Honda CX500 Turbo. Первый в мире серийный турбомотоцикл. 

Эта модель Хонды максимально навеивает 80е годы! Невероятно красивый мотоцикл! Смотришь и любуешься каждым его изгибом, всей его ламповости. В те времена японские мотопроизводители были лидерами в мотостроении и не боялись экспериментировать и вкладывать средства в свои творения! Такие мотоциклы как эта Хонда олицетворяли собой всю гениальность инженеров того времени.

Илья, если ты сможешь периодически выпускать обзоры интересной техники - это будет просто замечательно. Отдельное спасибо мастеру из сервиса, очень душевно и увлечённо рассказывал про технические мелочи.

Да! Хонда делает вещи. Очень хотелось бы обладать такой легендой у камина. Просто сгусток технологий 80х, на которые приятно смотреть и ностальгировать. Насколько все было простым, ламповым и гениальным

Во урвал же себе жемчужину 🤔. Завидую белой завистью. Обожаю ретро технику.

Старый самурай!! Спасибо тебе и твоей команде за то что снимаете такие мотоциклы.

Воу-воу, а что со съёмкой! Кажется, раньше такого не было - выглядит прямо очень круто. Серьёзно, я после первых нескольких кадров аж спустился вниз проверить не наткнулся ли я часом на какой-нибудь видос ФортНайна))

Класс!!! Многие с легким презрением относятся к подобным мотам, но не учитывают того, что щас они, эти моты, в полужалком состоянии, а вот если такой представить совершенно новенький, блестящий, с черно свежими резинками подножек и руля, то этот эффект не сравнить ни с чем! Особенно если сравнивать с современными угловатыми, мультяшными и откровенными уродцами и прочими собаками сутулыми за редким исключением...)

Шикарный мотоцикл! Прорыв для своего времени!

Музейное состояние! Обожаю дизайн байков 80х, но так редко встречаются сохранившиеся экземпляры. Наверное, стоил дорого, но купить такой мот - большая удача.

Ивана можно теперь регулярно в выпуски включать - хорошо рассказывает про мот в разборе

Вот это космолёт. Страшно представить сколько труда вложено в разработку. Спасибо за выпуск, жду следующий!

Спасибо ! Жду продолжение ! У меня CX 500 , 78года , в моих руках с 2003.. Это мой первый японец. Пришел из Европы в обтекателе " Дельфин "- аля первый " Безумный Макс" который я позже по дури продал ... Боже как он едет !!! У этого мотоцикла 5 передач , но реально нужно только 3 - 1,3,5,... на пятой с 40 км полностью гружёный до упора... А при умении на нём можно прыгнуть с места практическии на холостых... На чем я ни ездил вааще не дарит таких эмоций !!!!

Очень интересное видео. Японские инженеры творили чудеса. А у нас в семье, в ту пору был Москвич 412...

Формат-огонь!!! Механик- просто технический монстр!!!Мотоцикл-прекрасен!

Удивительные времена ! Передовые технические решения до сих пор воспринимаются с восторгом от того , с какой душой это было воплощено! Напрашивается сравнение с электронной музыкой тех времён , которая так модна сегодня! Отличный выпуск! Про первую CB 750 ждем в том же стиле!))

Оформление ролика просто супер. Атмосферные вставки вначале и превью ролика с отсылкой к Акире. Моё почтение.

За обложку в стиле Акира отдельный лайк. Автор чувствует стиль. :D

Спасибо всей команде и лично Илье, за те чувства которые вы пробудили этим роликом! Невозможно не восхититься смелостью мысли и творением настоящих инженеров! Если будут ещё такие аппараты, обязательно снимайте, пожалуйста! 🔥💯👍🏻

Жду второй ролик с покатушками на этом потрясающем и редком супер мотоцикле!!!

Похоже, Илья опять влюбился в очередное моточудо. Прошлый раз это был MV Augusto Turismo Veloche... Рад за Илью, спасибо ему за столь необыкновенный контент.

Безмерное уважение Honda! 🙏👑💓

Мотоцикл времени! Саундтрек к видео - самое оно 🤗

Удивительная техника! ПС. Вообще чем мне нравятся мотоциклы, это тем, что ты берешь мотоцикл любой эпохи и он до сих пор смотрится современно! Об автомобилях так не скажешь мне кажется…

Илья,это не что,смотрелось на одном дыхании. Жду вторую серию. Спасибо за труды. Механику отдельный респект

Еееееееее! Музыка кайф! Обожаю ретро вейв) Илья, у меня есть куртка под тест-драйв этого мотика, я обязан тебе ее дать!

Одним Словом HONDA! Молодцы, Огромное Спасибо. Всё Вам Удачи и Всего Желанного...😉🏍️

Ну и заставка видео в стиле Акира это отдельный лайк

Интересная история. Спасибо за ролик. Отлично сделали. Ждем вторую часть

Илья как всегда умеет удивить. Огромное спасибо за проделанную работу!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Илья, почет и уважение. Я обожаю японский gdm тех годов. У меня Краун 1983 года)

очень красиво сделан ролик и качественно/интересно подана инфа. спасибо за труд. мне было невероятно приятно смотреть ролик. даже не могу представить, сколько труда и времени в него было вложено - поэтому подписался на канал и жду продолжения

Очень замечательное видео. Молодцы конечно все! Илья спасибо. Механики красавцы. Всё коротко, понятно и со знанием дела, приятно. Мотоцикл вообще фундаментальен. А впечатление от просмотра выше неба! Удачи!

Посчастливилось в жизни видеть (и слышать),когда-то в ранней юности, его живьём в одном сибирском городке Зы, офигенный выпуск! Как всегда лайк и комментарий в поддержку канала

Спасибо за отсылку на Акиру в превью видео!

Очень интересный выпуск! Новый уровень мотоциклизма, когда не меряешься аппаратом )) а кайфуешь! От души Бро

Ну и да, отдельный лайк за отсылку на Акиру :)

Если доживу, покажу этот шедевр детям. Просто замечательная история

Иван, очень крутой механик! Спасибо за рассказ по техничке. Очень познавательно.

Отличный экземпляр для музея и коллекции. Музей "Про Джапан" был бы очень актуален. Коллекционеры(музеи) до военных мотоциклов в России есть, а вот собраний легендарных мотоциклов нового времени нет .

С удовольствием посмотрел, спасибо! Все же технических характеристик для общего понимания - не хватило. Механика зовите еще - грамотных, горящих делом людей, смотреть приятно всегда.

Крутой мотоцикл, ностальгический - мозги как какая-то деталь с советского истребителя! Все такое монументальное, эпических размеров и пропорций. Спасибо за такой классный взгляд в прошлое!

Пока Илья не сел на мотоцикл, его гигантские размеры не были заметны 😂 1980ый год был не 20 лет назад а 44...😢

Илья, спасибо за твои видео!

Большое спасибо! Ждём ходовых испытаний)

Спасибо за видео, жду продолжения ;)

Огромное спасибо за ролик! И за то, что теперь этот мот в хороших руках.

Илья, ну, нужно ехать кататься) не обзор, а просто катани куда нибудь на нём, расскажи историю, впечатления. Ламповая история, которую мы ждем)

Наконец-то я дождался этот ролик. Мотоцикл вообще прекрасный.

Да, сложная система. Заморачивались не кисло в 80е. У меня был Кавасаки вояжер 86г 1300 кубов рядая шестёрка инжектор. Тоже тот ещё корабль был.

Спасибо!, очень интересные видео, благодаря тебе и твоей команде, рутинная жизнь становится не такой серой!!

Отсылку на Акиру поймут не только лишь все. Мало кто сможет это сделать :)

Познавательно! Ждём покатушки и новости с колёс.😊

О даааа вот это топ! Из подобного по дизайну хотелось бы глянуть на XJ900. Больше ретромотиков 👍

Звук двигателя хотел услышать... Буду ждать вторую часть.

Этот мотоцикл в России не единственный, как минимум неделю.😉 и ещё 7 "интересных винтажей" .

Илья молодец, про историю моциков от себя и забубень, тоже будет круто

Замечательные формат и подача материала. Растете над собой. 🎉🎉🎉 Браво.

Когда мотоциклы были железными.. Клевый пепелац.

Почему нельзя поставить сразу лайков 70? Очень интересный мотоцикл, о котором грамотно и подробно рассказали! Класс!!!

Отличный ролик! Все по делу! Удачи с таким уникальным экземпляром!

На то время это просто нереально крутая техника !!! Я даже не представляю что чувствовал тогда человек , который мог позволить себе такой мот !!! Спасибо , видос супер !!

Спасибо за такой тщательный подход! Это было мега интересно! Супер!✊

Очень интересно посмотреть, спасибо за видео!

Очень интересно! Крутой для своего времени аппарат! Интересно как он едет! Удачи тебе и побольше знаковых и важных мотоциклов!

В который раз поражаюсь разработками honda! Это в начале 80 годов. Интересное видео, Илья продолжай такой же формат, реально интересно! 👍

Видео огонь! Ждем покатушек

Рассказ очень понравился! От души благодарю! Блин я вспоминаю себя в 82-ом году, школота сопливая. Мы тогда и не видели таких прорывных технологий. Для нас ИЖ ПС тогда был верхом отечественных (условно) технологий. Механику тоже респект, человек с душой показал все кишки, со всеми нюансами и комментариями. Короче - кино шедевральное получилось👍 ЗЫ Про петличку не смогу промолчать всё-таки, она по-прежнему делает мне больно... ибо, зачем её под футболкой пропускать, если она на косухе крепилась?!😄

Делайте такие выпуски почаще! Очень нравится)

Блииин, какая крутотень! Хонда невероятна, кто ещё на такой масштаб инженерии мог решиться? А в современном мире с повсеместной оптимизацией?

Огонь, ждём обзор на дороге! Очень круто

Спасибо за этот красивый и интересный ролик!)

Было очень интересно. Спасибо!

Шикарный мото. Шикарное видео. Спасибо за работу

Шикардос!!!!!!! Жду вторую серию!

Диски такие же стоят на VF750F Saber (предке VFR) Имеет интересный дизайн, и узнаваем. Как раз выпускавшемся в том же году, что и CX500T Система TRAC тоже применялась позже на 1 и 2 поколении VFR750F RC24, но позже убрали.

Ребят, ну вы молодчики, реально интересно было посмотреть 🏍️

Илья и вся Ваша команда, Вы молодцы, спасибо большое за обзор Легендарного мотоцикла!!!

Классный мотоцикл, отличный ролик! Илья, спасибо!

Шикарное видео, спасибо

Оч интересный видос,спасибо!

ЕЕЕ, синт/ретровейв... наконец-то!

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍

отсылка к Акире зачот! и спасибо за ролик!)

Класс!))) проморолик в начале - огонь!))

Мне мотоцикл внешне вообще не нравится, но надо признать, хонда достойна уважения. Спасибо за ролик!

Ну наконец-то 🤤🤤

Очень классно. Спасибо )))

Этому красавцу, придумать плуг, в его стиле. Внизу даже есть,к этому делу, предпосылки. Спасибо! Очень интересно!

Было интересно, спасибо)

Даёшь покатушки!))

Клевые заставки тем, в стиле 80-х)

Отличное видео! Познавательно и увлекательно! И правда технологии зашкаливают….. где-то мы свернули не туда…

довелось постоять рядом , потрогать и посидеть на такой модели . прокатиться не дали )... да и я понимаю хозяина . я б тоже не дал ! всем добра , мира и спокойствия!!! Илье огромное спасибо за информацию!

Просто невероятно красивая Хонда.

У меня на Honda CB550 Four такие стеклянные предохранители были, но она вообще 1974 модельного года была. Классный мот был, надёжный железный мотоцикл.

А я иначе этот мот представлял. Думал это задорная шестисотка, а это здоровая тяжеленная корова, которую по факту уделал бы xj650 maxim тех же годов, при этом потребляя меньше топлива. Получился у хонды мотик из разряда "потому что можем". Тупиковая ветвь эволюции, как и nr750, на который тоже пускают слюни коллекционеры (правда тот чертовски красив и едет). Спасибо за ролик, был рад узнать что у этой модели внутрях.

Офигеть! Какая жемчужина! Спасибо за видео! Вот интересно, такую редкость возможно вообще отремонтировать, запчати можно заказать где-то? А то ведь моту уже за 40, да и тираж был небольшой.

Я Вас категорически поздравляю! Для коллекции норм!!!

Мастер крутой у тебя)) любит и знает свою работу

Интересный видос! Эти турбо моты из 80х мне напомнили Кавасаки Н2, тоже не обычный, сложный, дорогой, и.... бестолковый))) В том плане что едет хуже своих атмо собратьев в стоке так уж точно.