Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　CX650 TURBO（1983年） 

札幌の陸運局にユーザー車検に行ったら、コレとCBX1000とNR750が並んでて驚いた。 ホンダディーラーが持ち込んだらしいが、「何のイベントだよ！？！？」って思ったわ！

音がかわいい

Japanese engineers, thank you for the wonderful motorcycles. motorcyclist from Russia

三十数年前中学生だったがこのバイクのプラモ作った！懐かしい。。 この頃のバイクは夢が詰まってたなあ。

Greeting from South Africa. We have a few of these in the country. I wish Honda would update it and bring it back!. Imagine that dashboard digitised. Brilliant engine. Whole bike still looks modern. Thank you Honda Collection

この頃、バイクに憧れていてホンダやスズキのカタログをよく見ていた。 その時に、ホンダのラインナップの常連だったこのモデル。 当時は、バイクにターボってどんな感じだろうと想像を膨らませていたのを憶えているねぇ。

いい音ですなぁ。当時としてのインジェクション仕様は高級なもので、乗り味のトルク感も現在のバイクを彷彿とするもの。ヨーロッパのロングツアラの真骨頂マシンですね。

これ、タミヤ模型のキット作ったことがある。小さいころに買って完成できなかったけど、大人になって買い直して再挑戦したら今度は完成した。ちなみに、タミヤではこれのエンジンだけのキット(1/6)があった。

今の時代なら簡単に出せる100馬力だけど当時かつ2気筒のターボで100馬力出せるの凄くない？

ちゃんとターボが効いた音がする

たまにこういうのを出すところもホンダ的ですね。

実物が走っているのは‼️一回しか見たことがない❗ 欲しいバイクのひとつですね👍🤗

アイドリングの音がかわいい

動いてるの初めて見た。２気筒だけどヒュルヒュルするんだな。

Amazing bike. Impressive for its time.

i am dream in seeing honda coiiection hall some day i am honda crazy japan

このヒュルヒュル音聞き覚えがあるな、と思ったら電人ザボーガーのバイク形態での走行音だわw

最新テクノロジーを認めなかった運輸省バイクに乗らない役人になにがわかる飛雲の名車です。

こんな感じ再販しないかなあ❗良いなあ。😊

100馬力はすげぇw

I love my CX500T!!!

昔ＣＸ５００が欲しくて中古を探していましたが状態の良い個体に巡り会えず断念した想い出の一台です。 周囲からは重いから止めて７５０を狙え等々言われていました。 ターボ周囲が壊れやすい印象でしたね。

Love ❤ Honda. From 🇮🇳

HONDA IS ALWAYS THE BEST....ALWAYS PERFECT....HI-TECH

これってOHVだよなぁ。すげーなOHVターボって。

現代でも通用するスタイリングとパワー。

昔持ってました プラモですが

ブーメランコムスターホイール･･･CBXもそうだけれど、NSやVFといい、この頃のホンダって、本当に尖っていたね。スクーターのBEATなんて、リッター10キロくらいの燃費だったんだよね。50㏄なのに。モトコンポ乗ったことあるけれどもすごく遅かった。ホンダは今でも結構好きな会社。JA07とRC54大事に乗ってます。

The Honda Turbos are terrific!

Simplemente Hermosa.

The CX 500 was basically a Guzzi made by Honda, and somehow they thought that it needed a fairing and a turbo. And then because it was lacking low end torque they added displacement and this thing was born. What an odd motorcycle.

当時ホンダファンですら「なんでベース車にこれ選んだ？」って頭を傾げさせたバイクｗ

いい意味での変態バイクｗ　最近カワサキでスーパーチャージャー搭載してるのあったよねぇ

なんだこの完成されきったフォルムは

メーターいいな

In 80's👍

wwoooow, i thought Kawasaki H2 is the first motorcycle using turbo, Honda will be and always the first to implement new tech for their product 👍

83年当時、ヨーロッパ風のスタイルとか縦置きVツインとかの良さに気づく人は少なかったんだよね。 なぜならみんな、このバイクじゃフレディやガードナーや巨摩郡にはなれないって思うような小僧ばかりだったから。

懐かしい、、むかぁ～し、浜松工場に展示してましたよね～。確か、ＶＴもあったかな。

最近は全く見掛けなくなった一台ですな

Sounds good 👍

vtのターボ出して欲しかったな。

メーターかっこよい

今回走りアクティブじゃないですか？

Awesome bike⭐⭐⭐⭐

いや～いい！乗りたい！👍

こんなバイク見たことない！

為何不再推出渦輪車呢？！ 增壓車才是主流

Like a Futurama sound)))

なんだこの未来的な音は…

持ってた。これで東京から大阪までツーリングしたよ。乗りづらかったな、弟に譲ったら事故って廃車

目がでかくて下にダクトあるから一つ目小僧に見えてしゃーない

A M A Z I N G

これは珍しいな。見たことないし～。ターボ技術はその後続かなかったけど。

運輸省「バイクにターボだぁ？」 ホンダ「誰も買わないバイクにしよう」

特別な音ですね でもいい音です。

このバイクのおもちゃもってました。

未来的ターボといいCX特有のカタチが凄く好きでした。独BMW新生Kシリーズとも違ってましたね。当時の入交さんが跨った写真を覚えてます雑誌か何か。ヤマハ、カワサキ4発ターボと異なる稀なレイアウト＋ターボ。試行錯誤が常日頃だった北米市場伸び盛りの頃ホンダさんらしいモデルでしたね。 令和ファミリー指向ホンダ四輪。本音は凄く残念です無論お客様ありき理解できますが。 でも鈴鹿サーキット意義、徐々に薄れてますね。本当は図星ですねかなり。 神懸かりサーキット宝の持ち腐れなりつつありますね。 走り屋？の若い子たち、もしくは、若いファミリー層。 特に四輪国内で顧客層が極端に分かれたように至極感じています。 昔はシティ、シビックからアコードまで老若男女でしたね。

83年前後ってZ1000R、VT、MVX、RZR（29L)等のビキニカウルや、RR(51L)のような形のカウルバイクが多いような気がするんだけど何かブームみたいなのあったのかな？

乗ってる人かなり上手いなぁ😲

思ったよりターボの金属音がしないんですね。

タイヤ細！ 確か、ターボが聞いた瞬間、トルクでバイクが傾いたはず。

この頃のホンダは変態だなw

カワサキのz750turboが一番カッコいい

80년대초반에 나온 바이크라고 보기엔 너무 기술적이다..

100psはすごいけど乾燥で235㌔もあるんか！

未来警察みたいでめちゃくちゃかっこいいなw

今の四輪みたいに燃費向上目的でターボ化した2輪出してもいいと思うんですがね？

CXター坊「ﾜﾚﾜﾚﾜ ﾜﾚﾜﾚﾜ ﾜﾚﾜﾚﾜ ｳﾁｭーーーーｼﾞーーﾝ ｼﾞｰﾝ」

乗りやすそうに見える。 この音は何の音なんでしょうね・・・

🤣欲しい❤❤

バイクこそターボじゃないのか。軽量ハイパワーにするには小型エンジン+ターボが、ベターだと思うんだが、なかなか出ないねえ。それに400ccや250ccの壁があるから、尚更。

直前の加速が見たかった

👌👍✌

二輪のターボは日本の運輸省が認可しなかったんだよね。

ホイールがCBXやん 80年後期VTターボの噂あったけど出ませんでしたな

キャブターボニャ～こわいニャ～(ToT)

マフラーを切って暴走族風にして遊んでましたね😃

うーう　こんな場所じゃなく、高速とかで見たかった　そのバイクは　今回はマイナス評価です

100馬力もあるのかw

ヘルメットとの相性がw

Favolosa,la moto piu bella di sempre..smettila di accellerare a vuoto é inutile

N.Aエンジン600ccのSSバイクに対抗したような400ccターボのバイクが出ることを期待し続ける(⁠・⁠∀⁠・⁠) 重量、スペース、ターボラグなどのことがあってメリット無いだろうけど普通二輪免許で乗れるバイクにロマンが欲しい(笑)

タミヤのプラモデル作ったな。あれは、500でしたが、 ( =＾ω＾)

へっ、泣きそうなヤツw

first pgmfi

僕のJA10も低速回転域でヒュルルルルと言うよ。

that's noise ^^

650cc Turbo バブリーだねえ^^

スクーターみたい

NC30・教習バイク〜VFR400と同じ音だ😊

Просто ракета )

ドッカンターボなんかな？

アイドリングでそのままエンストしそうなサウンドだ。

シブイ！

катарпиляр прям

る～るるるるるｒ（黒岩五郎風味

最近バイクにハマってそれまで車馬鹿だった俺からするとブローオフの音がないことが割と衝撃なんだけどそれが普通なの？

四輪じゃ「ターボなんて要らない」と頑なに市販車にTURBOを載せなかったのに、二輪じゃ載せている。HONDAはヘンクツな会社だ。 動画と関係ないですが、セナがHONDAに乗っていた頃、NSXにオーバルピストンのV8を載っけて欲しかった。ファスト・フレディとアイルトン・セナのダブルキャストで「Powered by HONDA」とCMしていたらバブルのアノ時期、結構売れたと思う。

音が好きじゃないな・・・