KOMFOR I UDOBNOST NA 1. MESTU Test voznja/Detaljni prikaz spolja-unutra,kao i utisak u voznji Nove Honda CR-V sa turbo benzinskim motorom 1.5 Vtec 193hp AWD CVT lifestyle.
Nova Hoda CR-V oduševljava završnom obradom,prostorom kabine,udobnošću, kao i lakoćom upravljanja!Obavezno pogledajte video njenih bezbednosnih sistema ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ij83X0cdlGY.html Uživajte!!!
@Car Troll ma dobro ako volis drljacu ok ne znam sta da ti kazem.😆😆😆 Salim se ljudi japanci su vrh. Samo me zanima sta to sada vagen i ostala nemacka vozila nude.😆😆😆
Odlično to izgleda, zadnji kraj, posebno zadnja svetla, odmah se vidi da je reč o japancu. Konačno se izbacuju dizeli sto me veoma raduje. Jos da postoji turbo verzija od 2 hiljade kubika i jedno 260 konja, bio bi auto van konkurencije. 37 hiljada je pristupačna cena za ovako kompletno vozilo. Ko nije vozio kola iz zemlje izlazećeg sunca, ne zna sta je pouzdanost i dugotrajnost, performanse, a poslednjih deset godina, i atraktivnost. Dobar posao, odlican klip.
Praktican,Kvalitetan ,Lep , Tehnoloski napredan.Pa sta cete vise.Ima i verzija sa 200 i nesto konja-hibrid msm da je.Ne zaboravite ,VTEC je to.Bolji je od bilo kog Francuskog SUV kontejnera
@Car Troll Pa Peugeot npr ne pravi pojeftine aute, evo 3008 SUV Peugeot proglašen za auto godine, a nema ga ispod 20k evra. Sve je stvar ukusa, a ovi Njemci su ložiona.
Postovatelj sam honde, I sam vozim hondu, ali oprez s ovim modelom I motorom, naime kod nas u Americi ovaj identican model se prodaje vec 2 god., 1.5 turbo vtec, I pocinju da se javljaju vlasnici s velikim problemima s motorom, kazu da motor jednostavno zataji I pocinje da mijesa gorivo I ulje, automobil uspori na maksimalnih 30km/h, honda kaze da radi na tom problemu, u Kini vec imaju opoziv. Inace ovaj model je ovdje jako prodavan, oko 30000 kom mjesecno. Pozdrav Ivane, radis odlicne testove.
Nije problem motor već hladno vrijeme u americi, ovaj motor ima direktno uprskavanje goriva u cilinder tako da nemoze gorivo sve da sagori u cilindru i kapce u ulje posto je vreme hladno i još ako radi grijanje nemoze se ulje zagrijati jer samo kod zagrijanog ulja može benzin da ispari... ovakav motor vozim u civicu i nemam nikakvi problema.. Jednom Honda uvjek Honda...:)
Ivane pozdrav, bilo bi dobro ako bi ubacio jos car-shots kao s pocetka onako random negdje usred videa da se nastavi sa glazbom i u slowmotionu. Cisto da malo iznenadis gledatelje polu review polu cinematic divota za gledat.
Super video, jedan si od prvih koji su snimili novog CRV-a i svaka cast na tome. Bi li mogao napraviti i neki test novog Civica, volio bih vidjeti taj video i tvoje misljenje? Pozdrav!
Pozdrav Ivane.Bilo bi lepo da si malo detaljnije opisao i vožnju po autoputu na većim brzinama, jer ko plati tu sumu očekuje i da može malo da ponekad pojuri na brzim putevima.Inace, super su ti emisije, Honda izgleda vrh stvarno i za one preko 190cm.
Vrhunski klip. Jedno random pitanje, pratim te vec dugo, i nasu da tako kazem petrol head jutub scenu. Da li postoji u nekoj buducnosti mogucnost testa BMW E60 M5, ima li toga uopste kod nas?
Ljudi dali vi znate da kompletna auto industrija ide na smanjenje kubikaže a povećanje snage.Svi mi dobro znamo da je Honda sa 2.0 turbom i 320 ks naj brži auto sa prednjim pogonom na ringu.
ivan vasic a kao i svaki moderan downsizan motor, to su nove generacije preforsiranih motora koji nisu pravljeni za duge staze vec je on nakon 10tak godina zrel za kantu ili zamjenu motora. Nisu to 2,0 japanski atmosferci kao nekad.. Ovi motori su mali potrosaci i mali zagadivaci ali to ima svoju cijenu kao sto sam naveo gore.. najbolji primjer je americki sistem starih motora visoke kubikaze i cilindara a male snage (tipa 8,0 V8 150 konja), ti motori i nakon 50,60 godina i dalje bez problema idu ali potrosnja je takva kakva je. Bojim se da sto buducnost ide dalje motori ce bit sve manji i manji sa hibridnim elektricnim sustavima koji nece trajat dugo, to je okej za neka monetarno jaca zapadna trzista gdje je ionako normalna standardna stvar mjenjat auto svakih 4,5 god ali za nasa trzista nam se ne pise dobro..
ivan vasic tako je, ti hummeri se u iraku koriste 25,30 godina i dalje peru ko novi, jest da popiju 30,40 litara i da je to za nase standarde monstruzno puno ali to je za motor zdravo. Citao sam jedan clanak gdje kazu da ce u buducnosti postojat sistem automobila na pretplatu (slicno nesto kao mobiteli, iliti napredniji oblik lizinga, volvo je valjda prvi koji eksperimentira s takvim oblikom prodaje) mozda upravo zato taj downsizing im igra ulogu, jer ako ce auto mjenjati nakon par godina njima treba da iz sto manjeg motora (radi ustede, jer mali motor po jedinicnoj cijeni ne kosta puno) izvuku veliku snagu da sluzi nekoliko godina i dovidenja. Ista stvar kao i sa svom elektronikom danas, nakon 4 godine “odjednom” crkne i moras novo uzimat. Naravno da se razumijemo ovo je samo moje misljenje.
Ima li neko iskustva sa ovim motorom da je presao preko 100000km?U Americi su imali dosta problema a i u Nemackoj pusta benzin u ulje !Radili su analize ulja nalizili su preko5posto benzina u ulju.
Ko kupi ovo realno neće gaziti vec lagano voziti vise, ko voli da stisne gas kupice Cayenne ili bmw x5 . Vidi se da ja namijenjen nekom porodiccnom covjeku koji nece sigurno gaziti ga zato i jest ta 1.5 kubikaza mada mi nije jasno zasto stavljaju ispod 2.0 kubikaze u suv auta
Sta znam nekako mi ovaj motor nefleksibilan, hako je nekako zategnut, kao da mu fali momenta. NE mogu da svarim ovakav nacina pokazivaca brzine, jednostavno bez kazaljke koja seta po obodu brzinomera nije to..to. Spolja mi se svidja.
Direktorski auto? Teško. Ovo je tipičan porodični auto. I to odličan, malo trom ali može da prođe. Cena je prenaduvana, ali ko ima para neće se pokajti, naročito zbog gepeka.
Lep auto,a što se tiče otključavanja imaš u podešavanjima da otključavanja sva vrata ili samo vozačeva.A što se tiče komentara info. Honda CR-V je najprodavaniji SUV u svetu.Volvo xc60 premijum SUV u Evropi,tako da njihovi Nemački favoriti su kita banana,a o tome koliko nemaju tehničku kulturu i znanje,o čistim dizelima ne treba ništa reći....Kada proputuje te malo sveta, naučićete nešto više o automobilima iz Evrope .
Boki koki Normalno da su najprodavaniji SUV-ovi kad su ljudima Njemci preskupi. Njemci ne idu na kvantitetu već na skupoću i kvalitetu to je velika razlika. Svi ti sporedni brendovi su dobri ali tata je tata.
Japanci i korejci su pojam kvaliteta i izdrzljivosti , problem je sto vecina ih ima vecu potrosnju od evropskih slicnih karakteristika..dok evropljani bolje sminkaju auta,trpaju masom tehnolgije,ali se kvare cesto, uvijek neki senzori i slicno..ja sma vise za azijate
Tebra, izbaci "ovaj" ... i daj malo zivota, dobra momtaza i muzika. Unesi se malo vise u prenos i promeni termine. Gubis pratioce, smoris. Nije dovoljna samo montaza i kao cool snimanje. To ispravi i sve okey!!!
Nikad ne bih kupio ''ovo''. Prvo motorcic 1.5, 193ks, misliiiiiim ajde, na 2 tone... A drugo, japanci nikad nisu znali da naprave enterijer, podseca me na pickupove. Na zadnjim vratima previse nekih krivina, izbocina, podseca me na neki Lincoln iz 70ih. Brzinomer kao Kadet GSI.
Za koju godinu ćeš naučiti tečno da govoriš... samo malo više knjiga da se čita... veruj, pomoci ce... a onda moze da se zanemari pozarevacko smederevsko E umlaut... to je ono izmedju E i A
Super sve, mrak no 1.5 190 ks ? Auto je realno ružan, zadnji kraj kao da je ukraden s volva, unutrašnjost žali bože para. Mjenjač sto si i sam reko banana. A sto se tebe tiče ovo za grijanje sjedala ? Realno brate auti 90- ih godina su ih imali a ti to naglašavaš što novi automobil ima? Pozz iz hrv 🇭🇷🇭🇷
Mr11ESSE111 ja upravo gledam da kupim novu hondu 1.6 TD 2018 godište. Više ih ne proizvode u disel varijanti zato sto Japanci neće da razmišljaju u kojim evropskim gradovima je zabranjen pristup dizalašima
