Napravio sam test upravo ovog modela, 4wd cvt i tesko mi je bilo da reprodukujem potrosnju koja se pominje u testu. Doduse voznja je bila 20% grad i ostalo autoput, ali sa guzvama. Na oko 100km/h auto trosi po pokazivacu oko 5,5.l. Po WLTP testu potrosnja rucnog 2wd u odnosu na cvt 4wd je manja za 1-1.5 l u prosjeku. Nisam imao priliku da probam rucni mjenjac ali ako se odlucim na kupovinu bice to rucni. Inace osjecaj na cvt je bolji nego sto sam ocekivao i dosta je udoban i opusten za voznju i zvucna izolacija je dobra, amortizacija rupa dobra. Mislim da Piroski u ovom testu nije bio u potpunosti objektivan, auto je u praksi bolje nego sto je ovdje prikazano.
Japancima se ne isplati razvijanje Euro 6 dizelaša, DPF filtre i sl., ali za razliku od Honde, Mazda i Suzuki su napravili odlične benzinske kombinacije s malom potrošnjom. Potrošnja govori sve, najprije o trajnosti automobila. Ukoliko je potrošnja niska to znači da su motor, mjenjač i ovjes jako usklađeni i obrnuto
Luka Da, Honda mozi je kvalitetnija od Mazda, no Mazda atmosferski benzinci su bog za Hondovi turbo benzinci. Ipak, Honda i Mazda su dva razlicita poema.
Možeš li navesti po čemu točno je Honda miljama ispred ili samo lupetaš ? Po kojim tehničkim rješenjima, materijalima ???? Po voznim osobinama je Ford drugi svijet za sve njih skupa, na tragu 911 .
