No me explico cómo no se ha vendido más este coche ( bueno, el precio tiene mucho que ver). Tengo una unidad del año 2010 y es una pasada la capacidad de carga que tiene. No gasta mucho y fiabilidad 10. ( 180000km y 0 fallos y esta como el primer día), amén de que pocos coches hay que envejezcan como los honda. Enhorabuena por el vídeo.
Yo creo que es cosa del precio, la mayoria de la gente ya ni ira al concesionario, pero por lo que veo, luego queda en un precio mas ajustado, yo por ejemplo entre un ibiza y este no me lo pienso, voy al honda de cabeza, luego ya el tema de estetica es muy personal en eso no hay nada que hacer, a mi si me gusta, pero en espacio y habitabilidad pocos o niguno le igualan, ibizas, clios, polos, etc.
Este fue mi primer carro y puedo decir que es fabuloso!! Justamente en el mismo color y la version elegance... Lo adoro y responder muy bien a los 180km/h
Fácil. No se vende en España porque aquí la gente compra coche coml la ropa... por el postureo. Entonces, es mejlr comprar por el mismo precio un Ibiza con acabado FR, llantas enormes, techo solar y salidas de escape falsas... y con un motor castañoso de 1 litro que es lo más asqueroso que he probado, el envejecer de los de first dates, y sin agarraderas interiores (porque como todos sabemos, es más importante tener llantas de 74 pulgadas que agarraderas).
Hola a todos ! Puedo hablar de este coche ya que mis padres tienen uno concretamente el basico el trend si no me equivoco. El coche es amplio y practico que te lleva del punto A al B con comodidad. Su motor hace unos consumos ridiculos 5 litros a velocidades normales y segun el ordenador a bordo. Su interior es practico, no es de mucha calidad pero no se nota ni un crujido ni un mal ajuste tiene un equipo de sonido aceptable y lo mejor del interior es su amplitud. Esteticamente no tiene nada no esque sea un la ferrari pero quien compra este tipo de coches no mira eso en especial. Mis padres decidieron comprarlo ya que es lo que ellos buscaban practico, amplio y fiable y a dia de hoy despues de dos años estan super contento con el coche ya que a dado 0 problemas. Por ultimo respecto al precio lo compraron en los dia honda y no le salio mas de 13.000 € teniendo en cuenta que es el acabado basico con algun extra y comprado en canarias. Y yo como buen hijo y fan de honda seguire con mi ek 4 de 1998 que lo cambio por nada del mundo ! Jajajaja. Un saludo a todos.
Hola. Me parece un coche estupendo y poco valorado en España, aunque es verdad que es algo caro. Con el apoya brazos delantero tendrían que revisarlo, como no se va a poder usar para el conductor?? De risa... Pero me encantaría poder tenerlo, creo que es muy practico para la ciudad y con niños. Un saludo y mil gracias por mostrárnoslo Cris.
Desde luego como utilitario práctico no tiene rival (es el único MPV pequeño que queda en el mercado), sobre todo POR ESPACIO. Lo hubo un tiempo con motor 1.5VTEC (Dynamic) de 130CV, divertidísimo. Su precio es el problema. El Jazz siempre ha sido caro. El espacio hay que pagarlo, aunque no lleve aparejada una gran calidad. La fiabilidad se le supone, el Jazz ha salido siempre muy bien parado en esto en las estadísticas, mejor que sus exiguos compañeros de gama. De cualquier forma el Jazz 2Th sí tiene problemas bien documentados, como el de las bobinas del motor (8) 1.4 i-dsi de 82CV, y en algunas unidades (la mía por cierto) se averiaba el alternador. El cambio CVT es un acierto en ciudad y un sufrimiento en carretera por su falta de empuje (típico CVT) y sobre todo por alta sonoridad. Gran vídeo....
Otro muy buen video Cris, enhorabuena! ¿ Que opinas del Kia Stinger ? Me encantaría ver una revisión tuya de ese coche ya que eres con diferencia el más exhaustivo. Un saludo
Un coche funcional de los que ya no hay, que no quiere aparentar más de lo que es. Fiabilidad Honda con unos de los últimos motores gasolina Atmosféricos vtec
Posiblemente sea feo, los plasticos no sean los mejores, los limpias son amorfos y los Isofix son un dolor. Pero el espacio y la comodidad es impresionante, mi mujer y yo somos altos y en las plazas traseras caben dos adultos sin problemas (en un Ibiza ni de coña), el consumo es ridiculo y una fiabilidad a prueba de bombas. El coche es caro, es cierto, pero siempre puedes encontrar alguno matriculado y el ahorro compensa, en mi caso no llegó a 12k el acabado intermedio.
Paradigma de la practicidad. Feo es, pero en funcionalidad es imbatible. Hace años era el coche más fiable del mundo. Yo tengo un CRZ con 245.000 km y el mismo motor 1.5 gasolina y es una roca. No falla en nada. Indestructible
@@joshuamoyanomarin9711 las baterías vas perdiendo eficacia con el paso del tiempo, pero de manera tan progresiva que no se nota. A mí, con 9 años, aún tienen rendimiento y llegan a cargarse por completo en ciudad, bajadas prolongadas o conducción específica. En este coche en realidad el aporte eléctrico siempre fue un apoyo pequeño, más para un adelantamiento concreto o reducción de consumo urbano. El consumo medio en carretera es de unos 5,8 litros. Jamás ha pasado de 6,3 litros. Sus virtudes son la dirección de extrema precisión, tacto de la caja de cambios, consumo, puesto de conducción y agilidad en curvas. Sus inconvenientes, sonoridad, filtrado de suspensión y prestaciones limitadas (más imagen deportiva que verdadera aceleración y recuperación). Extremadamente fiable.
Cuando compramos hace un año y pico el sustituto del Accord que tenía 485.000 km (indestructible), un Honda Civic Sedán Executive, el pobre CRZ parecía que no corría nada, que sonaba mucho y que las suspensiones eran muy secas y poco elaboradas.
Cosas inexplicables: tornillo completamente visible en el tirador de la puerta del conductor (min. 6:22). Son detalles que ya hasta en Dacia cuidan con la diferencia de que Honda no es una marca low cost. Sinceramente, sigo viendo detalles de coche excesivamente barato para un coche que no lo es.
@@sinaltura1 Un coche que cuesta DESDE 16.000 euros tiene detalles como ese inaceptables. Y eso ocurre porque quieren reducir gastos como si fueran una marca low cost. Te pongas como te pongas.
@@emiliorubiolopez2439 si crees que un jazz es low cost mucha idea no tienes te pongas como te pongas, y seguro que no te has montado en uno nunca...y ya compararlo con un dacia....en fin. Tu quédate con el dacia yo con el honda. Saludos
@@sinaltura1 Yo creo que tienes serios problemas de comprensión lectora. Vuelve a leer lo que he escrito. "Quieren reducir gastos COMO SI fueran una marca low cost". ¿Dónde se advierte ahí que estoy diciendo que es low cost? En mi primer post puse además: "Son detalles que ya hasta en Dacia cuidan con la diferencia de que Honda NO ES una marca low cost". Lee antes de escribir. Eso es lo que he escrito, te pongas como te pongas. Hasta aquí hemos llegado. Un saludo, campeón.
@@emiliorubiolopez2439 ha quedado claro que eres un mal educado por faltar el respeto a una persona que no conoces que solo estaba comentando un vídeo de una forma sana, pero no sé puede está claro.saludos
Hay que cosas que nunca entenderé, no solo de Honda, cada marca tiene las suyas. Por que solo el botón del elevalunas del conductor es automático? Tanto cuesta ponerlos todos? al final cuando conduces tiendes a bajar la ventanilla del copiloto también. O por que no la iluminación interior en led de serie, si son 4 bombillas que en aliexpress cuestan 2 euros.
Si pero es un honda son los mejores motores en gasolina y te duran una eternidad te artas de tantos años, y lo digo con conocimiento de causa he tenido dos 20 años el primero lo vendí por querer cambiar ,ahora tengo un civic 17 años y ni un problema.
Buenas cris. Tengo un Honda hr-v sport con el sistema multimedia parecido al del jazz. El mío tiene radio Digital"dab" Pero no consigo conectarlo. Me podrías ayudar. Un saludo gracias
Creo que el problema es que NO HAY emisoras digitales mas que en unas pocas capitales de provincia y que emiten con poco alcance y cobertura. La radio digital está muerta en Europa vamos.....
Yo tengo una caseta de perro de estas del 2004, 240000km y ya quisieran muchos coches con acabados de mansión Barbie seguir tan bien ajustados despues de tantos años y km.
@@Calsonsilloman por la seguridad, a llovido mucho desde 2004, y la seguridad es muy importante, si por economía no queda otra, ya hace el apaño, pero pudiendolo cambiar, el principal factor es la seguridad, la seguridad de un coche actual puede marcar la diferencia en un accidente, ya solo por eso, es el principal motivo, lo demás es secundario
@@ChrisR90 hombre tiene un uso mayormente urbano desde hace ya unos años, no es coche de viaje. Mientras no empiece a dar problemas no pienso cambiarlo, salvo que tuviera la necesidad de viajar mas con el, actualmente es segundo coche uso urbano y si no puedo ir en bici por el clima o por llevar a las enanas.
