Тёмный

Honda HR-V Touring 2023: versão 1.5 Turbo anda mais que Compass, Taos e Corolla Cross 

Quatro Rodas
Подписаться 526 тыс.
Просмотров 178 тыс.
50% 1

O Honda HR-V passa longe de ser um SUV médio, pelo menos no que diz respeito às dimensões externas. Mas as versões com motor 1.5 turbo do New HR-V talvez tenham carisma suficiente para convencer o consumidor de que podem ser uma opção aos Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, pelo menos nas versões mais bararas. Confira!
Assine a #QUATRORODAS​ a partir de R$ 9,90/mês: abr.ai/AssineQR-YT
Honda HR-V Turbo 2023 tem espaço de médio e anda mais que SUVs compactos
quatrorodas.abril.com.br/test...
Teste: Honda HR-V EXL 1.5 anda como 1.0 turbo, mas preço é de 1.4 turbo
quatrorodas.abril.com.br/test...
Teste Quatro Rodas - Honda HR-V Touring 1.5T 2023
Aceleração
0 a 100 km/h: 8,9 s
0 a 1.000 m: 29,8 s - 180,5 km/h
Velocidade máxima: n/d
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 3,8 s
D 60 a 100 km/h: 4,6 s
D 80 a 120 km/h: 5,7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13,7/23,8/56,3 m
Consumo
Urbano: 11,1 km/l
Rodoviário: 15,1 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx.: 39,4/64,7 dBA
80/120 km/h: 62,6/68,8 dBA
Aferição
Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 1.800 rpm
Volante: 2,5 voltas
Seu Bolso
Preço básico: R$ 184.500
Garantia: 3 anos
Condições de teste: alt. 660 m; temp., 25,5 °C; umid. relat., 87%; press., 1.012,5 kPa. Realizado no TMT Campo de Provas
Ficha Técnica - Honda HR-V Touring 1.5T 2023
Motor:flex, diant., transv., 4 cil. em linha, turbo, 1.498 cm3; 16V, 177 cv a 6.600 rpm, 24,5 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: CVT, 7 marchas sim., tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Direção: elétrica
Freios: disco ventilado (diant. e tras.)
Pneus: 215/60 R17
Dimensões: comprimento, 438,5 cm; largura, 179 cm; altura, 159 cm; entre-eixos, 261 cm; peso, 1.422 kg; porta-malas, 354 litros; tanque, 50 litros; altura do solo, 18,5 cm, ângulo de ataque, 17,8°; ângulo de saída, 22°
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
ASSINE: assineabril.com.br/quatrorodas​
RU-vid: ru-vid.com​
FACEBOOK: / ​
INSTAGRAM: / ​
TWITTER: / quatrorodas
#QuatroRodas

Авто/Мото

Опубликовано:

 

23 окт 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 461   
@Pedro-xr8rz
@Pedro-xr8rz Год назад
Esse moço sabe se expressar muito bem naturalmente. Ótima apresentação. Parabéns !
@jrppbr
@jrppbr Год назад
Verdade, esse cara é bom.
@Facelessans
@Facelessans Год назад
Gosto muito das avaliações dele. Ele eh bom!
@pirottafabio
@pirottafabio Год назад
Também gosto das avaliações dele. São curtas, avaliam os aspectos corretos do carro e sempre trazem a questão do posicionamento do produto no mercado, algo que poucos outros fazem.
@eduardomecyspaleckis4746
@eduardomecyspaleckis4746 Год назад
Honda é honda certamente. Tenho uma CRV 2009. Perfeita até hoje.
@joelsoncatu7907
@joelsoncatu7907 Год назад
Com certeza a qualidade japonesa é comprovada,e claro como todo carro precisa ter um dono.
@jorgejgleandro
@jorgejgleandro 7 месяцев назад
Eloquência, domínio sobre a matéria, altíssimo nível técnico e simpatia: excepcional apresentador. 👏🏽👏🏽👏🏽🏆🏆🏆
@othiagoxavier
@othiagoxavier Год назад
Eu optaria pela Advance, pra mim é a versão mais acertada do carro!
@partidoredpil2298
@partidoredpil2298 Год назад
porque,,7 mil a diferença
@franciscoviana9665
@franciscoviana9665 4 месяца назад
A diferença é muito pouca, na advance pra touring
@hanstubben
@hanstubben Год назад
Esse detalhe de que "é um Honda“, é alguma coisa que faz diferença sim! (Toyota também entre nesse categoria)
@marcosstefanello5647
@marcosstefanello5647 Год назад
Concordo com você. Só que tem ou teve um Honda sabe disso.
@ronald-eusouoeusou5578
@ronald-eusouoeusou5578 Год назад
Como sempre uma apresentação espetacular! Parabéns. Grande profissional!👏👏👏👍
@Yury-re6xf
@Yury-re6xf Год назад
Para um motor 1.5 turbo ele é econômico, parabéns Henrique pela apresentação
@evandrmetal18
@evandrmetal18 Год назад
Parabéns pela apresentação. Nota10!
@hugoytb194
@hugoytb194 9 месяцев назад
ótimo conteúdo, bem explicativo e didático. parabéns pelo trabalho.
@pedrolucaspl7
@pedrolucaspl7 Год назад
O aspirado já tem nas ruas e serão os mais vistos ainda que tenha o Turbo.
@luisbaracal2581
@luisbaracal2581 Год назад
Parabéns pela apresentação!! Muito completa! 👏👏👏👏
@ricardomansurmansur9220
@ricardomansurmansur9220 Год назад
Excelente reportagem, parabéns vc mto bom pra explicar
@Pedro-zh6kk
@Pedro-zh6kk Год назад
eu já vi um hrv desse aqui onde eu moro, bem bonita a traseira
@brunopimentel7150
@brunopimentel7150 Год назад
Primeiramente parabéns pela apresentação! Quanto aos preços, a Honda sempre fez questão de ter seus carros com valores acima da concorrência, parte disso deve-se da herança da época em que seus carros eram importados e aqueles sim, tinham uma qualidade/durabilidade bem superior aos nacionais, contudo boa parte disso se perdeu quando da nacionalização seus carros. Quanto a essas "babás tecnológicas" sinceramente, para quem gosta de guiar isso é o que menos influenciará no momento de escolher entre o HR-V e seus concorrentes. O câmbio CVT da honda é um dos melhores, é bem permissivo no uso das borboletas atrás do volante.
@arthurvac
@arthurvac Год назад
Discordo em algumas partes. Tenho o HRV geração anterior, seu CVT é lento nas respostas principalmente quando comparo com da Nissan (Sentra, meu carro anterior). Sobre qualidade, mantém-se boa demais. Meu carro está com quase 140.000 km e a única manutenção que deu foi troca de bateria (esperado) e amortecedores traseiros, o restante é original. Agora que terei que trocar a balança dianteira.
@brunopimentel7150
@brunopimentel7150 Год назад
@@arthurvac Eu disse isso porque tenho um HR-V 2018, tirei zero da concessionária e tive problemas de entrada de água por todas as 4 portas (a Honda usa massa de calafetar na película protetora de poeira/água que vai entre o foro de porta e a porta propriamente dita, com o calor/frio essa massa dilata/contrai, resseca e deixa de vedar), isso nos primeiros meses com o carro, levei em 2 concessionárias da honda diferentes por 3 vezes e nenhuma resolveu, eu mesmo tive que resolver retirando os forros de porta e aplicando aquelas mantas de alumínio autoadesivas para impermeabilização de telhados. Antes dos primeiros 10.000 km um dos amortecedores passou a apresentar barulhos, levei outras 3 vezes em 2 concessionárias, e só vieram a identifica o problema já na 2º revisão com quase 20.000 KM e com 2 anos de uso, ou seja usei o carro por mais de 10.000 KM com um dos amortecedores dianteiros ruim. E um detalhe trocaram somente 1 dos amortecedores dianteiros, quando é sabido de que amortecedores se trocam aos pares, até porque nos mais de 10.000 Km que rodei com um deles ruim, o outro acabou sendo sobrecarregado. Tudo isso aconteceu ainda no 1º/2º ano com o carro, ainda na garantia! Também já fui um admirador de Honda e Toyota por sua qualidade, trabalhei, juntei dinheiro para comprar um e hoje posso afirmar CATEGORICAMENTE que a Honda possui a mesma "Qualidade" como qualquer outra marca nacional e o que ela te cobra a mais pelos seus carros frente as concorrentes, não compensa (basta entrar nos sites de reclamação para ver o tanto de problemas que essa marca apresenta assim como qualquer outra). Pode até ter uma engenharia melhor, uma estrutura de carroceria diferenciada, mas no final das contas pelos carros serem fabricados no Brasil, com mão de obra e controle de qualidade Brasileiros, com peças usadas na linha de montagem Brasileiras, acaba ficando bem próximo das outras marcas.
@arthurvac
@arthurvac Год назад
@@brunopimentel7150 é, vc teve um baita azar com a Honda.
@brunopimentel7150
@brunopimentel7150 Год назад
@@arthurvac pois é eu tive a prova de que carro montado no Brasil, é BRASILEIRO independente do logo que vai na grade dianteira ou na tampa do porta malas!
@turiguiliano8564
@turiguiliano8564 Год назад
@@arthurvac o seu é a versão touring? Caso não seja, saiba que existem diferenças do cvt do 1.8 para o cvt do 1.5 turbo!
@brenogomes7864
@brenogomes7864 Год назад
Vi com versão com motor aspirado e gostei do designe e as cores .
@valmircarvalho7009
@valmircarvalho7009 Год назад
Parabéns pela apresentação 👏
@nelsoncarrijo3495
@nelsoncarrijo3495 Год назад
Parabéns pela reportagem !
@diogojose4544
@diogojose4544 Год назад
Nunca troque um Honda/Toyota por qualquer outra marca. Por isso custam mais caro. O carro tem tecnologia que os rivais não têm. A qualidade dos materiais utilizados são de outro nível, carro para durar (Honda e Toyota). Diferente de todos os concorrentes.
@garagemslzv8465
@garagemslzv8465 Год назад
Muito bom esse vídeo parabéns meu amigo
@geraldoaiala6263
@geraldoaiala6263 11 месяцев назад
Parabéns pela clareza nas suas apresentações.
@alcirsantos7416
@alcirsantos7416 Год назад
Parabéns pelo trabalho!
@amcavalcante
@amcavalcante Год назад
Apresentação nota dez!
@tiagotheisen4088
@tiagotheisen4088 Год назад
Carro top! Pena o absurdo de preço que estão os veiculos hoje!
@antoniomamoruaburaya4891
@antoniomamoruaburaya4891 Год назад
Ótima avaliação. Gratidão.
@omarcarneiro6074
@omarcarneiro6074 Год назад
Bom vídeo!
@pauloval9583
@pauloval9583 Год назад
Gostei muito legal obrigado 👏👍
@brunomtsm
@brunomtsm Год назад
Parabéns pelo vídeo. Ótimo comunicador. Estou pensando em comprar por ser um Honda. Acho que vai brigar com SUV médios.
@Michell.Lucas97
@Michell.Lucas97 Год назад
Essa central multitimídia é "obra de arte" que os brasileiros merecem, não estão nem aí mesmo pro valores, quem dirá pra esses "detalhes".
@zogaum
@zogaum Год назад
Adoro o Henrique: simplesmente o Casimiro da quatro rodas.
@marcosflavio935
@marcosflavio935 Год назад
A melhor relação custo benefício acaba sendo a geração passada, que entrega quase tudo o que ele tem, é bonito e custa (bem) menos
@nardorp1
@nardorp1 Год назад
Carro ficou bonito, porém avance e turing 1.5 turbo flex legal. Agora esse preço vai continuar perdendo o mercado para os outros SUV. Prefiro ficar com.meu Nivus que devia ser 1.4 Turbo.
@gilsonpaiva3100
@gilsonpaiva3100 Год назад
Vou comprar pra mim a versão que saiu de linha, usadinho é muito bom custo benefício, além de ser muito bonitinho, tô me preparando, com fé em Deus vai dar certo. Abraço!!!
@elidiodantas
@elidiodantas Год назад
A versão anterior não é “muito bonitinha”. Ela é lindíssima! Muito mais bonita que essa nova, inclusive.
@rparnoni1
@rparnoni1 Год назад
É bonito, mas faça um test drive antes. Passa com ele em rua esburacada pra ver se será ok ao que vc precisa, mas sem dúvida o antigo é um bom carro
@luizferreira4567
@luizferreira4567 Год назад
Tenho hrv 2021 quanto a dureza da suspensão basta baixar a calibragem dos pneus pra 29 libras , fica macia e não perde estabilidade .
@marcelotripodo2757
@marcelotripodo2757 Год назад
Por esse preço deveria ter teto solar panorâmico!!!!
@ricardotoledo8567
@ricardotoledo8567 Год назад
Belo carro, parabéns pela apresentação!
@avelinojr1
@avelinojr1 Год назад
EU VI AQUI NA MINHA CIDADE MAS ERA MOTOR ASPIRADO E MESMO ASSIM ACHEI MUITO BONITO
@danielpandolfo
@danielpandolfo Год назад
Aqui em Porto Alegre não estava compensando estas versões turbo. Esta versão Touring estava 192 mil. Optei por um Corolla Cross.
@natanclassic
@natanclassic Год назад
Esse rapaz se comunica super e bem e consegue passar os detalhes sem ser chato, parabéns pela materia!!!
@ramom202
@ramom202 Год назад
Já vir sim 😃😃
@ivantura1732
@ivantura1732 Год назад
Honda é honda, coisa linda e confiável.
@luizclaudiosiqueira4854
@luizclaudiosiqueira4854 6 месяцев назад
Sem comparação com as versões aspiradas. Você deixou de falar das funções da chave, com partida remota, e do sistema remoto por aplicativo no celular, que é um grande diferencial.
@kakadoforro.4208
@kakadoforro.4208 Год назад
Vc é o melhor de Tds e não faz média com nenhuma montadora
@gigabit7079
@gigabit7079 Год назад
Muito bom o vídeo. Merecia um palmo a mais de traseira pra aumentar o espaço do porta malas.
@avelinojr1
@avelinojr1 Год назад
ESSE É EXCELENTE
@mmorais83
@mmorais83 Год назад
Indicar as direções do GPS no cluster já existe no EX e EXL e só funciona com Android Auto (é uma funcionalidade deles). Está descrito no manual.
@andremedeirosdopradoschwar2001
Será que com outro câmbio seria mais divertido !? Parabéns pela reportagem
@hermesonandrade265
@hermesonandrade265 Год назад
Muito legal 👏
@fernandosotafuentes9957
@fernandosotafuentes9957 Год назад
Excelente análise, mas me chama a atenção a baixa qualidade da câmera. Nem parece que é 1080p, que por sua vez já está abaixo da resolução que o conteúdo de uma revista dessa relevância deveria ter
@maxwellcorreiaalcantara2993
Ainda que o acabamento seja um pouco inferior, compraria a FIAT FASTBACK 1.3 turbo. Tem mais motor, mais porta-malas e custa 30 mil reais a menos.
@marcelo4509
@marcelo4509 Год назад
Já teve Honda e Fiat? A diferença é grande
@markstain4231
@markstain4231 Год назад
Que legal esse suv Quero 3
@crf_igor10
@crf_igor10 Год назад
O Henrique Rodriguez é um ótimo repórter e comunicador. Parabéns pelo vídeo muito bem elaborado como sempre!
@ismaelfagundes2515
@ismaelfagundes2515 Год назад
Eu adoro os videos do Henrique pois ele é sarcástico mas divertido ao mesmo tempo, ótimo profissional!
@josueoliveira5161
@josueoliveira5161 Год назад
É um carro diferenciado
@joers1964
@joers1964 Год назад
Ótima matéria,talvez o preço a mais dos Honda esteja em coisas que não se pode ver,na qualidade construtiva inegável muito além do luxo visível,se alguém pretende ficar muito tempo com o carro pode ser uma das melhores opções do mercado mas que é caro é!
@gilsonsoaresalvarengaalvar4592
Compensa cada centavo, tenho um aspirado da geração anterior ano 2018, vai fazer 05 anos e está simplesmente novo. Já fui indagado várias vezes na rua se não queria vender, quero ver isto na concorrência. Simples assim.
@hadatube8810
@hadatube8810 Год назад
Ótima apresentação... porém para a surpresa de ninguém, preços absurdos... enfim, gostei de tudo, exceto o preço rsrs, e esses bancos dianteiros com encosto de cabeça de opala rsrs... apenas gosto. Abraços
@homo5188
@homo5188 Год назад
Até que tá competitivo. Se um Renegade custa 180 mil com interior antigo.. gostei dos preços Vai vender muito
@andersonluiz7154
@andersonluiz7154 Год назад
Ótimo vídeo. Eu estava aguardando esse carro. Quando “saíram” os preços eu resolvi fazer o teste drive no compass. Comprei o compass.
@thiagocockles
@thiagocockles Год назад
sem duvidas o compass é MUUUUUUUuuuUUUito mais superior! tem nem o que discutir.. fui de compass tbm, primeiro que esse honda não anda mais que o compass não!
@juliocesardasilva7369
@juliocesardasilva7369 Год назад
O antigo era mais bonito
@turiguiliano8564
@turiguiliano8564 Год назад
@@thiagocockles como não anda? Compas não dá conta nem de corolla!
@ppaulletta
@ppaulletta Год назад
Cara, eu vejo os preços da Compass muito superiores, embora ofereça mais opções. Qual a versão que comprou? Pq a minha intenção é a HR-V Touring, mas, falam tão mal da Jeep no pós venda que dá até medo de procurar.
@gilsonsoaresalvarengaalvar4592
@@ppaulletta Vá de Honda. Além da alta desvalorização, há vários problemas mecânicos nos Fiat´s, ops!!! digo JEEP. KKK.
@solanobacelar6744
@solanobacelar6744 Год назад
Rapaz não adianta puxar q sardinha pra ninguém, tenho um Toyota corrola Cross hibryd xrv, excelente carro, tirando o barulho crônico na suspensão dianteira típico dos corrola Cross por ser montado no chassis dos corrolas, andei em todos os carros SUV e optei pela Toyota pela revenda por ficar pouco tempo com o carro, jeep com certeza é umas das melhores montadoras de carros , quem anda em da JEEP nitidamente sente o conforto da dirigibilidade do carro TOP. JEEP vai ser minha próxima aquisição ! Melhor opção de carro no mercado brasileiro pra quem tem condições é claro!
3 дня назад
NÃÃÃOO FAÇA ISTO!!!! 😢😢 Tomara que esta mensagem tenha chegado até você em tempo. Boa sorte!!
@propro5424
@propro5424 Год назад
Gostei VC e top falta é real
@jessesteinbar
@jessesteinbar Год назад
"É assustador" o preço. Ótimo comentário
@deivisontb
@deivisontb Год назад
O mais top do mercado
@b.a.t.rgarage
@b.a.t.rgarage Год назад
Esse apresentador e fera!
@edbbmp584
@edbbmp584 Год назад
Tbm gosto das avaliacoes dele.
@daniel_aragao
@daniel_aragao Год назад
Tenho este motor 1.5 turbo renovado aqui no Canadá e fico “assustado” com a economia / potência do mesmo - 18 km trecho rodoviário e 12 na cidade - espantoso.
@daniel_aragao
@daniel_aragao Год назад
Novo Honda Civic 2022
@jeffersoncavalcante7878
@jeffersoncavalcante7878 Год назад
@@daniel_aragao civic, aqui no Brasil, pelo visto, só vem Hibrido.
@daniel_aragao
@daniel_aragao Год назад
@@jeffersoncavalcante7878 exato - apenas híbrido e muito caro. Aqui não terá o híbrido até onde sei. Comprei agora em Jan versão Touring na nova versão - o carro é fantástico e muito bem acabado - super aprovado.
@jeffersoncavalcante7878
@jeffersoncavalcante7878 Год назад
@@daniel_aragao amigo, não tem como, os carros da Honda são disparados os melhores da concorrência.. Toyota anda lado a lado.. concorrentes a mais, só gambiarra (a nível Brasil).. tenho civic G10 touring.. penso 10x antes de vender ele.. estou aguardando o Civic Hibrido (só espero não passar dos 200k, ou muito acima disso 😅)…
@videoskraemer1068
@videoskraemer1068 Год назад
City aspirado tem economia absurda, imagina esse turbo
@fabriciostamm1492
@fabriciostamm1492 Год назад
Já tive Honda Fit e sempre foi muito bom, exceto a suspensão que batia mto. Mas ficou difícil ficar na marca, a evolução para um suv ficou injustificável, pelo preço e equipamentos.
@marciojose83
@marciojose83 11 месяцев назад
E a suspensão avaliada pela 4 rodas no modelo anterior , melhorou muito ou é a mesma ? Porque a anterior era péssima segundo o teste e desmonte .
@MCavalcanti1988
@MCavalcanti1988 Год назад
As pessoas amam criticar os preços da Honda. Pois bem, mês passado estive numa css da Hyundai e a Creta 2.0 estava por 177 mil. É tão compacta quanto a HRV,mas o preço absurdo é só o da Honda. 🤷🏻‍♂️
@pedropaulonormando3691
@pedropaulonormando3691 Год назад
essa base no parachoque frontal do Touring é só para atrapalhar ainda mais o ângulo de ataque?!
@brunobreitsameter1076
@brunobreitsameter1076 Год назад
E o acabamento equivale a um compass?
@alexandrekozerski56
@alexandrekozerski56 9 месяцев назад
Considero mais importante que a potência máxima um torque maior em baixa rotação. Faz toda a diferença no uso diário, especialmente acelerações e retomadas, refletindo também no consumo menor por forçar menos o motor em baixas rotações. O HR-V tem uma ótima potência de 177 CV, porém o torque é menor que o VW TSI 1.4 e o Jeep 1.3. Uma recalibração para entregar uns 26 kgf.m seria muito bem vindo, mesmo que custasse uns 6 ou 7 cavalinhos a menos na potência final.
@rafaelnogueira2760
@rafaelnogueira2760 Год назад
qual é a cor dos bancos da versão a dvance?
@dr.kewersonluna9266
@dr.kewersonluna9266 10 месяцев назад
Qual compraria, SW4 flex, 7 lugares, 2019 ou H-RV turbo 2023, ambas com o mesmo preço? (Sou advogado)
@daniellopes7549
@daniellopes7549 Год назад
O HR-V é um baita carro, fiz o test drive na versão aspirada e gostei muito mas é triste pensar que em 2019 você comprava um Honda Accord zero, mais completo, mais refinado, melhor de dirigir e por esse preço.
@MCavalcanti1988
@MCavalcanti1988 Год назад
Rapaz, em 2019 o Accord era 205 mil. A CRV que custava 192.
@daniellopes7549
@daniellopes7549 Год назад
@@MCavalcanti1988 em 2019 fiz a cotação para um Accord zero e o preço era R$189.990,00. Na época não peguei pois precisava mais de uma caminhonete
@felipeaugusto6587
@felipeaugusto6587 Год назад
184mil sem teto solar e com roda R17 é complicado. Apesar do design do carro como um todo ser legal, poderia melhorar: achei meio desproporcional e feio o visual com essa roda pequena e pneus de perfil alto, apesar de ser melhor pro conforto. De toda forma, merecia uma roda R18 no mínimo, pra diferenciar essa versão top. Renegade tem até roda R19.
@alexbenejf4898
@alexbenejf4898 Год назад
Como você falou, é Honda hoje, Honda amanhã e Honda depois... igual a ele só Toytota. O resto vai ficar visitando concessionária para completar óleo, trocar bico e por aí vai... vcs me entendem! Top a apresentação.
@marcosroberto1690
@marcosroberto1690 Год назад
Muito bom o vídeo, parabéns!! Agora fica a pergunta: Compass Longitude ou esse? humm
@andersonluiz7154
@andersonluiz7154 Год назад
Eu optei pelo compass longitude.
@renatofrediani
@renatofrediani Год назад
Hrv Touring, mais confiável e mais rápido
@samuelpedro4165
@samuelpedro4165 Год назад
Msm nível de equipamentos?! Kd o teto solar panorâmico de série da versão touring?
@leonardomarzi8075
@leonardomarzi8075 Год назад
Carrão. Não tem nem comparação com o Fastback, esse é um Honda. O interior do Fastback fica devendo em acabamento com a tampa do porta luvas desalinhada com o painel. E sem contar que o Fastback vem com tambor no eixo traseiro, que não acho legal.
3 дня назад
O fastback é um frakstain de lata, aquilo é uma toro com uma lata por cima.
@leandrotoledo3722
@leandrotoledo3722 Год назад
Ótimo jornalista! Já o carro, prefiro o meu Touring 18.
@joaobatistaalves2929
@joaobatistaalves2929 Год назад
Os preços de automóveis no país ficaram tão surreais, que daqui a pouco, vai ter hatch compacto concorrendo em preço com SUV médio.
@oswaldojulionevesdeoliveir1124
Fala isso não ! Eu também penso assim, mas tenho medo até de falar !! Atrai kkkkk
@TheMegaflokinho
@TheMegaflokinho Год назад
Fizemos test drive no novo HRV e no Corolla Cross, e confesso que o HRV nos decepcionou bastante. Em termos de equipamentos, o HRV leva muita vantagem em relação ao Corolla Cross, com muito mais modernidade e conectividade o que realmente me surpreendeu bastante! Mas optamos pelo Corolla Cross XRE ao invés da Touring devido a alguns motivos. Queríamos um carro para viagens longas e para família, e apesar do espaço interno do HRV ser bem maior do que o do Corolla, o porta malas é pequeno, na verdade bem pequeno. Outro ponto crucial, a dirigibilidade, eu não consegui me ajustar no carro. Não achei que estão muito bem alinhados o retrovisor, encosto de braço, volante, enfim… e o caimento cupê me atrapalhou bastante já que com uma pessoa no meio, quase não conseguia ver o vidro traseiro. Não fiquei confortável e em viagens mais longas, isso se tornaria algo desconfortável para mim. A suspensão achei ela também bem seca comparada ao Corolla Cross. E o Corolla Cross tem mais presença. Achei o HRV meio “normal” (opinião minha). Então para nós, e o que buscávamos, preferimos o Cross. Em base de comparação, temos o Civic 2017 (G10) e na época fizemos o teste drive entre ele e o Corolla. Esperávamos um carro parecido ao Civic, mas deixou muito a desejar, muito mesmo. Tudo bem que não são da mesma categoria, mas sentimos que “piorou”. Aliás o 1.5, é MUITO FRACO para este carro. Eu pisava e o carro não andava. Imagino ele carregado e em serra por exemplo. Sei que é um motor voltado para cidade, mas mesmo assim, um motor muito fraco para custar o preço.
@Alewx31
@Alewx31 Год назад
Vc fez test drive na exl né?!
@TheMegaflokinho
@TheMegaflokinho Год назад
@@Alewx31 isso. Acredito que a 1.5 turbo seja um baita motor para este carro, mas não gostamos do carro em si mesmo.
@Alewx31
@Alewx31 Год назад
@@TheMegaflokinho Entendo, vi ele pessoalmente, achei bonito, o motor deve ser bacana, mas com esse preço tem muita opção que entrega mais, imaginei um 170 na touring, mas a Honda viajou legal.
@TheMegaflokinho
@TheMegaflokinho Год назад
@@Alewx31 então carro está caro, vendemos o nosso carro depois de 7 anos mais caro do que quando compramos kkkkk, mas nada melhor que fazer o test drive! Realmente o carro é bonito, eu fiquei bem apaixonado quando o vi, mas quando fizemos o test drive… olha, falei mais dos pontos que eu particularmente não gostei do que os que eu gostei. Mas isso foi a minha opinião, nada melhor que fazer um test drive. Tudo se fala da marmita (escapamento) e do freio de mão no pe, mas sendo bem sincero, é nada comparado ao conforto que eu achei do Corolla Cross. HRV pode não ter estes pontos, mas o prazer que tive em dirigir o Corolla em comparação ao HRV, não se compara. Me lembrou muito quando fiz o test drive do Corolla (sem ser o ultimo que lançou) e com o Civic. Não se comparava a diferença no volante.
@TheMegaflokinho
@TheMegaflokinho Год назад
@@Alewx31 agora meus pontos do Corolla Cross. Tanque de combustível é bem pequeno, deveria ter o botão de freio eletronico por causa do autohold o que no dia a dia, ajuda muito! Carregamento por indução faz falta, achei que a multimidia deveria ser um pouco inclinada para o motorista e não “reta”, luz no porta luvas (sim, no escuro, faz muita diferença kkkkkkk) e o som não tem um grave, ele é bem seco. Computador de bordo poderia ter a opção de ver musica/radio e uma coisa que gostei muito no Yaris que acho que seria interessante de ter no Corolla, o gráfico de kms totais andando no mes e o consumo medio deste periodo.
@ECM1959
@ECM1959 Год назад
Para a Quatro Rodas, os Tiggos não existem???? Voces não citam eles nas comparações.
@partidoredpil2298
@partidoredpil2298 Год назад
onde acha pra comprar
@felipevenancio1304
@felipevenancio1304 11 месяцев назад
Carrão! Acabamento, motor tudo superior ao corolla cross
@rogerioramosdecampos271
@rogerioramosdecampos271 Год назад
Belíssimo brinquedo !!!
@felipebianchi9613
@felipebianchi9613 Год назад
O carro impressiona
@Padrinho-Slz
@Padrinho-Slz Год назад
Uma beleza de carro! lindo, imponente, econômico, bem acabado, e como mesmo foi dito!!! Um Honda né? Com certeza vai dar trabalho para os concorrentes!!!
@GustavoOliveira-mf1mj
@GustavoOliveira-mf1mj Год назад
Kkkkk por esse preço não vai esmagar Nem o Creta
@felipebianchi9613
@felipebianchi9613 Год назад
Fato
@JoseNeto-cs2cc
@JoseNeto-cs2cc Год назад
Apresentação muito boa, já tive HRV, um ótimo carro para quem não gosta de carro.. para quem gosta, falta emoção.. me parece que a marca continua
@demisguedes
@demisguedes Год назад
Kkkkkk tivemos um...falou td kkkkkkkk na época,em 2018, tive um civic elx junto..meu deus, desde sempre sedan é muito superior a duv
@trolandogame4096
@trolandogame4096 Год назад
Gosto bastante da avaliação dele!! Nem uma opção de teto é isso?
@EduCarros
@EduCarros Год назад
Como ele pode ter espaço interno maior que o Compass se o entre eixo dele e de 2,61 contra 2,63 do Compass ? Outra coisa : como ele e considerado médio e o T Cross compacto com entre eixo de 2,65 ? De explica isso por favor !
@cjvieira7931
@cjvieira7931 Год назад
Os preços lá nas alturas.
@gustavoabib3269
@gustavoabib3269 Год назад
190 k nisso??? meu deus
@marcelomoura6685
@marcelomoura6685 Год назад
Tamanho dos pneus?
@eridanvilas
@eridanvilas Год назад
Mas será que não é mais barato pegar um eclipse cross?
@victorbueno1351
@victorbueno1351 Год назад
Ainda não vi ele nas ruas , mas , num país q um kwind custa 70mil , o preço elevado não me espanta . É um baita carro , achei o design mais limpo do que o da versão anterior .
@felipebianchi9613
@felipebianchi9613 Год назад
Verdade 😂😂
@alexandredecarvalhoignacio9797
Realmente o preço assustador, como não existe mais carros baratos virou carro de rico mas a marca ronda sinônimo de construção e confiabilidade mecânica pesa muito.
@AlexandreNegrao
@AlexandreNegrao Год назад
O que aconteceu com esse vídeo? Achei que a tela do meu celular estava com algum problema. Está sem saturação, as cores estão opacas. Isso tirou minha concentração no que estava sendo dito algumas vezes... não entendi. No geral, achei um carro bacana mas como sempre acontece aqui no BR, muito caro. E por que ainda usam eixo de torção na traseira?
@OBVIO007
@OBVIO007 Год назад
Nunca compraria esse compacto no lugar de compass, ou VW… e o TIGGO 7 PRO anda mais! Eu vi uma versao normal na rua é um carro bonito…
@fernando_83
@fernando_83 Год назад
Pelo preço pedido em estes veículos ultimamente, eu prefiro mil vezes um "resto de rico" no caso um BMW X1 ou Volvo xc40 2018+ muito mais carro, motor, segurança, status etc... Carros comuns querendo se passar por Premium.
@brennocorrea
@brennocorrea Год назад
Pq finalmente FLEX? Álcool é barato em SP e onde mais?
@RtenorioF
@RtenorioF Год назад
O carro é melhor que os concorrentes compactos, mas NADA justifica o preço cobrado de segmento superior. Infelizmente a reportagem ficou com muita cara de propaganda do carro com justificativas rasas para o preço superior e para a ausência de determinados ítens (ex.: teto solar panorâmico) que os concorrentes possuem.
@pauloamadeuluiz5164
@pauloamadeuluiz5164 Год назад
Excelente apresentação, na minha opinião vai concorrer com SUV médio. Aliás eu tenho uma e na época já optei por ela pensando nisso. Parabéns pela matéria. Honda é Honda pra quem vai ficar muito tempo com o carro.
@douglasrodriguesfarias5591
@douglasrodriguesfarias5591 Год назад
Parabéns pelo vídeo! Gostei muito do design do Novo Honda HR-V. Acredito que o HR-V Turbo vai conseguir competir com os SUV-s médios.
@felipebianchi9613
@felipebianchi9613 Год назад
Tbm acredito. Fiz teste drive e o carro é fantástico. Gostei muito mais vendo o carro pessoalmente.
Далее
I Built 3 SECRET Rooms In School!
33:34
Просмотров 19 млн
POV Drive | Honda HR-V Touring 1.5 Turbo 2023
13:26
Просмотров 14 тыс.
МОЩНАЯ ГАЗЕЛЬ
0:23
Просмотров 9 млн