Link do oferty: na.allegro.pl/PROMO_Zachar Przygoda Adriana z tym autem nie zaczęła się dobrze, ale jego obecny stan był zdecydowanie wart zaprezentowania. Muzyka: Breaktime by Kevin MacLeod Link: incompetech.filmmusic.io/song/3457-breaktime/ License: creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
I dont mean to be so offtopic but does any of you know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly lost my login password. I love any tips you can offer me!
@Phillip Lochlan I really appreciate your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Pomimo tego, że nie jestem Hondziarzem i ledwo włączyłem film, muszę powiedzieć, że sylwetka tego samochodu nigdy się nie zestarzeje :D Dla mnie wciąż wygląda wspaniale, "VTEC" kojarzy się z legendą, a "Type-R" brzmi jak marzenie ;) Pozdro!
Uwielbiam czyste buildy, bez jakieś slamu, nie wiadomo jak szerokich nadkoli, etc. To mój ulubiony Type-R i tak jak Zachar powiedział w podsumowaniu, wcale nie musi byc nie wiadomo ile kucy, żeby była radocha z jazdy.
A nie lepiej zrobić materiał o jakimś innym ciekawym aucie, a nie kolejne o tym samym, tylko mocniejszym? Tak, tak, wiem, jest więcej różnic, ale to nadal ten sam model...
Kupiłem taka samą 2 tygi temu ,super jeździ ,skunk2 induction air filter ,sportowy wydech japspeed,dump valve,obnizony zawias o 3cm,auto wygląda i brzmi super ,silnik trzeba kręcić bo to lubi.zawsze przed ruszaniem czekam 2 -3 minuty aż obroty spadną do 1300-1000 .Polecam autko
@@Gromdziarz miałem Civica EP2 (VII gen 1.6) w tym kolorze i był niestety strasznie wypłowiały, taki urok czerwonego, teraz przesiadłem się na niebieską XD
@@szymonpszczoka2678 U mnie drzwi tylko ale była przekładka od innego po uszkodzeniu. Kolor fajny ale ja chyba zrobię sobie volcanic flare albo inna kameo
Jakbym widział mojego Type S'a :D Wizualnie to samo ale 140 koni 1.8. Genialne auto do zabaw. 20% komfortu, 80% emocji. Trzyma w zakrętach, nie zrywa przyczepności, potem przesiadam się w Golfa/Peugeota 308 i nagle 30km/h mniej żeby nie wypaść z drogi ^_^
Szczerze mówiąc jechałem taka honda jak opisujesz i zrobiłem około 20-30 k km golfem 6 i powiem szczerze w zakrętach jak dla mnie oba tak samo sztywno i na pełnej kurwie.Oczywiscie żeby nie było golf nie był /nie jest mój aczkolwiek długi czas go pożyczałem stąd moja opinia
Marcin Dołęgowski Jeżeli chodzi o praktykę to większej różnicy nie zauważyłem, za to estetycznie wyglada o niebo lepiej. Swoją drogą, nie słyszałem żeby ktokolwiek cokolwiek po polerowaniu ponownie tam coś nakładał. Myślę, że przy ustawieniach pełnej jasności w dzień wyświetlacz jest na tyle czytelny, że nie stanowi to większego problemu. :)
Ja u siebie również wypolerowałem bo z boku paskudnie to wyglądało....jedną rzecz się tylko zmieniła że teraz jadąc w nocy ciut zmniejszam jasność podświetlenia....
Chciałbym zobaczyć ten wykres po strojeniu...80%-90% hond po takim zabiegu w momencie załączenia Vtec'a ma niutonometry lecące w dół, co jest bez sensu bo powinno to dawać dodatkowego kopa. Swoją drogą pierwsze słyszę że FN2 ma w serii 190 KM. Szkoda, że właściciel nie wspomniał też jaka jest moc ostateczna już po wszystkim bo jeśli jedyną korzyścią z wydechu i zimnego dolotu jest litr mniejsze spalanie to bym się załamał. Przy takiej konfiguracji powinno pokazać 220 KM-225 KM
Tak jest miałem ep3 z tym samym silnikiem. Dolot powietrza na zimno z osłoną, hondata ECU, dobre świece i jakieś inne wtryski (nie wiem jakie ale nie fabryczne) i na hamowni było 220KM
Macie tak jak ja? Oglądasz auto, za chwilę jesteś na oto i szukasz takiej fury? Dla mnie wyznacznik „fajności”. Strojenie wolnossącej Hondy...hmm dla 15 niutów i 1KM, zawsze coś, ale chyba lepiej wydać na paliwo. 10 na 10
Posiadam takowa w wersji GT i chcialbym dodac od siebie, ze jedna z wad jest "cienki" lakier. Maska i blotniki (przod) dostaja bardzo po przyslowiowej d... Wyglada to z bliska tak jakby ktos sypal popiol z pieca. Niestety odpryski sa dosyc glebokie i po kilku latach uzytkowania bez malowania sie nie obejdzie :/ (wtedy tez zaloze powloke ochronna na przod) Pomijajac jednak aspekt kosmetyczny to musze przyznac, ze samochod daje mase radosci z jazdy i jest bezawaryjny o ile sie serwisuje i dba o silnik. Do wlasciciela hondy z nagrania: Pieknie utrzymana erka ;) Pozdrawiam
@siwuz84 Hehe, mnie kluje w oczy, samochod stoi na prywatnym podjezdzie :D mam juz te Honde 2 lata i planuje jeszcze troche pojezdzic wiec chcialbym ja miec w dobrym stanie
@siwuz84 Rozumiem Twoj punkt widzenia i znam bol zniszczonego samochodu przez bezmozga. Co do jazdy to tez jezdze dynamicznie, bo po to mam ten samochod. Jest to tez poniekad przyczyna tak glebokich odpryskow. Na czesciach nie oszczedzam i kiedy trzeba wymieniam, ale dla mnie to sa koszta eksploatacyjne wozu. Jak cos daje oznaki zuzycia to nie sepie kasy i wymieniam na nowe. Mieszkam za granica i koszt jakiejkolwiek naprawy u mechanika przekracza ludzkie pojecie, ale za mlodego popracowalem 2 lata na warsztacie wiec proste naprawy i serwis samochodu robie sam. Wieksze problemy jeszcze sie nie trafily na szczescie, tylko te lakierowanie, ale to zrobie to w Polsce u bylego szefa i mysle ze wyjdzie to mniej niz 3k, z tym ze samochod do malowania przygotuje sam. Tylko to nie jest tak ze mam pierdolca to potegi entej, az tak pedantyczny nie jestem. Honda jest moim samochodem na codzien i mam juz kilka uszczerbkow na karoserii. Wiem jednak ze predko mojego TypeR nie sprzedam i chce ja posiadac w jak najlepszym stanie.
To jest typ auta dla którego chce się pokonywać kilometry bez celu, ciesząc się z samego obcowania, z jazdy. Szkoda, że taki pechowy początek, chyba faktycznie jeździło ostrzej u poprzedniego właściciela. Moje FN2 dobiło do 108 tyś, z czego ponad 70k zrobiłem osobiście i z drugim biegiem nie było na razie problemów. A i ten model powinien pokazać na ekranie informację o poziomie oleju przy 'min' - chyba, że modyfikacja kompa to wyłączyła.
Kupujesz najbardziej sportową odmianę samochodu. Musisz zmienić hamulce bo seryjne są za słabe. Musisz obniżyć zawieszenie i dać rozpurkę bo auto nie skręca. Musisz modyfikować silnik aby miał podawane przez producenta parametry. Brawo Honda!
7:32 - przed strojeniem 201KM , 8:33 - po strojeniu 202KM faktycznie "Diametralna zmiana " hahahah , no przyrost potężny, lepjej nie mów co to za tuner, bo będzie miał antyreklamę :D tyle hałasu o 1 ( słownie: jeden ) KM :D
Po tej wypowiedzi stał się nie wiarygodny, także diametralna zmiana względem układu hamulcowego też chyba jest przekoloryzowana, bo przecież fabryczny tył jest ok. Hondziarz jest handziarz
@@damiannowakowski192 to pizdy dzieci 13 lat co tylko w gry graja i moc klasyfikuja przez cyferki, jemu nie wytlumaczysz. Moze bedzie mu dane zrozumiec za 10lat
Wiozlem kiedyś takiego typera też czerwonego. Poobnizany i zbajerowany. Klient dał się bryknąć. Były emocje. Niestety później większe jak trzeba było wjechać nim na lohre a zderzak i progi kilka cm od asfaltu.
Auto wygląda ładnie. W tym modelu jeśli zmieniłeś dolot to cóż tylko popsules a nie naprawiłeś. W fn2 najlepszy jest fabryczny dolot plus wkładka K&N. Jeśli zrobiłeś wydech ruszając kata to obowiązkowo hondata flash pro. Wówczas powinno być git i moc większa. Jeśli silnik był zdrowy to zawsze było 198 koni nie mniej. Skoro teraz masz 201 to masz coś nie halo.
Brakuje... Zacisk jeden czerwony A drugi żółty? Powinny być czerwone. Ep3 i fn2 nie trzymają serii jak powiedział właściciel 190 koni jest dobrze. Ogólnie hamulce powinny być nawiercane bądź nacinane muszą być większe, płyn rbf, klocek ferrodo performance lub ebc.
Wystarczyło wymienić docisk sprzęgla bo to on jest winny jeżeli na wysokich obrotach nie wchodzi z 1 na 2 a niekiedy z 2 na 3, oczywiście samego docisku się nie wymienia ale to on jest winny :) więc skończyło by się na cenie sprzęgła ~800zł + robocizna około 500 zł i naprawa by była zakończona sukcesem :) chyba że ktoś bardzo skatowal ta skrzynie i remont był faktycznie potrzebny ale raczej wątpię, pozdro
Typowy Hondziarz - 5 rozpórek, używane hamulce, głośny wydech, sportowe sprężyny, pasy, ciągle mówi o szybkiej sportowej jedzie (ale ledwo 200 koni pod maska, na torze był 2 raz), auto "bezobsługowe" (ale uwaga na olej bo żre i czujnik tego nie pokazuje, w naprawy wsadzone pol wartości auta), na wszystkie problemy reaguje mówiąc, ze tak lubi albo jest ok + bluza z dresu i czapka z daszkiem :)
Cos wspominal o Trackday-ach i wozeniu opon w bagazniku, co sugeruje ze jednak na tym torze sie pojawia. Troche za bardzo pojechales po nim, bo obnizanie aut i montowanie fajnie brzmiacych wydechow to nie jest domena typowa tylko dla Hondziarzy. Rozporki tez dobra opcja, jesli mu one nie przeszkadzaja pod katem funkcjonalnosci. To jak sie ubral przed kamere coz, kazdy ma inny styl, moze on chociaz nie udaje ze na co dzien lata w koszuli.
@@michakurek334 ludzie którzy tak oceniaja innych sami czesto maja wysoko podniesioną glowe,a tak naprawde nigdy nie siedzieli za kierownica Typer'a, japonska Honda dla nich to tylko chleje olej..łatwo oceniac,gorzej powiedziec gdzie powstal drift i kto zapoczatkowal ;) pozdrawiam serdecznie;)
Silniki K20 po strojeniu hondatą, dolocie, wydechu uzyskują spokojnie 230KM. Tu wyszło 202KM, więc albo ten co stroił nie do końca ogarnia i wydech z dolotem zrobiony jest źle albo silnik dojechany. Stawiam na to drugie, bo w zasadzie od zawsze dolot i wydech w Hondzie dawał przyrost czy to w silnikach serii B czy D czy K. Poza tym kupić auto z salonu, z gwarancją i wpakować kilka tysięcy na remont skrzyni biegów oraz wymianę przegubów, bo jest bicie to albo cena musiała być mocno okazyjna albo trzeba być człowiekiem wielkiej wiary, że to się samo naprawi :) Do tego niby hondziarz, a mówi, ze w sumie nie wie dlaczego ten model nazywają Ufo.
Przeguby w FN2 to jedna z typowych problemow, w UK na grupach czytam co tydzien przynajmniej jedna osoba jest holowana przez pekniety przegub. Ja miesiac temu akurat bylem na lawecie przez to wlasnie. Przeguby pekaja poniewaz uszczelka na srodku tego przegubu potrafi po czasie wpuscic wode i ten przegub zaczyna rdzewiec na srodku gdzie powoli traci ta strukture i potrafi peknac.
Bardzo ładna Honda. Właściciel nieźle zorientowany fajnie się oglądało! Jedynie co to wynik strojenia nieco zaskakujący 202km a przed 201 to przyznam szczerze słabo jak na K20. Bardzo dobrą robotę i poprawę przyspieszania robi wymiana pompy oleju na taką bez wałków wyrównoważających.
Pokaż mi jak się ubierasz a ja powiem Tobie czym jeźdźisz Typowy kierowca Hondy bluza z kapturem i czapka z daszkiem. 😊 Swoją drogą bardzo ładna sztuka widać, że w bardzo dobrym stanie. Super prezentacja. Gratulacje 😊 I ta czerwień jest moc 💪
Jak wygląda sprawa z utrzymaniem takiego auta? Mam 23 lata i zastanawiam sie nad tym samochodem ale jednak musze patrzec na wydatki. Od zawsze jest to moje marzenie, a w życiu powinno sie je spełniać. Pozdrawiam
.........a ja stalem sie HONDZIARZEM w koncu lat 90tych..w erze gdzie nie bylo internetu a wszystko o samochodach dowiedzialem sie z katalogu na rok 97....i tam dopiero mozna bylo wszystko porownac-rozstaw osi,moc silnikow ,spalanie itd ...moim hondziarstwem zarazilem najpierw brata a potem ojca...gdy jest zjazd rodzinny z duma stawiamy nasze samochody w otoczeniu passatow z jednej strony sasiadow i "francuzow " z drugiej strony plota
Moja Honda EP3 wozi mnie już 8 lat jedynie co było robione to łożyska w skrzyni i wymiana prawej półosi bo pękła😁 kupiona była miała 70,000km teraz ma 280,000km
nie można trzymać ręki cały czas na drążku od biegów wtedy się psuje . . . a jak wcześniej do słabej widoczności kamera cofania wbijasz wsteczny i widzisz co z tyłu :-)
szacun za utrzymanie auta i prezentacje. Co do mocy w seryjnych to warto pamietac ze Type R mial kilka odmian 198 koni zwykla a 201 Type R Gt ktory oporocz mocy roznil sie troche wyposazeniem i waga. Najbardziej agresywna niestety bardzo rzadka wersja mugen warto o niej wspomniec. Pozdrawiam
Piękna hondzinka, jednak żal dupy w komentach: " tylko 200 koni? 😀 BMW lepszejsze, audi lepszejsze, golf gti lepszejsze, a to gnije nie jedzie, pali olej. To już jest chyba jakiś sport narodowy w cebulandi wypisywanie pod każdym filmikiem z Honda swoich przemyśleń i stereotypów w myśl zasady... Nigdy żadnego auta z tej marki nie miałem, ale.... Się wypowiem, od taka typowa cebula co gówno wie, ale jak przychodzi co do czego to wali jeden z drugim te swoje opinie Kurwa jego mac... Specjaliści co do roboty pksem jeżdżą, względnie. 1.9 dyzlem upajajac się przy tym radosnym klekotaniem swojego bociana i wąchając cudowny zapach wydobywający się z rury wydechowej swojego dylizansu, dodać trzeba też, że już bez kata no i obowiązkowo Dpf też wycięty, bo jak powszechnie wszystkim Januszom wiadomo.... Tedy panie lepiej idzie. Smuteczek.... Dlaczego kurwa hondziarze nie zaglądaja na filmy o bmw, audi i wv i nie sraja tam w komentach tak jak tu właściciele tych samochodów, które wymieniłem. Nie podoba mi się auto, nie oglądam... Proste. Zadziwiające, a więc to nie hondziarze mają problem, tylko wychodzi na to, że właściciele innych marek... Ach jebał to pies.
Kolego bo właściciele Hond mają słabe samochody. Honda w najwyższej specyfikacji po tuningu ma 300km gdzie w bmw ostatni silnik z serii 335i ma ponad 300km gdzie samym softem robisz 350 i więcej a w dieslach moment 500-600nm to standard (3x więcej niż ta słabiutka Honda) Hondy są brzydkie, słabe i wadliwe, a najgorsze jest jak chłop na filmie mówi Auto bezobsługowe. Przyjadę do zachara i opowiem o wszystkich bolączkah sowjego auta bez ściemy ale i o zaletach Pozdro
@@pawechilakowski5407 Fantastycznie. I gdzie tym pojedziesz? Po wsi. Teraz duże silniki to przeżytek, będziesz dużo palił, a u nas nie pojedziesz, no chyba że stracić prawko, droga wolna, im mniej takich ludzi na drogach tym lepiej.
Kurcze, fajnie sie słucha tego gościa, fajny odcinek, fajna Honda. Co do szybki przy zegarach, chyba w każdym aucie są zrobione z ultra miekkiego plastiku. :P
W moim civicu szybkę obrotomierza tez miałem porysowaną, rozmontowałem i dałem do lakiernika, warstwa lakieru pozostawia jak nowa.( z lakierem tez podatna na zarysowania )
Który gen accorda? Mam VII 2,4 b ładnie się sprawuje choć jest z 2003r . Dziwna sprawa ze wszędzie podają lepsze przyśpieszenie w zwykłym niz w S do 100..
Jeśli chodzi o kierownicę to polecam sprawdzić ofertę maximonia robiłem tam kierownicę i w galerii mają taką przerobioną na sportowa od civica ufo wygląda to petarda!
Z tego co wiem, to wlasnie fn2 mialy seryjnie grubo ponad 200 koni. 90% mialo 207-213 koni. To tlumaczyloby identyczne przyspieszenia ze sporo lzejsza EP3.
Generalnie auto ok jak to honda. silnik duza moc i moment obrotowy na dole 0. Trzeba to krecic pod niebiosa zeby jechalo. Jak ktos jezdzil byle jakim uturbionym autem to moze byc ziawiedziony
Apropos tej szybki - w swoim syfiku zdjąłem ten panel z prędkościomierzem i wypolerowałem zwykłą pastą polerską lekko ścierną. Efekt? Chwila roboty i szybka błyszczy się jak nowa :) Polecam jak ktoś ma przedlifta i piano black dookoła prędkościomierza również można spolerować
Kiedys to auto bylo na liscie marzen, jednak z wiekiem jakos przestalo mi sie podobac (chociaz uwazam ze sylwetka jest ponadczasowa druga sprawa to bardzo ciezko trafic zadbany egzemplarz, te auta bywaja bardzo skatowane z perspektywy czasu jak ogladam i czytam rozne artykuly o problemach z tymi hondami (i nie tylko tymi ale i nowszymi generacjami, jak picie oleju, skrzynie, slaby lakier) to stwierdzam ze dobrze ze nie kupilem tego auta no i wolnossace 200km w obecnych czasach to juz dupy nie urywa cyba ze ktos jest wielbicielem wycia silnika
Piękne auto. O co chodzi z tymi skrzyniami w Hondach chyba sami Hondziarze nie wiedzą. Szkoda bo silniki pancerne i mimo, że nie są najmocniejsze zawsze budzą respekt. Gratulacje i powodzenia
Miałem VII gen. Ep3. Mocno polecam. Ciężko już kupić zadbany egzemplarz. Jeździ się najlepiej ze wszystkich fwd. Wspominam najlepiej ze wszystkich moich byłych. W obecnym świecie sztuczności, napompowanego plastiku, ona była prawdziwa 😁
F4r jest montowany od czasów Clio 2 po Megane 3 więc trzeba mieć rozeznanie odnośnie "kultu" a najbardziej kultowy to pewnie 1,9 tdi który zajedzie na koniec wszechświata 😅
typowe myślenie polak byle by kupić w oryginalnym lakierze i w polskim salonie jak to ujął adrian " zakup pierwsza klasa w najlepszym źródle jakim się dało kupić" a potem opowiada ile kosztowały go remonty :P
Ja jeździłem dwa lata i o ile bylo spoko to nie tesknie za hałasem w srodku i twardym zawieszeniem. Teraz mam lexusa gs300 czyli 3.0V6, tył napęd, swietne wyciszenie no i automat. Jak wspomne zeby moim ufo 1.8 szybko jechać trzeba bylo go pilowac niemiłosiernie, teraz tylko troche mocniej wcisne gaz i juz zapitalam. Mimo calej sympatii do Civiva, juz bym do niego nie wrócił.
@@ardian_h2294 no te 1.8 to tez dobra wiertarka:) jak przesiadlem sie ze Stilo 1.2 to nie moglem się nacieszyć. Civic jest dobry jako auto miejskie a Lexus jako auto rodzinne i na dlugie trasy (w trasie 7.5-8 litrów) i głowa nie boli od halasu np po 10h jazdy.
Coś w tym jest, jednak nie do końca z Accord V gen 2.2 V-tec 1997 na Skoda Superb 1 1.8t. Honda wysoko zawiesiła poprzeczke ale Superb godnie ją podniósł , :D Albo ja sie zestarzałem .
