolol.....pena estes Type R não treparem até quase as 9 mil rpm...aquele cantar era algo lindo....o Concerto tambem faz 7 mil....😅😅
Concordo em absoluto com a tua análise no que à aparência dessa máquina diz respeito... quando comparada com a versão FK8 esse realmente fica muito mais agradável á vista..
Mais de 70 mil euros😂😅... o mercado está louco... e não é só os carros. ou então é o pessoal que cada vez está mais pobre. eu acho que é as duas coisas. em relação ao carro... belo carro devo dizer. também gosto mais deste. não é tão exuberante como o fk8 mas é um carro mais bem conseguido estilísticamente. Mais refinado. Menos drama mas mais elegante. Por dentro também gosto mais. O resto... motor, caixa e compostura em estrada, julgo que nem vale a pena falar... nem é bom! 😂❤ Gostei do vídeo. Ab
O preço reflete um maior nível de exclusividade face ao FK8 e o aumento de 9 cv face à geração anterior. Mais o facto de ter de cumprir as cada vez mais apertadas normas de emissões e de ruído. Type R é cada vez mais um unicórnio dourado...
Só falta o travão de mão manual! Também falta uma nota de escape melhor, mas isso dá para resolver como disseste e depois já se pode desactivar o som falso que vem das colunas.
Qual será o hatchback mais próximo do type r em termos de chassi,afinação de suspensões/mais competente“ curva contra curva” do mercado atual!??? (Existe muitas opções golf,cupra,i30n,focus rs,megane rs,… mas gostava de saber a vossa opinião)
Hot Hatch é descrição de jornalista.... Honda Civic é e sempre foi u Sedan familiar, continua a ser, mesmo com a traseira mais arredondada e comprimida. O valor é justo, a qualidade japonesa é justa com o preço.
É pá oh Hugo isso nos primeiros 1000kms não se pode esticar.... 😅 É uma pena o aumento dos preços dos hondas em geral por causa da electrificação. São carros imortais e agora com preços fora do alcance do comum dos mortais.
Algo me diz que daqui a uns anos o grande Hugo irá equacionar um destes na sua base ou estarei eu enganado 🤔😆😆😉👍🏼👍🏼 Mais um ganda vídeo à moda do grande Hugo CarOnlineTv 💪🏼💪🏼👍🏼👍🏼
Excelente carro, agora mais adulto e mais consensual. Exterior simples mas musculado e interior muito interessante e fluido. A caixa é um verdadeiro mimo e até damos por nós a fazer trocas a mais. De negativo só mesmo esta nova moda dos três escapes.. mas dou de barato k gostos são gostos mas já não no facto de ter só 2 lugares traseiros.. ai acho erro mesmo, hothatch deve fazer tambem a tarefa do dia a dia.. foi assim que foram criados .. Quanto ao preço se em Portugal são carregados em taxas e taxinhas por aqui, com MSRP de 46k levam com os ajustes dos standes de mais 30 e até 40k em cima... pena Abraços e é bom ver a "Casa do Povo" em acção.
@claudiotavares3369 sim mas tou a falar em relação aos rivais, Golf GTI/R, Toyota Corolla GR, Subaru WRX/STI, Hyundai i30N são todos de 5 e como sabes para alguns mercados isso é um ponto relevante...
Eu também tenho 1 fk8. Na santogal quando fui fazer revisão do meu este ano, o vendedor quis mostrar-me o carro que tinham na garagem nos confins para ficar longe dos olheiros, so nao me deixou conduzir nem tanto sentar porque ja estava reservado a um dos tais compradores que esgotou este modelo em 72h em pt. É um carro bonito e realmente mais “leve” esteticamente que o FK8, aquele azul claro nao me convence. E nao trocaria o meu fk8 pelo fl5. Primeiro porque monetáriamente é injustificável. Diferenças na condução e o que oferece tambem nao justifica. Talvez se tivesse um ep3 ou fk2.
Relativamente ao valor. Um Hyundai I30N é muito mais barato que o Civic Type R. Dá para comprar um segundo carro com essa diferença. É certo que não é tão potente e tão rápido lá nos circuitos. Mas no mundo real, não ficará a dever assim tanto no que às emoções diz respeito e, mesmo em performance não será nada tão relevante. Ainda por cima já traz, de origem, um escape que faz barulho! um bom barulho, por sinal... Posto isto, tirando a questão psicológica de ter ''a última bolacha do pacote'', fica complicado para um comprador sério encarar o Civic. Ainda por cima quando o próprio Civic R (FK8) se torna o seu maior rival.
Hola , te escribo desde España. Me encanta tu vídeo . Estoy enamorado del Type R .Tú que has tenido el Civic type R en Sonic Grey Pearl que te parece en ese color ? Gracias
Um preço absurdo para o carro que é, uma falta de respeito pelos fãs da marca, sendo o último TypeR a combustão e tendo a Honda a maior comunidade do planeta o carro deveria ter sido pensado no mercado para chegar ao maior numero de pessoas possível e nao para ser vendido como um exclusivo, isto na minha humilde opinião. O carro é soberbo sem dúvida porém no geral o Golf8 GTI Clubsport por exemplo é superior e mais barato, a fiabilidade e potencial do EA888.3/.4 esta consideravelmente acima do K20C. Uma falha grave que ja vem do FK2 é nao existir uma opção de caixa automática, outra coisa que nao entendo é um carro dessas dimensões que tambem quer ser familiar e depois nao tem condutas de ventilação para trás.. pormenores. Um carro soberbo, porém peca pelo preço e pela nao opção de caixa na minha opinião. Parabéns Hugo e continuação do excelente trabalho 🏁
Concordo com tudo que disse, eu tive Type r fk2 e derivado ao pormenores que relatou, optei por comprar um Cla45 Edition, para o valor que é no mercado de usados, o carro a meu ver trás tudo.
O interior pessoalmente prefiro o do FK8, acho esse interior muito cheio de plásticos baratos, e esse velocímetro parece também igualmente barato ... o exterior prefiro este
No design geral, prefiro este FL5 ao anterior FK8, em especial na parte traseira! Este está muito mais "completo e homogéneo" na minha opinião! Nessa "cor cinza primário" 😅 é que não! Tinha de ser vermelho, branco ou mesmo preto! Mantém muitas das qualidades gerais do FK8 com mais apuro, e parece também manter alguns e dos "principais defeitos"... a sonoridade de escape de fábrica ainda muito pouco convincente e trabalhada!! Quanto ao preço, e actualmente o" mercado automóvel só dá vontade de rir para não chorar"😂😂 Um absurdo, 70mil €! O vir agora do Japão, país de origem, para mim não é "desculpa" para tanto! No entanto, claro que vendem bem, pois quem tem €€€€ e os quer realmente vai pagar sem problema, até porque basta ver os valores dos carros actualmente e até das unidades usadas e semi-novas!
Pena a honda, parece ter "desistido" do mercado europeu. Carros a preço de premium, pouca oferta e poucos carros para test drive, quando há uns anos, a Honda era carro para o povo com preços mais acessíveis. Por outro lado a Toyota faz o que eu gostaria que a minha honda fizesse.
70.000 euros ou mais dependendo do os extras por um Honda... Anda tudo maluco decerteza foi o covid lixou a cabeça ao povo ou o mundo está mesmo a acabar 😂😂 Agora as antigas gerações é que vao valorizar😅...
eu e 2016 comprei o carro de serviço um capture com 1ano a um bom preço nem chegava aos 19 mil era de serviço, agora na atualidades subiu 4 a 6 mil euros deveria teficado no mesmo valor ou mais barato
Mais de 70 mil euros por (continua a ser apenas só isso) um Honda Civic com tração dianteira, som de motor artificial, apenas 4 lugares, mas 5 portas? Estamos muito longe do que eram os Type-R e os Hot Hatch em geral. Conseguiram fazer um carro sem sentido nenhum. Há algo que justifique o aumento de preço brutal da última geração para a actual? Enfim, não é novidade, as marcas já não querem fazer bons carros e que cheguem ao máximo de consumidores, querem fazer lucro fácil. Este é bom para quem não tem onde enterrar dinheiro e quer apoiar o continuar da degradação do valor do dinheiro, é por estas que a versão normal deste Civic está nos 45 mil euros e no site da Honda existe apenas um modelo a menos de 30 mil euros.
Está mais bonito que o outro sem dúvida mas esse escape 🤦🏻♂️ podia dar mais pica não sei, isso estou eu dar importância que se calhar quem comprou não deu
Nunca percebo as cores dos carros Press em Portugal!! Tanta falta de gosto neste portugalzinho :( quanto ao resto, que carro incrível, o GT3 dos hatchback
Com este preço coloca-se num patamar em que a concorencia terá melhor eventualmente oferta. Acho um preço obsceno para o tipo de carro e coloca de parte praticamente toda a cliente-la que fez a honda ter a reputação que tem desde os Civic Crx etc etc. Qual o jovem que em 2001 comprava um Ep3 que hj tinha capacidade finbanceira para dar 70 k? Nenhum. Tornou-se 1 carro para jogadores da bola ou traficantes.
A todos os que querem aliviar a culpa da Honda pelo preço absurdo do carro culpando a carga fiscal quero lembrar que o Golf 8 R tem as mesmas especificações para impostos e custa 57.000€ , incluindo com uma caixa automática e tração integral, agora lanço um desafio, imaginem o preço do FL5 se o mesmo viesse equipado com esses dois atributos, certamente tocaria os 100.000€ , ridículo.
![Honda Civic Type-R FL5 é IM-BA-TÍ-VEL!! [Review Portugal]](/img/logo.svg){kind=logo}
