Ich fahre aktuell meinen dritten Honda, und muss sagen dass diese bis jetzt meine besten Fahrzeuge waren/sind. Der CR-V vom Video sieht richtig gut aus, sehr schöner SUV
Mann kann die Japaner und Koreaner nicht wie vor 15 jahren Vergleichen. Jetzt sind die Chinesen mit am Start Die deutsche automobil industrie muss sich warm anziehen
Die Rückbank ist zwar überdurchschnittlich gut gemacht, aber wirklich "genial" wäre sie für mich erst mit Magic Seats. Größenmäßig und auch mit seiner Motorisierung - erst recht jetzt mit der PHEV-Option - entspräche der CRV zwar eher meinem Beuteschema als der kleinere HRV, aber wegen der Magic Seats bleibe ich weiterhin beim HRV.
Das war eine sehr tolle und ausführliche Dokumentation. Ich bin echt begeistert von euch beiden. Aufgrund Eurer Doku habe ich das Auto gekauft und jedes Detail stimmt!!! Danke Euch
Leute ganz ehrlicjmh es ist überall teuer geworden. Nicht nur bei Honda. Und Rabatte gibt es auch bei anderen Händler nicht mehr in der Größenordnung. Ihr wisst doch selber, dass wir eine Inflation haben? Dennoch ein geiles Auto und für den Preis hast du echt alles. Da kannst du bei den deutschen Premiunhersteller vergessen. Den Wagen werde ich mir defintiv holen ❤🥰😍
Du Sehr schönes Fahrzeug. Ist bei unserer Kundschaft sehr gut angekommen. Besonders zu erwähnen ist die Kamera beim Abbiegen, der niedrige Verbrauch und mit einem Preis von 48.900 Euro in der Ausstattung Elegance. 🤩 #honda #hondadealer
Bei allen Kriterien ist Honda deutlich besser als Nissan, auch wenn in China hergestellt. Die Bauqualität bei Honda ist TOP, nur Toyota kommt nach, die Effizienz ebenfalls, nur Toyota kommt nach. VW & co. können davon nur träumen. Trotzdem viel Spaß mit dem Quashqai, er schaut gut aus.
Honda gibt so gut wie keinen Rabatt, daher leider zu teuer. Vorgänger cr-v hybrid gibt es für unter 40000 Euro. Subjektiv empfinde ich den Civic besser verarbeitet.
Hi falsch 3-4 % Rabatt sind drin einfach mal fragen und hartnäckig bleiben oder über Service- Garantiezusatz nachverhandeln. Der Vorgänger kostete 2020 auch 44k - der neue kostet 51k das sind moderate 7k mehr, dazu kommt aber das hier ein 4. Gen e:HEV System zum Einsatz kommt das nicht mehr unnötig in den Begrenzer dreht, super leise ist und man absolut sourverän fahren kann. Das ganze Fahrzeug ist komplett gereift und hat einen RIESEN Sprung gemacht zum Vorgänger.
@@Earl_VTEC Wow, dann bekomme ich ja glatt Überführung und Zulassung als "Rabatt" , da freue ich mich aber. Wer Sarkasmus entdeckt darf ihn gerne behalten.
An sich ein schönes großes Auto ohne Schnickschnack, aber der Sound beim beschleunigen. Das war im Video ja schon unnormal laut. Ich glaube da fährt man mit dem CX60 besser.
Falsch, der ist absolut leise im Innenraum wenn Du Ihn auf Comfort stellt, nur wenn man auf Sport stellt wird er lauter uns simuliert per Soundgenerator auch den Motorsound. Im CRV fährt man immer besser als im CX60 weil gedingener, souveräner, mehr Platz, Abbiegekamera, Headupdisplay und und und sehr viel schnick schnack sogar. Haptische Drehregler und Tasten optimal gelöst, alles leicht zu verstehen und ein Infotainment mit Android Auto und AppleCarPlay wireless das seines gleichen sucht.
Geile Sitze und die Geometrie wenn sie passt halleluja. Scheiß auf VW. Selbst verschuldet. Kein weinen in verflossene Golfi Zeiten. Oh ja sie waren sau schön. Damals. Now next Level Richtung Zukunft. Und sollte die Geometrie nicht ganz so passen klatscht man sich das Gestühl von Ricaro rei und dann passt es und erfreut sich des Glücks und der Stabilität
Bisher habe ich es auch immer gern geschaut, leider aus meiner Sicht echt blöder Kommentar während des Videos. Es gibt auch sehr viele Eltern die sehr viel arbeiten...machst gut ihr 😊
@@thecarcrashreview Die sollen mal einen Anständigen Diesel wieder verbauen und nicht so einen elektro Müll. So sieht die Kiste mal Familien Kutschen mäßig gut aus.
@@SunnydelMaro das e:HEV System in der 4. Generation ist dem Knorrigen 1.6 i-DTEC Biturbo Diesel in alle Belangen komplett überlegen.... fahr mal den neuen CRV Probe ich war begeistert.
Ich hatte den Vorgänger Probe gefahren. Es hat sich wie laute Leere Blechdose gehört. Wagen ohne vernünftige isolierung. Bei der Japaner fehlt immer etwas was europäische Autos besser sind.
Mal was ganz Anderes: Beobachtet ihr Beiden eigentlich auch eure Körpersprache zum Thema Kinder?😍 PS: Ich glaube, da „bestimmte Interessen “gesehen zu haben“……entscheidet selbst, wann es so weit ist/ihr euch „ausgetobt“ habt.😉👍 Vielleicht braucht ihr ja dann noch ein Catering zu Selbstkosten… VG Gunther 🔥, der glaubt, bei Jessy „so irgend etwas“ gesehen zu haben.😍😉
Klassiker in Segment SUV: Allrounder, günstig, sehr zuverlässig, moderate Servicekosten, dennoch tendiere ich eher zum CX60 mit 3.3 D und 250 PS oder X4 30d!
Hi, im e:PHEV hatte ich mit 183cm Größe noch ca. 1,5 Fäuse Platz und im e:HEV min 3 Fäuste, wenn Du zwei Meter bist und hinten sitzt im e:PHEV einfach die Sitzbank entsprechend verstellen, sie ist voll variabel die Lehne lässt sich in der Neigung verstellen und die Sitzbank vor und zurück schieben.
weil man größer nicht braucht, die Auflösung ist top - außerdem hat der CRV ein Headup Display alle Informationen werden beim e:PHEV in die Frontscheibe projeziert, braucht man mehr?
Weil es kein Gaming PC ist das Auto.Zweckgebunden und vernünftig nennt man das. Aber manche fahren immer noch auf den Slogan....wer hat den Größten ab.... Man kann alles sehr gut erkennen und ganz wichtig mit dem Daumen unterhalb des Displays als Stütze kann man den kompletten Touchscreen zielsicher mit den Fingern bedienen. Mach das mal an einem großen Display während der Fahrt.
alles in rahmen , alles ok nur hartplastik und lauter motor und das für 50 + k, wer soll das kaufen?? egal ob mb, bmw oder japaner, alles billig, nur die preise sind super, leider nicht für käufer
Wie bitte?,ich hatte ihn für 1 Tag. Das leiseste SUV in Bezug auf Raddämmung und Windgeräusche was ich je in dieser Preisklasse hatte. Der Motor wird nur im Sportmodus richtig sonor. Im hört sich das komplett anders an. Versteh das nicht.
Der perfekte Diensthubschrauber für Helikopter-Eltern. Sehr leicht nachvollziehbar, dass man seiner Frau dieses Modell kauft, wenn sie eines möchte. Heckwischer fand ich schon immer unnötig wie ein Kropf. Verteuert auch wg unnützer Teile bis hin zu Wasserbehälter und -pumpe. Heute bei RückfahrAssi und Rundumkamera...
So unterschiedlich sind die Ansichten. Ich finde Heckwischer sehr angenehm, habe an meinem SUV auch eine große Heckscheibe. Man will da frei rausschauen können.
Sieht schick aus, aber da kaufe ich mir lieber den neuen Ssangyong Torres EVX, habe mehr Platz, bin vollelektrisch mit genügend Reichweite unterwegs (73 kWh, 10!!! Jahre oder 1 Mio. km Garantie) unterwegs und ist sogar etwas günstiger (43.990 - 51.990 €).
Werden Autos der neuen Generation vor Tachomanipulation und vor allem vor Diebstahl geschützt? Für nachgewiesene Tachomanipulationen und Diebstahl ohne Einbruch soll der Autohersteller haftbar gemacht werden.
Der ist absolut leiste im Innenraum und der Preis top für alles was man bekommt: - zum e:PHEV Verbrauch top 0,9 Liter auf 45km einfach bis jetzt und nur 1 Balken Akku verbraucht - (er fährt nicht immer auf Strom) Scheinbar kann er aber intelligent den großen Akku nutzen, saugt ihn nicht komplett leer und fährt dann erst auf sprit - sondern nutzt beide Medien Strom/Benzin optimal - Sitze top und souveränes Fahrgefühl (fährt sich wie ein PKW) - Motor heult nicht mehr hoch wie bei dem alten CRV Gen3 e:HEV - Innenraum super leise - Bose Soundanlage grandios - Innenraumqualität gut (mein Eindruck nicht ganz auf niveau des Civic aber passt aufjedenfall von den Materialien her) - Schiebedach! und Glasdach - Beschleunigen bei Zwischenspurts machen Spaß - Sitze hinten sind von der Lehne und von der Sitzfläche her verstellbar! - Abbiege Kamera wird im mitten Display angezeigt!! (Erhöht die Sicherheit) - Sitzbelüftung - Sequentielle Blinker vorn - Abbiege Kamera - Headup Display - Wagen ist bei 202 km/h laut Tacho abgeregelt (der alte lief nur 190 Tacho) - Wendekreis nur 11,4 Meter bei so einem riesen Fahrzeug absoluter Topwert
Die Motoren fahren mit 0w20 - Schmierung ist bei dem Öl eigentlich schon ab 40 Grad Öltemperatur gegeben. Die Atktkinson Zylklus Direkteinspritzer von Honda werden auch schnell warm. Da brennt nix an, das System läuft ja fehlerlos seit dem Jahr 2012 als es eingeführt und stetig verbessert wurde.
Sehr gelungenes Design, außen wie innen, bis auf das Oldschool-Infotainment. Da ich regelmäßig in den Bergen unterwegs bin und regelmäßig langsam fahrende Schnarchnasen überholen muss, ist mir der Motor leider nicht ausreichend! Zum gemütlichen Gleiten völlig ausreichend, aber mir zu schwach motorisiert!?! Ich fahre VW Tiguan mit 190 PS und der geht selbst voll beladen (und damit auch recht schwer) ab wie Schmitz Katze. Ich möchte nicht wissen, wenn der CR-V voll beladen ist, wie träge er sich dann verhält?! Dann kann ich mich auf Landstraßen hinter jedem Bus, oder LKW setzen, den Picknickkorb auspacken und warten, bis diese endlich irgendwann mal abbiegen. Ferner ist das Honda-Händler-Netzwerk eine einzige Katastrophe! Dann der ziemlich überteuerte Preis…..! Zudem wird er auch noch komplett in China gebaut und jeder weiß, dass es die Chinesen mit der Qualität nicht nicht so haben und demzufolge rechne ich mit bald auftretenden Problemen und Mängeln!? Schade, etwas günstiger, mehr Leistung und in einem Land gebaut, dass was von Qualität versteht, zudem ein besseres Netzwerk und ich würde ihn sofort bestellen! Ach, eins noch: 3-4 % Rabatt ist schlichtweg impertinent! Das sind bei einem Fahrzeugpreis von 60.000 € gerade mal 2.400 €!!! Ich dachte, Honda will Autos verkaufen?!?
Ähm der Tiguan mit dem Rumpeldiesel und ruckel DSG mit 190PS und AWD ist ziemlich genauso schnell wie der CRV mit seinen 335Nm Elektromotor - das Ding zieht einfach durch von 0-205 Km/h Tachon dann ist er elektronisch abgeregelt. Dazu ist der CRV noch 60kg leichter als der dicke Diesel Tiguan, dazu säuft der Diesel auch noch 7,5 Liter - Der CRV braucht 6,5 E10 im Mix und in der Stadt wo sein Revier ist 3-6 Liter - der Plugin braucht gar kein Sprit weil 82km Elektrisch....
Honda CRV, Hyundai Santa Fe... diverse US-Marken - die sehen jetzt alle aus wie der Dacia Bigster🤣Gratulation an Dacia für die tolle Design-Vorlage aus 2020... Da gab es die ersten Bilder. Und während die anderen jetzt bereits verkaufen, vertröstet Dacia die Kunden im weiter. Jetzt auf 2025... Ohne Worte
Bist aber ganz schön geschlichen dann, der CRV macht 6,2 Liter und man muss nicht schleichen, im e:PHEV haste dann nochmal 80km extra Strom, wenn der Akku leer ist geht es als serieller Vollhybrid weiter....
Aussehen ist immer Geschmackssache, wie kommst du darauf, das dein Empfinden dem Allererweltsempfinden entspricht? Ich persönlich finde HRV, CRV und Civic sehen richtig gut aus.