Honda HR-V supera SUVs médios e é a MELHOR COMPRA 2023 

Kkkk

Estamos em abril, seu comentário é de 4 meses atrás = você minimamente comprou o carro em dezembro de 2023

Que aleatório kkkkk, deve ser uma suspensão bem normal.

@@danielcontenteromanzini817 e porque a suspensão do antigo e uma bosta

Tenho um HR-V 2018 e realmente a suspensão dele é horrível, dá limite de batente, pancada seca e forte, em qualquer desnível no asfalto que se passa, quebra molas então se vc passar a 20 km/h é limite de batente na certa. Mas tem bons atributos, é confortável, tem uma boa dinâmica de direção, apesar de ser um "SUV" (para mim só no nome) pois raspa o fundo e a frente em diversas situações. Mas o preço cobrado pela Honda é sul real.

​@@brunopimentel7150São as minhas palavras sobre o Honda HRV qualquer desnível do asfalto é uma bacada seca

Simples pressão dos pneus 29 libras , já rodo a dois anos assim , detalhe sou taxista , tive um Civic rodava com 35 libras de pressão , pois com 32libras achava ele um pouco mole

Escolheu mal teus 26 carros entao hein kkkkkk.. Na familia o Honda que tivemos foi dos piores, tivemos um City. So nao foi pior que Gol. Carro sedan que nao aguenta 5 pessoas e porta malas cheio.. carro abria o bico, suspensao arreada, dava nem pra girar era desespero.

Falou com propriedade baseado na proposta q o carro oferece... importantíssimo!

E como é o atendimento da honda, as revisões? Preços de peça?

@@yin_xing Fiz a de 10.000.Fui bem atendido. Cobraram 680,00 pela revisão. A

@@josehaus obrigado pela informação. Mas 10k seria gratuito de acordo com os 5 anos de garantia e revisão grátis não?

@@yin_xing . Aqui na minha cidade, quando compramos a 7 meses . Não tinha revisão gratis. E garantia é de 3 anos ou 100.000

Verdade, a quatro rodas muito boa

Ou vão quebrar

Exatamente, atualmente sou consumidor da Honda, mas quando a BYD se estabilizar, provavelmente mudo de marca. Carros muito a frente do tempo, e em quantidade nem se fala, enquanto a Toyota e Honda é só o arroz com feijão bem feito.

A questão da BYD n será só tecnologia,precisa ter oq a Toyota tem ,confiabililade

Tambem acho

Esquece amigo !!!! A BYD vai aumentar!!!! Ou você acha que eles são bobinhos?!

Tiggo 7 pro, 1.6, muito mais carro e 179 k.

​@@darkavanger3387TIGGO E BOSTA DE CACHORRO 🐕🐶 VIRA LATA PERTO DA HONDA

Também acho que a 4R puxa muito o saco da Honda

​@@wilsonricardo9927isso não é puxar saco não, é patrocínio mesmo.

Carro chines. Deus ne livre.

cara, a honda é ridícula quando o assunto é definição das câmeras, chega a ser patético! (tive um fit e agora tenho o msm q vc)

@@erinlindsay_cpd definiçao de uma tv de tubo rsrsrsrs

@@isaiasfolego4177 sagaz o trocadilho hahahah.

Vou comprar o modelo EXL 2024/5. Vou andar na cidade e com bebê. Fiz o test drive e me pareceu bom. Acha que vou me dar bem? Abraço

@@BarafundadoTDAH vai fundo sem medo.

diria mais, qualidade , segurança e carro duro.

@@mertilooblueberry vdd

O carr é bom, mas 200 mil nisso, só pra quem é gado hondeiro

@@noobdebusca1757 pelo preço o carro e honesto, falta muita coisa pra justificar esse preço

Sim tem que explicar, mas era mais fácil falar q recebeu x da Honda para ele ganhar ahahahahha

😮

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK COMO DIRIA O MEME: METEU ESSA!!!

Qual o problema que está tendo?

Achei muito caro também e o carro é simplão básico o interior, para quase 200k, não vale!

nenhum negócio envolvendo carro zero é um bom negócio nesse país bananil

$$$$ no meio...

@@albertolasalvia5654com certeza! Porque não tem explicação, por esse valor. Carro com peças caras, manutenção caras, seguro caro! E só presta a versão Turing.

​@@crazyvlogs9453depende do ponto de vista. Para a montadora e para o governo são um excelente negócio. 😂😂

@@lucianosimao269 😂😂😂 e pior q ainda tem gente q defende: "mas é um Honda..."

Você não é o único. Essa carro para ser feio tem de melhorar muito.

Mudaram o design e acabaram com o carro. O antigo era muito bonito.

Também acho feio! Tem algo desproporcional nessas janelas!

Achei bem bonito. Gostei muito da iluminacao traseira horizontal. O que ODIEI muito eh o preco!!! Mais de 150 mil!!! Assim nao dah nao… Honda daqui a pouco vai sair do país como a Ford. Novo civic esta vendendo BEM abaixo do esperado mas tb por 250 mil nao sei como esperavam ter boas vendas

Achei elegante

E vão se arrebentar na revenda com os xing ling.

Excelente carro, daí tu forçou haha

Se puder compre. Tenho um do modelo anterior é 2018 e adquiri novo, está com apenas 42 mil quilômetros. Carro excelente, ótima mecânica, espaço interno, fácil revenda e ainda bonito apesar do modelo novo. Custa um pouco a mais que os rivais, mas certamente não te dará dor de cabeça. Simples assim.

Muito bem

Faca teste drive. Contou muito pra mim.

o preço alto concordo, mas então vc vai para oq foi dito na lista: revenda (a fipe do meu HRV está 3k a menos do valor que comprei em novembro/22), valor das peças e revisão... Avalia esse "pacote" entre os carros que tem em mente, faz diferença. falo até pq fiz na época antes de comprar (estava entre fiat/honda/gm)

Se não fosse cvt eu até pagaria caro pelas boas qualidades que tem. Mas cvt... nem se fosse barato!

Obrigado pelo relato e dicas, vou me atentar e estudar isso antes de decidir!@@erinlindsay_cpd

Qualidade de construção em um carro chinês???? Esquece

@@tavaresdds1A China produz de tudo pro mundo todo e vc vai meter essa?

@@tavaresdds1parou no tempo velho?

@@viniciussmacedo1 sim, ele parou no tempo. Provavelmente também deve achar que nenhum carro francês presta

tbm tenho essa curiosidade, pq a GWM promete muito.

Problema é confiar na marca. Pra mim precisará de alguns anos pra confiar.

Cara, vende e compra um Honda pop .... Barato demais as revisões, vc vai amar

Rapaz, como vc esperaria q fosse menos? Mecanica de carro de uma categoria alta com mecânica top , motor turbo… o preço ta ótimo na realidade.

Revisão é barata demais, isso sim.

A próxima será com mais 5 mil km e mesmo preço ou parecido. Mais ou menos igual a pagar 900 a 1000 contos em uma revisão anual de 10 mil km. Se não for assim, aí é mais uma pegadinha da Honda.

Boa sorte com o Tiggo

Boa sorte com o Tiggo

Com cvt? Ahãm...

ate agora com meu wrv. sem reclamacoes. estou achando otimo. Nao é esportivo mas mega confortavel.@@ricardovasconcellos7488

O meu é um Exl, não arrepndi, pois além do design, o conforto, a confiabilidade, a segurança e revenda dos carros da Honda. Apaixonado cada dia mais

Nivus, Creta, Trak Renegade T-cross é acho que ganha mesmo desses carros

Vdd.

​@@alexandregomesdossantos4496 Tô de olho nem EXL 2024/25, acha que vou me dar bem? É só pra andar na cidade.

​@@BarafundadoTDAHvou pegar o meu touring hoje, fiz teste drive, o carro é top

Você que entende de Honda, vou comprar o modelo EXL 2024/5. Vou andar na cidade e com bebê. Fiz o test drive e me pareceu bom. Acha que vou me dar bem? Abraço

​@@BarafundadoTDAH Rapaz o pacote de segurança do HRV na linha nova é sensacional, tipo, se vc colocar o peso de um relógio no volante, o carro dirige pra você centralizando o carro com precisão entre as faixas, diferente de outros como o pacote de segurança do Corolla (tenho um também), no caso o Corolla ele faz leitura das faixas mas fica fazendo ping-pong sem qualquer precisão e não deixa o carro centralizado nas duas faixas, mas também é um carro excelente que gosto muito. Agora pra ver também, o HRV tem piloto automático adaptativo que não desativa abaixo de 30km/h, se por exemplo o carro da frente parar totalmente, o HRV para totalmente também, daí quando tiver com o caminho livre ele retorna pra velocidade programada, sempre mantendo a distância correta do veículo à frente, no Corolla por exemplo o piloto automático simplesmente desativa abaixo de 30km/h deixando você na mão. Pode ficar tranquilo, HRV é super confortável, prazeroso de dirigir, super seguro e na cidade com gasolina o meu faz 12km/l, isso que não é uma cidade plana, cheio de subidas, no caso o EXL pro tamanho do motor 1.5, ele entrega mais do que eu esperava, lógico que não pode comparar com um motor maior ou turbo, mas é um motor que dá confiança nas ultrapassagens. No mais, parabéns pela compra.

No caso do peso de um relógio no volante que falei ali, é pq se você soltar o volante, após alguns segundos ele liga um alerta por questão de segurança pra você voltar aos mãos no volante, além do alarme ele desativa após um tempo se você não voltar, então no caso do peso no volante (mínimo como de um relógio), o carro entende que você está com as mãos ao volante e vai guiando sozinho, não que seja 100% seguro fazer isso já que curvas fechadas o carro não consegue segurar sozinho, mas em pistas com poucas curvas e com faixas, é uma mão na roda o carro levar sozinho, ele só não faz ultrapassagens sozinho, mas aí é pedir demais. kkk

@@vagnerli3084 Bom dia Vagner, tudo bem? Primeiramente tenho que te agradecer muito por ter tirado um bom tempo pra me responder e dividir tanta informação. Fico realmente muito grato. Tudo isso que você disse acerca dos acessórios de dirigibilidade eu constatei no test drive (pegamos uma BR) e fiquei muito impressionado! Ao contrário do que muitos dizem, não vi dificuldade na rodovia, aliás adorei o piloto automático adaptativo. Na verdade, ainda não comprei o carro (desculpe se dei a entender isso). Estou entre dois carros no momento (mas com MUITO mais tendência pelo Honda). O outro é um Creta 23/4 Platinum Safety, achei sensacional a tecnologia dele (bem superior ao Honda que nem sensor de estacionamento frontal tem), câmeras boas que dão 360 entre vários outros vários mimos, mas não tem piloto automático adaptativo. Tenho medo da desvalorização brutal pelo facelift que terá no Creta (que naturalmente já desvaloriza mais que um Honda), o ano ser 23/24 enquanto o Honda é 24/25, e não ter led. Enfim, um ganha em uns pontos, o outro; noutros. Já entrou nesse Creta Platinum Safety? Finalizando, o Creta tá 162k só faz PF e o HR-V EXL tá por 159k na PJ. O Creta só tem uma unidade numa cor meio prata acinzentado que achei meio insossa e o Honda posso pegar da cor que quiser (no caso preta). Qualquer consideração sua acerca do que escrevi será muito apreciada. Obrigado! (desculpe-me o texto meio confuso, fui escrevendo conforme veio na cabeça, tipo um fluxo de consciência kkkk com certeza esqueci de muitas diferenças entre os dois carros). Abraços *sem contar que o Honda tirou nota máxima em segurança na Latin Ncap

E a Manuzinha de 8 anos que comprou o carro? 😅😂

Não tive um HR-V, mas tinha um City 2015 e peguei um desse zero agora e tive a mesma impressão que você. Triste perceber que na hora de ver o carro, não tive a frieza de analisar direito isso. Estou analisando vender e trocar de carro devido a essa e outras decepções…

Puta carro merda…

A Honda está pagando melhor pelas matérias compradas.

O desempenho deste carro na versão aspirada, com 4 adultos e porta-malas carregado na estrada para uma ultrapassagem em pistas de mão dupla (comuns no interior) beira a irresponsabilidade por parte da Honda. É extremamente inseguro.

@@caalmei2 eu tenho um City EXL 16/16 e seu das limitações no extremo. Ainda assim, não passei aperto, apenas esperei por oportunidade melhor de ultrapassagem.

Cirúrgico em seu comentário

Concordo plenamente, o preço do HRV turbo nas duas versões está mais caro que os SUVs médios.

Sim, falou muito bem! Foi tão ridícula essa eleição que teve que ter vídeo para explicar o inexplicável.

Boa kkkk

Hoje em 12/06/2024 vimos que você errou feio na sua previsão!!! Não é mesmo!!! KKKKK

Também acho bem caro pelo oq entrega, mas quanto a manutenção, vai bater igual com os outros concorrentes

A honda é uma grif é igual uma camisa Lacoste, tu acha caro uma camisa gola polo manga curta por R$ 700,00 é o preço da Lacoste e a bolsa Louis Vuitton? Tua acha caro uma bolsa feminina por R$ 9.000,00 são coisas de grife, são caros mesmo, porque tem tradição e compromisso com a qualidade e não dão desconto nos preços para não desvalorizarem os produtos deles e dos clientes. Não é todo mundo que pode comprar, igual compran VW ou Chevrolet etc. pagam 160k e quando vão vender valem 90k. E quanto as revisões o hrv 1.5 aspirado modelo 2024/2025 tem 4 cilindros com corrente de comando e as as revisões são a 30% mais baratas que os VW. 1.0 com 3 cilindros que a correia de comando é de "borracha", banhada a óleo???? Eu tinha uma tracker 1.4 turbo premier ano 2019, pensa num carrão , troquei com 38.000km, tou muito arrependido apesar de que tive que trocar as pastilhas de freio dianteiros genuinas custou R$1.400,00. A bateria dela custa R$ 4.500,00 Tive que trocar também. Mas o que mais me apavorou é que tinha uma igual na oficina que iria trocar todo o escapamento completo genuino e só as peças custaram R$ 11.000,00. Esta questão de valores de manutenção é muito relativo.

Nenhum câmbio compensa trocar peças e os motores estão no mesmo caminho. Quebrou, compra um novo que é mais barato fazer o reparo.