Hello and thanks for your comment This Goldwing is not ours it’s only a test with my wife. I agree this motorbike is awesome, comfortable and has an incredible engine. Thanks for your visit and best greetings from France 😉
Belle machine, que j'ai essayée la semaine dernière. Le confort est au top et la boîte DCT est un vrai plus. J'ai adoré, pour l'instant, de tout ce que j'ai pu essayer cest la seule qui pourrait me faire lâcher ma R1250RT. Je roule en montagne et elle est vraiment maniable. Bonne route à vous deux 😊✌️
Hello l"ami 🙂 Merci pour ta visite en ces lieux, et c'est justement une question qu'on se pose... comment est elle maniable en épingles serrées de montagne au vu de l'empatement de cette moto. J'ai vu récemment une vidéo d'un gars qui montait le Stelvio en Gold, il n'arrivait pas à tourner, mais peut etre que cela était du au stress aussi... Dans tous les cas pour nous c'était une très belle expérience qui surpasse la K16, sûr que cette Gold est moins "Rageuse" que la BMW, mais purée quel confort, à deux c'est vraiment du bonheur... A bientôt et bonne route à toi aussi ! ✌🙂
@@CJMoto71 “c’était une très belle expérience qui surpasse la K16, sûr que cette Gold est moins Rageuse que la BMW, mais purée quel confort, à deux c’est vraiment du bonheur”. Je ne comprends pas cette obsession de vouloir comparer deux motos basées sur une philosophie différente. Je me permets, car je possède les deux pour des raisons qui sont justement propre à chaque philosophie. C’est comme comparer une Classe S à une BMW M6 et dire que la Classe S surclasse la M6 en confort. Ohlala, c’est vraiment étonnant! Alors, j’en ai pas contre vous Christine et Johan, je m’adresse à tous ceux qui entretienne cette philosophie de clivage lié à un type de moto ou une marque de moto. Je viens du monde du vélo, et ce côté sectère m’a immédiatement frappé. On ne rencontre pas souvent ceux qui sont universelle.
J'ai lâché ma gold (génération précédente certes) pour une.. 1250 RT, je ne reviendrais pour rien au monde en arrière ! Mais il faut que j'aille essayer celle là.
Salut les amis, pour répondre à ta question sur les épingles en montagne, elle est d une facilité déconcertante et aussi maniable qu une moto de 230 kg. Je sais de quoi je parle, 34000 kms en 2 ans et 95 % en montagne .moto exceptionnel ..et bleuffante. Je n en changerai pour rien au monde
Merci beaucoup pour cette information :) Je pense que je serais plus à l'aise pour attaquer les cols avec une K16, mais cela mérite d'essayer cette gold avec des routes plus engageantes :)
Ca tombe bien il n y a aucune analyse technique, les journalistes essayeurs sont là pour ça, ce n’est pas mon metier 😉 Ici c’est juste des ressentis à chaud, rien de plus, rien de moins Et sinon, oui, le roulage était vraiment chouette ! 👍
Bonjour, oui je suppose que ça règle la précharge, mais très honnêtement notre essai était limité à 30minutes et je ne savais pas comment régler tout ça. Même avec une précontrainte réduite, le comportement de la Gold a été génial avec un confort inégalé sur toutes les motos que j'ai pu essayer ou avoir :) A bientôt :)
@@CJMoto71 Ah j'ai passé ma passerelle. Encore attendre 2 mois c'est 😞 long. Oui c'est le meilleur des compromis prix performances vu que c'était le même prix qu'une neuve mais moins puissante. Là j'ai 150 ch pour un haut de gamme de l'époque. De quoi aborder la route et se faire plaisir sans abuser sinon flash et case prison.
Elle est jolie cette "petite" aille dorée ;-) le 6 Cylindres doit être une expérience a piloter en DCT en plus ? Continuez comme çà et prenez soin de vous
Salut Aurelien 🙂 Au debut une boite robotisée ça fait bizarre mais on y prend goût. Franchement cette expérience a été une super expérience, au début on est pas très rassuré mais la confiance vient rapidement tellement cette moto est bien conçue, confort, couple, franchement top Difficile d’avoir un avis objectif en une demie heure, mais tout ce qu’on peut dire c’est qu’on avait la banane à la fin de l’essai 😉 A bientôt ✌️
Salut, avec une 2014 ça touche assez facilement dans les épingles. Mais j'adore le moteur. J'aurai bien voulu savoir avec celle là. Si ça passe mieux en montagne. J'avais aussi essayé la 2018, j'avais bien aimé. Les nouvelles doivent être sympa aussi...✌
Je fais en fonction des routes à proximité de chez moi bien que je connaisse des coins à épingle difficilement atteignables dans les 30 min accordées à l’essai 👍
