Kochani, nawigacja działa mega dobrze. Mam 2008 USA, soft 4.99 polskie mapy super, Europa jeszcze sprawdzam. Czytajcie instrukcje obsługi !!! Okolo.152 str. w PDF.Warto😁💪pzdr
Świetne filmiki robisz bardzo przydatne dla posiadaczy i dla potencjalnych nabywców. Możesz powiedzieć coś na temat tej tylnej ciemnej szyby i jej roli ??
Dziękuje,to jest deflektor który chroni pasażerkę przed niepożądanymi podmuchami wiatru a co zatem idzie jeszcze bardzie zwiększa komfort podróżowania ….pozdrawiam
Witam słuszna uwaga ….tylko to nie jest zwykły motocykl 🤩tu jak najbardziej jest potrzebny dostęp do płynów a już w ciepłych krajach obowiązkowo .Jest gorąca jedziesz na tempomacie popijasz napój z termosu i jest błogo i przyJemnie ….pozdrawiam LwG
Powiedz mi przyjacielu jak wygląda sprawa z elektryką czy nie jest awaryjna? Przymierzam się do takiego kredensu i fajnie bo dzięki Tobie trochę się dowiem o tym tronie na kołach 🙂
Witam, Panie Sebastianie, jestem ,,świeżo upieczonym" właścicielem Goldwinga Gl 1800 - 2012r. z uwagą i uznaniem oglądam pańskie filmy. Bardzo dobra robota! Chciałbym jednak powiedzieć, że w powyższym materiale wkradł się błąd, mianowicie: według mojej wiedzy (bazując na angielskojęzycznej serwisówce ,,Clymer manuals" i zawartych w niej schematach układu hamulcowego) układ ,,Dual CBS" działa po naciśnięciu tylko dźwigni hamulca tylnego (hamują dwa koła). Natomiast po naciśnięciu manetki hamulca przedniego, hamuje tylko przednie koło, bez tylnego. Moim zdaniem warto, aby o takich szczegółach działania układu hamulcowego wiedziało jak najszersze grono użytkowników tych bardzo fajnych ,,BZYKÓW" Jeżeli jest pan ciekaw, chętnie udostępnię skany lub zdjęcia schematów z instrukcji. Nie jestem natomiast pewien, ale podejrzewam, że układ antynurka na przedniej lewej goleni działa również tylko razem z hamulcem tylnym i układem ,,Dual CBS". Może warto, aby na ten temat wypowiedział się ktoś bardziej doświadczony ode mnie? W końcu hamulce, to bardzo ważna sprawa. Z wyrazami szacunku pozdrawiam. Wiktor.
Witam ....wystarczy Sebastian i dziękuje za zainteresowanie tematem a wracając do hamowania to nie studiowałem literatury technicznej i nie wykluczam ,ze kolega ma racji ale użytkując ten motocykl wydaje mi się a wręcz jestem pewien ,że wciskając klamkę przodu tylny hamulec się uaktywnia.Mam nadzieję ,ze ktos rozwieje te pewne nieścisłości bo jest to bardzo ważne.Pozdrawiam serdecznie LwG
Nie sądzę żeby ręczny działał tylko na przednie koło. Co prawda nie miałem jeszcze Golda ale w pan european oraz blackbirdzie ręczny działa na dwa koła. Łatwo sprawdzić teorię , jeżeli nie nurkuje to hamują dwa :)
Witam Cię Sebastian filmik fajny też jeżdżę na GL-u ale nie o to mi chodzi. Masz poduszkę powietrzną czy ni uważasz że w razie W czego oczywiście nie życzę to te gadżety które są na kierownicy zrobią Ci krzywdę??
Cześć ,już o tym pisałem zobacz film jak poduszka wybuch jej trajektoria jest centralnie na wprost i do góry wtedy uchwyt na kubek i telefon zostaną odrzucone na bok ,tak mi się przynajmniej wydaje jednak nie doświadczyłem tego i mam nadzieje nigdy się o tym nie przekonać .Pozdrawiam serdecznie LwG.
@@sebastianGL1800 Tak Sebastian masz rację że powinno to iść na boki ale ja szczerze mówiąc dmucham na zimne. Pozdrawiam serdecznie a Twoje filmiki z chęcią obejrzę tak trzymaj LWG
@@sebastianGL1800 To lipa. Tak swoją drogą to na codzień używam silnika 2.0 hdi w Suzuki grand vitara. Co ma 109 km. A tu nie można mimo że jest mniejsza pojemność w tym motorze. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam i szerokości
To zależy serwisu czego ? Dla wielu posiadanie tego motocykla wiąże się z posiadaniem grubego portfela wiec z racji tego liczy się razy trzy….chociaż podstawowy serwis nie jest bardziej kosztowny niż w innych motocyklach.Co do serwisów typu wymiana rozrządu się nie wypowiem bo jeszcze tego nie robiłem …ale podejrzewam ,że podejście jest podobne …
Zobacz na filmie jak poduszka eksploduje idzie centralnie prosto wiec kubek i uchwyt na telefon odlecą na bok a nie we mnie ….teoria oczywiście i mam nadziej ,że w praktyce tego nie bede musiał potwierdzać .
Myśle ,że nie koniecznie ponieważ to ca ma dodatkowego na kierownice jest z boku natomiast ta poduszka exploduje centralnie z przodu i nawet jedli by o nie zahaczyła to poleci to na bok a na pewno nie centralnie w twarz …pozdrawiam LwG.
@@sebastianGL1800 zakladasz opone samochodowa. Poprawisz stabilnosc motocykla , lepiej prowadzi sie na mokrej drodze a co najwazniejsze opona wytrzyma cztery razy tyle co motocyklowa. Minusem jest to ze w zakretach inaczej prowadzi sie do czego nalezy przyzwyczic sie. Na RU-vid znajdziesz duzo filmikow o tym temacie.
@@radomirrycerz1376 dzięki ale raczej nie bardzo jestem przekonany do opony samochodowej która konstrukcyjnie nie jest przeznaczona do jazdy w zakrętach ,w Stanach jest to dość popularna praktyka tam są niekończące się proste odcinki wiec może to mieć racje bytu jednak nie widzę jazdy na takiej gumie w Alpach na agrafkach ….pozdrawiam
@@sebastianGL1800 zgadzam sie z tym. Choc juz w innych krajach tez w to bawia sie. Na temat mocowania twojego cb. Jak wiesz gl ma juz przy lewej manetce sterownik do cb. Caly unit orginalnie zamontowany jest w kufrze. Na gurnym kufrze po lewej stronie mocowana jest antena do cb. Tak jak powiedziales motocykl jest ciezki ale prowadzi sie bardzo lekko ze wzgledu iz srodek ciezkosci jest bardzo nisko. Pozdrawiam. Aby kola krecily sie przez dlugie lata. Szerokosci.
