Взяли отличный контейнерный двигатель, разобрали до винтика (при этом не показали как сняли коленвал), отмыли, покрасили собрали - и это называется реставрация) Возможно я чего-то не понимаю...
A question for experienced people, is it true that after the maintenance of the machine and changing the parts that it is not allowed to drive at high speed until after a week or more
This wasn't a maintenance it was cleaning the engine nothing changed, it's true that after changing the engine in 2 strokes u should not rev at higher rpms, only for a while
1. Когда на магните есть пыль - генератор не может быть идеально чистым. 2. Цилиндр зачем было красить? 3. Посадка подшипников коленвала выполнена абсолютно неправильно. 4. Под цилиндр ставится только прокладка, герметик не наносится. 5. Аналогично под лепестковый клапан герметик не наносится. 6. В редукторе используется трансмиссионное масло, а не моторное. 7. Фильтрующий элемент в фильтр не установили. 8. Масло в редуктор не залили. 9. После запуска слышен шум от изношенных подшипников - их надо было заменить. Итог - это не реставрация, а хрен знает что.
Не хрен знает что, а покраска😂 Масло насос не закреплен когда он подключал к нему шланг он провернулся, а потом будет подсос воздуха и ехать это не будет
And what about the litle details? What abbout with the surface of cylinder, the gap betven the cylinder and piston, the gap of end from piston rings ? What about the montage of oiler? ..... l'm sorry! This video can to help very fev to korrekt work.
Hello from Turkey, I have a honda cbf 150, I have a honda cbf 150, when I apply the rear brake, there is a clicking sound and the brake is locking, what is the reason and solution, thank you.
Bhai mery pas Honda Dio 49cc Hy wo dhovaan bahot chor Rahi start bahot mushkil Hoti he me Pakistan se hon plz rehnumai kar dain Yahan se part nai mil Raha our machnik nai he os ki koi vedio bana kr send kren
Restaruration is not just good look . You dont even look at the vital parts of the engine only the metal , hone the cilinder , put new piston ,, rear pulley same like you take it out , no spring new nothing , just roller weights , old belt , everywhere liquid gasket not the proper gasker , no brushing the magneto insade , diferencial not cleaned with petrol before new oil , new resistor , new bearings on the crankshaft . Someone will buy by the look and than bearings noise , clutch sliping , clutch bell wear out , sorry but im service man and i dont make this look for sure but 10 times more healty , strong and quality engine when im restoring full engine like you .
I have a 2016 Hyosung QT50 that the engine blue. I have the whole thing complete and I want to do this. Idk if ill remember eveything tho. also I want to know what in the engine actually went wrong so I can replace it. Good job
I have a '99 Dio Cesta .50cc and cannot locate the drain plug for oil. My oil reservoir is under the seat and I do not have oil-dipstick. Can someone please advise?
