В Хонде дерево орех. Это я Вам как человек, который 5 лет продавал эти машины говорю))) Новая KB стоила 75 000 долларов) Не БОСЕ, а БОУС. Эс Аш АВД это Super Handling All Wheel drive Супер Хэндлин Ол Вил Драйв), который кидает 100% на каждое колесо!!! В машине отличная шумка, потому что в потолок вмонтированы специальные микрофоны, которые посылают в салон резонирующий звук, заглушающий все паразитные шумы. Рулится офигенно. Уж я-то знаю))) Музыка в тачке огонь! Качество звука на высоте!
1.5 года езжу на кв1,, тачка супер!! SH-AWD зимой в Сибири просто огонь!!!!! Кто думает брать, не думайте - - БЕРИТЕ!!!!!!менять ни на что не хочется, по ттх нет ничего подходящего(если только Акура ZDX или MDX, но это другая цена)
Вышел легендарный обзор на легенды )) 👍 все таки 5 метровое купе из начала 90х это жир Как правило большое расстояние от крыла до двери это признак заднего привода из-за компоновки и развесовки
Это не тачки а Танки. Володя знает что пишет! Эти 300 л.с. не заметно. Но стабильно как швейная машинка строчит свои 250 км в ч. Против турбо и новых технологий ей сложно. Вес. 4х4 и длинная каробка берут своё. Мотор хороший очень!
Из всех авто что у меня были, по своей купе действительно скучаю. Был забавный случай: Выдают машину после мойки, подходит менеждер и говорит - ваша БМВ готова)
35 лет за рулём: машин было немало, только одна б.у.: тоже Хонда. Год на КВ 2, 3,7л. Скажу так: ощущение "щенячьего восторга" от управляемости. Имеющиеся минусы можно простить. SH-AWD - это, просто, уникальный привод.. идеальный в некотором смысле, автомобиль. Imho
@@LiveBrother потому, что это реально редкая и крутая тачка, достойная любой коллекции и выездов по выходным через 20 лет) и ты отлично её презентовал!
Восемь лет откатал на легенде купе с2004по2012до сих пор болею настольгией перепробовал кучу тачек новых ни что не сравниться с КА8,жаль что нет продолжения купешного кузова.машина на которую все обращают внимание по сей день.сейчас в Германии эта машина стоит 8000евро и их всего две.
Сейчас и разход стал играть большую роль. Я например заметил. Когда бензин подскачил в цене не хило. Сразу в мобиле портале куча легенд кб1 и 2 появилось. Машины не виноваты. Просто время пылесосов и нло подходит ближе. Терпеть не могу эти новые технологии. Людям обьяснить надо. Пока эта Электричка Элон Маска станет правду выгодной. Ей почти 200000км откатать надо. И как дети пашут ради этих батареи. Итд. Если все в мире авто посадить на ток. То увсех свет потухнит и ютубе в том числе. Людям иногда чисто 🍜 на уши вешают.... Я лучше последний Цивик топор фк8 возму чем всё другое. Гольф это просто стул. Ну сейчас более тихий. Нажал и ждёшь. Обгоню ли я его или нет. Бред а не Авто. У хонды всё логично и понятно. Клучь на 10 ,пол авто разобрать можно ) Где люди мозги нашли и чё им не понять не пойму. Соичиро нормальный Мужик был. Инфинити тожесамое. Хорошо вроде всё. Пока масло не придётся менять. На Легенде 3 болтика. А Инфинити забыли что это делать нужно. Когда понимаешь в целом что такое Хонда. То другое не охото. Мазду тоже ездил. Примерно тоже как инфинити. У легенды гемарой тоже во многом. Но обслуга на ура. С мозгами зделано. Я имел ввиду гемарой не негативно у легенды. Есть технические нюансы не для каждого простого Механикера... Кардан, подвеска итд. Это не Аккорд. Легенда кб не новая уже. Поэтому нужно это помнить...
На к7 к8 дворники в ручную тянеш вверх после щелчка они переходят в зимний режим. Так же есть фиксаторы дворников в приподнятом состоянии над телом чтоб не примерзали.
Привіт бро. Нажаль автопромом зараз рулять маркетологи і екологи .Шкода ,дуже шкода .Я як істинний petrolhead ,навіть при наявності певного бюджета ,можу для себе підібрати підходяще авто ,тільки в діапазоні 1990-2007 років.А це вже б/у з невідомим остаточним ресурсом ,так що це не варіант .p.s.класичні пропорції переднього крила ,які надають авто стилю ,якраз міняються шириною задньої частини крила ,але це відноситься тільки для авто класичної компоновки ,передньопривідні платформи ,так виглядати не можуть апріорі.Як завжди лайк і респект.Всім добра.
Узнал про канал от Жоры Викихау. Удивительно, прекрасный контент, местами очень редкий, желаю ускорения роста подписчиков и просмотров. Отдельное спасибо за легенды
Тоже кб1. Кб2 слишком под бмв 7ку и Лексус заменили. Кб1 это последний Герой... Потом пошло всё коту под хвост. Зап части стоят космос оригинал. Особенно Кардан и Этот датчик Acc. И если стрельнит капот то тоже будет праздник для сберкассы. Еще есть кб1 на полный фарш. В Японии эта авто имела камеру которая видела туши в темноте и Ментов в кустах. Плюс сама могла обгонять при режиме Acc и держать полосу. Хонда умеет технологии но не маркетинг.
Расстояние от центра переднего колеса до стыка лобового стекла - называется расстоянием престижа. Отсюда многие классические машины гран-туризмо похожи на ботинки клоуна или головастиков. Взять тот же Chevrolet Cheetah 1963 - это ярчайший пример. В нынешнее время одна из немногих японских марок, которая снова вернулась к классике - это Мазда со своей новой 3 и концептом Vision Coupe.
235 л/с в купешке были тайп2, а у этой 205-210 в зависимости от рынка, и 6 ступенчатая кпп шла исключительно с мотором тайп2, и имела разгон менее 7 секунд до сотки
конкретно у легенды салон не то что лучше, чем у других япов, а лучше, чем у многих немцев. ну точно лучше, чем у mercedes w211 или bmw e60. так что салон тут отличный не только для японца
@@LiveBrother ничего там не лучше. салон w211 выглядит как раз наиболее древним. там тупо бабушкин комод. вот а6 с6 ещё на уровне с легендом. а е60 и особенно w211- мимо. я сам любитель бмв, и езжу на бмв, но не идеализирую ни один авто. и е60 тоже объективно проще выглядит по салону
Я говорю о том что все блогеры дети .Вам надо лады Весты гладить итд.Дяди которые на Легендах или 140х мб ,,отдыхали ,,в свое время сейчас вяло улыбаются от ваших обзоров😙
По цене то они привлекательные, но проблема в том, что обслуживание легенды, это ППЦ. Впечатление, что ты владеешь 220-ым. Все дорого и тяжело достать(
Слишком Европа ещё и упоролась со своими эко требованиями, но на лошадей не пересаживаются что то А требования сии косвенно влияют ещё сильнее, все одноразовое и требующее более частого производства и как следствие затрат ресурсов
это не по версии Хонда (что есть Европа, а всё остальное - серая зона) - автомобиль находится за пределами покрытия навигационного диска.В ДВД приводе можно его вынуть и на нем прочитать для какого он региона. Есть диск с картой Украины, который покрывает и западную часть России до Урала. Кстати...замена диска проблему с навигацией не решит))) - правообладатели данного продукта умеют хорошо защищать свой труд.
@@user-lx3qv9yt8b точно! С легендой 2 диска навигационных было, западная и восточная Европа. Потом на Пилотах в 2013м появился диск с картой Украины, но он на легенду вроде бы не подходил (прибор не читал его). И родной DVD привод видел только оригинальный диск, копии не видел 😢 Так что даже этот диск не решал проблему с Нави.
В США Хонда тестируют только технологии свои. Это далеко не Легенда! Американец типо Желторотик для выпить Коффее и почитать Акура рекламу))) Сейчас рлх убрали там. Американский наверное догодался что SHAWD у новой Рлх это не то что было у кб )))) Ок 2020 год Рлх нормально. Акура это не Легенда! Хонда умная Мафия ))))) Нет серьезно. Легенда из Японии лучше всяких Акур. МДХ Уних хорош! В некоторых вещах лучше кц легенды. Вобще Легенда или Рлх это же самые новые Технологии от Хонды на колёсах. Стоят 60000 баксов. Ну если за рулём уснуть, то машина сама поменяет полосу и остоновиться. И позвонит ментам, бухой водитель(шутка) Скорую помощь... Даже немцы пока сосут... Такого уних нет. У лексус тоже нет. Хонда это Единороги ))) тожесамое нсх. Живачка для дороги и в поворотах. Так что люди вклучайте ваш ум и берите хорошие Марки. А не смотрите только на красивые лампочки в салоне.
Честно говоря, почти все во внешности honda legend купе хорошо. Но ключевое слово что "почти". Купе от Мерседеса красивее потому, что это купе без центральной стойки, двухдверный хардтоп, а заднее стекло опускается почти полностью. 5:36 Honda legend здесь, но мой взгляд, Мерседесу уступает - центральная стойка все портит. Если бы только вложила бы больше денег в разработку и таки сделала из Legend полноценный двухдверный хардтоп без центральной стойки то ей бы не было цены! Но... эта... стойка....
У меня 1 вопрос к автору Вы в первый раз сталкнулись с Хондой, что под таким впечатлением, столько для вас неожиданностей, столько похвалы? :))) Вот ничего нового, ничего "вау" я лично тут не увидел! :)))
