Honda CRF 450 X пушка, не ломается, как тойота! Обзор.

Подписаться 53 тыс.

Просмотров 56 тыс.

50% 1

#Эндуро #Обзор #HondaCRF450X
Honda CRF 450 X пушка, не ломается, как тойота! Обзор.
Сегодня у нас на обзоре очень интересный японский эндуро мотоцикл - Хонда ЦРФ 450 Х. Мне мотоцикл очень понравился. Мотоцикл очень близок к ралли рейдовым мотам и точно не подойдет для новичка. Больше информации вы найдете в этом обзоре.
Собираем на КВАДРОКОПТЕР!
Оплата любыми картами: money.yandex.ru/to/4100178392...
Либо карта СБЕРБАНК: 4276 1609 9796 3666
Спасибо.
Наша группа вконтакте: enduro_titans
Мы в инстаграмме: / p.s.ionov
Для коммерческих предложений:
p.s.ionov
Титаны эндуро - это авторский канал про мотоциклы, мы снимаем уроки обучения езды на эндуро, делаем обзоры мототехники, рассказываем фишки и технические характеристики. Помимо этого мы делаем классные мото ролики и снимаем свои покатушки.

Авто/Мото

Опубликовано:

3 дек 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 155

@user-wp2ip7ld6t 4 года назад

Заблуждаешься, взрослые дяди тоже о нем мечтают! Спасибо Вова

@lebedpapa8008 4 года назад

Вспомнил как первый раз сел на 450.. потом час коленки тряслись.. это не забыть.

@user-ro4rx4lh4w 3 года назад

Это нормально адреналин. 👍👍

@Sergej694 3 года назад

Значит сильно на вырост взял, долго будешь привыкать к мощности

@user-zp1jt4ff5u 9 месяцев назад

😂😂

@GryazniySanchez 4 года назад

Кто ищет инфу про CRF-прислушайтесь. Рассказал всё простым языком, красавчик.

@user-wk2vr9hu1h 3 года назад

Я один увидел оранжевый пластик 6:30

@user-wk2vr9hu1h 3 года назад

Кажись ктм

@grafgrach 4 года назад

Ааа взял себе такой. Сбылась мечта!!!

@Dictose 4 года назад

Здорово, интересно послушать!

@makasmakasimkas1169 3 года назад

Более менее дельный отзыв о мото. Спасибо!

@armascot 4 года назад

Крутой питбайк поцоны у вас. У меня тоже четырестаписятка стоит на даче

@user-wz7di8xv8n 7 месяцев назад

Красавец! На денёк бы такой покататься по просёлке.

@user-ns2if4xd8e 4 года назад

Отмороженное эндуро совсем скоро) жду с нетерпением))

@antonkomarov2074 4 года назад

Не плохо! Спасибо за обзор!!!)

@user-rg2yy9in3l 4 года назад

@@ENDUROTITANS125 позвольте рядом постоять?

@user-hu9bb1gc6p 4 года назад

да жаль что обзор не летом,валево охота посмотреть

@horsehorse3118 4 года назад

Фишка колена у срф и у клх450р в том что бы защетить улитку помпы при падение

@user-gd8od8de4h 4 года назад

Подскажите мотик 450 ,чтоб надежный был ,мягкий и со стартером

@user-kp9rj4xe1l 4 года назад

Вопрос такой. Обратил внимание на то, что из штатной банки извлечён «децибел киллер» или флейта. Не сильно грохочет? Есть в этом смысл? Как по ощущениям? Или там чего то намудрили с выхлопом?

@user-zp1jt4ff5u 9 месяцев назад

Он реально заслуживает уважения и любви

@ivanvl192 4 года назад

по жесткости подвески - может ее просто не обслуживали ни разу?

@user-rf2df2iu6t 3 года назад

Отличное позитивное кино

@EnduroDru 4 года назад

Ништяк. Как раз такую ищу себе. Но что-то цены на них... По 300к некоторые экземпляры стоят)

@dim_ka 3 года назад

Хонда же:) это как мерс среди машин, а харлей как роллс ройс

@ottosun8118 7 месяцев назад

Сейчас это за счастье было бы за такую сумму живую найти))

@alexandralexandr2177 4 года назад

Сделай обзор на CR250R!💪🏻

@user-nz1rg5pf2k 4 года назад

Ты немного запутался в терминах - класса хард эндуро среди эндуриков не существует, хард эндуро это тип гонки, а сами мотоциклы делятся на спорт эндуро, софт эндуро и тд. Этот мотоцикл относится к классу спортивных эндуро, но он не подходит для гонок хард эндуро, он создан для классического эндуро(isde например), где нет ковыряния на скалах и, но есть очень много скоростного продубаса, прыжков и тд тк в России правит бал в основном хард, и он везде на слуху, люди почему то забывают про классическое эндуро, которое есть в мире и для которого производители выпускают мотоциклы

@user-nz1rg5pf2k 4 года назад

@@ENDUROTITANS125 такой же, спорт эндуро

@user-nz1rg5pf2k 4 года назад

@@ENDUROTITANS125 я могу объяснить на аналогии - есть перчатки для единоборств, среди них есть боксерские, а есть рукопашные(с открытыми пальцами для захватов), при этом с внешней стороны они похожи, драться можно и в тех и в тех, только в боксерских бороться будет сложно из-за невозможности сделать захват...так же и на 4т мотоцикле будет сложно ехать в хард из-за более высокого центра тяжести, более высокой теплонагруженности мотора и склонности к перегреву

@user-et9ps4li1s 4 года назад

@@user-nz1rg5pf2k Какие к хренам аналогии? То, что в твоей голове эти термины другие не говорит об истинности твоих утверждений. Всю "дорогу" эндуро делилось на хард и софт в первую очередь. А далее уже придумывай как хочешь. Данные термины понятны абсолютному большинству.

@user-nz1rg5pf2k 4 года назад

@@user-et9ps4li1s по-моему я более чем доступно объяснил что и как классифицируется, если ты с этим не согласен, я не настаиваю и не спорю...только есть один нюанс, который ставит под сомнения твои слова про "всю дорогу", поищи информацию о том, когда появилось классическое эндуро, а когда появился хард как отдельный вид спорта, и когда в России начали возрождать эндуро после развала союза(до развала эндро было исключительно классическое)

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

Подпишусь под каждым словом. Понадобился год ковыряния в пнях и ебенях, что бы понять - это не наша (с мотиком) стихия. Я покинул нашу стаю вечных чайников "эндуристов", и ушёл в формат эндуро-кросс. Вот здесь CRF 450 и показывает себя!

@grafgrach 4 года назад

Подвеска регулируется очень в большом диапазоне, можно сделать мягким диваном если надо, также ктм можно подзажать.

@user-ec8ru7je7b 3 года назад

Расскажите поподробнее, пожалуйста

@grafgrach 3 года назад

@@user-ec8ru7je7b проще загуглить,чем я буду сейчас это писать. Вкратце если зажать все регулировки, то ее будет не прожать, а если распустить, то будет болтаться, как будто без масла внутри.

@user-gd8od8de4h 4 года назад

Ничё се школьники мажоры.Мне 33 это для меня тоже мечта всё еще

@dim_ka 3 года назад

Так ты делай что то. Я в 31 буду брать но проблема не в деньгах,а все некогда было

@user-hi5ll3sx5w 4 года назад

Запчасти на них очень даже не дешёвые. У меня R версия, очень дорого в обслуживании и ремонте

@user-ly9gl8lp9y 4 года назад

С Хондой как-то не сложилось, на ХР250 покатался недельку и продал. Взял Ямаху Wr450F Для двух первых мотоциклов с своей жизни вполне неплохо)

@Sergej694 3 года назад

Что не понравилось в Хонде 250??!

@user-jc7ii7cw3g 4 года назад

Давай обзор Kdx 250, себе такой купил, лёгкий, задорный, низа по ощущениям даже лучше, чем на klx 250, несмотря на то, что kdx 2т.

@senseysensey1491 4 года назад

Алексей а как на него с запчастями

@makintoshemakintoshe8579 2 года назад

Красивая дорога

@user-ow1ot3up3y 4 года назад

Правильно сказано что мопед для скоростных продубасов .в лесу (хард)с ним реально тяжко.

@user-vo3ug7qi1l 4 года назад

У нас таких Мотов очень много, т.к. они в свое время стоили на 1000 долларов дешевле WR и ввозились более массово. Не слышал о проблемах с 450Х версиями не по поршням-шатуну, не по клапанам. Сцепление не на всех жесткое, может тросик туго ходит или ещё что, но это решается. Мотор более низовой чем у WR, если не откручивать, то расход на литр больше чем на xr250, т.к. расход пропорционален используемой мощности.

@maratamirov1324 4 года назад

Хонду со швейной машинкой сравнил?

@user-gq6ez1wm6v 4 года назад

С языка сорвал про R версию

@user-pg3dy8nn7t 2 года назад

Жил на Камчатке, владел R версией. Никогда не подводил. Мощный Мот! Покупал за примерно 200 к, два сезона откатал, так же продал. Надёжная техника. Только хорошие воспоминания о нём! Спасибо.

@frunkfrunklin 5 месяцев назад

Сейчас в данный момент можно найти 250,450 за 250к?

@user-pg3dy8nn7t 5 месяцев назад

@@frunkfrunklin Не подскажу. Давно не живу на Камчатке.

@motolifeenduro 4 года назад

Отличный обзор! Что касается мота, то по сравнению с современными хард эндуро он конечно далеко позади, но и цена соответствующая

@user-et8ek8fq2s 3 года назад

Подскажите, если его не мучать, не крутить отсечку, прогревать на холодную всегда, менять масло и тд... Сколько он проедет без замены поршневой грм и тд???

@ENDUROTITANS125 3 года назад

Новый отходит часов 500 спокойно.

@user-et8ek8fq2s 3 года назад

@@ENDUROTITANS125 спасибо, понял)

@1KIRASAN Год назад

Всем аривет. Подскажите пожалуйста. Мног смотрю общоров и прошу советов. Мнения разняться. 250х или 450х взять, как, практически первый мот? Катал около 6 сесяцев на motoland xt250h. По весу , обе хонды почти одинаковы. Что скажут владельцы и пользователи обеих? Вряд ли я поеду на Ромвньяк), но хочется немного полазить в грязи т.д.

@ENDUROTITANS125 Год назад

250

@1KIRASAN Год назад

@@ENDUROTITANS125 Обоснуй пожалуйста. Так как некоторые говорят, что ресурс 450 больше. Вес не намного больше(+~6кг) К мощности привыкаешь. Или эта мощность не прощает ошибок, поэтому 250?

@ENDUROTITANS125 Год назад

@@1KIRASAN кипит, тяжелый, взрывной

@user-hq6os8eh6s 2 месяца назад

Если инжекторный, то можно сразу 450 брать. Если часто планируешь тошнить на низах, то на карбе 450 будь готов к моментальной реакции движка на малейший дрыг газюлькой (вообще 450 не для ковырялок). Хотя мой экспириенс такой: день на карбовом crf 250x и сразу купил нульцевый карбовый crf450x, шоб потом не продавать/покупать (250-ки тоже когда-то станет мало). Но я брал один мот с расчетом эндуро, околораллийных продубасов и мотокросса

@sergeykashuk 4 года назад

привет норм видос ответь пожалуйста где запчасти берете и как связаться с вами я в якутии живу у меня 500ка црф нужны запчасти пока зима

@user-sh6hx6gm9x 3 года назад

Привет, ты где в Якутии живёшь, я тоже с Якутии с Ленска хонду црф450x собираюсь купить

@user-wp2xf6hn5w 2 года назад

Автор, посоветуй пожалуйста, что купить после 250. Владел три года ямаха ттр250, стало не хватать. Присматриваюсь к дрз400, но смущает вес.

@ENDUROTITANS125 2 года назад

Отталкивайся от того для чего тебе мотик. Если путешествия и немного эндуро то ДРЗ. Если больше сложных мест то на ДРЗ будет тяжело

@user-wp2xf6hn5w 2 года назад

@@ENDUROTITANS125 а какие еще варианты мотиков кроме дрз с такой кубатурой?

@anonimousanonim2519 2 года назад

@@user-wp2xf6hn5w Хонда XR400 / crf 450 L, например.

@user-sg5mq8wb5c 4 года назад

Здравствуйте на дальняки пойдет.300-400 км?

@Avtosvet057 3 года назад

Нет конечно, Вы видимо не ездили на хард эндуро)) это ближе к кроссу чем к софт эндурикам типа хр250)

@dim_ka 3 года назад

Та можно , можно и на спорте , кому как...

@dim_ka 3 года назад

А так на дальняк лучше есть как минимум с ветряком

@hardenduroman 4 года назад

хард эндуро - нет(жестковато сцепление, подвески, вес, угол наклона вилки, отсутствие доп охлаждение, большой объем, малый бак) кросс кантри, ендуро gp - да, поэтому зажаты подвески и нет вентилятора, так как предполагаеться, что ты будешь ехать всегда быстро. использовать его в харде чуть чуть удобнее чем кросач. разберись более углублённо и увидишь все.

@GryazniySanchez 4 года назад

Хардить на нем трудно без бэ. Удовольствия нет, сплошная ебля в сраку. но относится он к харду

@user-wy1rj6qc7q 4 года назад

Главное, за воздушным фильтром следить чтобы клапана не просаживались)

@user-rk3kn9uf4c Год назад

Клапана засаживаются, просаживаются это утапливаются значит!

@user-xx9jn7hq2g 4 года назад

не услышал про болячку "клапана титановые"

@zeleboba4985 2 года назад

что за музыка вконце?

@user-le3dx8pp9u 3 года назад

хороший мопед!

@DA33333 4 месяца назад

Ямаха что хуже хонды?

@user-re8bk4jg7l 2 года назад

Локти не прижимай а расставляй когда едешь. Это ж не дорожник)

@user-yk7eo6sm6m 4 года назад

1:14 тор 🤣🤣🤣

@alexviga5656 4 года назад

Парни если не ошибаюсь это Дальнегорский район?

@ENDUROTITANS125 4 года назад

Ну да, это г.Дальнегорск

@alexviga5656 4 года назад

Enduro Titans Спасибо за хорошие видосы. Удачи вам.

@olegs7494 3 года назад

🆘 ❗️❗️❗️Где найти на него защиту крышек двигателя? ❗️❗️❗️😱

@diskovery-sk8ds 7 месяцев назад

Вопрос , на дальняк пойдёт он или малоресурсный?

@Antiunforeseen Месяц назад

заправка если будет за тобой ехать

@diskovery-sk8ds Месяц назад

@@Antiunforeseen я не прорасход, а ресурс ,типа дрз400,

@Antiunforeseen Месяц назад

@@diskovery-sk8ds Не знаю, езжу на нём максимум весь день заправляюсь раза два -три, но по асфальту не езжу, только по лесу и горам. К концу дня жопа деревянная. По мне это все-таки это спортивный снаряд. А вообще ехать можно на всём, поставить на него колеса дорожные, багажник и вперед. Но DRZ более подходит

@Antiunforeseen Месяц назад

450х больше для фана

@pomaxa250 4 года назад

И самое весёлое-о надёжности можно не вспоминать-впускные титановые клапана обрывает на ура-хонда не ломается,ага

@user-wi3gs5hd1b 4 года назад

учи мат часть почему клапан обрывает на wr их 5 до 16 года и проблем с ними не возникает ооочень долго.при обслуживание воздушного фильтра 400 часов ходят.

@pomaxa250 4 года назад

@@user-wi3gs5hd1b сынок,я мат часть больше 20 лет как изучаю,из тех вр450ф что у нас были не одного ,,Сталинграда,, в отличии от црф250х,которую я продал и её начали крутить,хватило на месяц,потом обрыв впускного клапана-обрыв клапанов впускных на црф250 это как насморок

@user-wi3gs5hd1b 4 года назад

@@pomaxa250 речь идет о 450 про 250 наверно все знают про болезнь клапанов.

@pomaxa250 4 года назад

@@user-wi3gs5hd1b я не знал и никто из наших не знал и тот кто у меня купил эту долбаную хонду тоже был не в кусе,мы все были уверены что хонда это лидер по надёжности,мы все ошиблись,хонда шляпа и больше к хонде никто из встявших не вернулся

@user-wi3gs5hd1b 4 года назад

@@pomaxa250 ну громкие слова что хонда шляпа да были косяки с клапанами на 250 и с декомпресором на 450 и пневмо вилкой.все говорят ктм впереди планеты всей я не ездил даже не сидел на нем.crf и wr не подводили по надежности при правильной обслуге.

@GryazniySanchez 4 года назад

CFR Пушка!!! Сам катаю!)

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

Совершенно чумовой мот. Езжу три года. Раньше открывал газ на 1/3, в последнее время стал давать газу на2/3! Стал он меня наказывать (любя). Полный газ можно давать только на 4-5 передаче на сухом грунте. Проблема была заехать куда - либо. Пока наши бандиты не указали на то, что у меня всегда пробуксовывает колесо.

@qwertykeyboard4279 3 года назад

Что было сделано за три года?

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

@@qwertykeyboard4279 У брата поменял титановые клапана на стальные, у меня менялась передняя покрышка. Цепи заменил на обоих. Ну и техобслуживание, - масло, фильтра. И усё.

@user-bv4cp4nd2s Год назад

@@user-kz5dt1ro9z, здравия! А с какой частотой нужно регулировать клапана ? (на некоторых версиях через 3-4 тыс, что лишний геморой)

@user-kz5dt1ro9z Год назад

@@user-bv4cp4nd2s В гоночном режиме, каждые 20 часов. Но, как ездим мы, можно реже. Один из признаков необходимости, прострелы в глушитель.

@huaweihuawei2928 4 года назад

Почему так редко выходят видосы..

@user-ns2if4xd8e 4 года назад

Та не)))

@huaweihuawei2928 4 года назад

@@ENDUROTITANS125 редко ты нас балуешь, редко (((

@user-cs4ms6bz7g 3 года назад

Какая максималка?

@ENDUROTITANS125 3 года назад

Понятия не имею, это вообще важно что-ли?)

@user-cs4ms6bz7g 3 года назад

@@ENDUROTITANS125 да важно, я когда узнал был в ахуе 150 он едет

@endurogarage39 3 года назад

Разница с китайским сирфом огромная ?

@ENDUROTITANS125 3 года назад

Колоссальная!!!

@endurogarage39 3 года назад

Enduro Titans в плане мотора ?)))

@ENDUROTITANS125 3 года назад

@@endurogarage39 мотор у китайца вообще не едет если сравнивать с црф. Не знаю с чем связано.

@endurogarage39 3 года назад

Enduro Titans Хонда есть Хонда

@badhabit8912 2 года назад

Для всех гряземесов нужет рост ездока см 180 и будет комфортно. 170 мало. Как у меня. Ноги не достают толком. 190 и выше сидит сгорбивцись как на мопеде

@rashkincamel6711 4 года назад

Лучше обзоры на ремонт его делай! Их на русском нету! Зазоры люфтов, износ деталей, и т.п в движке, ходовке. Особенно раскрой тему электрики че куда идет, выход и рабочее напряжение гены! Какой реальный ресурс поршня в отличие от косячного пробега в мануале... А то что ты снял, это на каждый мот есть и ничем они отзывы почти не отличаются!

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

Дак полно мануалов же.

@lopotovsky 4 года назад

Не для харда аппарат, тяжеловат

@richbrain6763 3 года назад

А что посоветуешь для харда?

@TTWRful 4 года назад

Ну что я понял. Хонда хорошо но ктм луче по всем направлениям!

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

Молодой человек, вы немного неправильно поняли. Лучше хонды может быть только новая хонда! И не слушайте интернет барыг. КТМ редчайшее ДЕРЬМО! Только на КТМ отваливается на ходу... ВИЛКА! Про раму из водопроводных труб молчу. Посадка напоминает сидение на чемодане. Напрямую его можно сравнивать с продвинутым китайпромом. На хонду в разы больше выбор зап частей, цены ниже, ломается в разы реже. Если есть способности к анализу, просмотрите внимательно ролики КТМ адептов. Всё, устал.

@user-yg7mo7qs5w 4 года назад

Этот мотик не для начинающих очень злой раз уебался копчик пол года болел газ чуть перекрутил и пизда ))

@dim_ka 3 года назад

Какого хуя ты как начинающий вообще газ крутишь , если не умеешь газ макс на половину. :))

@user-hk9ex7ov7q 4 года назад

Весит как чугунный мост)))

@user-bs4ip9wv7u 4 года назад

Ну да, drz400 попробуй

@user-mm3jr9ii2x 3 года назад

Та блин, я на Kawasaki klx250 пробовал хард по горам, справиться можно, но тяжеловато... А мой klx250 весит 125 кг снаряженный, с полным баком бенза, с защитой и прочим. А этот 122, даже чуть легче. Зато намного более ресурсный мотор чем у 2Т, больше универсальности, не такой тяжёлый как drz 400. А вот 2т ктм и прочие лёгкие европейцы - их только на тележке возить до места покатушки, а то дорого выйдет эксплуатация...

@YalitaSport 4 года назад

клапана титановые распредвал острый клапан опускается со стуком , в итоге каждые 50 мч клапана менять а стоят как четверть мотоцикла, для харда не подходит, при каждом падении что то отваливается или гнется , попадос на бабки обеспечен

@user-uy1qj8np3q 4 года назад

Тебе не повезло или ты чего то не знаешь! Клапана не нужно менять на 50м/ч

@YalitaSport 4 года назад

@@user-uy1qj8np3q как раз мне повезло больше чем моему другу , который купил хонду и мучился с клапанами пока не продал ее другому несчастному

@user-uy1qj8np3q 4 года назад

@@YalitaSport бывает!

@user-wi3gs5hd1b 4 года назад

был crf 450x.300 часов и две замены поршня и цепи грм все остальное в порядке.при том что мотик 2006г.был wr 450f на мой взгляд лучше хонды мне понравился больше проехал на нем 15000 менял поршень один раз и цепь грм.

@user-wi3gs5hd1b 4 года назад

про клапана полный бред.

@sv6325 4 года назад

Старина, в одном из прошлых видео была покатуха по лесу с кроссовым Suzuki 450. Судя по тому видео, ты себя считаешь учителем для новичков. Так вот вместо того чтобы материться как сапожник, лучше бы объяснял новичкам ньюансы езды. И вообще парень на питбайке выехал в каких то ботинках, а ты его в лес тащиш. Хотя бы по полям народ покатал. Для них в лесу такая трасса сложна. Ты ведь тоже в первый раз сразу рванул по харду. В общем смотреть было не приятно.

@sv6325 4 года назад

@@ENDUROTITANS125 Всё понятно. Удачи на бездорожье.

@user-vs1ye7yl1y 4 года назад

Трусы поверх штанов надел Индуисты народ суеверный

@PRO.ENDURO 4 года назад

Эта Хонда никому не нужна ,кто в теме тот поимет .Авито забито этим хламом .

@richbrain6763 3 года назад

А что посоветуешь?

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

Да? А я как раз собирался брать хонду. А что посоветуете? Что то из КТМ? Многие советуют новый Авантис, говорят аппарат классный.

@user-sh6hx6gm9x 3 года назад

@@user-kz5dt1ro9z Привет я тоже хонду собрался брать crf450x но есть сомнения, читаю тут отзывы про клапана

@user-sh6hx6gm9x 3 года назад

На авито как раз собрался покупать хонду crf450x

@user-kz5dt1ro9z 3 года назад

@@user-sh6hx6gm9x Не слушайте троллей. Проблема с титановыми клапанами бывает только у полных... э-э, чайников. Были бы вы гонщиком, про клапана бы не спрашивали. Раз спрашиваете - вы не гонщик, значит ставите стальные клапана и не знаете горя.

@user-tr7nx9nm8v 6 месяцев назад

Школьники,вот насмешил то.

@user-bs4ip9wv7u 4 года назад

Запчасти дешевые и доступные... ага Навешал лапши. И надежность там не очень, и клапана тянуться, распредвал тоже не очень ресурсный, по электрике тоже бывают проблемы, поршень часто менять надо, если просрочил интервал картера разлетаются только так.

@dim_ka 3 года назад

Глупости обслуживать надо нормально и ездить. А так же заливать не херню с рынка внутрь, плюс бензин говно. Я за проблемы у 450 особо не слышал, в европе наоборот ктмы считаются более ломающимися. Это учитываю сервисную обслугу и бенз качественный. Как то так