Honda CRV 2023: Tôi đã quên mất giá bao nhiêu khi ngồi lên xe 

tắt cái hệ thống âm thanh giả lập đó đi được ko nhỉ

vay moi da xe ma im ru chan lam@@giangvotruong6378

​@@giangvotruong6378tắt được b à

Hồi mới ra civic gen11 e cũng nghĩ như bác 😅

Người mua được xe này họ cũng k ngại bỏ thêm 1 2 tháng lương thay vì đợi 1 2 năm đâu ạ ^^

@@hdkenhphimhanhong8395 rồi sau quất luôn hả bác?

@ đúng nhưng số lượng cũng không nhiều. Em đang nói số đông khách hàng, lực lượng mà sẽ tác động đến doanh số CRV

Cũng ko đúng,brv vừa ra mắt đã giảm giá từ 50-100% lệ phí trước bạ,nói chung tùy sức ép đến từ các đối thủ sẽ khiến hãng cân nhắc tới giá sp của mình thôi

Nma đắt quá, tầm tiền đó thì đi so với santafe và Sorento đc r. Có lẽ 1 tg nữa sẽ có giảm giá, nma hiện tain thấy giá hơi chát. Xe honda t chả thấy ai bảo chán cả, Hỏi Civic, HRV, CRV có thích ko thì ai cũng thích, nma hỏi có mua ko thì lại chưa chắc

Crv ko có tuổi fe . Ngáo xe nhật

Bữa mình ra Showroom hỏi, bạn Sales bên đó nói là trên 75km là chạy thuần động cơ xăng á bạn ("Đây là tư vấn của bạn Sales HonDa Nha Trang nhé, không phải mình nói vì mình không có chuyên môn nên đừng ném đá mình")

Có tiền tới mức k quan tâm chênh giá 200-250tr thì ng ta cũng k đi mấy cái nhóm dưới tỷ rưỡi rồi

Xem để lấy động lực kiếm xèng mua chứ bạn

Giả lập khi chuyển sang chế độ sport thím 2 ơi. Học hỏi các hãng xe sang. Chứ làm gì có chuyện giả lập 24/24. Biết thì hãy nói dùm nhé.

@quangzizinhưng mô men xoắn có 183N.m lại còn kéo thêm khối pin và động cơ điện nên nó yếu

Tiếng ồn này là đặc trưng xe thể thao

Chế độ sport có cái này nha thím

Nếu giả lập thì nên có phím on/off thì mới ok

mấy nữa nó sẽ giảm bác ạ. nó đang để giá để xả hàng xe thế hệ cũ thôi

@@linhnguyenmanh9490 Tính sau bác ạ! Giảm thì rút ngắn xuống 12-13 năm đổ xăng chứ được nhiu đâu. Mà bàn cho zui, chứ mình mua xe rồi nên cũng chả để tâm.

vấn đề là cx5 thì lọp xọp máy yếu, so chất lượng thì ko có cửa so với honda rồi

@@TuNguyen-rv8bi E k phủ nhận cái đó, nhưng phải quy ra con số chênh lệch hợp lý bác ạ! Rất thừa tiền thì k nói, chứ cầm tiền thịt mình làm ra có giới hạn ai cũng cân nhắc thôi.

@@zolen8751 thì bác ko nằm trong đối tượng khách hàng của honda hướng đến. giống như land cruiser LC vậy đấy, nó có gì để xứng đáng với 5 tỷ vậy bác? và tại sao nta ko mua lexus RX mà lại mua LC. đơn giản là tệp khách hàng mục tiêu của họ khác chúng ta nghĩ thôi.

B cứ chờ 2-3 tháng nữa là về giá nv thôi mà

@@baptrung802 Hy vọng là qua tết giá giảm cỡ 100 thì mình chốt luôn á :v

Truyền thống honda crv là định giá cho cao rồi giảm khoản 50-75tr giống galaxy s23ultra vậy

Phân khúc béo ngậy là Cuv hạng B con Hrv nó còn chả giảm nói chi cọ Crv, nó định vị thị trường VN là vậy r nó meo qtam đâu

Đã thấy co chị rivi trên tik tok

e cũng vừa mua bản L, trước đó e đi CRV 2014, định đổi xe hãng khác nhưng đã đi thử và trải nghiệm Tuc,san, cx5, teritori, cuối cùng vẫn phải về với CRV. nhiều người bảo e dại nhưng thôi kệ

@@tronghungcao835 ko dại đâu, chỗ em mấy ông đổi xe xong chạy thời gian chán lại quay về mua CRV bác ợ.

chuẩn đấy giả lập bằng tiếng loa mà

vào số ngọt lịm luôn nhỉ, lên cũng nhanh trc xem có 9s là lên 100 rồi

ko còn bị cục cục khi chuyển sô nữa nhỉ, đáng trải nghiệm đây

Còn những thằng bán đắt gần hết vòng đời thì lại k hút máu 😹😹

Nói gì thì nói , em thấy Honda họ không bao giờ ảo giá , Honda họ không có theo kiểu như là cái gì cũng làm tốt vừa vừa để cho cái giá của nó được rẻ đi , không , Honda họ không làm vậy , Honda họ làm cái xe với chất lượng và giá trị mang lại cao , sẵn sàng đánh đổi cái lợi thể về giá để hướng đến 1 tập khách hàng khác , họ muốn 1 chiếc xe có giá trị tốt , đồng nghĩa là mức giá giá sẽ cao hơn , đây là điều mà họ sẽ phải chấp nhận , xét về tổng thể , CRV đời này có gì thua kém hơn những CX5 , Forester ngoài kia ? Đường nét thiết kế thể thao mạnh mẽ đối lập với sự sang trọng , mềm mại của CX5 , và cũng không bị chê về ngoại hình như Forester , động cơ , khung gầm , cảm giác lái chắc chắn là trên 1 bậc so với CX5 và Forester , CRV mới có hệ thống ADAS được làm tốt hơn so với 2 đối thủ kia , đó giờ trong phân khúc xe phổ thông thì em thấy hệ thống phanh / thắng phòng tránh tai nạn chủ động của Honda là làm việc hiệu quả nhất , hoạt động mượt mà , thông minh và thắng dịu nhất , nhưng điểm cộng trong hệ thống ADAS này của Honda đã có từ chiếc City giá 600tr rồi , thì chiếc CRV này phải làm tốt hơn nữa thì mới có được chỗ đứng trong phân khúc xe trên 1 tỷ , AWD thì CRV đời này cũng đã có rồi , tuy nhiên cũng phải nói lại , về bản chất thì CRV nó cũng chỉ là 1 chiếc xe hạng C không hơn không kém , và 1 chiếc xe hạng C bán với giá cho bản cao nhất là 1 tỉ 3 , chưa nói đến những CX5 , Forester với giá phiên bản Base chỉ 749tr thì đây rõ ràng là 1 vấn đề nghiệm trọng của Honda về định vị đúng lại giá tiền của CRV đối với phân khúc của nó , việc 1 chiếc xe hạng C như CRV có mức giá 1 tỉ 3 , cùng với cách vận hành thể thao , thiết kế mạnh mẽ , nhiều công nghệ lái và an toàn , Option kèm theo như vậy , lại đụng đến 1 vị vua với những tính chất của chiếc xe y chang như CRV đó là Everest thì quả thật kèo này CRV lại chật vật rồi đây

Chẳng hiểu kiểu gi cư đi so crv vơi cx5 no khập khiễng kinh khủng . Đi cx5 thi rõ chán. Chồng chềnh bám đường kém da thi mau xuống cấp .

@@haole3678 người ta bảo CX5 chỉ được cái mã cũng có lý nhỉ bác 🤣🤣

chuẩn luôn bác giống tôi đấy nhiều khi lại không thích cảm giác gọi là quá yên tĩnh trên 1 chiếc xe đâu nhé, cứ phải gầm dú mới hay

con này đi dải tốc cao ngon cực kì luôn, vô lăng siết đi bao ngon luôn

đúng bác ạ em rs này lái cảm xúc cực kì luôn, gầm rú đủ cả đi rất sướng

t nghĩ là trong các xe bình dân thì chất lượng xe honda hơn các xe khác 0,5 điểm nhưng giá thì lại hơn từ 1 đến 2 điểm

@@ndtcdmm giờ CX5 là giá tham chiếu rồi,khó cho CRV

@@linhnguyenvan5347 crv xưa giờ vẫn tự làm khó mình mà, ai yêu thương honda thì mua thoi

e vừa lấy bản L của thế hệ trước. ko hiểu sao các bác cứ chê chứ vs 1050tr là thấy ổn áp mà. e đổi từ tuc mới qua mà thấy nó sướng gì đâu

Khi đã trải qua nhiều dòng xe cùng phân khúc rồi thì mới thấy CRV quá thường nhưng lại quá đắt.

@@sammas6434 chắc bác đi porsche chứ e thấy trong phân khúc chẳng có cái xe nào so được vs CRV về phần phuộc - phần trực tiếp tác động lên cảm giác ngồi của người trên xe

@@linhnguyenmanh9490 Phuộc độ dễ nên nó không phải là cái cốt lõi của chất xe. Khung gầm, hệ truyền động, động cơ nó mới đáng quan tâm vì chả thể độ những thứ đó được.

@@sammas6434 bác mua CX5 vs tucson bác có đi làm phuộc ko? =))) khung gầm vs động cơ của CX5 hay tucson hay "siêu xe" nào trong phân khúc ăn được CRV thế bác? hay bác tính nói forester vậy?

công nhận lái ngon thì hết bài luôn không có điểm gì để chê

trải nghiệm thực tế mới thấy em nó đáng tiền bác nhỉ

ông nào lái lâu năm lên xe làm đôi ba vòng thì biết ngay xe có ngon hay ko mà

bác nói đúng trải nghiệm thực tế con này lái quá tốt luôn, nếu ko nói là tốt nhất trong phân khúc

mỗi người 1 quan điểm bác ạ như e thì e lại thích rs

L thấy cũng đủ dùng rồi với một người lái thiên trong phố nhiều thì e thấy L là ok nhất phù hợp từ tiền đến xe

Đi cao tốc 120km/h vẫn dư ga nhiều lắm bạn, ko chú ý là lên 130km luôn

bác nói chuẩn đi con này sướng vãi lìn luôn, cảm giác lái thật tay vô lăng siết còn gì để chê nữa

vô lăng siết lái tốt thật, bao ngon cho các chị em khi lái xe luôn

Bùa tiền chứ sao bác

căn bản nó làm xe cũng tốt . vào các group xe tìm chữ lỗi thì nó cơ bản là ít nhất

city giờ cũng đang bị các xe hạng C bản tiêu chuẩn đàn áp, nghe chừng là vất vả

Honda ở VN bán xe máy đã gánh cả doanh số và doanh thu rồi. Nên bán Ô tô cho vui thôi :)

Mình ko lái bản awd. Mình lái bản hybrid. Thấy một số người nói vậy, mình chắc cần nghiên cứu thêm để có thông tin chính xác

Căn bản là giá ở mỗi thị trường thôi. Crv ở thái giá ngang cx5, cx5 bên đấy ế, crv top doanh số. Giá xe oto honda ở việt nam lại ngược lại rất chát nên ế.

nhiều ông thích rs nhỉ tôi cũng thế thấy quả đèn nội thất là đã thấy ưng rồi chưa cần lái thử

rs trên honda từ trước đến giờ là ngon mà ko cần bàn cãi

chuẩn lun rs nhìn nó chất khác bọt bản với mấy bản kia luôn á, có cửa sổ trời cũng thoáng đãng hơn rất nhiều

rs có thêm nhiều tính năng đáng tiền phết đấy chứ

Mình không thấy ai nói gì về cái đó, bạn hướng dẫn viên cũng ko nói.

hybrid bên toy khác mà, có bản quyền, cái này ko giống, muốn giống toy thì trả bản quyền

Cùng là hybrid nhưng mỗi thằng 1 cách làm . Toy khác hoàn toàn, mãi đỉnh mẹ gì. Ngáo ngơ

đúng bản rs nó dú to quá như tôi là 1 người thích nhẹ nhàng thì ko thích lắm

đúng rồi rs nó kiểu thể thao rồi nên chuyển số nó gầm rú ghê lắm

đúng thấy bản L lên không bị rú quá to như con kia đi cảm giác nhẹ nhàng hơn nhiều ấy

nhưng mà theo em tăng tốc nó phải như kia rú lên thì mới chất chứ nghe đều đều như này lại ko hay

chuẩn luôn honda thì có tiếng rồi các ông cứ phải lo

đi honda vừa bền vừa đẹp lại còn giữ giá, sau mua bãn cũng dễ mà được giá

chuẩn luôn hệ thống an toàn hay bất cứ chi tiết nào làm đều rất ok so với các xe trong phân khcus